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  1. Ho un PX125 dell'82 con il piantone che ha il perno da 16mm. Per montare il freno a disco e mantenere il bloccasterzo, ho montato il piantone con perno da 20mm del PX dell'83 (pre-arcobaleno), solo che non funziona il bloccasterzo. Ho notato che la differenza tra il piantone '82 e quello '83 è che lo svaso del bloccasterzo sono identici, solo che il primo è bucato, mentre il secondo no e quindi il bloccasterzo non funziona. Prima di smontare tutto il piantone per la seconda volta e forare lo svaso, è possibile che il problema derivi dal rocchetto del bloccasterzo oppure il mio bloccasterzo d
  2. ragazzi vi allego la foto perchè sia tutto più chiaro...ho bisogno di capire come collegare l'impianto di uno statore px ultimo tipo a fili dell'impianto px vecchio tipo....in pratica dallo statore nuovo escono 4 fili anzichè 2...come collegarli con quei 3 fili dell'impianto?????? ILLUMINATEMI...grazie...alberto!!!
  3. Ciao ragazzi sono in vera difficoltà con lÔÇÖimpianto elettrico, credo, della mia px 125 arcobaleno. Fino alla settimana scorsa non ho avuto nessun tipo di problema; tra lunedi e ieri invece sono iniziati problemi vari. Le spie sul contakm sono saltate; le ho sostituite. Adesso funzionano quelle degli abbaglianti e delle luci di posizione. Non si accende quella della riserva; quella delle frecce che prima andava adesso è KO, zio can!!!!! In più ho già bruciato 2 volte lÔÇÖanabbagliante anteriore e la luce dello stop. Mi sono accorto ieri sera che la luce anteriore è spirata quando sono arr
  4. Buongiorno a tutti, vorrei chiedere una delucidazione su quanto mi è accaduto. Sono il possessore di un PX 150 arcobaleno con motore revisionato nel 2009 e con fasce elastiche nuove. Ieri tornando dal mare stavo viaggiando sugli 80 km/h quando ad un certo punto ho avuto un calo di potenza con conseguente bloccaggio della ruota posteriore. Dopo varie pedalate per farla partire senza successo l'ho rimessa in moto a spinta al secondo tentativo. Ho notato però un nuovo rumore che prima non c'era, una sorta di ronzio. Premetto che non si tratta del rumore metallico tipo sassolino che sbatte di
  5. veramente prima non ci pensavo... poi mi son detto, magari una cosa legale si puo' anche fare. la domanda quindi e': posso omologare un freno a disco Grimeca semidraulico montato su un PX200E Arcobaleno del 1985? per quanto riguarda i pezzi ho una regolarissima forca smontata da un regolarissimo PX MY del 2004 (e gia', putroppo distrutto in un incidente e quindi prontamente acquistato x i pezzi) e una pompa Grimeca da fissare alla forca (qundi non quella al manubrio utilizzata dalla Piaggio). facendo una ricerca ho trovato quest post: https://www.vespaonline.com/index.php?name=MDForum&f
  6. Salve a tutti, una consulenza, please. Un amico ha comprato la vespa in oggetto perchè, viste le condizioni generali ed il prezzo, era un ottimo affare; l'unico problema è la strumentazione danneggiata (vetro rotto e tachimetro non funzionante) che pensava di poter comprare nuova; ora scopre che la Piaggio non la produce più! Sapete se esiste qualche produttore che ancora la fabbrica? Ho fatto un giro su ebay ma ho trovato solo un pezzo e, fra l'altro, della versione americana/inglese. Avete idea su dove fare una ricerca più fruttuosa? Grazie e ciao
  7. Come da oggetto ,ho comprato il kit completo non solo i cuscinetti sterzo: A partire dall'alto: 32 Ghiera superiore 31 rondella piatta 30 ghiera 29 cuscinetto 28 sede cuscinetto-->questa si dovrebbe togliere dal telaio ce la faccio?è un l lavoro che comporta difficolta?Ci vogliono attrezzi particolari? 27 Sede inferiore -->Questa anche è attaccata al telaio,incastrata...se sono poche le possibilità di togliere quella superiore questa proprio ZERO... 26 Cuscinetto
  8. ciao ragazzi, voglio sostituire il fanalino posteriore della mia px. la mia è la versione arcobaleno e vorrei metterci quello del nuovo px, quello con la cornicetta cromata. monta? poi si può cambiare solo la cornice o si cambia tutto? se si cambia tutto ,il nuovo monta nei fori del vecchio o devo fare altri buchi? mi aiutate ?non vorrei acquistate senza sapere se va bene!
  9. ciao a tutti... ormai ho giraro tutti i siti possibili e non riesco a trovarne uno ke mi dia i codici colori dei PX...PERKEEEEEEEEEEEE...... QUALCUNO SAPREBBE AIUTARMI...LA MIA VESPA è UN PX125E ARCOBALENO DELL'85 SO PER CERTO KE è UN AZZURRO METALLIZATO MA MI SERVE IL CODICE PER IL CARROZIERE... HELP ME PLEASE... GRAZIE
  10. Come si diceva mercoledì sera sotto le towerz il 2 luglio si griglia nella residenza di campagna di Fabio a Castellino vicino a Zocca. Il programma di massima sarà spesa selvaggia di carne e (soprattutto) bibita sabato e partenza la domenica in mattinata. Tenetevi liberi... Ciao
  11. Ciao a tutti. Ho un problemino sul px arcobaleno.Ho smontato la morsettiera dietro al copriclacson e,nonostante non si possa sbagliare a rimontarli perche ogni morsetto ha la sua forma,mi avanzano tre fili.Due sono per il clacson(blu+giallo),mi avanza un filo viola. Dove va? Se qualcuno mi sa'dire o sa'dove posso reperire un schema elettrico dell'arcobaleno,mi fa una grande gentilezza. Ciao EDI px225
  12. Su un px arcobaleno il regolatore di tensione è di 14 o 20 ampere?
  13. ragazzi, ho finito di riverniciare la mia px arcobaleno ,ed ora la stò rimontando. rimontato il motore e i cavi dell'impianto elettrico nello sterzo, funziona tutto, va in moto, però quando spengo ,non si spegnr più. va in moto anche se spengo e metto il bloccasterzo. ho montato qualcosa in modo errato?
  14. due domande dal volo : 1) ma il tubo segnato con la croce blu, quello che poi finisce nel miscelatore, a voi è fermo o ha un pò di gioco ? perchè a me si muove un pò, ho il dubbio che si sia allentato l'attacco sul miscelatore e addirittura che la vibrazione che sento possa venire da lì quando sbatte vicino al rubinetto.. che mi dite? cmq il tubo non può scappare via dal miscelatore, e almeno questa è una fortuna, non ha lo spazio per sganciarsi.. e secondo me non si deve muovere.. ho chiesto al volo a un centro piaggio dove ho preso l'olio e la risposta è stata : "non fa niente, che si muove
  15. ieri sul mio px arcobaleno dell'83 senza batteria si sono bloccate tutte le frecce, si accende la spia e rimane fissa (come quando si brucia la lampadina) ma ne a dx ne a sx lampeggia nulla???? grazie max
  16. al mio PX manca la staffa che regge il tachimetro.... se qualcuno ha la vespa smontata e può fare una foto così mi è più semplice farlo! il modello di vespa è quello precedente alla serie arcobaleno
  17. Ciao ragazzi, da un po lo stop del mio px arcobaleno elestart non va.......ipotizzando che si l'interruttore del padale.......è difficile sostituirlo....avete dei consigli su come proseguire?
  18. ....avrebbe voglia di farsi vivo per organizzare qualche giretto? si?....bene allora coraggio e miscela!!!!.....si parte! fatevi vivi ciao a todos
  19. ho trovato uno sportellino px arcobaleno per sostituire quello del mio bauletto di px normale forato dal precedente proprietario per metterci le casse...sono compatibili o devo cambiare tutto il bauletto?
  20. il p200e america nasce con la batteria , ieri ho girato con la vespa tutto il giorno a fine giornata la batteria si è scaricata con la conseguenza che non mi funzionavano le freccie , ma con il motore acceso dico io dovrebbe funzionare lo stesso giusto !! da che cosa può dipendere secondo voi .
  21. Qua vicino a casa mia c'è una vespa in disuso e parcheggiata sul marciapiede da svariati anni e nessuno la considera più...è un po' rovinata dal tempo però penso che vada ancora...cosa posso fare? la rubo?!?no... o si? tanto non è di nessuno...
  22. Un grosso saluto da se ne sta al momento al sotto il caldo sole iraniano... Qui ci sono moltissime vespa.. tutti px.. la maggior parte sono 125cc arcobaleno, ma anche moltissime bajaj o come cappero si scrive.. a presto con le foto! Statemi bene Ola
  23. info freno arcobalallora... ho a casa una forcella arcobaleno con tamburo autocentrante che voglio montare sul PX....(P125X del 1981) ho letto i vecchi post qundi non ditemi di usare il tasto cerca! allora, le mie domande tecniche a voi che magari lo avete già fatto sono facili e veloci: 1) l'ingranaggio del contakm è diverso, è quello nero....ma il rapporto è lo stesso? il contakm del mio PX andrà bene comunque? 2) per montare il cavo del freno come azz, si fa? è un blocco unico con la guaina sto cavo vero? e come lo infilo nella leva....ho quelle egolabili tipo SIP....uffa....pensavo
  24. ok lo ammetto ..... non ce l'ho piu fatta a resistere.... oggi tuutto pauroso mi sono inoltrato fino dal meccanico con giacomo (il mio nuovo piiics) per un parere preventivo.... no assicurato no revisionato.... tutto a posto per la revisione no problem... anzi specchietto retrovisore nuevo e cromatissimo.... doppia banda bianca simil gilda ( la mia bella primavera)... e via..... mi sono detto piu volte... prima di partire... ok da elia e ritorno... niente cazzate che si rischia un ritiro del mezzo senza dubbi ti fermano etc etc ... stavo ancora li a pensare che mi sono imbattuto nel
  25. La ricetta per risolvere definitivamente il problema dei nuovi PX relativo al fatto che prima o poi gli specchietti si rompono: prendete un coprimanubrio PX arcobaleno (foto n┬░1) un seghetto ad arco e una lima tonda...non dico altro, le foto parlano da sole! Ora non mi resta altro che farlo verniciare dal carrozziere...una domanda: ma la vernice è alla nitro, vero? P.S. In questo modo si risolvono in un colpo solo il problema dei buchi lasciati aperti quando si tolgono gli specchietti e del non poter montare lo specchietto destro sulla staffa sotto manubrio (infatti in questo modo lo specc
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