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Domodossola Carlo

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  1. Quel che dici è interessante... Originale aveva quella rosso mattone in bachelite. Potevi fare così. Cambiare puntine e condensatore, controllare i fili ( che dovrebbero essere apposto ma controllo per scrupolo ) E compro una bobina nuova tanto per provare.... Quella bobina blu non mi convince per nulla ora che mi dici così!
  2. Ora guardo la CIF, mai sentito parlare, Come faccio a vedere se al buio fa scintilla? pelle, prova a guardare le foto nella prima pagina , si vede la mia bobina, ( per me una cineseria ... ) Montata da tanti anni ma non so cosa sia... Si anche secondo me ci deve essere un diritto, provo a cambiare il condensatore ? Qualcuno sa come dovrei regolarla ?
  3. PS se vuoi leggere anche un altra mia discussione su elaborazioni small, ti ringrazierei delle risposte
  4. Buongiorno e grazie per la risposta, ha fatto 70 mila km da originale, mai cambiata una candela. Si, le puntine per me sono affidabili e durature. non ho modo per misurare i giri motore (anche se posso inventarmi qualcosa tipo un vecchio contagiri kart che ho in garage) ma a orecchio son sicuro ne faccia molti di più ( anzi stasera ti dico quanti visto che ho prova sui rulli stampata). se mi dici a quanto dovrebbe essere l'anticipo per questa elaborazione , verifico e ci aggiorniamo.. se serve variarlo posso farlo. l'accensione è stata revisionata ed è ok (bobina originale) se hai info di bobine a 6 volt più preformanti gentilmente parlamene. carburazione: non lo la grandezza dei getti, ma la candela è di colore perfetto (anche se in un lato è più scura) color nocciola. (stasera metto foto) come tiro e regolare a qualsiasi rotazione. candela monto la NGK gradazione 9. sono soddisfatto delle prestazioni, solo che non è affidabile causa corrente. PS ho fatto montare un albero apposta che sia predisposto per la flytech ( forse per il px ma magari dico una castronata) Metterei il più pesante che c'è con ventola appesantita. Se serve fare una flangetta per appesantirlo il tornio c'è lo ( così come ê a me piace tanto di erogazione )
  5. Finito, dopo una spesa insensata per avere una vespa che non è affidabile nemmeno per andare a prendere il pane, Ora monto elaborazione monomarca 225 corsa 60 Carb 24 Pinasco Albero Pinasco Frizione Pinasco Marmitta Polini ( non so il nome ) padella. 17 CV sui rulli Mangia candele nemmeno fossero patatine, Il mio meccanico mi ha detto che per forza devo mettere la flytech e poi sarà tutto più affidabile, Per quest'anno ho già venduto il fegato, devo aspettare mi ricresca, Come posso dare che non mangi una candela ogni volta che gli do una bella accelerata? Se va troppo su di giri l accensione a puntine non gli sta dietro e rompe la candela, Se vado piano va anche benino( ogni tanto perde un colpo ma vabbè) E carburata molto bene ( Il meccanico ha già cambiato le puntine e ':fasata giusta'' ) Avete qualche idea se posso ridurre il problema? anticiparla o posticiparla in modo da riuscire a superare la estate? C'è qualche trucchetto? Quest' inverno monto la flytech ma volevo usarla quest'estate......
  6. Dove posso trovare una guida su come lavorare la valvola ? Ho visto tanto video, chi la chiude per metà, chi la allarga fuori misura, chi la lavora in modo i gas vadano ai travasi chi alla Camera di manovella, qualcuno ha delle foto o delle spiegazioni precise? Il tutto per la seguente elaborazione : 75 Polini con testa rifatta albero Polini anticipato carburatore phgb 19 racing marmitta da decidere, credo tipo ET3 Grazie Nella mia vita ho solo raccordato
  7. Buongiorno, tralasciando le domande iniziali che son rimaste sospese, vi chiedo chi do voi ha una guida per per come lavorare un cilindro Polini 75 per farlo viaggiare il più forte possibile.. grazie
  8. Come la vernici? La lasci originale o la personalizzi?
  9. Ciao a tutti Non so se per regolamento si possa fare, ma s vuoi scrivermi in privato posso sicuramente toglierti molti dubbi, Sono di Vicenza (Grisignano di Zocco) e ho una 180 rally 69 Albicocca e per baglio ho: 215/225 Pinasco candela centrale Albero 60 Pinasco Carburatore Pinasco 24 24 Frizione Pinasco Se dici possiamo anche bere una media e te la faccio provare volentieri. A disposizione
  10. Che 24 mi consigliate ? Ne sto cercando uno ma ce ne sono diversi tipi.... Poi credo che porterò il blocco da Tonazzo per farlo mettere a puntino. ( Esempio ho letto molto delle boccole della testa e non ho ancora capito come montare quella maledetta testa... )
  11. Vespa 979 che spavento mi hai fatto prendere!! Ma potrei farlo lavorare in corsa 60? Se prendo un blocco px 200 e in corsa 60...
  12. Leggendo qui ho il cilindro giusto... Cioè 3610 corsa 57 3611 corsa 60... Se sbaglio lo vendo.... O non posso mettere un albero 60?
  13. Mi son perso... È un 215 o un 225? L' albero non lo cambierei se lascio questo motore ( mi sono informato , ha i cuscinetti e paraoli nuovo all interno )
  14. Il mio è corsa 60 o 57? Che testa è?
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