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Matteomix

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  1. Ciao a tutti, ultimo aggiornamento, la candela era un po’ scura ma nulla di che quindi non ho voluto smagrire. Dato che in questi giorni si può andare a trovare gli amici ho colto l’occasione per spostarmi con il vespone e ho fatto 100km tra ieri ed oggi, tutti fuori città. Volutamente mi sono fermato più volte per vedere se si presentava il problema ma nulla, sempre pronta in accelerazione. Il problema è solo in città quindi, dato che ho un 50n uso quello in città e tengo la grossa per i giri extraurbani
  2. Grazie, domani provo, oggi ho fatto un giro in città e lo ha fatto sempre, dura neanche un secondo ma poi riprende e tira, anche parecchio. Ho provato a mettere la quarta ai 40 e a dare giù di gas e in ripresa è eccellente. Stasera o domani provo e poi ti aggiorno
  3. Grazie mille, la candela è grado 6 della ngk, domani svito o avvito per smagrire? Scusa ma non ricordo.
  4. No, spesso e volentieri mio padre non chiude il rubinetto e non si è mai ingolfata. Mi sono dimenticato di aggiungere che il problema si presenta solo a caldo e solo se la uso in città per un po’ (dopo 5/6km di stop and go). Un po’ di tempo fa avevo fatto un giro su una statale agli 80kmh e dopo con il semaforo rosso non aveva avuto problemi. Ho pensato alla marmitta perché quando mettevo la mano in fondo sulla vecchia marmitta sentivo il fumo ad alta pressione, ora è debolissimo
  5. Ciao a tutti, oggi ho usato il mio px per andare a fare la spesa dalla parte opposta della città e ho incontrato molti semafori eccetera. Ogni volta al semaforo dopo 2/3 secondi al minimo, quando ripartivo la vespa mi si “infossava”, perdeva il classico suono e faceva un rumore decisamente attutito, come se non scoppiasse più, dopo 2/3 secondi riprendeva e andava bene. Potrebbe secondo voi essere la marmitta nuova della piaggio che non riporta il dgm 10119S ma solo e2 e infondo è schiacciata? Grazie mille
  6. Si si, anzi, magari vedo qualche posto nuovo. Non capivo solo il senso di vietare i 125 su una strada con il limite 70kmh. Poi il caffè lo bevo a Pieve Vecchia nel bar dove hanno vinto 500000€, magari.... ovvio scherzo 🙃
  7. Anche io passo spesso sulla 237 per sbucare a Nozza, il problema però è che dal 2019 sulla “tangenziale” hanno vietato le moto fino a 149cc quindi dovrei fare quella lunga dietro Brescia. Non capisco il senso di quella decisione dato che il limite è 70 ma...
  8. Caspita che giro, provare a chiedere provo sicuramente ma nutro molti dubbi sul fatto che me lo lascino fare però...la speranza è l'ultima a morire. Ho pensato anche a un'altra cosa. Avendo da pochi mesi una V5A1T appena restaurata, mi piacerebbe fare il viaggio con quella, viaggio ai 30 kmh e posso guardare, sentire tutto. Con la grande ti fai prendere dal gas e ti concentri sulla velocità. Però è tutto da vedere, se ricevo l'ok ve lo comunico così possiamo discutere di stradine belle. Per Pelle: Da me invece sono tutte a 90kmh, quindi strade extraurbane secondarie. E non sono nemmeno be
  9. Guardando bene il percorso allora vado a esplorare i colli Veronesi, uno tra i pochi posti del Nord dove non sono mai stato e poi giungo a destinazione. In questi mesi pianifico bene il tutto
  10. Purtroppo una sosta non posso farla, già li devo convincere per fare il viaggio sulla mia vespa.. sicuramente però una colazione da Iginio Massari a Brescia e un buon pranzo a base di polenta di Storo a Trento non posso perdermeli. Poi se cambio i piani vi aggiorno sicuramente!
  11. Se è per il paraolio lato frizione, è stato sostituito a sett. 2019 dal vecchio proprietario. La vespa ha fatto 30000km dal 1981 al 2000 con il primo proprietario. Poi l'ha presa un signore che nel 2000 l'ha tenuta 4 mesi 😮 e ha fatto pochissimi km, poi nel 2001 un altro ha preso la mia povera vespa per farci 1000km e poi abbandonarla in garage, restaurandola nel 2012 e ri-abbandonandola nel 2013😐. Poi il sottoscritto l'ha presa nel 19 e mi spaventa il fatto di 20 anni con 0km e 0 manutenzione e non ha mai avuto un problema serio. Speriamo non me li dia quest'estate 😬
  12. Grazie mille a tutti, allora avevo visto un vecchio foglio di omologazione che è stato aggiornato. Vi disturbo un’ultima volta: c’è una Proma o comunque un’espansione omologata per la V5A1T. Grazie
  13. Guarda, il motore è 100% originale mai rettifcato, solo un po’ spompo ma credo sia normale dopo tanti km.
  14. Ciao a tutti, ho fatto restaurare la mia 50n a dicembre e lo scarico che monto è il padellino della sito omologato DGM39328S, guardando però il foglio di omologazione c ‘è scritto omologato solo per VNB3T e VNB4T, quindi non per la mia. Sapreste dirmi alcuni modelli omologati per la mia 50N, grazie.
  15. Ciao a tutti, ho un px125 del 1981 con 35000km circa dal 2019 però ho la patente da febbraio causa tempi biblici per le patenti. Comunque, quest estate al posto di andare in vacanza con i miei salendo con loro in auto, avrei deciso di raggiungerli in vespa. Il problema è che sono ben 285km e la maggior parte sono su strade a scorrimento veloce, quindi dove viaggio a 65/70kmh. Dato che manca ancora moltissimo tempo sapreste darmi qualche consiglio per partire senza problemi. Secondo voi fare 200km ad alte velocità (65-70kmh) può causare problemi. Grazie mille anticipatamente
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