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Cosimino

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Che riguarda Cosimino

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  1. Secondo voi, qual'è la configuarazione turistica che riesca a far ottenere il minor consumo? Parlo ovviamente di andature autostradali.
  2. ho rifatto il mio motore ma come successe per il 125 ache qst non mantiene il minimo.Il problema più grande è la carburazione che risulta sempre grassa.Vista la scarsa reperibilità dei getti ho momentaneamente rimontato il 24/24e ed è così settato 160-be3-130, minimo 55-160 vite di dietro a 2 e mezzo poi ho il classico pinascone con la jl ruota di scorta.Ai bassi e medi è una schifezza agli alti poi va quasi perfetta.Sto davvero impazzendo perchè ho fatto un mare di prove ma niente sembra quasi sempre uguale.Domattina proverò a montare il padellino per iniziare una carburazione più semplice (ho paura che la marmitta stravolga copmpletamente tutto).L'altro giorno smontai la marmitta (jl) e dal cilindro uscì parecchia benzina.Cosa può essere?Ciao e grazie a chi mi aiuterà
  3. almeno per quanto riguarda quello per il 200 ti dico che i 100€ che ti chiedono di più della concorrenza non li ho percepiti.Sia muzzucca che mec eur vanno già di lusso e io opterei per uno dei due (infatti stasera ho preso un mazzucchelli per sostituire il pinasco)
  4. Avendo combinato casini al mio albero by pinasco in c60, ho dovuto prendere un altro ma questa volta mazzucchelli c60(costa la metà...).Volevo sapere, posso montarlo così com'è o devo lavorarlo?Per chi non lo sapesse, come motore ho un pinasco 225 con testa e strimenti vari che hanno un po tutti.Ciao e grazie
  5. c'è anche da dire che il problema degli allegati vecchi non più visibili non è una cosa da poco.Qui su VOL c'è gente che ha davvero lavorato tanto per fare delle guide spettacolari, ma poi?Non si vedono le immagini ed è come se non è stato fatto niente.Non credete?
  6. 15000km non è che siano pochissimi.Io comunque sto abituato a quel mangiafrizioni del pinascone,per un consiglio migliore sentiamo gli esperti
  7. ricapitolando: la carburazione dovrebbe essere la stessa di quella indrizzata tranne per il max che dovrebbe essere aumentato di qnt punti?e già che ci troviamo, voi con una configurazione del genere mettereste la quarta da 35 o 36 denti?
  8. non chiedermi consigli perchè non è molto che smonto e monto.Cmq quel rumore me lo ha fatto a frizione non nuova, ma ora non so se era per i dischi quasi consumati o per mancanza d'olio.Ripeto è la prima volta che smonto il mio motore e d'ora in poi capirò molte cose
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