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fedeoasis

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  1. fedeoasis

    Salve a tutti

    Benvenuto e buon divertimento, la soddisfazione sarà tanta!! 😎
  2. https://www.repubblica.it/motori/sezioni/attualita/2019/09/04/news/genova_via_al_decreto_anti-vespa_-235144777/?ref=RHPPLF-BH-I0-C8-P8-S1.8-T1 Chi è di Genova cosa ci dice a proposito? Il blocco è davvero così tombale, senza eccezioni di sorta (leggasi, mezzi storici regolarmente registrati ASI/FMI)?
  3. MAI UNA LML, SIAMO SERI!!!!!! 😁😁😁
  4. Chiarissimo, poi come al solito la questione della durata è soggetta a come il mezzo uno lo usa e lo tratta... 😎
  5. Come darti torto, e sarebbe stato davvero il mio obbiettivo.. ma la questione del poterci poi girare o meno, sta montando in me in maniera importante. Per dire, da me a Novara per gli Euro 0 è in vigore il blocco tombale 24/24, 365 giorni, e sembrerebbe senza eccezioni di sorta (riuscire a farsi dare un informazione chiara e univoca, su queste cose, è come al solito impossibile... ognuno si ritrova ad interpretare le ordinanze e i codici per come li ha capiti). La versione rimessa in produzione la considero un compromesso assolutamente accettabile, dal momento che è il progetto originale attualizzato in alcune parti. E non essendo più definitivamente in produzione, arriverà anche per lei il momento della gloria e il fascino tipici del mezzo d'epoca. 😁 Poi ripeto, nessuno discute che il mezzo d'epoca ha un fascino superiore
  6. In cosa la qualità inferire di preciso, se posso chiederti? Con quel chilometraggio, che lavori di manutenzione dovrei mettere in conto nel'immediato futuro?
  7. Domanda: l'ultima versione, il restyling prodotto fino al 2016 se non sbaglio, quali differenze (leggasi pregi/difetti) avrebbe rispetto al progetto degli anni passati? Può valere la spesa? Mi è capitata sotto gli occhi in un concessionario, un PX 125 del 2012 con 23000 km a €2800.
  8. Ti ringrazio davvero molto, informazione utilissima! Senti, per quanto riguarda la mia riflessione sul poter circolare? Cosa ne pensi?
  9. Sapevo che mi sarei messo nelle mani giuste! Grazie mille davvero, le vostre osservazioni mi sono molto utili. Adoro le vespe, sogno di averne una mia, ma chiaramente mi manca l'esperienza, materia che a voi non manca di certo! 😁 Contatto l'inserzionista e inizio a farmi dare i primi dettagli per dissipare i dubbi sul modello effettivo. Per essere una arcobaleno, la sigla telaio dovrebbe essere...?
  10. Mi risulta dal 1983, magari ha semplicemente sbagliato a scriverlo nell'annuncio. Sono orientato al 125 proprio perchè non ho la patente per il 150 e non mi interessa farla. Sul prezzo si, la mia proposta sarà 2000, trattativa chiudibile a 2250 (ci troviamo a metà strada). Il costo del trapasso a quanto dovrebbe ammontare?
  11. Ciao a tutti! Girovagando online alla ricerca di qualche possibile buona occasione, mi sono imbattuto in un PX 125 E Arcobaleno, del 1980 a 2500€ trattabili. L'annuncio cita documenti originali, e recenti lavori di ripristino al motore per 900€ fatturati (che mi farò dettagliare per capire cosa effettivamente sia stato fatto) più riverniciatura di alcune parti della carrozzeria. Il mezzo ha 52000km circa ed è perfettamente funzionante (era assicurata fino a pochi giorni fa), allego anche le foto della vespa in questione. Vi giro alcune domande, per capire insieme a voi se si possa effettivamente trattare di un buon acquisto: - prezzo trattabile ok, ma realmente di quanto? Secondo la vostra esperienza il giusto valore quale potrebbe essere? - secondo la vostra esperienza, i lavori al motore effettuati di cosa si potrebbe trattare (come detto me li farò dettagliare)? - a questo chilometraggio, quali altri interventi potrei dover mettere in conto? - se doveste comprarla voi, quali domande fareste al venditore? - per il passaggio di proprietà come conviene che mi muova? (vivo a 1 ora di distanza dal venditore) Una riflessione a margine... Con la nuova tendenza ad emanare norme sempre più stringenti in materia di emissioni inquinanti, quanto senso può avere oggi acquistare un veicolo che tecnicamente queste norme le viola (trattasi di EURO 0)? Nel senso, voi appassionati come vi muovete da questo punto di vista? Perché la gente compra comunque Vespe d'epoca sapendo che poi ci sono questi "inconvenienti"? Per dire, a me questa Vespa piacerebbe usarla per andare a lavorare (tragitto breve, 15 km circa) e non relegarla solo al classico giro di piacere nel weekend. Ma con le nuove norme in ballo in Piemonte, forse mi ritroverei a doverla tenere in garage, e allora tanto vale... Anche se poi di vespe d'epoca che circolano per strada ne vedo parecchie, il che mi porta sempre a chiedermi se i proprietari hanno tutti iscritto le loro vespe al fmi/asi del caso per non aver problemi con i blocchi del traffico, o semplicemente "se ne fregano"... Grazie mille a chi vorrà rispondermi, sono certo che i vostri consigli saranno preziosissimi!
  12. fedeoasis

    Eccomi qua!

    Ciao a tutti! Mi presento, mi chiamo Federico, ho 35 anni, sono di Novara e dopo svariati anni nei quali ho sognato di possedere una vespa, forse sta per arrivare il fatidico momento! Ci sentiamo a breve, sto per pubblicare un post in cui chiederò un po' di consigli su un possibile acquisto. Grazie a tutti!
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