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Lasray

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Che riguarda Lasray

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  1. Grazie mille per tutte le risposte. Adesso valuterò cosa fare. Perché a parità di affidabilità e prestazioni forse è meglio fare un 130 dr non spinto
  2. Salve a tutti ragazzi, qualche giorno fa in garage ho trovato un pignone da 18 e a quanto pare è a DE. La mia domanda è: posso sostituirlo al 14 originale della mia HP per allungare un po'? Non vorrei aprire il motore
  3. Se tolgo questa cartuccia (non ho ben capito quale) al filtro aria che risultati dovrei avere?
  4. Capisco benissimo e ti ringrazio per la risposta.. allora cercherò una 24/72. Anche se un bel kit 130 sarebbe la risposta a tutti i problemi
  5. Ma se consideriamo che cambio i rapporti da i 14/69 della mia HP (che la fanno arrivare a 60 originale), montando il 18/69 o quello che è a quanto arriverei? (Abbinato al 102 ovviamente)
  6. Controllerò prima possibile grazie per il consiglio. Dicevo di cambiare il pignone dato che avevo contato 69 denti per la campana, ma ho anche un'altra campana abbinata al 18. In ogni caso anche se fosse 18/67 posso andare con il 102? Non voglio rompere nulla e ho una guida tranquilla
  7. Anche con il dr che ha fasature basse? Posso capire con il Polini ma il dr mi sembra abbastanza tranquillo
  8. Cosa potrebbe succedere con un 102?
  9. A dire il vero cerco tutto tranne che un aereo. Il fatto è che dovevo cambiare il gt e mentre c'ero ne volevo prendere uno 102 dr che mi permette in futuro di montare qualcosa in più. Ma al momento oltre al gt , al 16.16e campana che ho(18/69),e serpentone (anche se terrei il padellone)non posso prendere nulla
  10. Non diventerebbe 18/69?? Comunque ci avevo già pensato alle 4 Marce , ma come dicevo ho un budget pari a 0. Praticamente ho una 18/69 a casa, comprerei il gt solamente
  11. La cuffia a prescindere la dovrei cambiare con una "normale". I gt per HP costano un occhio della testa
  12. Per quanto riguarda la configurazione avevo pensato a un 102 dr, 16.16 e pignone da 18. Considerando che abito in collina affronterei molte salite/discese. Chiaramente vorrei agire così a causa del budget che è quasi a 0 euri. Ps. Per quanto riguarda la marma avevo pensato a lasciare la originale, tuttavia ho una Polini serpentone, l'unico problema è che non ha il silenziatore e fa un casino. Ps 2 . Non voglio nulla di spinto e non voglio toccare né carter ne travasi.
  13. Ma se invece montassi un 102 lasciando tutto originale e portando il carburatore a 16.16?
  14. Oh certo che per essere un gruppo di vespisti non mi avete cagato neanche di striscio eh? 😅
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