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Cri83

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  • Compleanno 10/01/1983

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  1. Grazie psyco. Olio miscela in realta' ho acquistato oggi un sintetico motul 710. Per il cambio perche' dici minerale? Grazie e ciao
  2. Ciao a Tutti, da poco ho preso una ET3. Vorrei sapere che olii (olio miscela e cambio etc), candela etc sono consigliati. Grazie mille per le dritte.
  3. Cri83

    Vespa 150 S.V.

    Grande Polve, grazie! Sono felice come un bambino! Si lascio tutto, mi piace cosi. Anzi non capisco come non l'abbiano pensata col bauletto. Bene cosi!!!!! Appena posso foto!
  4. Cri83

    Vespa 150 S.V.

    Eccoci!!!! E alla fine ET3 in garage!!! Andata, scambio fatto e - a parte un po' di tristezza iniziale - sono felicissimo. Domani faro'qualche foto. Dal vero si presentava un po' peggio che in foto, con qualche scoloritura e i segni del tempo. Carburatore da pulire e comunque da mettere a punto ma ok. Numeri e codici (motore e telaio) combaciano e non aveva cose strane. Ho detto si e via. Da oggi la rimetto pian piano a nuovo.cominciamo con le banalita' fino alle cose piu' importanti (a proposito: consigliate specchietto tondo o rettangolare? Olio motore e olio cambio consigliati?) Grazie mille a tutti per tutti i consigli e la pazienza!!!!!
  5. trovato su youtube un video dove viene mostrato come smontare il galleggiante....belinata!!! Appena ho 10 minuti lo apro e vediamo se è bloccato (lo è sicuramente)
  6. Cri83

    Vespa 150 S.V.

    ciao giaggio, oggi chiamo il proprietario della et3 per fissare un giorno. Ho sempre quello della sv alle calcagna che a questo punto terrò come seconda scelta + altri 2 che invece sono interessato all'acquisto (ma vengono da fuori e non so quando ci potremo vedere). Quindi oggi fissiamo il giorno della et3
  7. ciao giaggio, dall'apertura del serbatoio? ci arrivo con le mani?
  8. Ciao scusate, anche voi non vedete le foto o solo io? Peccato perchè credo che questo post sia stra-utile!
  9. Buonasera a todos!!! Riprendo questa discussione perchè ho un problemino sul PX150 Arcobaleno Elestart. Premetto che è stato fermo per un bel pò (tipo tutto l'inverno) - semplicemente segna serbatoio vuoto con conseguente spia riserva accesa, ma in realtà ha il pieno!!!! Considerato che non ho mai toccato questa parte della vespa, c'è qualcosa (di semplice) che posso fare prima di portarla dal meccanico? Grazie mille e tutti
  10. Cri83

    Vespa 150 S.V.

    Scusate, domandona: La storia del bauletto potrebbe dare problemi per iscrizione storica fmi?
  11. Cri83

    Vespa 150 S.V.

    In realtà anche il mio PX150 Arcobaleno è in gestione a mio padre (in estate) mentre in inverno se ne sta in garage al calduccio. Spero che arrivi questo ET3 a fargli compagnia - non vi ho più aggiornato sui tentativi di ritornare sui propri passi da parte del proprietario della SV ma ormai l'ho sganciato del tutto - ho in testa solo la ET3 (che comunque mi guarderò per bene quando ci incontreremo) Volevo ringraziarvi tutti per i consigli che mi state dando, non sapete quanto sono stati utili!!!!
  12. Cri83

    Vespa 150 S.V.

    Ciao Andrea, tutto chiaro. Ho un BMW R100/7 del 77 parzialmente customizzata con tutti i pezzi originali a disposizione. Credo che alla fine andrò di et3: il tipo della sv mi ha fatto girare i co.....i: oltre ad avere una vespa piena di difetti pretende di scambiare alla pari. Poi io sono innamorato della sprint veloce e della rally: quando sarà vedrò se ne troverò una e allora apriremo un altro capitolo. Riguardo questa ET3, ho parlato ora con il proprietario che mi diceva che era abbastanza comune per l'epoca montare questo bauletto e che si può togliere (rimarrebbero 4 forellini che si possono chiudere con dei tappini. Per il resto, vespa ferma da 3 o 4 anni, l'aveva fatta restaurare una decina di anni fa e poi lasciata in garage. Pensavo di chiedere che mi paghi il passaggio vista la storia del bauletto... Dimenticavo: libretto nuovo non a paginette....
  13. Cri83

    Vespa 150 S.V.

    Ciao a tutti! Chiarissimo ragazzi - ora farò ultimissima proposta al tipo della SV, dopodichè se mi dice picche mi vado a vedere la ET3 e poi tiriamo le fila della situazione perchè sta durando un pò troppo
  14. Cri83

    Vespa 150 S.V.

    Per questo amo il mondo vespe d'epoca: in 2 giorni cambia tutta la situazione. C'e' molto fermento, a differenza delle moto. Detto questo mi sembra di capire che anche qui si debbano fare dei lavori, con la differenza che non becco un quattrino e il modello non e' quello che amo proprio (mi piace eh ma e' striminzita). Che dite: sv + 2000 e se non va in porto questa alla pari? Come la vedete? Oppure la sv la accantoniamo proprio? Fermo restando che il proprietario della et3 deve ancora vedere dal vero la moto e io la vespa
  15. Cri83

    Vespa 150 S.V.

    Dice scambio alla pari
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