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Domodossola Carlo

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  1. Ciao a tutti, dopo aver smontato il carburatore e rimontato non sta più su di giri….. e un po’ lenta a scendere di giri ma ha anche 50 anni quindi sarà normale. domande: per attaccare la scritta davanti dovrei forare il bordoscudo (la mia scritta e quella in rilievo 3d tipo vespa rally) c’è modo di attaccarla senza forare? Cosa mi consigliate? il blocca sterzo invece non funziona, montato ma Quando provo a sforzare scatta e si riapre… vi è mai successo? Forse trapanando il Vecchio ho fatto danni…. per il resto ci siamo la targa lo attaccata col biadesivo fin che non trovo un portatarga da avvitare stasera vi metto in video
  2. Ragazzi oggi ho fatto il primo giro, tutto perfetto tranne che rimane accelerata. paraoli motore sono nuovi, Mi viene da pensare alla carburazione(ho lasciato il carburatore uguale a prima del restauro) se la ghigliottina si chiude perché dovrebbe rimanere accelerata? comunque è fantastica la small frame!! Wao
  3. Ragazzi, FINITA. Mancanodei pezzi che devo acquistare come la sella nuova e il copri ruota di scorta abbinato, la vite nel buco del parafango, il fanale posteriore voglio un Siem della prima serie, e varie modifiche tipo sensore stop di frenata, conta kilometri e manopole Però ha passato il collaudo è ora finalmente ha una targa!!! (Ho fatto omologare sia le gomme da 9x275 che le gomme da 10x3) son contento del mio economico restauro fatto all ultimo minuto. anche troppo bella haha, grazie a tutti dei consigli Domande: porta targa lo fissò con 2 viti verticali o 2 viti orizzontali? Ci son delle misure da rispettare?
  4. Hahahah buongiorno, Si errore mio e del carrozziere, eravamo convinti fosse fatto apposta per mettere una vite a taglio come nella parte opposta...ma poi ho visto non serve a nulla Metterò il tagliando dell assicurazione come una volta (scherzo ovviamente) Però dai tralasciando piccoli errori da neofita nell insieme sono contento. Come avete ben visto non sto seguendo l’originalità, ma il gusto personale...cercando di non stravolgere. bordo scudo, listelli in alluminio, cerchi da 10 son cose che non ci vorrebbero ma mi piacevano troppo... manopole consigliate nere o bianche?? (esteticamente parlando) Il gancio portaborse non so se metterlo perché sarebbe comodo ma mi tocca forare la vespetta appena verniciata...
  5. Ciao ragazzi, ci aggiorno, listelli pedana montate bordo scudo montato motore originale pronto da montare Problemi su cui vi chiedo aiuto sono: perché il pedale del freno posteriore non si stacca? Ho guardato molto video e dovrebbe togliersi intero senza smontarlo in 2 pezzi. Ma il mio non viene via in nessuna posizione. ho acquistato i pezzi ma il cuscinetto inferiore CIF mi sembra sbagliato, voi cosa ne pensate (ci sono scritte di scooter non di vespe) come si distingue un impianto elettrico 6 volt da uno 12 volt? Per il blocchetto ringrazio molto Special Elite! Troppo preciso e grazie. Ho ordinato il pezzo da 4mm buona giornata
  6. Grazie ragazzi, alla fine ho trovato un ‘’compromesso col carrozziere’’ l unica cosa che non ha tirato su è quella descritta all inizio...non ha riportato il materiale mancante, ma vabbè ci vanno le liste pedane sopra portiamo pazienza, sono comunque soddisfatto del lavoro complessivamente. ho ordinato tutto e domani ricevo il pacco, ho scoperto che per il collaudo non serve lo STOP essendo un ciclomotore. l unica cosa fuori standard sono le ruote da 10 pollici, speriamo bene. Il resto è tutto originale. sabato e domenica monto tutto e vi mando foto. Il colore mi piace da impazzire. È stato usato colore Glasurit con codice originale PIA 305. Unico dubbio è: il blocchetto blocca sterzo devo prendere il modello 4mm o 6 mm ? Il suo non c’è più..... vorrei comunque mettere il pulsante per lo stop per sicurezza stradale, voi avete idee? Il suo pesale è predisposto? Grazie
  7. Non sapevo fosse lo sponsor. va bene 👍 Rms come cuscinetti dello sterzo fanno pietà o possono andare bene? grazie sto acquistando i pezzi
  8. Ragazzi eccomi tornato, qui in Veneto son state 3 settimane di acqua. La vespa dovrebbe tornare in settimana dalla carrozzeria. COLORE ACQUA MARINA PIA 305. Ora ho bisogno di prendere i seguenti ricambi (velocemente perché mi son preso tardi da sciocco) -guarnizione serbatoio -galletto per chiusura tappo serbatoio -cuscinetto sterzo -ruota di scorta -copri sella -copri ruota di scorta -staffa porta ruota -listelli pedana -bordo scudo -stemmi Vespa -leve freno Dove mi consigliate di acquistare? ci sono 200 siti che vendono materiale di vespe, a me ne serve uno economico e veloce. grazie. mano a mano che avrò problemi tecnici vi chiederò aiuto.
  9. Rapportatura originale, con pignone da 23. Se non hanno cambiato pezzi senza informarmi. Se guardi nella bancata c’è scritto che a 7000 giri arriva a 120km/h.... ma allora la mia Vespa non arriva a 7000 giri in quarta; smette di salire prima. ci vuole un contagiri.... i 95 sono di gps. so che sei contrario alle marmitte a serpentone. Montare la Drugo mi peggiora? La Carburazione va a donnacce? grazie mille sai..
  10. Ciao Turbo!! Si 16,8 per l’esattezza 😉 (esayrun technology) se hai altri ‘’no sense’’ chiedimi pure sono lieto di risponderti. giá... anche io non capisco il problema altrimenti non vi chiederei le cose Turbo, ho visto che sei molto pepratato nella discussione ‘’small frame’’ magari anche qui riesci a darmi qualche consiglio. se monto la vecchia Drugo che ho appeso in officina ci perdo o guadagno? Devo toccare la carburazione o bene o male non varia? Ho un motore tutto Pinasco(la tua amata Pinasco) e solo la marmitta Polini... mi piacerebbe montare tutto monomarca, esiste una marmitta Pinasco dedicata? grazie
  11. Espansione si o espansione no? velocità massima normale? grazie!!
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