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HaranBanjio

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Che riguarda HaranBanjio

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  1. viaggio nei balcani

    ciao, come ogni inverno sto iniziando a organizzarmi con le idee x un nuovo viaggio da fare all'inizio della prossima estate e questa volta dopo nordkapp e francia vorrei fare i balcani...slovenja, croazia, serbia bosnia e montenegro, ev poi prendendo il traghetto e risalendo al ritorno lungo la SS 16 adriatica fino a casa. so che qualcuno l'ha già fatta. a me interesserebbe capire come comportami con i tipi di valuta ev da portare con me. euro oppure cune e company...x non prendere fregature coi cambi... grazie
  2. a proposito qualcuno sa spiegarmi perchè non riesco a vedere le foto dei post? stavo leggendo del viaggio in russia che anch'io vorrei fare nella sezione viaggi in vespa ma non riesco a isualizzare nemmeno una foto.....
  3. se il motore è da rifare allora puoi fare la modifica dell'albero e montare la ducati e non ci pensi + altrimenti dei prendere centralina sostitutiva. per l'adattatore non so dirti. anche la mia è rosso corsa, credo sia il colore + diffuso anche se a me piace molto ache il rosso Katmandù.
  4. la mia è una rally 200 2° serie con mix del '76 e monta una FEMSATRONIC (che io ho tolto per tenerla conservata)..le ultime rally però, come spesso accade, montavano le centraline ducati che poi sarebbero state montate sui successivi P200E. Non ricordo da quale numero di telaio, dovrei consultare i sacri testi...il problema verò sull'intercambiabilità non riguarda la centralina ma il pick up che è calettato diversamente sull'albero motore e quindi non intercabiabile tra FEMSA e Ducati...se 6 in fase di restauro e il tuo albero motore non ti soddisfa puoi montare quello di un P200E che allora ti permette di montare la ducati senza problemi. se invece il motore va già bene così com'è e non hai intenzione di aprirlo allora devi trovare delle centraline sostitutive con le incognite di cui sopra.... a proposito che colore l'hai presa?
  5. si, ho sostituito al coste di 15 euro solo la bobina AT che è praticamente universale anche x altri modelli piaggio (px 125-150, ciao, si, bravo etc...)ed è ripartita subito...l'incgnita è che non so quanto durerà....la femsa me al tengo risparmiata nel caveau sottochiave protetta in atmosfera controllata
  6. quest'anno durante viaggio in francia la mia nuova centralina CEAB x rally 200 mi ha lasciato PIEDI IN MEZZO ALLA PROVENZA....meno male che avevo con me la FEMSA originale che mia ha riportato a casa. controllando ho visto che la parte che ha ceduto è stata la bobina AT della centralina CEAB...ma la domanda è: è normale che ceda solo dopo 10000 km? mi sembrano un po' pochini....in veriotà alcuni segni di cedimento li aveva iniziati a dare già la scorsa estate 2016 durante il giro a nordkapp manifestando dei vuoti specie con acceleratore completamente chiuso nelle lunghe discese autostradali. quest'anno improvvisamente ha deciso di abbandonarmi. a casa una volta sostituita la bobina è ripartita subito...qualcuno ha avuto esperienze simili?
  7. italia russia andata e ritorno

    ciao a tutti, dopo la bella esperienza di quest'estate a nordkapp mi sarebbe venuta voglia di organizzarmi x il 2017 o 2018 un viaggio fino a mosca, anche in questo caso in solitaria. ora prescindendo dai visti, passaporto ed estensioni di assicurazione che sono necessari, volevo sapere se qualcuno di voi ha già battuto questa rotta che, dovendo attrraversare i paesi dell'est è un po' diversa dai paesi nordeuropei...nella fattispecie mi interesserebbe qualche info in fatto di sicurezza/furti etc in Polonia, Bielorussia e Russia stessa...il mio itinerario che ho in mente prevederebbe italia austria rep ceca, polonia, bielorussia e infine russia. inoltre qualcuno sa come sono i campeggi in Bileorussia e Russia?
  8. Si torna a pagare il bollo

    ...si e quando cambia cambia sempre in peggio, Italia, repubblica delle banane (speriamo le banane nn si offendano)!!!
  9. certo che la madre degli stronzi è sempre incinta!
  10. acquisto portapacchi

    prossimamente dovrò prendere il portapacchi posteriore x la vespa e vorrei dei consigli sul modello (tenendo conto che lo userò per il viaggio e poi lo smonterò appena ritornato a casa): meglio quello con la molla che si apre e chiude oppure quello con il ripiano fisso a cui appendere lo zaino e ev borse usando le corde elastiche?
  11. preparazione vespa x nordkapp

    prossimamente dovrò prendere il portapacchi posteriore x la vespa e vorrei dei consigli sul modello (tenendo conto che lo userò per il viaggio e poi lo smonterò appena ritornato a casa): meglio quello con la molla che si apre e chiude oppure quello con il ripiano fisso a cui appendere lo zaino e ev borse usando le corde elastiche?
  12. preparazione vespa x nordkapp

    la ruota di scorta l'ho già presa nuova di zecca. ho preso anche il sottocasco. la tuta antipioggia già ce l'ho, penso che prenderò anche i pile, magari quando vado al decatlon x la tenda. ottima idea quella della calzamaglia
  13. preparazione vespa x nordkapp

    magari x i copriscarpe mi informerò a suo tempo. tanto fino al prossimo giugno di tempo ne ho. mi resta il dubbio sulla giacca. io giacche da moto non ne ho mai avute in quanto non uso la moto col freddo. pensavo di usare il mio giubotto con interno di felpa ed esterno in nylon magari suando la tuta antipioggia sopra visto che da quanto ho letto a giugno dovrei trovare temperature tipo la nostra primavera. però dai vs consigli mi sta venendo qualche dubbio che magari non basti il semplice giubotto che ho io e serva qualcosa di + tecnico....
  14. preparazione vespa x nordkapp

    si ma io ho il serbatoio x l'olio separato perchè ho il miscelatore quindi devo usare olio liquido e non pasticche (che cmq non le ho mai viste). quindi da casa quanti litri di olio? 6?8?....
  15. preparazione vespa x nordkapp

    PS: ho un dubbio sulla quantità di olio 2T da portarmi? si trova nei posti che devo attraversare in caso rimanga senza? voi cosa mi consigliate?
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