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  1. Ciao a tutti! sono nuovo in questo forum, innanzitutto complimenti. Poi abbiate pietà di me se sto scrivendo nella sezione sbagliata. E infine volevo esporvi il mio problema. Ho da poco tentato di rimettere in pista una pk 50 xl rush COMPLETAMENTE ORIGINALE (almeno così pare) abbandonata da circa 15 anni (povera)... ho tentato di accenderla la prima volta... e, dopo un po', attenzione parte!!! ma poi si spegne quasi subito non essendo un genio della meccanica e x quel poco che so, ho smontato e pulito il carburatore (che non era nemmeno tanto sporco) e la marmitta (moooooooooooolto sporca). ho così rimontato tutto e ho smanetato un po' con le vitine del carburatore x fargli mantenere un minimo accettabile. ero sulla buona strada (la vespa partiva spesso al primo o secondo colpo e non perdeva potenza. finchè... ieri mentre stavo verniciando il coprivolano... arriva il mio bel paparino (che di meccanica ne sa poco nulla) accende la vespa e dice: CHE MINIMO ALTO! poi mette quella sua manina sul carburatore... tocca non so cosa... la vespa fa un vuoto tremendo e si spegne... adesso faccio una fatica tremenda ad accenderla (ovviamente solo a spinta e con gran fatica) e se si accende non riesco a tenerla accesa xkè non tiene il minimo e quando accelero dopo 10 secondi mi fa buoooooooooooooooo fino a spegnersi. ho provato a girare la vite a lato del carburatore (che non ho ancora ben capito cosa regola), tirare l'aria, lasciarla chiusa, andare subito a fare un giro appena si accende ma niente dopo pochissimo si spegne come descritto sopra... secondo voi cosa può essere?
  2. Ciao a tutti, chiedo se qualcuno è stato coinvolto nel furto della propria Vespa durante lo scorso week end a Bologna centro, i particolare zona lame-palasport. Hanno caricato 2 scooter vespa (50cclx Rossa, 125ccS Bianca) nel parcheggio per le moto in piazza Resistenza. Poco prima di andare a dormire ho notato un Ford Transit BLU SCURO che gironzolava all'apparente ricerca di un parcheggio. Solo stamattina ho ipoteticamente ricollegato. Se qualcuno in lettura (anche facente parte delle FFOO) potesse dare il suo contributo sarei grato. I carabinieri presso i quali ho fatto denuncia hanno detto che certamente si tratta di un furto su commissione per ricambisti/meccanici poichè gli Scooter Piaggio non sono tanto appetibili nell'est Europeo o Nord Africa (destinazione dei furti delle Moto negli ultimi anni a sentire loro) La seconda grossa sfiga di questa storia è che nei paraggi, sembra incredibile, ma non c'è alcuna telecamera (banche, uffici, questura, Comune etc). Se avete uno Scooter Vespa in riparazione approfondite la provenienza dei ricambi e non accettate lavori in nero ed a prezzi stracciati. Probabilmente 'sta gente si nasconde li dietro. Grazie Francesco
  3. bibo35

    regalino

    ragazzi mi e arrivato in mano un regalino che il buon lorenzo 205 ha pensato bene di sparpagliare in giro per il nostro bel paese... quindi ho pensato bene che possa essere cosa gradita per tutti gli amici di vol. ovviamente si parla della roccia disco compilation anni 70. chi vuole puo scaricarla da qui. Free File Hosting, Online Storage &amp File Upload with FileServe buon anno amici
  4. http://www.raidvespefaraoni.it/diario.htm proprio in questi giorni un team composto da 2 Vespa PX è impegnato in Egitto nel Pharaons International Cross Country Rally dire invidia pura è dire poco! Grandissimi per l'idea e per come sono riusciti a realizzarla per partecipare! L205
  5. Lorenzo205

    Vespa waka-waka :-)

    beccatevi il viaggetto "mundial" di questo vespista spagnolo. L205
  6. l'olandese lo capisco zero, ma di sicuro dev'essre una gran figata vespisticamente parlando vespa-challenge.com mmmmh... che voglia di mangiar polvere! L205
  7. Sibo

    Marrakech express

    Vespa pronta, bagaglio pronto, mappe pronte, testa più o meno pronta: l'idea è di procedere fino in Liguria, girare a destra e poi zigzagare per Francia, Spagna e Portogallo fino ad Algeciras dove prendere un traghetto per Tangeri, quindi girare per il Marocco finchè io o la rossa ne abbiamo. Se qualcuno c'è già stato e conosce qualche posto che non bisogna perdersi me lo faccia sapere
  8. serafino

    Giretto d'estate

    Buongiorno a tutti Come ogni estate, primi giorni di meritate ferie, si sente il bisogno di partire!!! Quest'anno, visto che "la Chiappona" non ha ancora visto il mare, decido di mettere fine a questa lacuna. Partenza da Rivarolo Canavese, giro per le colline intorno a Alba, poi Mondovì, Ceva, Nava e discesa a Imperia. Tutta la bellissima costa Ligure fino a Ventimiglia, poi valle del Roja, giretto in Francia fino al colle di Tenda, quindi rientro passando da Limone Piemonte, Cuneo ecc. ecc. fino a casa. Totale 536 Km effettuando solo le fermate "tecniche". Arrivato stanco ma soddisfatto, un bellissimo giro effettuato con una 125GT del 68 tutta originale. E' incredibile l'affidabilità di questi mezzi! Basta mettere miscela e buona volontà. Il prossimo giro vorrei tornare a scalare colli !! Magari "La Bonette" si vedrà !! Alla prssima Ciao Serafino
  9. Ciao ragazzi Sto programmando il restauro del mio px, ma oggi il mio carrozziere mi ha scombussolato tuti i piani! Avevo intenzione di farla nero opaco, ma non credevo che esigesse una tale cura rispetto ad un colore normale! Accantonato quindo il nero, a questo punto non so più di che colore farla. Vi premetto che non è e non sarà mai storica, non mi interessa il colore originale e num me gustano le bicolori. Quindi sotto con le idee, e se avete delle foto è pure meglio!
  10. vespamax

    benzina E10

    la benzina E10 è arrivata anche in Italia, sulla base di una direttiva europea, è benzina con il 10% di etanolo, con i motori vecchi sembra dare rogne Benzina allÔÇÖetanolo, una croce per i veicoli storici - Blog di Roberto Manieri - Giornale di Brescia quello che è peggio è che sembrerebbe che l'etanolo, se diluito nell'olio, si trasforma in acido formico, corrosivo, non sono ancora riuscito a verificare ma se fosse vero trovo la cosa allarmante per i 2 tempi
  11. ciao ragazzi qualcuno mi sa dire per caso come si toglie? grazie e mille
  12. Dopo mesi di preparazione, di mezzi, itinerari e quant' altro per un viaggio, naturalmente in Vespa, nel sud del Marocco, la situazione geopolitica del Maghreb si è fatta complicata, quindi da qualche settimana si è fatto il punto della situazione e ieri la decisione definitiva del cambio di itinerario. Rob, Alec, io (quelli dell' Iran) con altri tre amici affronteremo, in alternativa, il Sud della Spagna. Viaggio non lungo; di due settimane. Prevediamo di affrontare il più possibile itinerari non turistici e il più possibile montuosi. Magari anche tratti sterrati e deserto (Almeria). Sappiamo che non sarà la grande avventura, ma confidiamo di divertirci. Partenza dal Friuli ore 00:00 della notte fra venerdi 06 e 07 Maggio p.v. Sono graditi consigli di qualsiasi tipo.
  13. Borgo

    consigli per Sicilia 2011

    Buongiorno, dopo l'ormai ricordo del giro in corsica di 3 anni fa quest'anno io e la morosa abbiamo scelto la sicilia! Sfortunatamente il periodo e' agosto, nelle due settimane centrali. Arriverei a palermo l'8 agosto, farei 2 notti li, o al massimo a mondello che ho visto essere bellissimo, poi traferimento a s. vito lo capo per una notte. L'undici andrei nei pressi di agrigento per la visitare la valle dei templi e il resto. Nel pomeriggio trasferimento nel ragusano dove fermerei una casetta per una settimana (gli affitti vanno da sabato a sabato...). Li oltre al riposo e al mare vorrei visitare ragusa, avola, assaggiare il suo vino, siracusa e se possibile, riuscire ad arrivare fino a taorimina. Purtoppo ho visto che sono 180 km....mi sa che non riesco a fare il giro della giornata... Finita la settimana, il sabato, mi metterei sulla strada del ritorno passando non piu sulla costa ma nell'entroterra, dormire quindi a Caltanisseta per poi riprendere la nave a palermo la sera del 22. Ecco, questo era la mia idea per l'estate. Ora chiedo a voi siciliani consigli...ho sbagliato qualcosa..cosa mi perdo?? avete consigli su dove posso fermarmi? grazie davvero
  14. signori eccoci al primo appuntamento ufficiale vespaonline 2011, come ormai tutti sapete ad aprire ufficialmente la stagione saranno PICCIO MAVER E COMPANY che ci hanno organizzato un bel giretto e soprattutto un bel maialetto alla Gianka, il tutto sarà annaffiato per non dire affogato in ottimo lambrusco, e poi farcito con la compagnia dei raiders il che renderà il tutto ancora una volta un evento unico..... la quota stabilita è di euro 30,00 cdu . il pernotto non e compreso e come specificato dal Maver, trovate i dettagli nell altro post. metodo di pagamento ricarica carta postepay eseguita esclusivamente presso gli uffici postali su carta numero 4023600582420123 intestata a Luca Barzelogna, dopo il pagamento inviare conferma via mail a raid@vespaonline.com specificando luogo e ora della ricarica e nome e nik dei partecipanti. il luogo di ritrovo sarà la ormai famosa Novellara, il giro avrà la partenza alle ore 10,00 del sabato 9 aprile. se avete domande postate su questo post, grazie a seguito la lista dei partecipanti: 1 LUCA 2 PICCIO 3 MAVER 4 BONI 5 PAM 6 GIANKA 7 SIGI 8 ATTILIO 9 ALFREDO 10 PAOLO 11 ALAN 12 DENIS 13 STEFANIA 14 SWORD 15 UJAGUARPX 16 VALE82 17 PAOLORALLY 18 SIGNORA 19 WILLIBILLY 20 DREA 21 PENNABIANCA 22 CAZZA 23 RAIS 24 BAFFONE 25 BOGO 26 ROBOKOP 27 TUTTOMIO 28 ELASTICINO 29 ULTIMO DEI MOICANI 30 ZAK61 31 MAUR8 32 GASPANIC 33 CEFINO 34 ZOE 35 GIANNI 36 BUFERA 37 TAXIDRIVER 38 SIMSALAVESP 39 50 CELESTE 40 STIX 41 LION 56 42 VALERIA PICCIO 43 LANDO 44 LANDA 45 LANDINO 46 LANDINA 47 TOMAS LAND 48 TOMAS LANDA 49 BEGA 50 MAZZ 51 VESPASOUND* 52 SIGNORA 53 FASA72 54 GIULIA 55 SVIZZERO 56 PIIUTTOSTOORBO 57 FEDERIX 58 PENELOPE 59 PAPE2208 60 NICO CH 61 TOMMASO 62 UNO 63 UNA
  15. Mi sembra giusto, se ancora non fosse stato fatto, capire l'indice di gradimento dell'ultimo UPGRADE del nostro FRULLATORE DI EMOZIONI (senza alcun riferimento ai plasticoni...) che è VOL...sopratutto per dare giusta ricompensa (morale) a chi si è sobbarcato giorni di fatica e sudore, bestemmie e/o momenti di disperazione ma che poi ha finalmente superato con il momento del fatidico parto...dopo le sofferenze del "travaglio" c'è sempre la gioia del parto...ed i parenti che si accalcano al vetro per godere della creaturina appena nata...e noi, come parenti stretti diciamo ora la nostra...comincio io ok? Dunque...come grafica e layout, e come al solito (per me almeno), un pò di disorientamento iniziale poi l'okkio si è subito abituato alla posizione dei comandi più utilizzati, molto bene la sezione della gestione del proprio profilo e, anche se ho l'impressione di averne sfruttato solo il 30% delle potenzialità credo ci siano un infinità di pannelli per poter gestire ogni esigenza di personalizzazione...credo però che, come per il tuning, solo gli smanettoni digitalizzati potranno goderne appieno...però è giusto che chi può possa avere e raggiungere il top. giudizio:ECCELLENTE Lo spazio avatar è + piccolo di prima o sbaglio? giudizio:BUONO Per le immagini e per l'inserimento di allegati giudizio:OTTIMO. Non ho ancora ben capito come si mettono le "faccine"...ho provato con il testo ma non funzia...ho notato che altri hanno lo stesso problema (vero roccia?) ma coll tempo si vedrà...giudizio:MIGLIORABILE Spazio alle nuove funzionalità come GRUPPI di AMICI, contatti etc...poche parole ma un unico giudizio:OTTIMO! Per il momento mi fermo qui anche perchè ogni giorno è una nuova scoperta per cui anche i giudizi sono un pò come noi in Vespa ad un RAID...sempre in movimento e mai una volta come quella precedente! Alla fine però mi sento di dire al Kapo ed ai suoi collaboratori...GRAZIE...non aggiungo altro!
  16. iapiko

    viaggissimo in vespa

    Ci congratulimo per il meraviglioso sito. Il rodaggio lo abbiamo fatto ne 2002 partendo dalla Valtellina, attraversando Francia, Spagna, Marocco raggiungendo M Hamid e arrivando a percorrere circa 20 km di deserto del Sahara in prossimità del confine Algerino. L'esperienza è stata indimenticabile, a tal punto che vorremmo ripartire, ma questa volta esagerandoooooooooo, Marocco, Mauritania e Senegal per raggiungere la città di Dakar. nel 2002 il viaggio si è fatto con due vespa px 125, ma con gt polini 177 (troppo lenti) questa volta pensavamo di usare due px 200 nella speranza di poter mantenere medie maggiori e più accettabili. In Spagna il px con miscelatore ci ha abbandonato, causa 6 righe di larghezza di circa 1 cm nel cilindro. Cosa ci consigliate, ripartire con il 177 o cambiare con il 200? Vi chiediamo inoltre indicazioni sulle zone che vorremmo percorrere Vorremmo tenere medie più elevate per molte ore, mantenere l'affidabilità e risparmiare sul peso. Con il 177 percorrevamo a pieno carico circa 30/33 km/l alla velocità di 50/60 KM/H. Un grazieeeeeeeee a tuttiiiiiiiiii
  17. yidaki

    Vespa tx 200

    Ciao,ho visto una foto di una vespa di produzione spagnola che è uguale alla T5,ma con motore 200.Non sono riuscito a trovare info sul sito(ma credo che senz altro qualcosa sia stao detto....).Comunque io volevo sapere se il motore era quello del px200,o se era un 200 superspinto tipo T5(ma nn credo...).
  18. ragazzi visto che alla fine di quest'anno il px uscira' di produzione , e visto che alcuni di noi è intenzionata a comprarne uno vi faccio una proposta. perche' non ci troviamo tutti e facciamo un ordine di massa? cosi' possiamo ottenere un buono sconto . cosa ne dite? io ha gia' un buono sconto ad acquistarne uno ma potremo fare uno stock. cosa ne pensate? . se riuscissimo a trovarci tutti a ordinarne una ventina penso che potremmo avere dei prezzi bassissimi fatemi sapere ciao a tutti
  19. Sbindy ma te hai ferie? Mmm si Fine luglio? Mmm si Andiam a farci un giro? Mmm si Col vespa? Mmm si Io e te? OkÔǪio e teÔǪMa Rocco? Andiamo a trovarlo? Ovvio! ÔǪ.e via che si parte dunque! Vespe pronte? Mmm no ma facciamo finta che lo sianoÔǪ documenti a posto? BhoÔǪsperiamoÔǪ rilassati e riposati? Ah ah ah non scherziamo daiÔǪpartenza in notturnaÔǪstanchi e un poco tesi, attorniati dai amici che troppe sere assumono straordinariamente le sembianze di bacco e generosi continuano a dispensar nettare al sapore di birra, o vinoÔǪ In men che non si dica lÔÇÖasfalto spagnolo è sotto le ruote dei nostri due bigoli che con un tappone di oltre 700 km raggiungono carichissimi il traghetto che li porterà in Marocco e fu così che il vero viaggio ebbe inizioÔǪla dogana non è di sicuro il posto più bello del mondo, troppa gente, troppa confusione, troppi palesemente male intenzionati e i nostri sicuramente troppo tesi ma dopo qualche ora finalmente si liberano delle pratiche di accesso al paese e procedono spediti verso sudÔǪ Al primo impatto rimangon un poÔÇÖ spaesatiÔǪè davvero un altro mondoÔǪconfusione, case decadenti, + animali da tiro che macchine, gente ai bordi delle stradeÔǪsicuramente non è un posto turisticoÔǪsiam vicinissimi al confine con lÔÇÖalgeria e non son tantissimi gli europei che passan di qua e se quando passano gli occhi son puntati verso i nostri dueÔǪin fondo è comprensibileÔǪse poi consideriamo anche il silenzioso mezzo di trasportoÔǪnon cÔÇÖè molto da stupirsi no? MaÔǪche fanno i protagonisti di questa storia? Si lascian intimorire? E forse un pochetto si allÔÇÖinizio ma che non si perdan dÔÇÖanimo! Ci manca solo questoÔǪaprite un poÔÇÖ sto gas e vedrete che passa tutto, date retta a meÔǪ E via si punta tutto a sud!!!! LÔÇÖasfalto non è dei più scorrevoli e lisci ma non son mica questi i problemiÔǪe non lo è nemmeno il caldo che comunque inizia a farsi sentireÔǪe man mano che scendono le braccia iniziano a essere bruciate dal sole, il consumo dÔÇÖacqua aumenta in modo vertiginoso, la strada si fa sempre + stretta e dissestata e invece il territorio si fa sempre + ampio e largoÔǪla vegetazione brulla va scomparendo sempre + fino a quando qualcosa colpisce lÔÇÖanimo dei nostriÔǪè poca roba certo ma si sa che in fondo sono dei romanticoniÔǪper la prima volta han davanti a loro, per tutto il campo visivo, la linea dellÔÇÖorizzonte senza che nulla la interrompaÔǪ.nullaÔǪ.per chilometriÔǪsolo terreno arido e sassoso. Ma non han mica finitoÔǪancora più a sud bisogna andareÔǪ.e i sassi lentamente vengon ricoperti da un sottilissimo strato di sabbia che man mano diventa sempre di più fino a quando percepiscono che qualcosa stia cambiandoÔǪil caldo inizia a farsi davvero opprimenteÔǪvento laterale scuote i nostri gettandogli addosso sabbia e folate di vento caldo brucian la pelle. E sapete allora che fanno? Si guardano in faccia, ridono in faccia, capiscono quanto sono stronzi e passa anche il caldo. DÔÇÖun trattoÔǪ.la sabbiaÔǪ.le duneÔǪincagliano la vespa e ci voglion tre persone per tirarle fuori. Che strana cosaÔǪsembra di vivere in una fotografia, di quelle delle pubblicità delle vacanzeÔǪe invece noÔǪil sole sulla testa lo si sente per davvero!!! Ora bisogna tornareÔǪlungo la strada bambini salutano il passaggio delle vespe, la popolazione locale è fantastica e gentilissima o quanto meno lo è quella al di fuori delle località turistiche. E via che cÔÇÖè da scavalcare alto e medio atlante e immettersi nel traffico allucinante di tangeri per tornare in europaÔǪe già che siam in spagnaÔǪvuoi non andar a far un giretto in Portogallo? Comprare un gadget del Portogallo Ta-Rocco, per ripararsi dal vento Sci-Rocco mentre si visita una chiesa in stile Ba-RoccoÔǪMa Rocco? Che fine ha fatto? E rimasto la, dovÔÇÖeraÔǪsolo che ne abbiam preso un pezzettino e ce lo siam portati via con noiÔǪ E il ritorno? Ma che voleteÔǪi ritorni son sempre un poÔÇÖ tutti uguali indipendentemente dalla strada che si percorreÔǪ.tanti kmÔǪtanta stanchezzaÔǪallegria che comunque è indispensabile in viaggioÔǪe poiÔǪbirra la seraÔǪsonno alla mattinaÔǪfame a pranzoÔǪ.il cielo è azzurro, la terra gira e il deserto è in africa e su questo non ci pioveÔǪ Qualche dato: 5400 km in 10 giorni 10 kg dÔÇÖolio miscela Svitol: 4 scaldate 1 grippata. Sbindy: 1 scaldata, 2 grippate (se ne deduce che lo svitol è + rapido a tirar la frizione) 7 litri a testa acqua consumata giornalmente in marocco
  20. iascia

    progetto di viaggio

    progetto di viaggio in settembre ottobre vorrei fare questo viaggio qualcuno ha gia' fatto qualcosa del genere per avere alcune informazioni utili? dove posso trovare un sito che mi possa calcolare i kilometri? grazie iascia p.s. avevo pensato di farlo in senso antiorario ma visto la stagione forse mi conviene farlo in senso orarioe passare la parte ad est quando ancora non e' molto freddo(settembre)
  21. Gli americani hanno scoperto l'acqua calda e montano l'ipod sulla Stella come in Italia si faceva con il PX vent'anni fa. Il lavoro è però ben fatto con amplificatore e predisposizione alla mano. Volendo si può ordinare la Radio Satellitare!!!!!
  22. Sto partendo per un viaggio programmato in un migliaio di chilometri con un PX150 del 2006. Con 150 kg di persone (siamo in due) e bagagli per due persone........rischio di spaccare tutto?????? E datemi anche dei suggerimenti sul come preparare il vespone!! Saluti a tutti
  23. ciao sono un vecchio vespista a fine febbraio parto per il marocco, se ho le carte giuste faccio il giro fino in algeria e tunisia alla bettinelli come si suol dire, c'è qualche nobile vespista che mi sa dare qualche dritta sia sulla burocrazia che sulla tecnica di grandi viaggi? io ho già una certa esperienza grecia francia, svizzera etc, in vespa px naturalmente ma cerco sugerimenti, ciao a tutti frenk
  24. "In Vespa per l'Africa" - domenica 9 luglio 2006 - Bergamo Il VESPA FANS CLUB GIORGIO BETTINELLI, con il Comune di Bergamo, EMERGENCY e VESPA CLUB D'ITALIA, organizza ÔÇ£In Vespa per lÔÇÖAfricaÔÇØ, 1°Raduno Nazionale Vespa. La partecipazione è aperta a tutti possessori di qualsiasi tipo di Vespa d'epoca e moderna. PROGRAMMA Domenica 9 Luglio : 8:30 - VIA SENTIERONE (centro città di Bergamo) Apertura iscrizioni, consegna busta raduno 11:30 - Chiusura Iscrizioni sfilata per le vie della città e giro turistico sui colli bergamaschi 12:00 - Sosta aperitivo e visita mostra fotografica ÔÇ£il giro del mondo in VespaÔÇØ di G.Bettinelli 13:00 - Arrivo e pranzo con Premiazione e saluti finali ISCRIZIONI: 035.501755; 339.6890213; 349.3923724; www.giorgiobettinellifansclub.it iscrizione singoli partecipanti: per tel, mail, sul posto. Iscrizione club: prescrizione con apposito modulo da inviare via mail (bettinellifansclub@virgilio.it) per posta (Riccardi Lorenzo via Baschenis 7, 24122 Bergamo) entro il 01.07.2006 (n°max partecipanti: 250). Quota iscrizione comprensiva di ricordo della manifestazione, aperitivo, mostra fotografica, premiazioni e gadget vari: € 15,00. Quota iscrizione comprensiva di pranzo: € 25,00. REGOLAMENTO L'organizzazione declina ogni responsabilità, civile e penale, per qualsiasi incidente in cui possono incorrere i partecipanti alla manifestazione o da questi causati a terzi prima, durante e dopo la manifestazione. E' tassativamente obbligatorio l'uso del casco durante la circolazione. I partecipanti, con atto stesso della propria iscrizione, dichiarano di essere a conoscenza delle norme del regolamento. Vige il codice della strada EMERGENCY: in vespa per lÔÇÖAfrica (iniziativa a sostegno delle attività umanitarie): Alla partenza del raduno saranno presenti i volontari di Emergency per distribuire materiale informativo e raccogliere fondi per le attività umanitarie nel mondo. Parte del ricavato realizzato dall'intera iniziativa sarà devoluto a favore dell'associazione umanitaria. EMERGENCY è nata a Milano nel 1994 con lo scopo di fornire assistenza medico-chirurgica alle vittime delle guerre e, soprattutto, delle mine antiuomo, costruendo e gestendo ospedali nelle zone maggiormente colpite. In undici anni quasi un milione e mezzo di volte Emergency ha potuto rispondere a persone ferite o malate che le hanno chiesto aiuto: nel nord Iraq, in Cambogia, in Afganistan e in Sierra Leone. MOSTRA VESPA, VIAGGIO E CULTURA Presso la nuova Biblioteca civica A.Tiraboschi, progettata dall'architetto Mario Botta, a Bergamo in via San Bernardino 74 sarà allestita una mostra della durata di 3 settimane (dal 19.06.2006 al 09.07.2006) dal titolo: ÔÇ£vespa, viaggio e culturaÔÇØ con una sezione dedicata ai libri sul tema: vespa, viaggio e cultura.
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