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Alessandro Baol

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  1. Ciao a tutti, la P150X del 1981 che ho acquistato è iscritta alla FMI con il certificato di rilevanza storica e collezionistica. Ho chiesto alla segreteria FMI quale fosse la procedura per poter cambiare il nominativo del proprietario sul certificato e l' allegato A, e mi è stato risposto che devo necessariamente prima iscrivermi e tesserarmi alla FMI, successivamente devo rifare daccapo tutta la pratica, comprese le foto poichè non vanno bene quelle usate in precedenza, con relativo pagamento della quota. Ma è mai possibile tale iter solo per cambiare il nominativo? A voi è mai successo? Secondo voi potrei allegare una autocertificazione con fotocopia del libretto e dichiarazione del venditore in cui si dichiara che la moto è ora di mia proprietà e risolvere così il problema? Grazie mille
  2. In effetti è un' idea..... e che non volevo bucare le linguette...
  3. Chiedo scusa se riapro la discussione, ma il link per le serrature cofano non va più. Qulacuno saprebbe darmi notizie? Grazie.
  4. Buongiorno, il mio quesito è per una Vespa P150x del 1981 che, come sicuramente tutti voi saprete, hai famosi ganci, che mi hanno detto che vengono chiamati galletti) che bloccano le confanature laterali. In passato, avendo una Vespa del genere (è accaduto solo una volta in realtà ma è più che sufficiente), il passeggero dietro con il piede ha inavvertitamente sganciato uno dei gamci facendo volare in strada la confanatura destra con tutte le ovvie conseguenze ed il suo alto rischio di essere lapidato sul posto da me. Ora mi chiedo... esiste un metodo, una protezione, un qualcosa, anche da autocostruire per proteggere tali ganci ed evitare che vengano sganciati inavvertitamente? Grazie mille per l'aiuto!
  5. Ragazzi, grazie a tutti e chiedo scusa per aver creato un pò di scompiglio, non era assolutamente mia intenzione. Purtroppo l' acquisto del vespone 200 è andato male. La persona che lo vendeva era davvero la persona più indisponente, maleducata ed arrogante che abbia mai conosciuto. Gli ho chiesto 2 ore di tempo per poter parlare dell' acquisto con mia moglie ed il "signore" ha decretato che non ero abbastabza "uomo" se dovevo parlane con mia mogle... e che poteva concedermi due ore solo se avessi versato come caparra la metà dell' importo.... va beh... una sorta di troglodita. Siccome non tutti i mali vengono per nuocere, andando via ho visto su subito l'annuncio di un ragazzo, del mio stesso paese, che vendeva una vespa p150x del 1981, (lo stesso modello della mia primissima vespa a 16 anni, e si sa che il primo amore non si scorda mai) in condizioni PERFETTE già iscritta ad FMI. Oltre ad essere visibilmente in condizioni nettamente migliori rispetto a quelle del px 200, praticamente da vetrina, e rispetto a quello freni e contatti elettrici sono funzionanti e c'è la ruota di scorta. Tralasciando le mie mirabili avventure mi sono informato con due divesi club, (uno a Bagheria ed uno a Bolognetta, per chi conosce la provincia di Palermo). Il primo che è un generico club per auto e moto d'epoca mi ha proposto assicurazione FMI a 130 euro l'anno + affiliazione al club. Il secondo che è un vespa club vero e proprio, deve ancora rispondermi, ma sul sito era già presente l' offerta di una assicurazione per moto FMI fatta con Allianz a quota fissa di 110 euro per il sud con circolazione libera, al quale vorrei aggiungere il furto e l' incendio. Vi terrò aggiornati nel caso in cui possa servire a qualcuno. Grazie
  6. Buongiorno e grazie in anticipo. Sto per acquistare un vespone PX 200 del 1981m restaurato e marciante. Purtroppo volendo fare dei preventivi per l'assicurazione, tutti i siti di comparazione si bloccano poichè il mezzo è troppo "vecchio". Premettendo che vorrei affiliarmi al vespa club di Palermo, e che ho già l' assicurazione auto con il primo livelli di classe, sapreste dirmi, ad occhio, quanto andrei a pagare di assicurazione per questa Vespa? Non vorrei dovermi ritrovare a pagare 1000 euro l'anno... Grazie mille
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