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Dani London

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  1. Salve a tutti. Sto per montare un portalampade posteriore doppio in quanto voglio avere il fanalino dello stop per ragione di sicurezza. Ora, avendo un impianto da 6v, sono sicuro che ogni volta che premero' il freno tutto il resto mi si abbassera' di tensione. Inoltre qui in UK comincera' a far buio presto gia' in autunno e con il 6v sara' come avere una candela e non un fanale! Stavo dunque pensando di fare l'upgrade al 12v. Ho visto un po' su internet ed ho trovato questo kit di conversione da SIP: https://www.sip-scootershop.com/it/product/kit-di-conversione-accensione-pk_50018J00?q=kit conversione Questo e' quello piu' economico. Ne ho visti anche degli altri, ma si sale su di prezzo. Mi piacerebbe conoscere il parere di qualcuno che ha apportato questa modifica alla sua vespa e se effettivamente ne vale la pena. Grazie per i consigli!
  2. Sicuramente. Credo che al momento ci sia una tolleranza di un quarto di millimetro o appena sotto.
  3. Ciao Alevespa, ho visto che comunque la campana originale sul primavera 125 equivale alla 27/69 che montero' e dunque messe le 4 marce dovrei stare apposto, anche perche' monto una siluro modificata che garantisce un buon regime ai bassi.
  4. Grazie pelle. Rimettero' il pignone da 27 una volta messe le 4 marce per poi vedere come va.
  5. Grazie mille turbo. Pensi che lasciare il pignone da 25 sul 4 marce avrebbe dei benefici, ad esempio che in quarta marcia prenda meglio i giri? Tieni conto che come scarico monto una siluro modificata.
  6. Salve a tutti, ho una special 50 del 1974 a 3 marce con ruote da 10", gruppo polini 130cc, carburatore da 19, campana 27/69 ( vedi allegato). videocutter_220912.mp4 Mancando la quarta marcia, ho ovviato al salto tra 2 e 3 montando un pignone drt da 25 che devo dire fa bene il suo lavoro anche se di seconda va un po' fuori giri. Tuttavia sto contemplando l'idea di modificare da 3 a 4 marce. Quali pezzi occorerebbero, e sopratutto dove comprarli da nuovi ad un prezzo decente? Grazie a chi vorra' consigliarmi.
  7. Salve a tutti. Ho una special 50, 3 marce, ruote da 10", elaborata con le seguenti caratteristiche: Gruppo termico 130cc Polini Albero corsa 51 Mazzuchelli Campana Olympia 27/69 DD Carburatore dell'Orto 19/19 Marmitta BGM Vivo in pianura e' non ho particolari problemi di salite, tuttavia vorrei ridurre il gap tra la seconda e la terza marcia che ahime' si sente. Avrei pensato di giocarmela con i pignoni, e dunque senza aprire tutto il motore, mettendo un 25 o un 26 denti DRT ( che e' compatibile con la campana che monto ). Cosa ne pensate? Ogni suggerimento e' ben accetto.
  8. Grazie Pelle, purtroppo non sono in Italia e non credo di trovare qualcuno che mi puo' fare questa cosa qui in UK. Dovro' montarlo cosi com'e'.
  9. Ottima idea quella della molla. Per quanto riguarda la marmitta a siluro compatibile con il 130,riusciresti a mandare qualche link? Grazie!
  10. Ringrazio tutti quelli che mi hanno consigliato fino ad adesso. Ho messo assieme una configurazione per un corsa lunga sul mio 3 marce special: Gruppo Polini mono 130cc in ghisa, 7 travasi Rapporti Polini 27/69 denti dritti Carburatore 19 Frizione 4 dischi con molla rinforzata. Per l'albero avevo pensato a questo Mazzucchelli: https://www.sip-scootershop.com/it/product/albero-anticipato-mazzucchelli-race_45061900 Per la marmitta, ho visto una Sito Siluro per attacco ET3 125 che penso non dovrebbe dar problemi al montaggio con il gruppo 130. https://www.scooter-center.com/it/marmitta-sito-vespa-pv125-et3-125-siluro-nero-2010004 Accetto sempre consigli ed anche critiche ( costruttive ).
  11. Grazie mille per i consigli. Valutero' dunque se mettere il polini 130 in ghisa con quei rapporti 24/61 ed albero anticipato mazzucchelli. Rinforzo frizione a 4 dischi credo sia anche dovuto in questo caso?
  12. Scusa la richesta, ma mi potresti inviare link a questo tipo di rapporti secondari? Non ho ben chiaro di che ratio stiamo parlando purtroppo. Per la marmitta, avevo pensato ad una Malossi siluro che forse e' pure meglio se metto il 130. La vespa era di mio nonno, fu lui che mise su il gruppo da 75 negli anni 90. Dunque si mercato Italiano.
  13. Grazie per il consiglio Pelle, ci faro' un pensiero specie se decido di cambiare l'albero. Devo pero' vedere se riesco a trovare quei rapporti con i parastrappi. Qualche consiglio sulla marca?
  14. Ciao Pelle, non voglio sconvorgerla piu' di tanto anche perche' andando sopra il 102 si aprirebbero tutta una serie di altre modifiche da fare. Ma poi con un serbatoio da 5lt, dove andrei!
  15. Grazie Dart, faro' cosi. Che pignone dovrei mettere con questi setting, considera che sto pensando di lasciare l'albero originale..
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