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biondo27

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  1. Grazie mille. La cosa che mi stupisce che l’anno passato ho comprato un carburatore nuovo. Sostituirò lo spillo e poi vedremo Grazie
  2. Ciao a tutti oggi ho spolverato il mio PX 200 arcobaleno. Ho aperto il rubinetto benzina stamattina poi pomeriggio ho provato ad accenderlo. Niente, allora smonto la candela e la trovo bagnata. Allora chiudo la benzina e faccio un po’ di colpi senza candela, rimetto la candela e parte. Ma dallo scarico esce un sacco di benzina che pian piano sparisce. Faccio un giro di 20 km e sembra che non c’è nessun problema. Cosa è successo e cosa posso fare per evitare che tra due tre mesi mi succede ancora. Aiutatemi grazie mille
  3. Ragazzi grazie dei consigli Ho rimontato il tutto mettendo un un filo di pasta come consigliato e poi sono uscito. Ho fatto una carburazione come da manuale e sembra che vada benissimo (anche se non sono un esperto). Ho fatto un bel giro di 40km e con grande soddisfazione non ho trovato nessuna macchia di olio combusto. Grazie a tutti
  4. Grazie mille. Si avevo paura che trafilava dall’accoppiamento cilindro carter o dalla testata ma ho controllato bene è proprio dallo scarico. Proverò con quel sigillante per scarichi auto.
  5. Ciao a tutti Ho uno sfiato sul collettore di scarico vespa PX 200 Arcobaleno, quello che si avvita sul cilindro. Sono sicuro che lo sfiato arriva da lì (lato cilindro) perché trovo olio nero combusto intorno al cilindro. Ho letto che si può mettere pela pasta siliconica. Ho sia la Loctite SI 596 e sia la Loctite 510 quale mi consigliate???
  6. Salve mi collego perché anche a me perde olio Combusto dal collettore di scarico. Se metto il silicone sigillante per teste ad alte temperature va bene oppure quello rosso per le guarnizioni del cartello è meglio? cosa mi consigliate grazie
  7. Ragazzi scusate se mi introduco ma si parla di prigionieri........io ho smontato il cilindro e testa del mio Px Arcobaleno per la sostituzione sfilando i prigionieri ( dosa da non fare come ho letto) Ora che sto rimontando il tutto quello verso la frizione mi sembra passante e se lo stringo tutto va a toccare (non so il nome) della puleggia interna. Mi sapete dare delle informazioni a riguardo è il da farsi.......grazie mille
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