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Vespifero

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  1. Ciao ragazzi. Sto pensando di fare una piccola modifica per la vespa gl.Ora si presenta praticamene originale ma volevo una preparazione soft per allungare un po le marce del 177 pinasco ma allo stesso tempo avere un motore affidabile per i lunghi tragitti. - Qualità prezzo le marmitozze papabili sono la Simonini e la Abarth della sip. Che info sapete darmi a proposito? Sto optando per il serpentone della Simonini che però mi costringe a cambiare il cavalletto. Cerco un cavalletto che non pieghi troppo il mezzo, come la foto in allegato. Che marca mi consigliate a proposito? Grazie
  2. ragazzi dai...=) ora non mi trovo in Italia ma dalla mia Sardegna vorrei far visita a qualche altro club =)
  3. Ciao a tutti. So che è un Po prestino ma volevo fare questa domanda, altrimenti noto inizio a mettere qualche soldo da parte. Ci sarà qualche raduno, possibilmente ad Febbraio o Marzo?
  4. a velocità massime va bene....per il rodaggio non ho veramente tirato tutto il gas ma non sento problemi....insolito ma forse nella norma per un Pinasco: quando scalo e decellero quasi non si sente il motore. Però niente di preoccupante...
  5. Chiarissimo! Grazie, molto gentili. domani farò allora la prova candela. Un ultima domanda....Per un corretto, duraturo funzionamento che manutenzione mi consigliate? che tipo di olio per esempio?
  6. ciao fatot. =) esatto intendevo il getto del massimo. Oggi ho fatto circa 200 km ed è andato tutto ok. Cosa intendi per prova candela?....quindi mi stai dicendo che non esiste un getto specifico per una preparazione 177, ma cambia da vespa in vespa a seconda di come risponde il tutto?...scusate sono troppo estraneo al mondo elaborazioni.
  7. Salve a tutti. Premetto che non sono esperto di elaborazioni e forse non azzecco neanche i termini corretti....Ho montato al mio GL il Pinasco.Ho intenzione di non cambiare nessun altro elemento compreso il carburatore. Ho però inserito un aspiratore da 118 (px 200). Fino ad adesso la sento normale ma potrei anche montarne uno più piccolo?...Magari alla guida risulta uguale ma consuma di meno. Grazie
  8. Da dove scrivi alpha dog?....Vespaonline ha sempre avuto un fascino perchè è molto più che un forum di appassionati come avrai potuto vedere....
  9. Ciao a tutti, il vespa club Su Campidanu, organizza il suo secondo raduno "Yes, Vespa Camp". Se avete intenzione di passare le vostre vacanze vespistiche in Sardegna, siete i benvenuti. Basta una tenda e un sacco a pelo e naturalmente la Vespa.Il raduno si svolgerà in due giornate, tra mare e montagna, musica, aperitivi, e abbondanti pranzi e cene. Oltre a diverse attività di intrattenimento e premi. E' un raduno in fase di organizzazione e il prima possibile farò sapere i dettagli, ma nel frattempo segnate nell'agenda le date e se ci sono domande scrivetemi. VESPIFERO
  10. A me non fa visualizzare, se clicco sulle immagini degli user, i profili....neanche se clicco sul mio
  11. Si direi...quella che ha adesso infatti è di un vnb adattata. Va bene ma se parliamo di sicurezza in viaggio, la conserverò per il futuro...L'impianto lo cambierò tutto...sono 20 euro di spesa ma che mi fanno smettere di lottare a cambiare lampadine in continuzione =) ancora grazie di tutti i consigli
  12. no è come dici tu...lunedì posto delle foto....ed è anche funzionante il rubinetto, nonostante un pochino di ruggine nelle asticelle del decantatore.
  13. mmh aspetta forse non ho capito....allora il mio rubinetto è uguale a quello della mia GL, quindi delle vespe anni 60...non sò se sia quello che intendi tu...
  14. Ne approfitto, dato che sei Glista. quando ho preso il mezzo ho lasciato l'impianto modificato senza batteria. Adesso che devo cambiare tutti i cavi mi chiedevo se lasciarlo senza batteria, dal momento che i clakson originali costano troppo. a questo punto dovrei ordinare un impianto da vbb?
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