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cera89

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  1. Giustissimo ciò che ti ha detto pelle Comunque così ad occhiometro dovrebbe esserci ancora un po' di ciccia da togliere prima di bucare...dipende fin dove devi arrivare. Usando la guarnizione sagomata con i travasi del cilindro, riporta con un pennarello sui carter le dimensioni delle quali hai bisogno e vediamo di capire meglio il da farsi
  2. Quoto pelle, le guaine al teflon sono un toccasana Consiglio di usare lubrificante al teflon sui cavi, si trova nei reparti biciclette...
  3. Quoto pelle Stai provando ad inserire le marce almeno muovendo avanti e indietro la vespa vero?
  4. Ciao e Benvenuto! Chiedi pure consigli che qui sul forum trovi persone molto preparate e disponibili
  5. Potrebbe benissimo essere anche la forcellina in ottone snervata...mi è capitato con alcune forcelline molto vecchie che, anche stringendole con le pinze, una volta rimesse sulla candela stavano larghe
  6. Bravo, ottima scelta!
  7. Ciao Secondo me danni non ne fai, anzi con un colpetto di gas aiuti a salire di giri senza stress sia per il motore stesso che per la frizione. Quello che a me personalmente da più la sensazione di stress è il classico "stack" che proviene dal cambio anche a frizione tirata durante le scalate...ma magari sono mie turbe mentali e non succede nulla, anche perché lo fanno tutte le vespe.
  8. Concordo, io fossi in te la prenderei per tenerla...non per rivenderla!
  9. Ciao, non è che funziona più di benzina spazzolina e olio di gomito...il fatto è che (credo) aiuta molto dove non si riesce ad arrivare pulendo a mano. Ad esempio i condotti interni dei carburatori. Attendi però anche altri pareri perché non l'ho mai utilizzata...
  10. Riguardo al motore sul libretto troverai solo il prefisso ma non il seriale, ovviamente controlla che combaci. Riguardo al colore cerca un po' in rete in base al telaio e soprattutto all'anno di produzione, vedrai che trovi ciò che cerchi...scusami non è per pigrizia, ma proprio non ricordo dove l'avevo trovato io tempo fa.
  11. Certamente, se vista da sotto la pedana non c'è ruggine passante è comunque una buona base di partenza. Pochi mesi fa anche io ho preso una px 200 in condizioni simili a questa, forse anche un po' più "vissuta" addirittura...ottima sia come base per un restauro o da usare così "da battaglia" fin quando ne hai voglia
  12. Ciao, benvenuto! Secondo me una ritoccatina alla pedana c'è stata perché anche i bulloni del cavalletto sono rossi...verifica di persona il più possibile. Come prezzo ok, è un po' alto ma purtroppo non si trova nulla a meno (escluso botte di c..o o passaparola tramite amici)...prova se riesci a scendere di 200/300 euri.
  13. Ciao Fede, benvenuto tra noi e complimenti per l'acquisto! Buona strada!
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