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cera89

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    Advanced Member
  • Compleanno 10/12/1989

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  1. Ecco qua una parte della minuteria originale ripulita dalla ruggine e zincata che ho appena ritirato dal trattamentista So che alcuni particolari come molle, piastrina di aggancio molla cavalletto e piastrina di regolazione del faro anteriore dovevano essere fosfatati ma non ho trovato nessuno che facesse ancora questo tipo di trattamento dalle mie parti.Comunque sono particolari non in vista quindi mi sono accontentato della zincatura...
  2. Eccola, finalmente l'ho portata a casa...ora si riparte a tutto gas con il montaggio
  3. Ciao Vabbè per Snoopy ce ne faremo una ragione 😄
  4. Ragazzi...la scocca è verniciata!! Per ora ho solo le foto, cerco di andare a ritirarla prima possibile...sbavo 😍
  5. Bene, il capitolo motore lo posso archiviare...la vite nera a croce sulla cuffia verrà sostituita a breve appena riprendo tutta la minuteria che è alla zincaturaCome potete dedurre dal coprivolano e dal tamburo ho già ritirato dal carrozziere le parti verniciate in grigio (quindi anche cerchi, mozzo anteriore e forcella) Probabilmente in serata o al massimo domani sarà pronta anche la scocca e tutti i particolari verniciati biancospino, non sto più nella pelle 😁
  6. Non sarebbe proprio una verniciatura perché vernice non è...è una protezione che all'epoca usavano giusto per non fare arrugginire le lamiere delle marmitte e credo venisse fatta a immersione per accorciare i tempi Non so cosa usassero in quegli anni, io ho usato olio di lino cotto diluito con un po' di acquaragia...puzza, ci mette una vita ad asciugare, resta un po' appiccicoso e purtroppo nei punti dove c'è più calore non dura molto
  7. Rigorosamente originale! Comprata dal ricambista Piaggio e pagata, se pur con lo sconto riservato ai dipendenti, circa un rene rispetto al costo della concorrenza 😵 ma ormai la volevo Ho rifatto io la verniciatura ad olio (bravo @Alevespa hai buon occhio) perché si era tutta appiccicata all'imballaggio di nylon e faceva pena... La padella sito che ho trovato montata l'ho bruciata nel fuoco, pulita dai residui e riverniciata...la tengo di scorta, anche se non credo che ne avrò bisogno
  8. Ragazzi...buona la prima, partito al primo colpo! Sembra che scoppietti per benino, quindi adesso rimonto tutto il contorno (il rumore che si sente nel video sono le vibrazioni del cavalletto) IMG_8767.MOV
  9. Grazie Ale, davvero! Mi fa molto piacere
  10. cera89

    Numero telaio vespa

    Basta che ti inginocchi e lo vedi, magari se è coperto dallo sporco dai una pulita e si deve vedere
  11. Grazie Ale! Dall'alto della mia ignoranza mi fa molto piacere ricevere apprezzamenti...cerco solo di metterci passione e di trasmetterla anche a questi freddi pezzi di ferro e alluminio che secondo me un'anima ce l'hanno e apprezzano, mi piace pensarla così 😄
  12. Oggi, dopo aver montato statore e volano e regolato le puntine a 0,4mm, ho montato il goniometro, trovato il PMS e regolato l'anticipo con l'aiuto di un multimetro. Non ho avuto molta difficoltà, questo grazie anche alle numerose letture fatte qui sul forum...adesso procedo a revisionare completamente il carburatore così posso andare di prima accensione ✌️
  13. cera89

    Numero telaio vespa

    Sui carter motore, nella zona sotto all'attacco ammortizzatore
  14. Passiamo alla parte elettrica che il motore ha bisogno anche di lei... Ricca pulita e cavo nuovo alla bobina esterna, puntine e condensatore nuovi, sostituzione dei cavi statore i quali sembravano intatti ma, a piegarli e smuoverli si sono sbriciolate le guaine (d'altra parte gli anni si fanno sentire) I terminali dei cavi, per sicurezza, dopo averli crimpati li ho anche saldati a stagno per impedire lo sfilamento e i falsi contatti
  15. cera89

    Numero telaio vespa

    Mmm, qualcosa non mi quadra...anche il font dei caratteri mi pare strano, poi il logo Piaggio prima del prefisso telaio non dovrebbe essere esagonale? Sentiamo gli esperti qua cosa ne pensano, non vorrei dire cavolate...
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