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Fede97TS

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Reputazione comunità

  1. Grazie mille @Dart!!
  2. @Dart basterebbe sostituire PX con TS. Grazie mille.
  3. Grazie mille @Dart! Per quanto riguarda il nickname purtroppo non posso modificarlo.. pazienza 😢 A perenne ricordo del PX che fu ahahahah Buona serata a tutti
  4. @Jabbahulk guarda, lascio volentieri la parola ai più esperti, ma per quel poco che l'ho usata, ti posso dire che mi sono accorto che la TS è più leggera e più bassa sia di seduta sia in generale, quindi solo da queste due cose si guida proprio diversamente dal PX. Complessivamente la TS sembra più agile. Inoltre, anche i rapporti del cambio sono diversi. Poi per il resto, ripeto, lascio la parola a chi se ne intende di più, io sono un "novellino" ahahaha Ho fatto solamente una decina di chilometri e quasi tutti in città, quindi la devo ancora provare per bene e seriamente 😉
  5. Grazie mille a tutti! Per quanto riguarda la vernice, @DoubleGnon posso che darti ragione! Per quanto riguarda il telaio, devo ancora "farci la mano", ma come ho già scritto sopra, mi sono accorto sin dai primi metri che rispetto al mio precedente PX arcobaleno siamo su tutt'altro pianeta! Spero di abituarmi e di saperlo apprezzare! 😉 Grazie ancora a tutti
  6. @giaggio mah sinceramente non ti so dare una risposta precisa, o meglio: mi è stata venduta come conservato, ma penso che dopo quasi 50 anni la vernice originale non possa nemmeno lontanamente essere messa così bene. Ovviamente non è perfetta, come ho scritto sopra, vedendola da vicino si notano alcune minime imperfezioni, ma secondo me è troppo "sana" per essere originale del '75... stesso discorso per il sotto pedana. @Alevespa hai perfettamente ragione, per il momento non mi dispiacciono. Poi si vedrà 😉
  7. Grazie mille @Alevespa! In effetti sì, intendevo proprio i cerchi ahahahah Penso che li terrò solo perchè sono tubeless (SIP)... vedremo. Fede
  8. Buonasera a tutti! Come da titolo, ecco una brevissima presentazione del mio recente acquisto: si tratta di una meravigliosa TS 125 del 1975, colore rosso kathmandu, iscritta FMI con targa oro. Ecco a voi qualche foto: Come vedete, si trova in condizioni pressoché ottime (non è stata restaurata di carrozzeria, quindi dal vivo e da vicino risulta giustamente "vissuta"), ma come ben sapete c'è sempre qualcosa di "perfezionabile": infatti so già che i puristi stanno storcendo il naso per alcuni dettagli neanche troppo piccoli... 😆 Per darvi un piccolissimo riscontro personale, l'ho provata per qualche km oggi e mi sono trovato proprio in un altro mondo rispetto al PX che avevo fino a una settimana fa! Non l'avrei mai detto, ma le differenze sono molte e si sentono fin dai primi metri. Ovviamente, le cose da sistemare ci sono così come la voglia di usarla e di macinarci della strada!! Sperando di aver fatto cosa gradita con questa presentazione, auguro a tutti una buona serata e un buon weekend! Fede P.S. avrei bisogno quindi di cambiare il nickname 😅 si può fare? Chiedo un aiuto ai più esperti, grazie mille.
  9. Buongiorno a tutti! Come da titolo, vorrei sapere se qualcuno di voi ha mai richiesto l'aggiornamento dei dati di una Vespa iscritta FMI cioè quello che sul loro sito viene definito acquisto di un mezzo già iscritto (passaggio di proprietà). In particolare volevo sapere le tempistiche di questa pratica, dato, soprattutto, che va fatta solamente tramite cartaceo e non per via telematica. Un sentito grazie anticipato e buona giornata a tutti! Fede
  10. Grazie mille @Dart, tutto molto interessante. Sinceramente non ci avrei scommesso neanche una lira.. come dici tu, sembra proprio strano!
  11. Mi unisco a questo topic (se si può fare, altrimenti elimino il commento e apro un nuovo topic) perché sono più o meno anch'io nella condizione di @Desmodavide, ma sto pensando di acquistare una TS e di vendere la mia PX 125 arcobaleno. Vorrei sapere se tra queste due (TS e PX) ci sono differenze di prestazioni e, se presenti, se sono "apprezzabili" o meno, oltre alle differenze di telaio e di impostazione che sono già molto chiare ed evidenti. Piace molto anche a me la SV ma non ho la patente per guidare mezzi oltre i 125 😔 Inoltre ho visto che la TS ha dei rapporti molto diversi dalle successive PX (più lunghi?) specialmente confrontandoli con quelli della mia Arcobaleno 🤔. C'è una sensibile differenza anche alla guida o sono "solo" numeri? Grazie
  12. Buongiorno a tutti! Come da titolo, vorrei chiedere se qualcuno ha visto/provato/sentito dire qualcosa su questo "nuovo" gruppo termico, dato che online ho trovato poco e niente... Ringrazio anticipatamente chiunque volesse contribuire! Un saluto, Fede
  13. Buongiorno a tutti, volevo sapere se c'è qualcuno di Cremona e/o dintorni (casalasco, bassa bresciana, piacenza, basso lodigiano, mantovano ecc...). Io sono di Cremona città, magari ci si può incontrare e conoscere! Ciaooo Fede
  14. @Dart sì, il coperchio frizione è stato aperto dal meccanico per sostituire lo spingidisco e la guarnizione del comando della frizione, ma si parla di mesi fa... invece questa perdita è molto più recente. Guarda, su questo non so proprio cosa dirti. Eh infatti, può darsi! Dici che conviene dare una controllata? Così magari qualcosina migliora Grazie mille per ora a tutti e buona giornata! Fede
  15. Grazie mille @pelle! Tuttavia ieri pomeriggio ho cercato meglio e ho constatato che la perdita purtroppo arriva dal coperchio della frizione, che ho visto che non appoggia bene nella parte bassa (a occhio penso che rimanga aperto uno o due millimetri). Può darsi che sia magari un filetto spanato da tempo e che con l'utilizzo è peggiorato e non tiene proprio più? Fino a un mesetto fa non perdeva neanche una goccia... Spero che non sia una cosa grave 😅
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