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Trovato 143 risultati

  1. We salve a tutti, volevo chiedervi una cosa. Avendo un albero motore 125 modificato di un hp o di un ape car, cmq avendo questo albero motore identico al 125 primavera, cambia solo il cono del lato del volano, ke è piu doppio e nn passa nel volano special, mi chiedevo se allargando un po il foro del volano se l'albero motore funzionasse lo stesso facendo girare regolarmente il volano e ke producesse corrente normalmente!! In vostra attesa...
  2. Mi hanno proposto una Vespa VBA del 1960 in teoria in regola, con targa originale. Colore sembra rifatto da qualche anno e forse nemmeno bene, sella nuova. Fari siem contakm originale. Insomma completa ma non bellissima, guarnizioni cofani nere quindi è stata ripresa senz'altro, bordoscudo verniciato di nero. Chiede 1800 ma secondo me è davvero troppo, personalmente valuto una vespa cosi' messa 1100 max max 1200 sono troppo tirchio o troppo generoso? specifico che la persona in questione è stata consigliata dal meccanico che ha detto che ormai le vespe si vendono a peso d'oro....
  3. offro vespa et2 2002 distrutta, senza documenti, cerco vespa rally 200 perfetta conservata targa oro fmi ciao
  4. Salve ragazzi. A settembre 2009 ho fatto l'iscrizione FMI ed ho inviato le foto della mia vespa per l'iscrizione al registro storico. E' normale che ancora non abbia avuto risposta?
  5. Ciao a tutti, mi chiamo Claudio sono un nuovo utente di questa community. Ho scoperto questo sito per caso, facendo "zapping" su internet ed eccomi qua a scrivere il mio primo msg su questo forum. Che dire, ho 22 anni e sono di Bari, ho una vespa px125 che mi è stata regalata tre anni fa da mio padre.Non è una vespa antichissima infatti porta immatricolazione data '99,però mi ha subito rapito il suo fascino, lei non è come le altre,lei è la numero 1 sempre e comunque. Da quel giorno io e lei siamo diventati inseparabili,però per un periodo l'ho abbandonata causa incidente(con altra moto)....però un giorno facendoci di nuovo in giro(con tutta la paura post incidente) sono stato di nuovo rapito MAGNIFICAMENTE DA LEI. Io forse in questo forum sono uno dei più "ignoranti" in materia di vespa in quanto abbastanza giovane, quindi magari se faccio qualche domanda per voi stupida non fatemela pesare .... UN ABBRACCIO A TUTTI...DA UN "ASPIRANTE" VESPISTA!
  6. gorby83

    Scambio vnb3 con citroen d'epoca

    Scambio la mia VNB3 del 62 restaurata 3 anni fa targa oro FMI con una citroen d'epoca, tipo 2 CV CX BX GS al limite anche XM.
  7. pattonzo

    Noooo multa!

    Ciao a tutti, volevo farvi partecipi del regalino che mi son trovato oggi a casa: torno da lavor e sopra al tavolo una bella bustina verde; penso, avrò preso un autovelox con la macchina, apro, guardo subito l'ammontare: 50 euro, zero punti, beh dai non è andata poi tanto male. Guardo la targa... ma è la targa della vespa!!!! Ho preso la multa da un autovelox fisso in statale, limite 90 allora, velocità rilevata 100, 5 km/h abbonati come su tutte le rilevazioni, multa su 95 km/h. L'unica cosa positiva è che ora ho la foto della vespa con me sopra
  8. tiz85

    Scambio vnb4 con vnb5

    Come in oggetto sarei interessato a valutare uno scambio tra la mia vnb4 restaurata maniacalmente e con parti originali, targa oro fmi con documenti originali da passaggio di proprietà con vnb5 pari requisiti. zona pordenone Email t.santin@libero.it
  9. Siccome dalle mie parti si rubano tutto, di tutto, dalla fiat panda 30, ritmo all'audi a8 ultimo tipo, non vengono esclusi tutti i mezzi a 2 ruote. E potrei essere una potenziale vittima di furto con il mio px. Evito di andare da molte parti perchè ho paura di lasciare la vespa con il solo bloccasterzo. COsa posso usare di veloce e leggero? Qualche catenaccio rettangolare? Da montare dove? Qualche modifica dal fabbro? Non so, voi che avete l'esperienza che io non ho conigliatemi. PS: ho un px 125 arcobaleno dell'84. NO FLAME GRAZIE
  10. iperfly_1

    Vespa 90

    Ragazzi, dopo mesi di ricerca un ragazzo mi chiama e mi dice che ha una 90 in box e vuole venderla. Io mi preparo per i soliti 1300 - 1500 dollari ma no mi chiede 400 dollari! La vespa dalle foto e messa un po maluccio, manda il serbatoio e non ha documenti. L'ultima cosa non mi spaventa piu di tanto perche qui in US si rifanno i documenti con 200 dollarazzi dopo che la vespa funziona, e intendo anche non restaurata deve solo viaggiare e frenare Che ne dite la prendo? il prezzo non credo sia trattabile!
  11. salve sono nuovo del forum, e mi affido a qualcuno di voi per capire perche' sulla mia pk 50s statore 4poli impianto misto 6-12 volt non mi vanno piu le frecce. puo' dipendere dall'intemittenza posta nel vano porta ruota o da quel componente tipo diodo? voglio precisare che la moto e' stata da me completamente restaurata , e so con sicurezza che non possono essere falsi contatti in quanto tutti i cavi a telaio (massa) so che non sono isolati dalla vernice perche ho fatto delle prove con il tester.
  12. Ripropongo anche su chiacchiere quello che un nostro socio ha postato nella sezione Vespa Club. Sabato 19 settembre a Mandello del Lario si terrà la manifestazione "Moto di Protesta" contro la chiusura dello stabilimento della Moto Guzzi. Sono oramai 2 anni che le GMG (giornate mondiali guzzi) non vengono organizzate, tutti conoscono la lotta ormai da anni che la Moto Guzzi e i suoi dipendenti intraprendono con i proprietari, Piaggio guarda caso, per evitare la chiusura dello storico stabilimento e il trasferimento della produzione negli stabilimenti della casa degli SPOOTER! (una griso con il variatore? una moderna verisone del galletto su base GTS 300? rabbrividisco...) Ora io penso che che un minimo di interesse e di affetto verso la Guzzi è insito in noi vespisti e Italiani e penso che si debba aderire o quantomeno condividere questa iniziativa dando pieno appoggio alla protesta. L'evento è previsto per sabato 19 settembre a Mandello del Lario, è ben organizzato, c'è spazio camping e anche zone ristoro...quindi... Noi del Vespa Club partiremo dalla nostra sede (Bar Dolce vita sul lungo lago di Lecco) alle ore 08.45. Ecco il link facebook: MOTO DI PROTESTA | Facebook oppure Calidreaming : Nuovi dettagli per il No alla Chiusura della Guzzi Spero che la cosa scaturisca interesse e non passi inosservata.
  13. ciao gente è un po che non ci si sente...state tutti bene? avete programmato delle belle vacanzine? dai raccontatemi un pò di novità...dato che immagino quali siano ecco...non state a scendere nei particolare! Largo la vespina va benissimo settimana scorsa sono andata a fare un raduno sul garda e pianino pianino ci sono arrivata...e tu sei stato al raid? a prestissimo baci
  14. Bolzano pronta a far pagare il pedaggio sullo Stelvio | Trentino dopo anni che se ne parla pare che il prossimo sarà proprio l'anno fatidico... anche se leggendo l'articolo pare che sia solo Bolzano a volere questa cosa... e pensare che godono già dello Statuto Speciale e ancora non gli basta... sempre e comunque sulle spalle di chi viaggia sulle strade... L205
  15. Ciao a tutti, il bullone sul carter da dove si cambia l'olio dell'et3, quello in basso, non stringe più bene in quanto la sua sede è sfilettata. Si avvita bene fin dentro ma non si riese a stringerlo e perde quelle 10 goccioline d'olio al giorno. Ora cosa fare prima di rifilettare il tutto? Io avrei pensato alla pasta rossa dopo aver ben pulito la sede e senza metterci la guarnizione....ditemi un po' voi?
  16. RAGAZZI stasera penso che andrò avedere questa tipologia di vespa ...ora ve la faccio vedere postandovi il link , mi dite cosa ne pensate e se il prezzo è giusto'? grazie mille salutoni http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290313004875&_trkparms=tab%3DWatching grazie mille
  17. ahahahaha incredibile !!!
  18. Sto rimettendo in piedi uno dei 2 special che ho portato a casa (vedi link sotto), e vorrei montare la chiave di accensione, dato che sul vespino non è previsto e mi smarona parecchio lasciarlo in giro (una pedalata, un po di sforzo sul manubrio e se va a casa di un altro...). La questione è che vorrei evitare dio montarlo sul manubrio, dove è predisposto, dato che già smadonno non poco quando son da sistemare i fili frizz e cambio. Quali alternative ci sono? come sella montarò quella di un ET3...
  19. lapoderosaIII

    tremalzo

    ci siete stati sul pasos tremalzo? com'è da fare in vespa? immagino che l'unica sia salire dalla strada che collega storo a riva. io ci sono salito altre volte ma in mtb da vesio, ricordo che la strada è brutta credo impossibile in vespa.
  20. Tanti auguroni a questo ragazzo d'oro, nonchè vespista coi controzebedei!! Che dire, un vero amico e giovane compagno di viaggi e Raids, che alla tenera età di 26 anni sta per raggiungere i 100.000 km percorsi in Vespa! A presto schifezza!!! 100.000 di questi giorni.. scerpe!!
  21. Ecco il mio telaio ricostruito, come promesso allego le foto !!Dovete scusarmi se non metto le foto dello stato in cui era prima dell'intervento, purtroppo non riesco a trovarle . Fate conto che il Gs del kiwi76 è oro in confronto a come era il mio. Con questo voglio incoraggiare le imprese ciclopiche per i restauri , ringraziando il mio carrozziere per il risultato del lavoro merito della passione per la Vespa. Se avro' tempo postero' altre foto. Il lavoro continua...
  22. Ciao Raga! ieri sono stato al raduno di civitavecchia! C'era un tipo che distribuiva volantini pubblicitari della LML e sfogliandolo ho visto che sono identiche ai PX con omologazione Euro3!!! Ma dico io! La Piaggio non poteva continuare la produzione del PX? cmq andate a dar un'occhiata al sito: www.streetbike.it
  23. Ciao ragazzi, sono entrato da poco in possesso di un'ET3 del '78 incidentata sull'anteriore.Lo scudo, con un po di lavoro si può sistemare, idem per il tunnel centrale che si è piegato, ma il nasello è talmente deformato da renderlo, a mio avviso, irrecuperabile. Ho fatto molte ricerche in internet ma non riesco a trvare il pezzo di ricambio. Avete consigli o suggerimenti da darmi? P.S. se l'avete sono disposto a comprarlo. Grazie anticipatamente per l'aiuto che, sono sicuro, siete disposti a darmi
  24. premetto di non esser assolutamente pratico di small... mi han dato da fare un 130 polini (più albero, marmitta polini, travasi raccordati e 19/19) faccio per carburarlo max 94 e mi accorgo che di minimo è un po magro, smonto il getto del minimo e mi viene un getto col gambo lungo e sottile (se carica la foto...) vado dal ricambista per prenderne uno più grasso (5 punti in più) e li ha senza il gambo... posso montarne uno senza gambo oppure devo rimediarne uno uguale?
  25. Vi tedio con l'ennesimo quesito... ultimamente la vespa (ET3) si è abbassata, al punto che cambiare la candela comincia a diventare quasi un problema... il vero guaio è quando vado in due, si abbassa ancora di più e la candela tocca sul telaio, quando prendo una buca si sentono le classiche scariche da mancato arrivo di corrente... quali possono essere le cause? Ammortizzatore da sostituire? Silent Block? Preciso che il fenomeno si è accentuato quando un bel giorno ho trovato la vespa che avevo parcheggiato distesa per terra... il telaio tranne una minuscola botta sembra a posto.
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