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Matteomix

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  1. Ciao, anche se da anni si parla di cio il mio caso è strano.. Vista la bella stagione uso la vespa spesso facendo anche 200 km tutti i weekend. Oggi durante un giro con amici sono stato su un auto al seguito di alcune vespe e la mia (guidata da mio padre) fumava TROPPO. La miscela è al 2,05 (faccio chimica), la carburazione è ok, la candela è grado 7, la marmitta è pulita e tutto il resto è apposto. Però fuma grigino sempre, più acceleri più fuma.... Cosa può essere?, cosa devo fare? Grazie ps: uso bardahl scooter INJECTION pps: non va una mazza, è spompa
  2. Grazie a tutti dei consigli. Mi sorge solo un dubbio.... se scendo da una montagna con il freno motore il motore gira alto con un’apporto di miscela bassissimo. Non rischio di scaldare avendo il motore a 4000rpm con una miscela da 1900rpm?
  3. Ok, allora dopo questo viaggio cambio la candela e metto una grado 7 di ngk. Quindi tra il bardahl semisintetico kgr e il sintetico kts scelgo il kgr nonostante i molti additivi presenti nel kts come octan booster ecc?
  4. Grazie ancora per i consigli. Potrei sapere perché la grado 8 non va bene? Il mio conce piaggio mi dice di usare le grado 6 da sett a maggio e la 8 in estate
  5. Grazie, ho solo paura di rimanere a piedi perché girano voci su grippaggi frequentissimi di vespe. Dato che ormai ho finito l’olio è meglio il kgr o il kts di bardahl?
  6. Ciao a tutti, ultimamente sulla mia vespa p125x del 1981 ho fatto qualche giro nella mia provincia. Volevo spingermi oltre ed andare dalla mia città (Piacenza) al passo del Penice a 1200 slm. Il percorso è di 60 km di cui gli ultimi 15 sono in salita (passando da 200 slm a 1200 slm). Monto candela grado 8. Mi consigliate di fare qualcosa come miscela al 2,5, pause frequenti... Grazie PS uso il bardahl scooter INJECTION
  7. Ciao a tutti, sto riattivando un p125x del 1981 fermo da un paio di mesi. Sono in dubbio su che olio prendere e chiedo consiglio a qualcuno di più esperto Premetto che: cerco poco fumo, la uso poco, è tutta originale e non cerco olii supersport ma con una buona protezione. Sono indeciso tra i seguenti: •Motul 710 2t, flash point 155 (ho un po paura che imbratti) •Castrol Power 1 2t, flash a 66 (sembra il migliore da scheda tecnica) • Bardahl Scooter injection, tanti ??? (come vi sembra?) Altri non ne conosco. Grazie mille, se mi consigliate giustificate la scelta così ne capisco un po’😟
  8. Ciao a tutti, ho appena comrato (da 1 settimana una p125x del 1981). Per la miscela ho preso il castrol power 1 cleanburn, flash point a 66 gradi. Poi ho provato il Motul 710 2T flash point a 155. Qualcuno può dirmi un olio OGGETTIVAMENTE valido. Non la spingo molto, cerco poco fumo e uso benza a 100 Ron. Grazie in anticipo
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