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iascia

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  1. ho risolto tutto, il portiere non la trovava , ha fatto scendere me e frugando tra ragnatele e fuliggine sono riuscito a trovarla.. Ho trovato anche quella di scorta , nella tasca dei pantaloni che avevo messo a lavare😌 grazie per il sostegno. mi preoccupa il fatto che e' cosi' facile accendere la vespa senza chiavi...stacchi un filo e se non c'e' il bloccasterzo, vai di pedivella e parti
  2. ho regolato un po' il registro e sono arrivato ad una situazione accettabile, nessun problema in salita o in scalata , forse un po' duretta da inserire la quarta. Ma se da fermo ho la prima inserita e la voglio togliere sono dolori , ci devo mettere due mani... spesso mi conviene spegnere il motore e con un colpetto, non c'e' nemmeno bisogno di tirare la leva e la marcia esce...
  3. Se devo andare a Lourdes ci voglio andare in Vespa, dunque prima devo risolvere la questione della chiave...😁 @Alevespa stamattina passo a trovare il portiere ...
  4. Per il momento vi ringrazio, Ho spinto mezz'ora la vespa che sono arrivato adesso a casa, ora smantello tutta la mia camera per trovare la chiave di scorta, se non la trovo vedo di fare quella manovra con la mano sotto la pancia, fino ad ora non ci sono riuscito punto domattina ritorno in quel palazzo e vedo di rintracciare il portiere, se trovo la chiave mi faccio almeno tre copie . Ma se riesco a staccare quel filo che dite poi pigiando il tasto dell'accensione dovrebbe andare in moto?
  5. È quella che vedi in foto la centralina? Peccato che la sella è chiusa e non riesco a staccare la pancia
  6. Per fortuna non avevo messo il bloccasterzo... La grata non è possibile aprirla è una di quelle fisse e sotto c'è uno scantinato di un palazzo, a Roma oggi è tutto fermo visto che è festa non c'è nemmeno il portiere del palazzo
  7. Salve a tutti , mi è caduta in una grata la chiave dell'accensione che è anche la stessa che apre la sella, sono rimasto a piedi per strada. Sono riuscito a tornare a casa con l'autobus credendo di prendere quella di scorta ma è introvabile 😤😡 Recuperarla dalla grata mi sembra impossibile, cosa mi tocca fare? Grazie, dovrei risolvere al più presto visto che domattina dovrei usarla per lavoro. Si riesce ad accedere collegando i fili come nei film? È una px 150 del 2007
  8. aggiornamento, l'ho usata stamattina e ieri sera anche, sembra vada bene, tranne qualche piccolo scoppiettio in rilascio, e il rombo mi sembra un po' piu' aperto. Ho controllato la candela, dopo una tirata in terza , ed e' un po' scura , non e' bagnata ma il colore e' sul violetto (segue foto ma non si capisce tanto bene il colore) Prima di tutto lo smontaggio del carburatore era nocciola perfetta
  9. ho sempre usato un motul minerale sae 80w90 ( segue foto) tranne dopo quella revisione che hanno messo un "Hi scooter 4 tech" adesso c'e' dentro il motul della foto
  10. Ma in quel foglio lavori sono stati cambiati anche i dischi? E possibile che in 10mila km sono finiti?
  11. Ragazzi funziona! Ma come mai adesso funziona?😁 L'unica cosa che ho fatto in più oggi rispetto a ieri e aver cambiato la guarnizione di carta del coperchio che chiude il galleggiante
  12. ahime' non bevo alcolici😀 Luglio 2020 ho eseguito questi lavori che vedi nella foto , vedo una voce KIT FRIZIONE + piattello frizione , secondo te c'e' compresa anche questa cosa del sughero? Ma questa cosa del sughero può essere anche la causa del cambio un po' duro? Perché i scalata ancora è duro, soprattutto quando scendo di giri velocemente a seguito di una frenata è quasi da fermo devo scalare le marce
  13. aggiornamento ho messo cavo , nottolino e registro nuovo , il cambio e' molto migliorato rimane solo un problema quando inserisco la prima e tengo ancora la frizione tirata la vespa cammina, ho tirato il cavo svitando il registro ma quando poi vado alla pedivella per mettere in moto sembra che va quasi a vuoto, ho riavvitato un po' il registro e la pedivella e' tornata normale. Come faccio ad eliminare la questione della vespa che cammina con la marcia inserita?
  14. Credimi dart ho trovato anche il TAC TAC e funziona Visto che mi sono girati un po' i maroni quando ho telefonato il ricambista ricambi ufficiali Piaggio di Roma, e mi hanno detto il ragazzo si è dimenticato di portarlo, se domani il ragazzo si dimentica ancora riportarlo colgo la palla al balzo e non lo compro più, Devo solo vedere come poi compensare le €20 che ho lasciato di acconto E comunque la Devo ancora provare su strada e non me la sento di chiudere la questione così alla fine il problema ancora non l'ho trovato
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