Vai al contenuto

pxstone

Members2018
  • Conteggio contenuto

    864
  • Registrato

  • Ultima Visita

Reputazione comunità

10 Good

Che riguarda pxstone

  • Rango
    Senior Member

Ospiti che hanno visualizzato il profilo

Il blocco recente degli ospiti è disabilitato e non viene visualizzato dagli altri utenti.

  1. Ciao pxstone,ho visto in una discussione sulla lavorazione della valvola di aspirazione della vespa,dove spieghi di aver allungato la valvola solo internamente 6mm lato ammortizzatore,e niente lato cilindro,e anticipato l'albero 13 mm,ottenendo una fasatura 120/70 totale 190°

    Volevo chiederti se secondo te' posso togliere 6 mm sulla mia valvola originale del px,perche' rispetto alla tua foto la mia valvola sembra avere meno spazio(mi riferisco al rettangolo che drlimita la valvola)nella foto che allego ho fatto 2 segni uno a 4mm e il secondo a 6mm,lo spazio che rimane togliendo 6mm sarebbe sufficente?IMG_20191014_180943.thumb.jpg.584dbe0f11ca64b99761a4cabc45f2b6.jpg

    1. Bertuc79

      Bertuc79

      Questa era la foto della tua valvolaScreenshot_20191014-214811.thumb.png.3f500b6634bf82e1debd516eafbba9d7.png

  2. lato frizione si potrebbe anche alesare il foro,ma non lato volano perchè cè la boccola sul carter...e poi è un lavoro forse troppo invasivo che potrebbe fare decentrare i perni con le conseguenze del caso
  3. ciao a tutti stò rifacendo un motore px con carter distrutti (valvola e sede paraolio volano ko) usando dei carter ts 2°serie da una ricerca in rete sono arrivato alla conclusione che i carter vnl3m (ts 2°serie) sono uguali come componentistica interna ai vnx1m (px)...quindi sono andato tranquillo alla preparazione dei medesimi (travasi,valvola) al momento di chiudere mi sono accorto che le due estremità del quadruplo(px denti grossi) sono più grosse rispetto ai carter ts,quindi non monta per non andare alla ricerca del quadruplo originale (e correggetemi se sbaglio è a denti piccoli,qui
  4. la distanza tra le punte che intendo è quella della foto..con i ghisa è meglio tenerle un pochino lasche..comunque parti con un getto più grande come ha ben detto turbo per la perdita in testa io avevo la tua stessa idea e problematica ma da quando serro le testa col cilindro verticale e gli metto un filo di pasta rossa le volte che ho riaperto ho trovato molto meno che in foto!! buon rodaggio allora!!
  5. nelle foto 6 e 9 si vede che hai una bella perdita sulla testa,lato scarico...magari sei magro per quel motivo quando chiudi la testa cerca di farlo con il gt il più verticale possibile,stacca l'ammortizzatore posteriore...e sigilla con un velo di pasta rossa
  6. il foro da tappare è proprio quello che dici tu è stranissimo che ti mura col 108 e buco sul filtro,comunque le foto parlano chiaro..è una grippata da gt secco! sei sicuro del corretto funzionamento del miscelatore? sai così si possono fare solo supposizioni,cose da controllare ce ne sono tante
  7. sul fatto che il dr và più del pinasco per quanto mi riguarda non è affatto vero,provati entrambi sullo stesso carter!! dalle foto si vede che hai grippato tutto il pistone quindi sei magrissimo!! per la mia modesta esperienza proverei a fare in questo modo: lappi il gt,carteggi il pistone e ci metti 2 fasce nuove...assicurati che la distanze tra le punte sia almeno 6 decimi... per quanto riguarda il carburatore,togli il filtro e con una carta per guarnizioni e colla tappi il foro ovale che cè sotto.rimetti il filtro e via..getto max 108,se ti mura fai un forellino in corrispondenza del g
  8. su un dr nuovo di scatola che presi su ebay tempo fà trovai la battuta del cilindro sul carter non perfettamente piana (cilindro difettoso) ho risolto mettendo una guarnizione in carta da 0.8 al posto di quella in alluminio. prova a montare solo il cilindro sul carter e metti una luce all'interno di esso...se viene fuori solo un filo di luce dalla battuta allora aspira aria da lì! ovviamente il cilindro lo devi fissare con i dadi senza testa
  9. vedo che siamo concittadini... mi interessava sapere le opinioni di chi ha toccato con mano i nuovi prodotti e loro impressioni....penso possa essere interessante per tutti!!
×
×
  • Crea nuovo...