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Stedin82

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  1. Stedin82

    Motore che nn parte e soffia

    Buonasera a tutti, sono stefano possessore del px 125 del 1982...dopo anni di onoratissimo sevizio, il paraolio lato frizione ha deciso di andare in penzione.. Andando un pó in giro tra cilindro e pistone... Premetto che avevo lavorato solo su motori 50...così con spaccati vari.. Tutorial e tanta pazienza ho aperto il blocco sostituito paraoli e cuscinetti.. Oring.. Guarnizioni e gruppo termico! Avevo sotto un polini, ma ho optato per un dr 177(nn cerco prestazioni, ma un po più di brio). Rimonto tutto.. Alla terza pedalata tutto parte... Ma che succede??? Fuma e dico io sarà la carburazione... Ma poi vedo dell'olio nero che esce dalla marmitta... Il giorno seguente lavespa nn riesce a mettersi in moto, e si sente un soffio dallo sfiato della frizione, il filtro aria si bagna.. E la macchia di olio nero sotto é aumentata... Cosa puó essere successo? Cosa potrei aver sbagliato? Allego foto e video sperando in un vostro aiuto Ps. Dopo un pó di pedalate la vespa poi si accende.... VID_20181026_191045.mp4
  2. Nuovo problema... Oggi a parte la frizione ka vespa nn si accende più.. E hi notato che il filtro si zuppa di miscela, se tolgo il filtro e pedalo dai getti esce miscela..... Aiutooooo
  3. Credo sia più un problema di cavo, perché senza essere coklegato le marce facevano presa e la ruota si bloccava
  4. Buonasera a tutti, sono stefano piacere, nuovo utente di questo sito e con la passione chiaramente per la vespa e moto d'epoca... Ho appena rifatto il motore del mio px 125 dell'82, bene era la prima volta che facevo una cosa del genere e devo dire che tutto é ok.. Oggi alla seconda pedalata ha ripreso vita, ora peró vorrei capire come registrare al meglio la frizione.. Perché dopo aver riattaccato il cavo, qualunque marcia metto è come se la vespa restasse in folle... Troppo tirata o cosa secondo voi?? Grazie
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