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Matteomix

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  1. Magari lo capissero! Faccio il liceo scientifico e da me in classe nessuno ha un motorino/moto. Comunque questa vespa è di marzo del 65, usata fino al 1993 e poi abbandonata. Poi nel 2011 è stata riverniciata ma a quanto pare non molto bene e dal 2011 usata ogni 2 anni per la revisione.
  2. Ciao a tutti, riassumo la mia storia vespistica: A settembre del 2019 mia madre (avevo 15 anni) decide di comprare una vespa. Una P125X, io allora ignorante in ambito non apprezzavo ma all arrivo di essa la sua semplicità mi ha colpito e ho iniziato ad appassionarmi anche ai piccoli motori. Durante l’inverno ho studiato un po il mondo Piaggio e durante l’estate del 2020 ho fatto qualche giro con mio padre, non avendo la patente. Durante l’estate la vespa ha fatto 3000 km, abbiamo girato il nord Italia. Poi un giorno a luglio vedo una vespa 50 special e dico:<< bella, forse la prefer
  3. Io con il tuo problema ho fatto 30km, di più non so se faccia bene
  4. Allora, anche io ero nella tua stessa situazione, non capivo se fosse la marmitta. Prova a pulirla, incendiandola se hai il giardino o portandola da un amico o parente che ha lo spazio necessario. Se dopo la pulizia non va.... ti conviene andare da un meccanico
  5. Ciao a tutti, adesso finalmente posso guidare anche in strade pubbliche, avendo il foglio rosa per la patente A1 ma l’esame visti i tempi sarà tra qualche mese. Nel frattempo però guido su strade extraurbane in orari strani e cerco, anzi devo rispettare tutti i limiti, almeno fino all’arrivo della patente. Ia scorsa settimana ho fatto una strada con il limite dei 50 sul mio p125x del 1981 ma, dopo una decina di km in 4 il motore ha perso potenza, faceva il rumore di un gorgoglio di acqua e non andava, max i 40kmh. A casa controllo la candela ed era nera carbonizzata, la pulisco e tutto si ris
  6. Ho avuto un problema simile al tuo, ma meno grave. Ho cambiato la marmitta e tutto si è risolto. Prova a pulirla e vedi.
  7. Ciao a tutti, sono presenti altri post con questo argomento ma sono perlopiu del primi 2000, quindi qualche anno fa. Vorrei chiedere una cosa inerente alle benzine super (davvero, non la verde). Q8 nel 2015 ha lanciato una benzina rossa a 100 ottani senza additivi detergenti, molto simile alla vecchia Super, solo senza piombo. Invece Eni nel 2013 ha lanciato Blu super +, 100 ottani ma ricca di additivi detergenti. Se un vespista avesse un’elaborazione con un rdc alto, necessiterebbe della Rossa super ma non esistendo più si deve rivolgere alla speciali di eni e q8; quale delle due consigliate?
  8. Usa motul 710 castrol power 1 racing bardahl kgr INJECTION scegli tu, io preferisco il bardahl che contiene il polar plus.
  9. Ciao a tutti, sono Matteo, ho 16 anni e da 1 anno ho una px125 del 1981. Poi le vespe mi hanno catturato e ho deciso di prendere una 50n del 65. Arriverà a giorni. La vespa ha 19000km e viene usata 1 volta all'anno per fare la revisione. è "ferma" dal 2000. A settembre faccio fare il restauro ma adesso vorrei usarla un po' per divertimento vicino a casa. Mi potete dire che controlli fare al motore per usarla un paio di settimane. Grazie
  10. Rispondo a swirl, la prova è stata fatta come una vera revisione. Mentre il CO corretto della vespa elaborata del proprietario era 4,5/5 la mia era 12,5/13 Anche il co2 che dovrebbe essere >_6 nella sua era 11 mentre nella mia era a malapena 6,2
  11. Ciao a tutti, dopo aver passato il weekend sulla mia vespa ho iniziato a ripararla. La perdita di potenza era dovuta alla candela guasta, rimontandola si è ripresentato il problema. Lunedì è arrivata la marmitta e dopo milioni di insulti al vento (era rotto io collare e ho dovuto chiamare mio cugino per saldarlo) ieri sera l ho montata. Oltre ad essere molto rumorosa la vespa ora funziona 🤩. Mentre prima la “ruvidità” era estesa fino alla prima parte della seconda marcia ora è limitata solo alla partenza e dopo essere partito la vespa funziona. Grazie a tutti dei consigli. PS: n
  12. Ciao a tutti.... vi racconto di un viaggio di oggi. La marmitta causa BRT arriva lunedì ma, avendo programmato programmato una “prova” con mio padre faccio un viaggio. Dopo 20 km la vespa (non guidata da me) ha un vuoto, poi riparte e dopo poco un altro (a circa 60kmh). Mio padre accosta e la vespa ha il minimo irregolare, accelera in folle e fa un rumore di borbottio, poi decide di dare uno “sgasone” e la marmitta fa un forte scoppio e una fiammata. Cambio la candela per scrupolo e il ritorno è perfetto, come se non fosse successo niente. Che faccio?😔😔😔
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