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gorby83

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  1. Grazie ragazzi del consiglio, ho tolto le 7 molle piccole e la situazione è molto migliorata, adesso è guidabile ma comunque duretta. Credo che l'ideale sia come mi avete suggerito sostituire anche le 7 molle grandi. Che dite ne prendo di nuove originali?
  2. Ciao a tutti, ho montato sul mio T5 polinizzato la firzione 7 molle (che poi in realtà sono 14), su ingranaggio da 22 che già possedevo (la vecchia frizione era tuta storta slittava). Risultato: frizione durissima inguidabile, ci vuole l'incredibile Hulk per tirare la leva. Domanda 1: ma è normale??? Domanda 2: soluzioni che non siano buttare via tutto e prenderne un altra??? Grazie. L
  3. Ciao baffone . ....
  4. Grazie sig. Rally per avermi anticipato, proprio ora che mi accingevo a chiedere con colpevole ritardo di aggiornare a mio favore l'albo. Nel porgervi ancora le mie dovute scuse, distintamente saluto e ringrazio il pregiatissimo curatore.
  5. Dimenticavo, bravi che avete fatto anche l'adesivo oltre la toppa, andrebbe fatto a tutti i raid secondo me 😉
  6. Grazie a tutti, ai lumbi per l'ottima organizzazione, ai partecipanti per essere una famiglia, è sempre un grande piacere condividere con voi tutto questo, ci siamo divertiti come pazzi, Raidvol è sempre la cosa più bella che si può fare in vespa. Un grazie personale all'angelo (non so ne nome ne nick!) che mi ha aiutato sul primo sterrato dove ero rimasto bloccato, mi ha riportato vespa e compagna al loro posto! E un abbraccio a Piera e agli altri che purtroppo sono scivolati. A presto maledetti! Gorby e Sara
  7. Ti ringrazio molto per la dritta non lo avevo trovato in vendita, può essere interessante (anche se costicchia non poco). La parte dx mancante forse si può autocostruire Io cercavo questa soluzione non tanto per un discorso di originalità ma perché ho le staffe sotto già impegnate per un tamarrissimo cupolino Gordon.....
  8. Trovato!!! Ecco una parte inferiore del manubrio con l'attacco per questo specchio . Però sembra che sia saldato al canotto del cambio, se così fosse è game over per me ......
  9. Grazie ma le piastre sotto già le uso ma volevo mettere gli specchi sul manubrio sopra come queste
  10. Vorrei montare sul mio T5 lo specchietto sul manubrio come sembra era previsto come accessorio originale, tipo px my tanto per intenderci. Il coperchio forato si trova su ebay (o al limite se ne fora uno) ma all 'i lnterno del manubrio non capisco dove e come possa essere avvitato uno specchietto. In rete ho trovato poco più di leggende ma niente di concreto, qualcuno sa dirmi di cosa si tratta e magari avrebbe qualche foto?
  11. Grazie del manuale, sicuramente mi è utilissimo anche per altro! Gli statori sembrerebbero davvero uguali e così stando io penso di non cambiare nulla perché anche i collegamenti statore e centralina sembrano uguali, probabilmente le differenze stanno nel circuito dell'impianto elettrico dopo la centralina
  12. Ma possibile che statore elestart e non siano uguali per il t5???? https://www.sip-scootershop.com/it/products/statore+piaggio+per+vespa+t5+_23217200 Cercando fra i ricambi sembra ce ne sia solo un tipo...... Io ho smontati l'uno e l'altro e a occhio sono uguali, non hanno codici stampati, soltanto il logo ed un PP.
  13. Allora l'idea è questa: Ho un blocco completo elestart e lo voglio mettere sulla mia T5 pllll normale per il solo fatto del mix, non ne posso più di fare miscela ed avere sempre il cassetto pieno e sporco d'olio. Non mi interessa avere anche l'avviamento elettrico, o meglio mi piacerebbe ma gli impianti elettrici sono completamente diversi, troppi fili da cambiare, tutti gli interruttori da sostituire, diventerebbe davvero un incubo. Io pensavo semplicemente di sostituire i blocchi, cambiare soltanto statore e centralina, e rimetterlo su così com'è. Teoricamente mi sembra f
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