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Trovato 253 risultati

  1. Mito

    Nuovo forum!!!

    Premetto che non voglio rubare il pubblico da Vol ma soltanto annunciare il mio forum,che non vuole per niente entrare in concorrenza con il mitico VOL.
  2. Siccome ho comperato un Px col portapacchi già "istallato" volevo sapere se potevo smontarlo da me oppure dovevo andare dal meccanico e se cmq rimaneva qualche buco evidente...
  3. Ciao a tutti, vorrei sapere i rapporti originali di un motore sigla V5A2M, la Vespa in questione è la Special a 3 marce con le ruote da 9 pollici, Grazie
  4. DAI CHE QUESTA SETTIMANA LA FACCIAMO , SEMPRE SE I SOLITI FIGHETTONI NON SI LAMENTANO CHE FA FREDDO. STESSO PROGRAMMA, STESSO POSTO DI RITROVO, STESSO PREZZO, E CHE DIRVI STESSO TUTTO. SRIVERE RISPONDENDO LA PROPRIA ADESIONE , GRAZIE. E SPERIAMO CHE QUESTA VOLTA IL BONI NON CI PORTI SFIGA !!!!!!!!!! AHAHAHAHAHHA CELL. 3402479104 ORSO*/ CELL.3288921595 PISTONE
  5. Ciao volevo sapere se è vero che il blocco motore primavera si può montare sul telaio PK. grazie
  6. ragazzi so di essere fuori, ma so che voi mi aiuterete. sto cercando disperatamente il pistone o pistone cilindro o blocco intero per un ITOM ASTOR. dalle mie parti non si trova niente. sapete qualche rivenditore on-line di pezzi d'epoca? oppure conoscete qulche rivenditore che posso contattare telefonicamente per poi farmelo spedire?
  7. CHE MOTORE PORTAVA LA 50 L DEL 78?CIAO
  8. Leggete il mio intervento QUI Magari c'è qualcuno che mi può chiarire un pò la situazione! Per chi non vuole leggere tutto il topic, in pratica devo mettere un blocco ts sul vnb lasciando la ruota da 8". E sto cercando la soluzione migliore per compensare le ruote più piccole. Soprattutto mi piacerebbe l'idea di una quarta lunga, per viaggiare a regimi molto bassi
  9. Citazione: -------------------------------------------------------------------------------- Ragazzi, mi sa che non ci intendiamo. Lo spiego in un altro modo, sono quasi 10 anni che porto avanti questa comunità e per il bannaggio degli utenti mi consiglio con i moderatori. Non con gli utenti. Le decisioni possono essere discusse quanto volete che tanto alla fine sono io che decido, la chiave di VOL è in mano a me. Capite adesso? Quindi, lo ripeto ora e poi penso che comincio a sospendere altri account se continuano i dubbi, se decido di sospendere un account le discussioni che seguono sono solo chiacchiere. Abbiate rispetto verso le decisioni di chi ha inventato VOL. Un saluto, io blocco perchè non c'è più nulla da aggiungere. Be, io ti rispetto, proprio per questo ti faccio cmq i miei complimenti (ironici) x la tua condotta. VOTO 3 Se te la senti sospendi pure il mio account come hai minacciato in alto, ormai penso che qualcuno quà dentro un' idea su di me se la sia fatta....... Poi giustificati.....anche se tu, tse, con chi ti devi giustificare???Be, con DIO si, daiiiii................ Ti assicuro che con me il detto: "il potere logora chi non ce l' ha", regola che a te stà molto a cuore, come ci dimostri, non funge....... Ciao EmperoR
  10. cavolo volevo mettere 1 avatar natalizio e nn riesco a cambiarlo in profilo..mi dice sempre"Not allowed to directly alter user information", o gni tanto "upload failed"
  11. ...qualcuno potrebbe spiegarmi cosa sia che proprio non l'ho capito http://cgi.ebay.it/VESPA-PX-CAVALLETTO-SUPPLEMENTARE-IN-CASO-DI-FORATURA_W0QQitemZ8020691971QQcategoryZ9946QQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting grazie
  12. Una domanda fondamentale: come sta succedendo in molte citta' il blocco del traffico sta mietendo vittime su vittime ora anche tra i possessori di vespa d'epoca.... Qlc sa un modo per poter circolare cmq?montare marmitta catalitica o fare omologare quella nuova sul vecchio libretto...o qlc cosa basta che si possa circolare!!!
  13. Ho colorato un pò di più la pagina del forum, ho aggiunto il blocco del mercatino e spostato di posizione il pannello della chat. Ditemi se gradite. La faccia di un personaggio in rotazione a random! Probabilmente oggi il forum sarà lento perchè in parecchi caricheranno la pagina a manetta per vedere le facce! Chi vuole che la sua faccia finisca in alto a dx deve spedirmi un immagine di dimensione 140 di larghezza e 106 di altezza, poi ci penso io a inserirla. Secondo me la più bella è quella di fatz: Ma anche la Cia non è male:
  14. Domanda banale: ho un TS con blocco del PX, per ovvi motivi estetici mi piacerebbe sostituire la pedivella del px (ad angolo) con quella del TS (ad arco). E' possibile oppure c'e incompatibilita' tra le 2 meccaniche? Grazie A
  15. ho montato da poco un 175 polini sul mio GTR125 ci ho messo un getto da 108 e ho fatto un buco sul filtro dal"cuore",e l'ho fatto carburare.Il problema è quando tiro le marce perche agli alti rappetta,in quarta fa muro a 95-100.devo fare il terzo travaso sul carter?inoltre pensavo andasse di più.grazie a chi mi saprà dare una risposta.
  16. ronco

    Ecco la Verde

    Ecco finita la seconda PX200. Con i pezzi comprati in blocco e un telaio di una PX200E trovato da un carrozziere ho completato questa 200 che ho poi dato a mio figlio. Ho rivestito la sella da solo e mettero' le foto in un messaiggio a parte Ciao dall'Australia Ronco
  17. è mezz'ora che non riesco a smettere.... http://www.talkdirect.com/therightmixgame/
  18. Ciao volevo sapere se anche i mezzi storici sono soggetti ai blocchi del traffico, non intendo blocco totale ma quelli relavi ai mezzi antecedenti al xxxx per es. Euro1. In pratica io abito a Genova e da Gennaio c'è il blocco dei motocicli antecedenti al 1994, io ho un GTR devo venderlo/buttarlo/rottamarlo???
  19. Oggi si è svolta a Trieste quella che mi risulta essere la prima manifestazione contro la legge sulla confisca delle due ruote. Buona la partecipazione, per 3 ore il centro della città è stato sostanzialmente bloccato da un corteo di moto che procedevano a passo d'uomo, con un mucchio di gente che chiedeva "ma che vi ha fatto di male 'sto Lunardi?" NB: quello che vedete nella seconda foto non sono fumogeni, ma copertoni che vanno in fumo. Non si tratta di un caso isolato, di fumi così se ne son visti durante tutta la mattinata. Si dice che stasera molti molti gommisti della zona festeggeranno a cena fuori (e anche rivenditori di frizioni e benzinai). 3_trieste_30_09_05 2_trieste_30_09_05 1_trieste_30_09_05 1_trieste_30_09_05 2_trieste_30_09_05 3_trieste_30_09_05 1_trieste_30_09_05 2_trieste_30_09_05 3_trieste_30_09_05 1_trieste_30_09_05 2_trieste_30_09_05 3_trieste_30_09_05 1_trieste_30_09_05 2_trieste_30_09_05 3_trieste_30_09_05 1_trieste_30_09_05 2_trieste_30_09_05 3_trieste_30_09_05
  20. L'oggetto del post riassume la mia domanda, ho letto da qualche parte che i carter della 50N sono differenti e dunque non si possono montare tutti i kit per Vespa 50. Aspetto qualche consiglio
  21. Dopo qualche mese di esperienza sul mio vespino 50, mi sono dedicato all'Et3 della mia ragazza, al quale dovevo SEMPLICEMENTE sostituire una marmitta Polini ormai andata con una simil-originale. Mi adopero dunque sganciando l'ammortizzatore posteriore. Libero e tolgo la callottina coprimotore nera, e scopro il gruppo termico. Svito il collettore della Polini e tiro via la vecchia marmitta. Proseguo con montando il nuovo collettore (quello cerchiato in figura per capirci) con la nuova guarnizione che mi ero precedentemente procurato al piaggio center. Siccome per questioni di tempi ero costretto a lasciare il lavoro a metà, decidevo cmq di rimontare almeno l'ammortizzatore posteriore ! E qui il problema : quando tiro su il motore e cerco di infilare il perno dell'ammortizzatore mi accorgo che non posso riuscire nell'impresa perchè l'ammortizzatore tocca contro il nuovo collettore. Rimango stranito. Cerco di capire se ho sbagliato qualcosa... magari la posizione dell'ammortizzatore... o del collettore... ma sembra tutto in regola. Riprovo, ma non c'è niente da fare... quando vado ad allineare motore e ammortizzatore per infilare il perno, quando mancano ancora 5-6 centimetri per centrare il buco, l'ammortizzatore tocca sul collettore. Cosa c'è che non va ????
  22. cerco un blocco motore vespa px150e dell'82 non elaborato (originale) da aquistare o in alternativa: sapete dirmi chi si fa pagare in maniera economica per rimettere in strada il mio il tutto su milano grazie
  23. Buongiorno ragazzi, volevo un vostro parere: Ho appena chiuso un blocco totalmente originale per una special cambiandogli tutto, compreso le ganasce freno cusccinetti e paraoli...ecc Su questo blocco c'era montato un tamburo che al contrario di quelli che avevo visto fin'ora, anziche avere i prigionieri per fissare la ruota, ha 5 fori filettati su cui avvitare dei bulloni per stringere la ruota. Sapete mica se questa è una modifica (i filetti al posto dei prigionieri) oppure esisteva sul serio questo tipo di tamburo? Ma soprattutto, sapete se questo modello o in generale, ci siano dei tamburi di tipo differenti per la special (sempre a 5 punti di fissaggio) Chiedo questo perche montando il classico tamburo con i prigionieri, questo girando in un punto striscia (ancora non ho capito bene con cosa), mentre mondando l'altro coi filetti tutto va perfettamente. Sapete aiutarmi?
  24. ehm mi è rivenuta voglia di vespa....mio padre a natale aveva messo il motore in un angolino, verticalmente però al rovescio di come è montato sulla vespa, nn so se avete capito,cmq sono andato a riprenderlo e per terra cera un lago di olio. Credo che sia uscito dalla vite grossa che sta sopra io non so se si sia rotta qualcosa...quindi mi son un pò preoccupato visto che il motore nn voglio toccarlo
  25. Eila, a seguito del fattaccio accaduto giorni fa ho dovuto aprire il blocco.... Ma non so se è il caso di cambiare la crociera (con nemmeno 9000 km) Secondo voi? Io lascerei..... crociera1 crociera2 crociera2 crociera1 crociera2 crociera1 crociera2 crociera1 crociera2 crociera1 crociera2 crociera1
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