Vai al contenuto

Ste89

Members2018
  • Conteggio contenuto

    2
  • Registrato

  • Ultima Visita

Reputazione comunità

0 Neutral

Che riguarda Ste89

  • Rango
    Newbie
  1. Buongiorno a tutti vorrei esporvi la configurazione con il quattrini m1d60 che ho intenzione di fare : premetto che vorrei farlo lamellare al carter e non vorrei toccare i travasi e le luci del cilindro . -cilindro quattrini m1d60( lamellare al carter) - albero spalle piene corsa 51 cono 20 mazzucchelli AMT186VT (specifico per lamellare ) -primaria 27/69 -parastrappi e cestello drt -crociera drt -accensione pinasco flytech cono 20 1,4kg -scarico quattrini m3xc -carburatore phbh 28/30 -collettore lamellare vmc per carburatore da 28/30 -frizione rinforzata pinasco/drt Secondo voi e buona come configurazione per avere una Vespa discretamente potente ma allo stesso tempo affidabile ? E poi domanda da un milione di dollari .. devo aumentare la base di appoggio del cilindro o e sufficiente?
  2. Salve a tutti , sono nuovo sul forum ma non sul mondo Vespa anche se ho lasciato per qualche anno e ora mi sta riprendendo un po la voglia di mettermi a smanettare dinuovo sui motori .. vorrei realizzare un bel motorello partendo da un blocco special , qualcosa che abbia una velocità massima intorno ai 120km orari e che mi consenta di fare anche dei viaggietti lunghi senza problemi ma che allo stesso tempo mi dia anche soddisfazioni in termini di prestazioni .. pensavo di partire come base su un bel quattrini M1D56 aspirato al carter .. qualcuno ha voglia di mettermi giu una configurazione con tutti i vari componenti adatti a realizzare un motore simile .. grazie PS. Se possibile vorrei evitare di lavorare il cilindro..
×
×
  • Crea nuovo...