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Filix022

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Che riguarda Filix022

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  1. Ciao Poeta, speravo proprio in una tua risposta visto che è da un bel po’ che leggo i consigli che dai.! La sigla del gt è 25030910 ti allego foto. Per quanto riguarda il volano è quello suo originale di serie 2,8 kg. L’albero anch’esso di serie originale mai toccato, e i carter e valvola idem. Di tutto ciò posso essere sicuro poiché la vespa ha la mia stessa età comprata da mio padre nuova è mai andato dal meccanico. Per quanto riguarda mettere mano ai carter raccordando i travasi ok, ma per la valvola la lascerei intatta.
  2. Salve ragazzi, prima di tutto un saluto a tutti. Mi chiamo Felice e nuovo del gruppo. Volevo delle miticolose dritte per portare in corsa 60 la mia P200E dell’80 che tempo fa elaborai così: GT Pinasco 215 6 travasi e testa candela centrale Collettore aspirazione Polini Carburatore Dell’Orto PHBH BS 28 Frizione Pinasco 7 molle con campana rinforzata e pignone 24 denti elicoidali su primaria originale da 65 Marmitta Polini Original Volano originale Velocità max raggiunta 118 kh Prima montavo flay teck Pinasco da 1,6, ma per i miei gusti spingeva molto ai bassi e poco agli alti * Vorrei apportare tutti gli accorgimenti del caso per tirare il meglio da questo GT, accetto ben volentieri consigli sui tipi di materiali da acquistare * Non mi interessa inpennare ma viaggiare, e con una soddisfacente punta di velocità Grazie e buona vespa
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