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Orsdipani

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  1. buongiorno a tutti, dopo aver cercato e non trovato nelle discussioni vecchie, chiedo a chi ne sa di più: il tubo da serbatoio a carburatore di un PX150E VLX1T (1982 no mix) deve avere una lunghezza precisa? O quantomeno consigliata? grazie
  2. Scusate il ritardo ma alla fine il "mio" problema l'ho risolto cambiando il tamburo. La sede del cuscinetto sul tamburo si era allargata in modo da creare una certa resistenza nell'inserimento del cuscinetto ma permettendogli, con le sollecitazioni che si creano in viaggio, di muoversi dalla sede originale...
  3. Grazie per la risposta "Poeta". la tua descrizione mi è molto chiara. Preciso che ho sostituito anche i cuscinetti del portaganasce ed ora è a posto. Per quanto riguarda il perno non presenta segni di usura. Proverò sicuramente a cercare dei cuscinetti con tolleranze più precise.
  4. Buona sera a tutti, Ho acquistato da poco una vespa PX150E del 1982. Tra le varie cose da sistemare c'è la ruota anteriore che ha un gioco non indifferente tanto da rendere pericoloso l'utilizzo. Ho ordinato subito un kit per la revisione ed ho sostituito cuscinetti e paraoli sia del portaganasce che del tamburo. Rimonto il tutto e scopro che il gioco, seppur diminuito è tuttora presente. Il perno (diametro 16) è in buone condizioni, non presenta segni d'usura. Due cose mi danno da pensare: 1) il cuscinetto a rullini mi sembra leggermente lasco provando ad inserirlo nel perno ( il perno misura 16mm e i dati sul cuscinetto riportano 16-16,8) 2) sia nello smontare che nel rimontare i cuscinetti sul tamburo non ho trovato molta resistenza senza comunque aver gioco una volta inseriti. Il paraolio sul tamburo, quello dal lato delle scanalature per il contachilometri, non resta in posizione: la sede risulta un po' troppo larga oppure il paraolio non è quello giusto. E' normale che la ruota balli un po'? Qualcuno ha già avuto problemi simili? Grazie in anticipo a chiunque vorrà darmi chiarimenti e/o suggerimenti
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