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  1. Che campana consigliate per una vespa 125 primavera originale?
  2. Ciao a tutti di nuovo, come ho scritto sulla presentazione, avrei delle domande tecniche riguardo il mio px 150 arcobaleno. Premesso che il mezzo è stato completamente (o quasi)restaurato e messo a nuovo, purtroppo dopo una ventina di giorni che ci faccio casa-lavoro sono rimasto appiedato, con pochi test ho scoperto subito che si trattava dello statore andato, infatti smontandolo ho constatato che già aveva avuto delle riparazioni ma purtroppo stavolta è irrecuperabile. Adesso, ho preso lo statore nuovo originale, martedì dovrebbe arrivarmi e così dovrei ripartire. Da qui
  3. Ciao a tutti, sono un orgoglioso possessore di un PX 150 Arcobaleno fin dal 1984. La vespa è sempre andata più o meno bene, tranne gli ultimi anni dove si cominciano a vedere gli effetti dell'età... Però è sempre partita al 2' colpo massimo (tirando sempre l'aria a freddo, ovviamente). Ora, da qualche giorno, non ne vuole sapere di partire a freddo; la manovra è sempre la stessa: tiro l'aria e inizio a darci dentro con la pedivella, ma nulla; devo chiudere la chiave, far girare la pedivella 5-6 volte e poi con fatica parte, emettendo un fumo bianco pazzesco. Ovviamente la prima cosa che
  4. Ciao, ho una vespa 125 px arcobaleno con pistone 150 e cilindro originale con travasi allargati. Ho pensato di comprare il pignone 23 denti della Pinasco (al posto di quello a 20 denti originale che si monta sulla campana a 68 denti) e volevo sapere se qualcuno di voi può darmi recensioni. In alternativa quello della DRT è migliore? Non vorrei che i rapporti diventassero eccessivamente lunghi... Grazie
  5. Buonasera! Ho finalmente iniziato a smontare il motore della arcobaleno, ma come immaginavo le grane vengono a galla. Oggi sono riuscito solo a tirare giù il motore, ma dando un'occhiata veloce ho notato subito che la valvola è stata in precedenza """lavorata""". Facendo girare l'albero sembrerebbe tutto ok. Vorrei sapere se c'è qualche modo per capire se è stata massacrata o se è solo una lavorazione brutta a vedersi che non ha danneggiato la tenuta della valvola. Ho notato anche che l'albero è stato anticipato (e si vede che le mani che lo hanno lavorato sono le stesse della valvola).
  6. Ciao a tutti! Come da titolo ho un problemone con il mio px125, è da circa 2 settimane che continua a bruciarmi candele, ngk/champion di grado 6, oggi ho comprato una 7 e 8 (ngk) giusto perché non so più che fare....il carburatore è pulito, i getti sono giusti ed è carburata bene, candela color nocciola. Cosa può essere??
  7. Buongiorno a tutti , sono un neo appassionato di Bologna del mondo Vespa e ho azzardato ( incoscientemente col senno di oggi ) il primo acquisto di una Vespa Px125 Arcobaleno del 1987 , passata di mano almeno a 5 proprietari... Ho riportato il PX al colore originale ( rosso ) e ho revisionato tutta la parte meccanica . Purtroppo però devo affrontare due problemini non da ridere : il primo è che il numero telaio è quasi illeggibile : dopo avere eliminato la vernice del restauro si legge bene il numero di omologazione , il codice VNX 2T ma il numero telaio è veramente s
  8. Buongiorno a tutti, mi togliete una curiosità? È normale che nella mia vespa 125 px arcobaleno dell’87 ci sia montato un volano con la fessura per le puntine platinate? Potrebbe dare problemi? Grazie
  9. ciao ho acquistato da pochissimo una vespa px arcobaleno del 1985. dovrei cambiare il paraspruzzi posteriore, la griglia anteriore e la pedana in plastica. qlc mi sa dire se i colori originali di queste 3 plastiche erano grigi o neri ? ....qlc sa anche dove posso trovare via internet un link utile per conoscere tutti i particolari originali della mia vespa? mi piacerebbe tanto restaurarla con tutti i pezzi originali. grazie gabriele
  10. Ciao a tutti, da poco sono possessore di un PX 125 arcobaleno. La settimana scorsa ho cambiato il faro anteriore e le luci di posizione perché erano bruciate, stamattina mi sono accorto che erano nuovamente bruciate e sono andato a comprarle dal ricambista. Oggi pomeriggio ho montato tutte le luci, l'ho tenuta accesa un bel po' e tutto andava bene, questa sera sono partito, come ho fatto un centinaio di metri mi si è bruciato: anabbagliante, posizione anteriore, posteriore e stop. L'unica luce rimasta accesa è l'abbagliante. Potete aiutarmi con qualche dritta per favore? Dimenticavo, tut
  11. Ciao a tutti, da poco sono possessore di un PX 125 arcobaleno. La settimana scorsa ho cambiato il faro anteriore e le luci di posizione perché erano bruciate, stamattina mi sono accorto che erano nuovamente bruciate e sono andato a comprarle dal ricambista. Oggi pomeriggio ho montato tutte le luci, l'ho tenuta accesa un bel po' e tutto andava bene, questa sera sono partito, come ho fatto un centinaio di metri mi si è bruciato: anabbagliante, posizione anteriore, posteriore e stop. L'unica luce rimasta accesa è l'abbagliante. Potete aiutarmi con qualche dritta per favore? Dimenticavo, tut
  12. Ciao a tutti, per passare la revisione devo per forza avere un contakm operativo, l'originale (PX150 arc elestart) è introvabile come ricambio nè intero nè a pezzi, non ho ancora fatto un giro di sfasci ma temo sia introvabile anche lì... Il mio è funzionante, però: - la lancetta si è spezzata (bianca punta verde) adesso provo a cercare negli scatoloni dei ricambi ma temo di aver perso il frammento, - il fondo è completamente rovinato, nel senso che i numeri sono illeggibili ...conosco un buon tipografo che stampa anche su supporti plastici, si può ristampare o far stampare
  13. Ciao a tutti, nel pieno dei lavori mi son trovato - tra le tante cose - a ripristinare il copriventola che oltre ad essere ammaccato era pure arrugginito... Una botta di carta vetrata e via di nero (nel PX arcobaleno è nero...) si ma QUALE NERO ? a memoria ricordo che fosse nero lucido, in rete non trovo nulla, alcuni dicono che è nero opaco... avevo una bomboletta di nero opaco alte temperature e gli ho dato quella, ma adesso che il lavoro è fatto (e mi piace molto !) non mi pare il colore giusto. Chiaro che adesso me lo tengo così finchè non si rovina di nuovo ...ma qualcuno ha ide
  14. Si può lasciare l'albero originale con il pacco lamellare su px 125 arcobaleno?
  15. Salve a tutti. Ho appena finito di montare la mia Vespa PX 200 E arcobaleno dopo un restauro, e nonostante avessi scattato le foto di tutti i pezzi man mano che la smontavo per ricordarmi dove andavano rimessi come un fesso mi sono dimenticato un relè che nelle foto non ho visto e non so dove vada. L' unica cosa che non funziona della vespa è l' intermittenza delle frecce forse il responsabile è lui oltre a me?
  16. Ciao, dovrei montare il piatto a doppia camma dell' Arcobaleno sul mio PXE che come ben sapete è diverso. Il piatto attualmente è come lo vedete in foto.Per completarlo, oltre a quei particolari che ho messo nell'altra foto, cosa manca? Grazie
  17. Ciao a tutti! Vi chiedo un'informazione, sto sostituendo l'impianto elettrico del mio px 200 arcobaleno elestart del 1984. Ho acquistato, facendo una gran fatica, i nuovi cablaggi e ho notato solo ieri che rispetto al vecchio impianto ci sono due fili in piu' che non erano presenti sul precedente impianto. (Allego la foto in cui sono in evidenza) A vostro parere può comunque funzionare oppure devo sostituirlo? Grazie mille per l'attenzione!!
  18. Buongiorno a tutti i vespisti. Pongo subito la mia domanda: ho appena acquistato una PX 150 E arcobaleno dell'85. Non è ancora iscritta nel registro Storico. cosa è più conveniente? iscriversi ad un club e poi FMI? oppure solo FMI direttamente? Grazie
  19. Salve a tutti, devo sostituire il parabrezza alla mia PX 125 arcobaleno, anno 1984, ma questa volta lo volevo comprare giusto dato che quello precedente (Biondi) non mi permetteva di regolare lo specchietto, ci andava a battere. Qualcuno mi ha detto che il parabrezza Isotta ci va a pennello ma non so se vale solo per i nuovi PX che dovrebbero avere attacchi diversi dalla mia. Fatemi sapere se qualcuno ha esperienza in merito. Grazie del vostro aiuto.
  20. Buongiorno a tutti, devo aprire il contakm di un px arcobaleno da sotto (non la parte esterna) perchè una spia dovrebbe essere fulminata. Come si fa? Cosa devo svitare? Se avete una foto esplicativa meglio ancora. Grazie mille
  21. oggi ho trapassato adesso devo scegliere il colore, credo che andro' anche qui sul bianco qualcuno sa indicarmi quale codice colore corrisponde al bianco per una vespa 125 del 1994 elestart vnx2t, grazie
  22. Buongiorno, Segnalo che il giorno 23-24 Gennaio 2017 hanno rubato la mia amata vespa targata NO105321, del 1985 bianca (colore non originale.. più panna) con alcune modifiche - sella , specchietti, maniubri del px attuale con particolari cromati, e bauletto - il telaio è incidentato e presenta un colpo sull'anteriore destro, le listelle della pedana erano tenute da fascette (so' pigro), e il motore con cilindro 150. - crestino cromato sul parafanghi anteriore montato al contrario (in segno di protesta ! ) - faro alogeno - impianto elettrico difettoso (frecce non v
  23. Ciao a tutti Devo montare un motore di un px a punte patinate sotto una vespa arcobaleno. Ci sono modifiche da fare alla parte elettrica?
  24. Salve ragazzi e' un po' che nn scrivo, finalmente mi accingo a smontare la mia amata px arcobaleno elestart del 84 per problemi di ruggine alla pedana mi trovo quindi costretto a farla sostituire dal mio carrozziere di fiducia. Mi son detto che gia' che sto ballando , ballo a regola d'arte... Mi son ritrovato quindi tra le mani il blocco semi smontato che stamattina ho completamente aperto con l'intenzione di raccordare i carter al polini 177, ma veniamo alla configurazione attuale : polini 177 carburatore 20 20 adeguatamente carburato pignone drt da 22 denti ( che credo sia il cancro che
  25. Salve, ho un problema alla mia PX arcobaleno appena restaurata, noto che sopratutto a giri medi la vespa da problemi di tensione nel senso che le luci hanno notevoli cali di intensità. Risolvo il problema cambiando il regolatore di tensione o potrebbe essere anche altro? Grazie:cool:
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