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Nicovis

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  1. Salve a tutti, ho una vespa 50 special con un 102. Come carburatore monta un 19/19 (intanto specifico che monta un getto max 88 e il filtro malossi senza la spugna). Ci sono dei problemi di carburazione penso: quando accelero la moto fa fatica a tornare al regime minimo, rimane accelerata, soprattutto dopo "lunghi" tratti dove do gas, il minimo rimane alto e fa molta fatica a tornare a livello normale. Questo, leggendo qua e là, mi ha fatto pensare ad un infiltrazione d'aria.. Dopo i dovuti controlli però non sembra quella la causa. Un altro sintomo è che quando sono a manetta e tiro l'aria la vespa tira di più, da un ulteriore accelerata. Dopo un po' a manetta se chiudo all'improvviso il gas accade anche che per un momento la vespa continua ad andare come se avessi la manopola ancora girata.. Questi problemi li ho risolti lasciando il minimo a 0, ma è una rottura di palle che per tenerla accesa devo per forza accelerare io.. Qualcuno mi può aiutare o dare qualche consiglio? Grazie in anticipo 😢
  2. Per parlare di un nuovo argomento che centra con la carburazione devo aprire un altra discussione o scrivo qui? Scusate l'ignoranza
  3. Avevo letto anche io cercando tra le altre discussioni che andava bene per la 24/72. Però sul sito dove si può acquistare il pignone da 22 https://www.vespatime.com/it/ingranaggi-primaria-vespa/1075-pignone-drt-z22-per-rapporti-primaria-24-72-denti-dritti-drt.html scorrendo in giù su "dettagli" è riportata la seguente frase: "I pignoni DRT permettono di ALLUNGARE-ACCORCIARE tutto il rapporto del cambio. Il mudulo del dente progettato permette l'installazione del pignone su TUTTE le campane rapporti primarie in commercio"... Qualcuno sa quindi se è vero o no? Se è compatibile con la primaria DD della 21/76?
  4. Emm.. sono nuovo nel format, come faccio a chiedere direttamente a lui? Comunque monto la primaria DD
  5. Salve a tutti, ho una vespa 50 special con un 102. Monta campana 21/76, sulle salite è perfetta, manca un po' di allungo in pianura, le marce sono corte. Ho trovato su internet un pignone chiamato drt z 22, è possibile montarlo con la mia campana per avere quel pelo di allungo che mi serve? Non ho molta voglia di riaprire il motore e cambiare i rapporti, quindi preferivo evitare. Grazie.
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