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Polverone

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  1. Ciao e bel mezzo... ma pennywise per il pagliaccio o per il gruppo punk????😁
  2. Gasse con sta primavera...se la vende a un altro diccelo che si va tutti a picchiarlo 😁
  3. Ma l’arcobaleno non ha il miscelatore? O sui 125 era un optional che praticamente nessuno montava? Se sì per me il miscelatore è un gran vantaggio, anche se giocare al piccolo chimico al distributore ha il suo fascino
  4. Vedo di sei deciso 😀 quanto spazio hai? Io le carico sul pick up (mi piace vincere facile) ho un cassone lungo 1,80m ma avanza qualcosa, forse in un 1,70 m ti ci entra...poi ti ci rimarrà il puzzo per un bel po’ 😁
  5. Eh...brutta situazione la tua 😂 Se il px è “pronto gara” un pensiero ce lo potresti fare, vero non è una primavera, ma anche chi le frega pensa uguale...
  6. Ma infatti non avrà una ET3 ma esteticamente “è uguale” ma la paga “la metà” Personalmente se non ne avessi una cercherei una primavera giusto perché si paga meno ed è “uguale” all’ET3...un bel 130 polini, carburatore 24 marmitta polini e gomme 3.5 e si va a battuta di tachimetro 😁
  7. Ahia...per ‘sta domanda ti ci vuole uno che ne capisca più di me. Io con la corrente sono il più capra di tutto qui dentro, non c’è verso non ci capisco nulla. Credo che dovrai cambiare statore, bobina, volano? Veramente non ne ho idea 🥺
  8. E no, esteticamente per me l’ET3 vince su tutte a mani basse, e non è perché l’ho bramata dalla prima volta che la vidi (4/5 anni non mi ricordo mica) due anni di “patimento” guidando una special e finalmente a settembre del ‘99 la potetti guidare...goduria pura... Ovvio tutta una questione personale 😁 Vespista96 se trovi una primavera a “poco” fai bene a prenderla, ci metti poi un accensione elettronica e hai fatto un ET3...si ok non sarà originale e bla bla bla...ma alla fin fine che te frega 🤪
  9. Mi spiace contraddirti Spartaco86vi ma l’ET3 è la meglio vespa in assoluto 😁
  10. Teoricamente quando fanno così prendono aria da dove non dovrebbero. Ha iniziato a farlo così dal nulla?
  11. Eh guarda, la mia ET3(che tecnicamente non è mia ma non stiamo a pignolare) l’ho tenuta ferma un paio d’anni, non saprei nemmeno perché però è successo. Pulita al carburatore cambio miscela è partita. Invece il px preso a febbraio ho deciso di rifare tutto il motore, era marciante ma perdeva troppo olio sotto. Con 6.000€ si prendono delle moto NUOVE, per dire eh so che son cose diverse
  12. Ne ho appena vista una su fb (al nord) credo et3 a 3.000€ da riverniciare e qualche altro problema (roba facile). Per me una primavera massimo 3.500€ ma presa e guidata, giusto il pieno potrei fare. Forse 1.000€ in più per l’ET3 ma ricordo che costava sulle 800.000lire nel ‘78 e che diamine 😁
  13. Io ti dico che fai bene a prendere una small perché personalmente son più belle. Auguri a trovarla ad un prezzo giusto...son pazzi credono di avere la Miura fra le mani
  14. Il px è un pelino più grosso e meno maneggevole della primavera/et3 ma frena meglio e ha le ruote un pelo più grandi che fanno sempre comodo. Con quella cifra credo che troverai dei px messi bene, io prenderei quello. Magari se non sei 1,90m tocchi un po’ male a terra (io sono 1,76 e col px che è più largo/alto/sella più larga, ma sopratutto abituato all’et3, non tocco benissimo in terra ma con una gamba sola da un lato si tocca bene) rimane un mezzo facile la vespa, vibra parecchio, non frena, tende a destra, va piano ma a anche dei difetti 😁
  15. Ciao, hai mai guidato una vespa? Che budget hai? Se vuoi spendere “poco” (o meglio dire meno) andrei di px che se ne trovano a che a 2.000€ o qualcosa sotto se vuoi la vespa più bella del mondo (secondo me ovvio) prenderei un ET3 ma li i prezzi son da di fuori di testa, de hai molta fortuna si trovano da 3.500/4.000€ ma sono moooooooolto rare a questa cifra
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