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Crukko71

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  1. Oggi finalmente abbiamo aperto il motore di sto cazz di PK tedesco. E' tutto nella normalità a parte forse il campo magnetico che è quello montato sui PX, la frizione presenta 6 molle, il cavo acceleratore è singolo con guaina rigida ed il carter presenta la predisposizione per lo starter elettrico.
  2. KIT POLINI 130CC COD 1400058 CON PISTONE 57,5 ALBERO MOTORE MAZZUCCHELLI ANTICIPATO E LUCIDATO BIELLA CROMATA KIT CUSCINETTI PARAOLI E GUARNIZIONI MOTORE FRIZIONE RINFORZATA KEVLAR 6 MOLLE NEWFREN CAMPANA 22/63 D.E. OLIO MOTORE MOTUL TRANSOIL (questo noto ora non mandato) Però l'annuncio titolava cosi: KIT POTENZIAMENTO VESPA 50 PK XL HP Ø57,50 + KIT 115 + CAMPANA + ALBERO MOTORE
  3. Ciao come da tuo consiglio ho preso un 19 della Polini, domani inizierò sotto supervisione, lo smontaggio/montaggio del kit. Ho optato per un 115" Polini (che il venditore dice 130") ma invece dei denti elicoidali della campana, mi hanno mandato denti dritti. Cosa differenza le due tipologie? Ma la domanda principale è: quale miscela dovrò usare? un conoscente mi ha detto 4 o 5%...è corretto?
  4. Ciao le foto non si vedono più, sarebbe meglio aggiornarlo questo 3D 😉
  5. ciao a tutti, nel frattempo ho acquistato kit completo Polini 130 con albero anticipato Mazzucchelli e marmitta Proma. Sono indeciso sul carburatore che inizialmente pensavo da 19/19 ma leggendo qua sul forum qualcuno dice un 20 o 22 per sfruttare la meglio l'elaborazione. Cosa mi consigliate? io sto seguendo un Dell''Orto 20 PHBS ma ho letto pure che serve una boccola (da farsi) per adattarlo al collettore
  6. Dimenticavo..la sigla del motore la vedete n foto, sottolineata con la penna V5X3T che la dovrebbe classificare come una normale XL giusto?
  7. Grazie delle risposte. Intanto dopo averle lette, mi sono convinto che il venditore non abbia detto ...ate come invece credevo. Allora mi tocca smontare subito il motore, volevo aspettare che mi arrivassero tutti i pezzi, ma non cambia nulla. Appena ho fatto posto qualche foto.
  8. Caio a tutti sono nuovo e questo è il mio primo 3D. Mi chiamo Christiano sono italiano nato e residente in Germania. 2 anni fa ho acquistato un PK 50 XL che adesso vorrei leggermente modificare. Online avevo trovato un kit completo 90 cc con carburatore 19/19, scarico, frizione+molla etc Oggi mi chiama il venditore (Frosinone) che mi tiene al telefono 1 ora con un pippone gigante, perchè non so che modello sia il mio PK, mi fa mille domande poi alla fine mi dice che se non smonto e apro il motore lui non può aiutarmi, perchè ci sono troppe varianti tutte diverse meccanicamente (Rush, XL, S e cosi via) Io mi intendo di Harley Davidson e tutte queste diversità meccaniche in un motore dello stesso modello sono impossibili da capire e credere. Mi confermate questa cosa? Perchè non mi ha voluto vendere la roba già ordinata. Allego alcune foto e grazie per l'aiuto
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