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  1. Il coraggio comincia 200 km dopo che ti sei detto "non ce la faccio pi├â┬╣". Cari miei la tappa di ieri ├â┬¿ stata assassina, 450 km ad una media di -10├é°attraversando i Tauri e le Dolomiti dopo una serie di sfighe da guinness. Tutto questo viene dopo 4 giorni vissuti in tenda ed in strada a (mediamente) -15├é┬░, in condizioni tali dove tutto in confort a cui siamo abituati non esiste pi├â┬╣. Neppure lontanamente. Distrutto e spossato, con le mani gonfie e la faccia bruciata dal freddo. Qual'├â┬¿ il significato di tutto questo? perch├â┬¿ l'ho fatto? Laggi├â┬╣, nel freddo glaciale della Baviera ai confini con la Repubblica Ceca, dove i parabrezza e le visiere si ghiacciano di continuo e le bottiglie d'acqua diventano di ghiaccio mentre le guardi, c'era un gruppo di amici che correva in Vespa, che lavorava insieme, che si aiutava a vicenda per creare il campo base e donare un p├â┬▓ di umanit├â a questa situazione terribile, estrema. Vedere dal vivo tutta questa solidariet├â reciproca, dove il problema del singolo ├â┬¿ il problema di tutti, questa condivisione dello sfinimento, tutta questa umanit├â e altruismo. Questo ├â┬¿ il motivo, questo il significato. L'apice in quei 30 secondi quando abbiamo tirato fuori quei bambini e quella donna dalla macchina, passata l'adrenalina ecco la commozione. Nulla mi avrebbe scaldato di pi├â┬╣, neppure la grappa del Cesta. Grazie VOL-Elefanti, con voi non ho sofferto il freddo, neanche un p├â┬▓.
  2. Come da subject: vorrei sapere che modello è la vespa guidata da Moretti nella parte iniziale del film (allego anche qualche foto). Grazie a tutti quelli che vorranno rispondere. P.S.: Non per influenzare le vostre risposte maaa... 125 TS? vespa_04 vespa_03 vespa_02 vespa_01 vespa_01 vespa_02 vespa_03 vespa_04 vespa_01 vespa_02 vespa_03 vespa_04 vespa_01 vespa_02 vespa_03 vespa_04 vespa_01 vespa_02 vespa_03 vespa_04 vespa_01 vespa_02 vespa_03 vespa_04
  3. Oggi mi sono avventurato nello smontare il coperchio del manubrio di un PX 151 kat. L'obiettivo era duplice: sostituire la lampadina spia abbagliante e sostituire il supporto specchietto (volevo togliere quelli più vecchi per mettere quelli più nuovi, più alti, che pare durino di più). Non ho risolto niente! a) Ho staccato il cavo contachilometri, però poi penso sia scappato nella sua guaina (possibile?), tant'è che non riesco più a capire come si ricollega! non c'è più il "maschio" che si infila nel contachilometri! b) ho sostituito la lampadina dell'abbagliante, ma comunque non si accende, ho dato una "svitolata" ai contatti, ma niente. dove si sarà interrotto il filo?! c) ma come si fanno a smontare i supporti degli specchi? ho capito che devo togliere i semimanubri, ma come si fa?! bisogna staccare uno dopo l'altro tutti i cavi, compresi quelli elettrici dei blocchetti? non c'è un modo più semplice? ho poi notato che i cavi elettrici non si possono staccare dai blocchetti! una follia! fra l'altro un supporto l'ho tolto quando il coperchio era su, quindi non mi sono accorto che in realtà si è "scavato" la strada nel semimanubrio dell'acceleratore. ragazzi, che sconforto. sono stato cinque ore chino sul manubrio e non ho risolto niente! non sapete dove si possa scaricare un manuale d'officina? ciao e grazie, marco
  4. L'elefantentreffen.... molte volte ho letto che non è possibile descivere quello che si vive/vede lassù e solo adesso capisco il perchè! Adesso posto qualche foto dei nostri 1372 km, con Ujaguar e nei prossimi giorni scrivo due righe promesso. Tutta la gente incontrata è stata speciale per questo non ringrazio nessuno in particolare, ma dico GRAZIE A TUTTI! [ATTACH=CONFIG]52055[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]52056[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]52057[/ATTACH]
  5. Buongiorno a tutti! Innanzitutto mi scuso se apro un topic già esistente (ma non ho trovato nulla tra i vecchi post). Purtroppo ho un problema con la leva della benzina, quella per chiudere/aprire/mettere in riserva. Poco fa mi si è "sfilata" dalla sua sede, praticamente posso tirarla fuori e toglierla dall'alloggio. E la cosa peggiore è che è successo all'improvviso: voglio dire, stamattina funzionava a dovere e non sembrava "lasca", non ho avuto l'impressione che ballasse insomma. Vabbè, oramai la cosa è fatta. Vorrei chiedervi quindi se è un lavoro facile che posso fare io (analfabeta meccanico), e soprattutto se è necessario smontare il serbatoio per procedere alla riparazione. Inutile dire che queste cose capitano solo di sabato... un po' come quando prendi la febbre e il tuo medico è fuori per il week end! Porca pupazza! Cordialmente, eugenio p.s. ho una px125E 1983
  6. Walterdmj

    Svezzamento vespista

    Buongiorno a tutti!! Innanzitutto un saluto a tutti, dato che sono nuovo del forum... Bene la questione è questa qui: Guido la vespa oramai da 4 anni, ma solo per le strade cittadine (Napoli, che comunque è un'avventura) ma adesso sento la necessità di partire per qualche meta più intrigante. Lungi dal voler iniziare ovviamente una discussione sul perchè è bello viaggiare in vespa, vorrei invece avere qualche consiglio di natura geografica. Ho un px 125 del '99. Dove potrei svezzarmi con una prima gitarella anche solo di un giorno in Campania? Quanto è limitativo non poter prendere tangenziali e autostrade con la 125 in una prospettiva futura? Lo chiedo perchè ho letto una marea di discussioni in questo forum e di racconti di viaggi belli e lunghi fatti in sella a originali 125 o addirittura 50ini... Aspetto notizie, Grazie a tutti!!!
  7. Ciao a tutti, per gli interessati ho appena pubblicato su FB un piccolo breve resoconto della mia vacanza con ET3 e ragazza in Corsica. Accedi | Facebook Buona lettura e... attendo pareri! Marco
  8. Ciao, mi hanno segnalato per sabato 7 gennaio il raduno Cimento a Firenze, io parto da Bologna se qualcuno vuole fare il viaggio assieme ci si può trovare qui i dettagli del raduno
  9. http://www.raidvespefaraoni.it/diario.htm proprio in questi giorni un team composto da 2 Vespa PX è impegnato in Egitto nel Pharaons International Cross Country Rally dire invidia pura è dire poco! Grandissimi per l'idea e per come sono riusciti a realizzarla per partecipare! L205
  10. Ciao a tutti! Sono CattiVit, vivo a Bologna e provengo dal pianeta Vw, zona Maggiolone! La piaggio Cosa mi aspetta al mare ma ultimamente ho fatto un enorme salto di qualità: ho ampliato il mio parco mezzi con un vissuto esemplare di 125 ET3 Jeans del 76. La vespetta è stata abbandonata in cantina per 20 anni, con marmitta, candela e parte del volano smontati. Per ora non ho recuperato tutti i pezzi dal precedente proprietario. Causa dell'abbandono: motore fermo. Il vecchio pensava di aver acceso il vespino con troppa foga, aver rotto qualcosa e si era avventurato in uno smontaggio casuale. Dopo 20 anni intervengo io! Ma non ho altre informazioni su come andava la vespa prima di fermarsi. Apparentemente bene, mi dicono. Premetto che ho una buona manualità, ma non ho mai smontato un motore. Vorrei capire però se vale la pena metter mano alla Jeans. Sintomi: pistone bloccato, ruota bloccata anche in folle. Cioè gira a fatica e si impunta. Stessa sensazione di prima inserita a spinta con vespa spenta, per intenderci. Ma la vespa è in folle e non c'è la candela! Azz! Ho tirato giù il motore e ho iniziato a pulirlo. Cilindro appena appena ossidato dove si son fermate le fasce, pistone lievemente segnato e scuro. E non sale di un mm. Con marcia inserita non riesco a girare la ruota, o ad abbassare la pedivella. Non ho comunque forzato eccessivamente. A naso direi che l'albero è storto, o qualcosa lo frena. Non sembra fuori asse. Mi sto procurando l'estrattore per la frizione, mirando all'apertura del carter. Giusto? Cosa può essere successo? Grazie per l'attenzione e... attendo consigli! Vit
  11. Salve ragazzi, dopo l'emozionante esperienza di viaggio dello scorso anno, quando in sella alla nostra fidata PX125 (...pardon PX177) abbiamo raggiunto la Scozia, quest'anno ci riproviamo con una nostra vecchia e malsana idea: raggiungere, in un unico viaggio, gli estremi dell'Europa, da Tarifa in Spagna a Cabo de Roca in Portogallo, da Capo Nord in Norvegia a...Istanbul. Beh, lo so, Istanbul non è proprio il punto più a est ma visto che questo si trova in un irraggiungibile posto sugli Urali,abbiamo pensato di incontrare l'Asia a Istanbul, appunto! Beh, insomma, una bella avventura. Ma la cosa più ardua, però, non sono i chilometri da percorrere, ma trovare uno sponsor che ci supporti! Ebbene sì, per quanto il percorso è + o - definito, per quanto il tempo riusciamo a ritagliarcelo e per quanto la nostra Vespa è prontissima a ripartire, abbiamo qualche lacuna coi fondi :-/ Si, si, lo sappiamo che le probabilità di trovare un'azienda disposta a supportarci sono molto poche, ma almeno ci proviamo, no? In fondo la caparbietà è nello spirito di noi vespisti, giusto? Per l'occasione abbiamo messo su un minisito "dell'evento" dove potete vedere anche il percorso abbozzato: Support Strade in Movimento Oh, naturalmente se avete aziende da suggerire o da proporre scriveteci pure...sarebbe davvero una cosa fantastica!!! Bene, allora vi teniamo aggiornati...sperando di darvi belle notizie! ...poi se anche quest'anno dovremo rinunciare a questo periplo dell'Europa...beh, un piano B è già nel "bauletto" Ciao
  12. Si terrà a Cortellazzo in piazza del Granatiere la 5°edizione della CronoPiave, manifestazione vespistica e moto d'epoca di regolarità. Il Vespaclub Sei Giorni di San Stino di Livenza nasce dopo anni di gestazione l' 8 marzo 1988 da un gruppo di una decina di amici. A settembre hanno iniziato le attività, viene organizzata una mostra statica presso il raduno nazionale di Mansuè. L'aumento dei soci consente fin dall'99 l'inizio dell'attività sportiva, dapprima partecipando alla Coppa Italia di gimkana, poi organizzando le prime gare del basso Piave nei primi mesi del 2000. Durante l'estate del '03 e '04 la collaborazione con "gruppo 96" da vita a Fiesta, manifestazione di tre giorni multitematica con raduno nazionale, presentazioni editoriali e concerti. Nel 2004 assieme a vari club tra cui Mirano, Vicenza ed alcuni gruppi del padovano viene formato il "Vespa Racing Team" associazione che dà vita ad un proprio campionato di gimkana con una particolare formula che verrà ripresa in seguito da altre associazioni. L'anno seguente nel contesto del Racing Team viene organizzata presso la pista "Alle Cave" una 6 ore Endurance stile Le Mans. Nel 2006 trezo raduno nazionale con Vespiaggiatevi Cavallino. Dal 2007 inizia l'avventura di "Cronopiave", gara di regolarità con Partenza ed arrivo da Cortellazzo ed un percorso che si snoda lungo il corso del fiume Piave. Nel 2008 viene affidato da Vespaclub Treviso la gestione dell'attività sportiva durante Vespa World Week. Dal 2009 riprende l'attività espositiva con una mostra tematica presso mostra-scambio di Caorle. Nel 2010 nel medesimo contesto vengono esposti per la prima volta tutti i modelli Vespa dal 1946 al 2010. Dopo 13 anni prosegue sia l'attività turistica che quella sportiva portando numerose vittorie ed importanti piazzamenti in varie specialità. Cronopiave è arrivata alla sua quinta edizione. Hanno contribuito a tutto questo 387 soci. Regolamento Il primo concorrente partirà alle 10.00 da Piazza del Granatiere a Cortellazzo. LÔÇÖarrivo a traguardo dei primi concorrenti è previsto per ora di pranzo a Cortellazzo, esattamente nel punto della partenza. Si ricorda, per chi volesse partecipare che le iscrizioni sono aperte a tutti i motociclisti muniti di tessera FMI per lÔÇÖanno in corso. Inizio iscrizioni dalle ore 08.30. I mezzi iscritti, cicli e motocicli di qualsiasi marca e tipologia purchè prodotti entro l'anno 1986, devono essere in regola con il codice della strada. La manifestazione si svolge in strade pubbliche non chiuse al traffico e durante tutto il percorso della manifestazione i conduttori dovranno seguire tutte le norme di circolazione del codice della strada. I conduttori partiranno uno alla volta con un intervallo di trenta secondi. Durante il percorso, comunicato all'iscrizione, ci saranno controlli orari*, prove speciali* dove i concorrenti dovranno passare all'orario stabilito dal proprio numero d'iscrizione e controlli a timbro non dichiarati, questi per permettere di stabilire una classifica finale in ciascuna categoria. Per il fatto stesso della sua iscrizione alla manifestazione il conducente dichiara di sollevare da qualsiasi responsabilità il Moto club "Vespaclub Sei Giorni", i commisari e gli ufficiali di percorso e tutte le persone dell'organizzazione per eventuali incidenti o danni, infortuni sia delle persone come alle cose prprie o di terzi. La manifestazione si terrà anche in caso di maltempo. * nei primi 10 metri prima della fotocellula il conduttore nn può fermare il mezzo ne appoggiare i piedi a terra a cuasa penalità (vedi tabella penalità alla partenza). Tale distanza sarà segnata da nastro fettucciato. costo manifestazione 20€ + 15€ pranzo di pesce max 120 partecipanti info 339 621 9784 Mi raccomando: puntuali!!
  13. ciao!!! questa estate ho deciso di farmi un giretto in vespa... ho caricato il mezzo..vespa px http://imageshack.us/photo/my-images/11/080820112527.jpg/ e sono partito all'avventura senza itinerario e senza mete precise..il percorso vien viaggiando ovviamente.. caricato il necessario per 10 giorni e via, vestiti, tenda per eventuale campeggio, benzina, borsa officina, e altre robette..be che dire..UN AVVENTURA INDIMENTICABILE!!! dopo tutto il viaggio ne è uscito questo 5 stati: principali città: - Slovenia lubiana,bled,maribor - Ungheria balatonfured,budapest - Slovacchia bratislava - Austria vienna - Germania monaco - Italia al ritorno bolzano, e tutta la valsugana questo è stato il giro: http://imageshack.us/photo/my-images/829/mappaitinerario.jpg/ danni: - perso una vite della freccia sx post, 3 scaldate dovute alla testa che si è messa a sfiatare, sospensioni bitubo da rifare perchè vecchie mai revisionate, 3 candele sempre dovute allo sfiato. niente di grave tutto sistemabile e ovviamente sistemato durante il viaggio!! 3000km in totale!!! un esperienza incredibile!!! il prossimo anno altro giro!!!avrei tantissimo da raccontare ma non finisco più!! ho ricevuto una marea di complimenti in giro all'estero e in italia, a momenti facevano incidenti per fotografarmi per strada, i motociclisti quasi non ci credevano quando mi trovavano..una soddisfazione unica ragazzi!! VESPA IS THE NUMBER ONE!! un tedesco a monaco mi disse l'ultimo giorno... "respect men for your travel, you are the best!!!" non immaginate che soddisfazione ricevere tali complimenti.. ragazzi alla prossima!!!!
  14. lando70

    islanda e non solo

    finalmente oggi siamo in partenza vi tniamo aggiornati sul sito overlando70.org e il buon lorenzo e lucio il nostro curatore del sito sarà in contatto con il nostro redattore il zed. .ciao e a presto.
  15. Ciao Amici non posso stare qui molto perche non so quanto mi durerà la connessione, io, Vanina, Natale, Seme e la Fra siamo in viaggio verso l'armenia attraversando la Grecia, la Turchia e la Georgia, per chi volesse seguirci in questa nuova avventura vi segnalo il link con tutti gli aggiornamenti in tempo reale: Viagginvespa.com Ciao ciao a tutti appena mi riconnetto vi aggiorno ancora... Turbo
  16. A grande richiesta su VR mi permetto di pubblicare anche qui se ci fosse qualcuno interessato. Visto che per Venerdì 15 si prevede bel tempo si potrebbe provare a combinare il richiestissimo giro al Forte Jafferau in val di Susa: vedere E se quest'anno invece dell'Assietta... Venerdì scorso sono andato a fare un giretto di ricognizione e la strada e la galleria sono praticabili, sebbene con prudenza ed esperienza. Sia chiaro che dovendo fare 35 chilometri di sterrato in alta montagna ognuno deve riflettere bene se è in grado di affrontare le difficoltà che si presenteranno prima di aderire alla mia proposta. Occhio alle gomme, compresa quella di scorta, alla carburazione che sarà starata al di sopra dei 2000 metri, al filtro che si impolvererà alla grande, ai freni che in discesa saranno sollecitati. Il ritrovo sarà a Rivoli (TO) alle 9,00 alla rotonda al fondo di corso Francia già col pieno di benzina, con partenza verso le 9,20 , pranzo al sacco. Questo l'itinerario: Rivoli Reano Avigliana Sant'Ambrogio Susa Exilles Salita per Eclause Forte Pramand Forte Jafferau Forte Foens Discesa per Savoulx Susa Avigliana Ovviamente ci aggiorneremo successivamente per quanto riguarda il meteo! A voi la parola ...
  17. Vespisti On The Road se ho ben capito l'idea è quella di raggiungere il Polo Nord buona strada... e stiamo a vedere gli sviluppi...
  18. cari amici VOListi, con questo messaggio desidero invitarvi per offrirvi un aperitivo sul lago... INVITO: sabato 23 luglio a Porto Ceresio (Varese) alle ore 18.30 parlerò del libro in cui racconto del viaggio fatto qualche anno fa insieme ad altri amici di Vespaonline in sella alle nostre Vespa sulle piste della Patagonia argentina. Le mie parole saranno accompagnate dallalla proiezione del corto-trailer "La rincorsa di un sogno", che documenta il viaggio e le atmosfere patagoniche in cui si è svolta questa avventura in Vespa. L'incontro si svolgerà nella corte del Museo Etnografico "Appiani Lopez", in via Del Pozzo, nel cuore più antico e caratteristico di Porto Ceresio. ´╗┐La rassegna "Aperitivi letterari al Museo" curata da Andrea Fogarollo giunge alla sua terza edizione, avviandosi a diventare una piacevole consuetudine delle estati ceresine. Questa rassegna si propone come uno spazio dedicato alla promozione della lettura attraverso incontri con gli autori. Grazie alla collaborazione della Libreria Feltrinelli di Varese sarà possibile acquistare direttamente copia del volume. Hasta la Fin del Mundo... in Vespa!: 23 luglio - Porto Ceresio (VA)
  19. E' una bella serata estiva e sono in giardino per chiudere le imposte; il vento fresco spazza il cielo, illuminato da un chiarore brillante: la luna piena. Mi ha sempre affascinato, la luna. Sin da quando mi dissero che l'uomo l'aveva violata la guardo con altri occhi (quando era ? Forse il 1969... 36 anni fa...). E d'improvviso mi tornano in mente dei versi. Non mi meraviglio: sono un membro onorario della Pattuglia Geriatrica e, di conseguenza, faccio parte di quella generazione che a scuola studiava le poesie a memoria. Compiango i miei figli, che non hanno subito questa "tortura" ma che non hanno dentro il cuore dei versi che sgorgano quando meno te lo aspetti. Che fai tu, luna, in ciel ? dimmi, che fai, silenziosa luna ? Sorgi la sera, e vai, contemplando i deserti; indi ti posi. Ancor non sei tu paga di riandare i sempiterni calli ? Ancor non prendi a schivo, ancor sei vaga di mirar queste valli ? Il canto del Leopardi mi ha sempre suggerito un'idea di viaggio. Sarà forse la scelta dei verbi (vai - riandare) ? Provo una strana sensazione, questi versi risvegliano qualcosa nel mio cuore, qualcosa che non riesco a definire. Rientro in casa e lo sguardo mi cade sulle chiavi della Vespa, abbandonate sul mobile della sala. E allora comprendo... Due parole con mia moglie, il suo sguardo un po' preoccupato, la sua testa che dondola per segnalare un inutile dissenso... Tempo due minuti e la serranda del box scricchiola alzandosi, altri due minuti ed il PX è acceso, il casco indossato, la rampa volata in prima, lo stop bucato in seconda, la discesa divorata in quarta... Ed ecco il lago, nel quale si riflette la luna piena. Finalmente è giunto il momento di portare a compimento l'impresa tante volte sognata quando avevo solo il 50ino. Cernobbio, due rotonde e la statale Regina si snoda in tutte le sue curve. Scelgo la strada bassa, quella che passa più vicino al lago. La conosco a memoria: quante volte l'ho fatta da ragazzino, in bicicletta, per andare a fare il bagno al lago... Moltrasio, Brienno, Argegno, l'isola Comacina che si staglia scura sulla superficie del lago, Tremezzo, Menaggio, Dongo... La strada è una sola, non si può sbagliare, anche se questi posti mi sono un po' meno familiari. La luna mi accompagna, è sempre lì con me, a "mirar queste valli" che risuonano solo del rumore della Vespa. Ed ecco la prima tappa: Colico. Da qui è una veloce picchiata verso Lecco su strade a me sconosciute (Dervio, Bellano, Varenna, Mandello, Abbadia Lariana), dove ad ogni incrocio devo tirare ad indovinare in pochi millisecondi da che parte andare. Lecco è alle spalle, ora si risale verso Bellagio, dove mi permetto un giretto sul lungolago, là dove solitamente c'è l'isola pedonale. E poi via: Lezzeno, Nesso, Pognana, Blevio... Le strade ora le conosco a memoria e la Vespa attraversa sicura i paesi addormentati; ed ecco piombo su Como, esattamente nella piazza da cui sono partito. Il cerchio si chiude, il lago di Como è stato "circumvespato". Gli ultimi cinque km che mi riportano a casa li faccio in terza, a 30 Km/h, per cercare di allontanare il più possibile il momento in cui spegnerò il motore... Già, il bello di un viaggio è il viaggiare in sè, non il raggiungimento di una qualche meta. Sono partito alle 22 ed ora sono le 2 di notte: quattro ore per fare 170 Km. Troppo lento ?? E chi se ne frega, alla faccia di quelli che "se non arrivi a 115 che Vespa è ?". Mia moglie dorme ed io, come dice Forrest Gump, sono "un po' stanchino". La luna piena è sempre là nel cielo, l'aria è ancor più fresca, sono soddisfatto e posso andare a dormire. Come dice il poeta: "Sognai, placide cose dei miei novelli anni sognai"...
  20. aleandro23

    Lago di ledro

    incredibile sabato domenica all'insegna dell'avventura grazie sopratutto alla mia vespa 50! partiti da mira\venezia il sabato mattina 9 siamo arrivati al lago verso le 16 dopo esserci persi poi ritrovati a padova vicenza e verona!e molto sali e poco scendi nelle montagne del trentino!alla fine ne è valsa la pena il lago era fantastico!con molta fatica la mia vespa a portato sia me che la mia ragazza a destinazione e ritorno la domenica pomeriggio!alla fine abbiamo fatto quasi 600 km di assoluto piacere ma con qualche dolorino!cmq la vespa è stata leggendaria
  21. Flavio

    Operazione Tre Mari

    Oggi comincia ufficialmente l'Operazione Tre Mari. La prima e fondamentale decisione è stata presa: niente furgone come l'anno scorso, ci vado in Vespa. Stamattina ho iniziato a pianificare l'itinerario che, alla fine di maggio, mi porterà da Casnate a Bari. Il primo dubbio: due tappe da 465 Km l'una o tre da 310 ??? La decisione si porta dietro anche la data di partenza: nel primo caso domenica 29 maggio, nel secondo caso lunedì 30 maggio. Tutto per arrivare a Bari entro martedì, riposare il mercoledì ed essere pronti ad affrontare in perfetta forma il giro. Per chi non lo sapesse quest'anno la Tre Mari sarà dal 2 al 5 giugno, quattro giorni che ci porteranno da Bari a Bari attraverso Puglia, Basilicata, Calabria e Sicilia. Il dubbio è già (quasi...) sciolto: tre tappe, per non affaticare schiena e fondoschiena, per godermi il paesaggio, per approfittare di qualche interessante deviazione dall'itinerario, per godermi la serata e la cena nei due punti-tappa. A breve altre notizie. Resto comunque in attesa di vostri suggerimenti...
  22. ciao a tutti!!! sono nuova del forum... quest'anno ho la maturità è ho deciso di fare la tesina sulla vespa,io come indirizzo faccio I.G.E.A.(ragioneria) quindi mi servirebbero informazioni soprattutto sulle strategie di marketing,ricerche di mercato e sull'analisi delle pubblicità,e sul marchio...ho preso un libro "vespa un avventura italiana nel mondo" sapete se ce ne sono altri? poi non so che collegamento fare per italiano e diritto,mi date qualche consiglio?se qualcuno ha magari una tesina dalla quale prendere spunto ve ne sarei molto grata! grazie a tutti!!
  23. Buongiorno a tutti, sto valutando l'acquisto di una vnb6 trovata in un annuncio online per 1.500€ vi riassumo la situazione. Meccanica: - telaio con pedane da rifare (ruggine passante) - motore: gira e sambra recuperabile (unica remora la possibilita' che ci sia ruggine dentro) - guaine da cambiare - colore da rifare (non e' l'originale) - manopole da cambiare - freni da rifare Burocrazia: - ci sono tutti i documenti e la targa originale - da visura risulta: cancellata dall'ufficio ai sensi dell'art 96 cds a far data dal 31/12/1996 - denuncia della cessazione della circolazione del 17/02/2005 - causale radiazione: art 96 La Vespa non e' in mano all'intestatario che risulta dalla visura. Mi propongono di procedere con le pratiche del passaggio di proprieta' e nel caso in cui l'attuale intestatario non dovesse procedere alla firma sono disposti a farmi la dichiarazione di lecita provenienza e si procede (credo in base all'art. 2688 cc) Sto rincorrendo l'acquisto di una vespa da almeno 2 anni e la mia aspettativa in questo caso (l'annuncio diceva che i documenti erano tutti in regola) era di revisionare il motore e sistemare la carrozzaria per poterla usare gia' questa estate e poi procedere con un restauro totale durante l'inverno. Mi date qualche parare in base alla vostra esperienza? Quanto distante sono dalla possibilita' di metterla in strada a breve/medio periodo? Grazie mille Andrea
  24. pam127

    viaggio in sardegna

    ciao a tutti e da anni che sono iscritto al vespaonline, ma è la prima volta che apro una discussione o che ne faccia parte. vespista quasi da quando sono nato, ma non sono mai riuscito a farmi un bel viaggio lungo in vespa. ecco che dopo più di 40 anni è arrivato il momento di mettermi in sella per 15 giorni. ahh...dimenticavo...vivo in svizzera....partirò il 16 giugno per genova, poi genova-olbia via mare e da olbia inizierà la mia avventura con la mia sprint del 67'...scenderò giù fino a cagliari e risalirò fino ad alghero. ritorno a olbia facendo l'entroterra. lo so, un bel viaggio e non sono ancora sicuro se ce la farò a farlo arrivando ad olbia il 29 giugno. ho letto già parecchi blog e commenti su vespaonline, ma chissà forse ci sono ancora cose nuove da darmi come suggerimento per il mio viaggio. magari c'è qualche vespista anche lui o lei in giro durante quel periodo, ci si potrebbe incontrare e fare qualche chiacchierata. grazie e saluti michele
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