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Eli

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  1. Buongiorno vorrei montare uno di questi due fari sulla mia V Per far funzionare correttamente le luci a led sulla vespa c'è bisogno della corrente continua, io avevo pensato di passare in cc solo le luci (sotto chiave) però non so come si fa. Qualcuno può dirmi passo passo come devo passare in cc, sempre sotto chiave, solo i fari? Ho visto molte persone che hanno montato questi fari sulle vespe però per lo meno dalle foto non vedo gli attacchi per reggere il faro stesso, voi avete qualche altro link di fari uguali però con attacchi per vespa ? P.S. Alcune persone mi ha de
  2. Buonasera stavo cercando un termometro per la mia vespa però ho trovato tutti i termometri che vanno collegati al tubo del radiatore e come ben sappiamo la vespa non ha il radiatore. Avete un consiglio, potete indicarmi un buon prodotto ? Grazie
  3. Cosa si intende per Kit rms ? Il carburatore va bene anche quello originale? il kit dr 75cc lo dovrei prendere 3, 6 o 10 travasi ? Ho navigato un pò in internet e ho trovato recensioni negative sul 6 travasi, altre sul 3 e sul 10 Però se ho capito bene il 6 travasi dovrebbe avere più giri motore rispetto al 3 travasi, quindi anche una velocità massima maggiore e un pò di ripresa in più? Quale mi consigliate? Grazie
  4. Buonasera, vorrei elaborare la mia Vespa 50 V completamente originale. Vorrei un'elaborazione minima ( base) potreste consigliarmi qualche elaborazione? Vorrei spendere intorno a 150 euro Grazie
  5. Buonasera,avevo intenzione di montare delle lampadine led nel faro anteriore quindi quella a siluro e quella normale, ho una vespa 50 V, quindi con batteria e avvio esclusivamente elettrico, c'è il rischio che si possano bruciare la lampadine a led siccome l'impianto è in corrente alternata e non vorrei fare la modifica a corrente continua perché non mi piace (solo il clacson è a corrente continua), ci sono lampadine che potete consigliarmi ? Grazie
  6. Buongiorno, il mio traguardo è arrivare intorno ai 60-62 km/h con la mia Vespa 50 V 3 marce, completamente originale, vorrei mantenere il gruppo termico originale quindi non smontare il blocco. È possibile raggiungere quella velocità mantenendo il gruppo originale però sostituendo, non so, il filtro aria, la marmitta, ecc .....? P.S. La velocità raggiunta fino ad ora è di 52km/h (completamente originale con collettore cilindro-marmitta senza strozzatura) Grazie
  7. Buon pomeriggio, scusate il disturbo, vorrei montare la marmitta polini con espansione (per intenderci quella che esce a destra sotto il motore), ci potrebbe essere un aumento di prestazioni ? Se, si aumenterebbe la velocità massima, i bassi,ecc....? P.S. La mia Vespa (Completamente Originale) non ha la strozzatura tra cilindro e marmitta ed arriva intorno ai 52km/h
  8. Scusate per il disturbo, in questo momento è montato questo collettore, è quello con la strozzatura giusto ?
  9. Grazie, è possibile comprare solo quel collettore oppure la marmitta completa? Se si, c'è qualche marca che potete consigliarmi? La strozzatura è solo in quel punto o anche es. all'interno del motore ?
  10. Buonasera, ho letto in internet che ci sono alcuni strozzi "blocchi"( es. collettore che collega cilindro alla marmitta) sulla Vespa 50 V del 1990, è possibile rimuoverli ? Cambierebbe qualcosa in quanto di prestazioni ?
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