Marco440

Ciao Ho un problema piuttosto serio Ho fatto rifare un motore di un px da un meccanico mio concittadino di cui mi hanno parlato bene. Il motore era fermo da parecchio tempo ma quando è stato rimesso in moto ho visto che perdeve dal paraolio del lato frizione (La vespa fumava molto, era scarburata, l'olio puzzava di benzina sintomi inequivocabili) Ho quindi chiesto al meccanico di sostiture il paraolo e come si fa di solito cambiare tutti i componenti quali cuscinetti e guarnizioni varie. Questa settimana decido di rimontare il motore consegnato prima del covid. Nel momento stesso nel quale raddrizzo la vespa con il motore montato mi accorgo che perde olio dall'interno del tamburo del frenoSmonto e le ganasce sono in un bagno d'olio. Ora, al netto della inevitabile incazzatura, sto cercando di restare calmo e capire cosa fare. La prima cosa che mi piacerebbe sapere e se il paraolio lato freno è stato cambiato, si può sapere secondo voi? Allego Foto e numeri presenti sul paraolio Cifre che riesco a leggere 11M 47 30 6 BU(fose 8U) 57 KOSL591 Secondo voi il paraolio è stato cambiato? Grazie Marco

Grazie!

Cioa a tutti Scusate per molti di voi + esperti sembrerà una cosa banale ma io vorrei essere certo Come da foto devo rimontare i due cavi del cambio sul mio px c'è come si vede un supporto per la guaina che li contiene entrambi. Quando l'ho smontata non ho tenuto traccia di dove fosse avvitata però sembra proprio puntare al dado del blocco motore Ora, siccome ho appena fatto rifare il blocco (per via del paraolio della frizione), sono un po' timoroso nello svitare quel dado non vorrei fare danno e avere successivamente delle perdite d'olio o peggio. Voi confermate che devo montare il supporto su quel dado? Grazie

Ciao. No non sono sicuro, non lo so in realtà il punto è. Come lo rimetto al suo posto? (A patto di riuscire a smontare il dado) Grazie

Ciao. No non sono sicuro, non lo so in realtà il punto è. Come lo rimetto al suo posto? (A patto di riuscire a smontare il dado) Grazie

Ciao a tutti Spero di aver scelto la stanza giusta. Ho un problema com da titolo con un prigioniero del cerchio di una ruota anteriore del mio primavera del 78 È venuto via con il dado, sto cercando di rimontarlo ma non riesco a capire la dimensione della brugola, qualcuno ha esperienza? Grazie Marco