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Marco Perini

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  1. Grazie Pelle, sì lo scopo sarebbe quella di riuscire a fare tutto da solo. Portarla in carrozzeria al momento non rientra negli obiettivi!! Vediamo, comunque grazie del consiglio!! Ciao Marco
  2. Ciao a tutti, sto restaurando una vespa 50 N del 1965, ho cominciato un pò di tempo fa, al momento dopo aver sabbiato e dato antiruggine-stucco e fondo sarei pronto per procedere con la verniciatura.Vorrei sapere da voi esperti dove posso acquistare le vernici sia per il telaio che per cerchi forcella e mozzi. I colori che vorrei sono il Alluminio MaxMeyer 1,268,0983 e il colore azzurro chiaro 1.298.7400 Riuscite ad aiutarmi? Online non riesco a trovare niente. Help me.. Ciao Marco
  3. Sì ho controllato Vespa 50 N del 1965 sportello grande. Mi piacerebbe trovare la scheda però... io ho trovato poco... mi dice ruote da 9 ma non cpaisco se sono cerchi pieni o no. Grazie del tuo aiuto! Cio Marco
  4. Sai come posso trovare informazioni precise? C'è qualche documentazione da seguire?
  5. Sicuro si possa montare i tamburi da 4 fori sui ceppi da 5 fori che monta adesso?
  6. Ciao a tutti, eccomi a voi per una richiesta di chiarimenti. Sto iniziando a restaurare una vespa 50 N del 1965 sportellino grande, questa vespa attualmente monta faro quadro della special e ruote da 10 pollici. Come mi hanno risposto alcuni nostri amici in un altro tread, per poterla restaurare fedelmente devo procedere a riportarla nelle condizioni iniziali, quindi abbandono ogni velleità di avere una specialina e mi butto sul restauro originale della N. La prima domanda che vi pongo è: avendo la mia ruote e cerchi da 10 pollici, per riportarla a 9 cosa devo sostituire? Ceppi? Mozz
  7. Ciao, grazie della risposta. Chiaramente avevo intenzione di procedere a rimettere a posto il motore in maniera che nn superi i 45 km, ma credevo che ruote da 10” e faro quadro, anziché tondo non fossero “fuori legge” considerato che comunque le Special sono praticamente identiche se non per queste, diciamo... migliorie . Sicuri che non si possa collaudare così? ciao e grazie della pazienza marco
  8. Ciao a tutti, sto iniziando il restauro di na vecchia vespa 50 N della metà degli anni 60. Ho un quesito iniziale da risolvere, la mia domanda riguarda la nuova immatricolazione della vespa visto che io non ho libretto ma ho la denuncia di smarrimento del vecchio proprietario, quindi dovrei essere a posto per iniziare le pratiche. Negli anni la vespa è stata trasformata da 50 N a 50 Special, non ha farò tondo ma quadro è monta ruote e mozzi da 10” anziché da 9”. la domanda è semplice: per procedere alla nuova immatricolazione per avere libretto e targa, devo restaurare la vespa come in or
  9. Ciao, ho seguito passo passo tutto il tuo lavoro e non posso che farti i miei complimenti!! Anch'io in questo periodo ho iniziato il restauro di una vespa 50 come la tua.. A dire il vero le condizioni di carrozzeria sono parecchio disastrate... 🤕🤕Vediamo che ne verrà fuori!! Intanto complimenti!!!
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