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  1. Centralina aggiuntiva vespa px Anticipo Variabile | eBay navigando su internet mi imbatto in questo dispositivo fai da te. E mi domando come è possibile che sia cosi poco costoso paragonato al vespatronic. Servirà a qualcosa?
  2. Nella giornata di venerdì ho portato a casa un P125X (prima serie senza frecce) che non potevo lasciare viste le condizioni!!!E così tutto contento non ho fatto obbiezioni e domande, sono salito sul mezzo e l'ho portato a casa.Il proprietario mi ha detto che la moto era da parecchio ferma e che pochi mesi dopo averla comprata[1978] causa incidente era stato sostituito il telaio![ma chia va a pensare che non hanno pi├â┬╣ ribattuto i numeri!!!!] Arrivato a casa guarda e riguarda per trovare il benedetto numero di telaio ma NIENTE!!! (se non mi sbaglio il numero di telaio dovrebbe trovarsi sotto la pancia dal lato motore!) E allora adesso come faccio!!!! In sede di revisione il numero deve pure comparire!!! MA dimostrare che il telaio e stato sostituito 25 e pi├â┬╣ anni fa sar├â una bella impresa. Aspetto vostri consigli a riguardo. Mi sembrava troppo bello avere trovato una Vespa così facilmente senza intoppi! Grazie Ciao a tutti nO_sTOP
  3. Ho visto su internet che anche la Bridgestone produce gomme per vespa,qualcuno di voi le ha mai provate?
  4. ...la "lenght of the exhaust port"(in exhaust calculator 2) nei dati di input intende lunghezza dal bordo del pistone fino all'inizio dell'espansione, compreso il collettore della marmitta? nella descrizione dice lenght piston border - exhaust , ma visto che nelle espa di esempio si aggira intorno ai 30 , 35mm.... la distanza dal pistone alla fine del collettore del 177polini è 7cm, alla quale dovrei aggiungere un 20cm di collettore della marmitta perciò 270mm....
  5. Come da titolo ho deciso di restaurarla anche se è un doppione. grazie comunque ai 14 utenti di vol che mi hanno contattato per uno scambio,ma ripeto preferisco vespe/moto anteriori al 1955. la vespa è del gennaio 1955 ed è ferma dal 1965 "segna" 14000 km ed e' stata in una stalla x 40 anni,ma non dispero........ vedro' di farcela! Si diano inizio alle danze!!!!! vl1_1955 vl1_1955 vl1_1955 vl1_1955 vl1_1955 vl1_1955
  6. Pushpull762003

    VB1T 150 1957-1958

    Apro questo thread per raccogliere tutto il materiale possibile su questo modello, con fotografie di conservate e restaurate, col progetto di creare un documento Pdf sostituibile al Vespatecnica per completezza e, soprattutto, esattezza..... Invito anche gli altri utenti a farlo per le loro vespe, soprattutto quelli in possesso di conservati....e chi è gia' partito con opere di questo tipo, come Largo..., è caldamente sproneggiato a continuare.... Posto stasera o domani le foto dei pezzi del motore.
  7. Buongiorno Ragazzi e Buon Anno. Sono Nuovo del Forum quindi scusate se sbaglio qualcosa nel richiedere informazioni. Ho una vespa PX 125 E dove di recente ho montato un DR 177 con getto da 108 e pignone di 22. Sto girando con la marmitta originale però mi piacerebbe farci qualcosina per aumentare leggermente le prestazioni limitando però il rumore. Facendo una ricerca su Google con la voce appunto "Modifica marmitta originale vespa" mi ha portato alla conoscenza del vostro forum e mi informava appunto che un sul forum vecchio un certo 2IS aveva messo disegni ed informazioni su come procedere per modificare la marmitta. Essendo nuovo vi chiedo per cortesia dove posso trovare queste informazioni grazie. Saluti Mauro
  8. glenn74

    Panel wraps

    Ciao a tutti ! cortesemente chi sa spiegarmi correttamente cos'è un PANEL WRAPS???? come si applica? è duraturo ? vorrei applicarlo alle pancie del mio p125x ma non conosco di preciso l'articolo ....l ho visto solo in alcune foto di vespe e lambrette in particolare nel regno unito! ciao a tutti e un GRAZIE!!!!
  9. ho letto sul sito della reg. lombardia che dal prossimo 15 ottobre vogliono bloccare la circolazione dalle ore 0 alle 24 a tutte le moto 2t e 4t euro 0 in tutte le strade statali e provinciali tranne che in autostrada e tangenziali. sono riportate pure le zone e i comuni che aderiscono al blocco. la cosa che non ho capito è se il blocco dura solo per la stagione invernale o è permanente. voi ne sapete qualcosa?
  10. ragazzi ho fatto risaldare completamente la pedana della vespa, ora ho un problema ma come cavolo lo rimonto il freno posteriore ,non ne vuole proprio sapere di entrare il blocco nell'apertura sotto la pedana come cavolo devo fare?, e poi scusate ma le viti a che bulloni si vanno a avvitare? spero di essermi spiegato!!!ciao urgente rispostaaaaaaa!!!!!!
  11. Sono nuovo di vol e mi volevo presentare, quindi salve a tutti! Mi sto accingendo a cambiare gomme e cerchi sulla mia vespa px millenium, x i cerchi credo prenderò i tubeless di sip, anche se devo dire che i nuovi di tonazzo mi piacciono, x le gomme pensavo alle heidenau k47 in quanto la vespa la uso più o meno in tutte le condizioni (pioggia, asciutto, inverno). vorrei sapere anche il vostro parere, magari di chi ha già usato questi cerchi o queste gomme. gracias!
  12. Buongiorno a tutti sto cercando le schede tecniche omologative specifiche per la Vespa GS 150 VS5 del 1959, completa (con disegno silenziatore, freni, ecc). Ho trovato quella di modelli precedenti (VS1,2,3,4) ma ci sono alcuni particolari che non risultano. Sono stato asino a non mettere dentro anche questa quando ho richiesto il certificato d'origine alla piaggio, se proprio non ce l'ha nessuno proverò a fare richiesta...
  13. eccoci, sto trasformando una 23/65 in 22/65, ho diviso l'ingranaggio dal piattello (limando la testa ai ribattini col flassibile) e ora mi ritrovo con l'ingranaggio da 22 denti e il piattello.....MA SENZA RIBATTINI!! pensavo di trovarli senza problemi, ma di problemi ce n'è eccome!! so che c'è gente che l'ha fatto dove avete trovato i ribattini?! ciao grazie!!
  14. Salve a tutti, sono possessore di un px125e, che acquistai l'anno scorso dopo che diversi utenti mi avevano gentilmente consigliato della bontà dell'affare. Oggi mi trovo con un po' di soldi da "investire", e ho la possibilità di acquistare un t5 rosso (credo modello Pole Position), in ottimo stato. Il prezzo è meno di 1000 ma si può trattare. Ebbene, considerando che sta bene sia di motore che di carrozzeria, e considerando che non acquisto nulla a prezzo di mercato, sino a quale ammontare posso considerarlo un affare? grazie mille in anticipo e buon sabato
  15. Sono un fortunato possessore di una Vespa 50 Special, immatricolata nel 1980. Quest'anno farà 31 anni! Come ogni anno devo pagare il bollo e so che per la mia regione è di € 11,36. (Ho letto dalle tabelle del forum). Volevo fare 2 domande: 1)Non mi ricordo se nel 2010 ho pagato il bollo.. mi pare di si, ma in caso non fosse, è un problema? 2)Il bbollo si paga in Posta, dal 1 gennaio al 31 Dicembre. Ma se io non circolo, non pago, giusto? Lo pago solo se circolo, vero? E dovrei portare sempre con me la ricevuta, giusto? Grazie mille, saluti!
  16. Eccoci...ve la ricordate FUJIKO MINE appena arrivata a casa???Acquistata qualche mese fa...prima serie spegnimento sotto sella....si presentava così.... Tengo a precisare che non si tratta di un vero RESTAURO....anche se sinceramente per com'è venuta è tante ma tante volte meglio di tante vespe che vedo in giro e che gli altri spacciano per restaurate...il tutto nasce perchè la volevo con MIX e in seguito a spostamento leva d'aria e perforazione pelaio per sede bicchierino MIX...si è pensato ad un MAKE UP...a breve tutte le foto!!!
  17. RAID RIMANDATO A DATA DA DESTINARSI (22.12.2012? AI POSTERI L'ARDUA SENTENZA!) Ci siamo...dal fondo della bottiglia di una buona bottiglia di Teroldego è nato il 4°Fulminati's Raid....il Raid pseudo-itinerante! Ritrovo a Trento, al parcheggio piazzale ex-Zuffo (zona uscita autostrada Trento centro) Il percorso si farà subito interessante...la Trento-Bondone! Trento-Bondone: due parole, ma un numero infinito di curve per un disegno esaltante e entusiasmante (cit. dal sito Curve & Tornanti) 1^ fermata: Valico Monte Bondone 1650m Vista sulle Dolomiti di Brenta e partenza verso località a sorpresa per un "aperitivo trentino" (scordatevi lo spritz!)...2^ tappa! Transiteremo poi dal lago di Cavedine e attraverseremo le caratteristiche Marocche di Dro...la sensazione è quella di transitare attraverso un paesaggio lunare formato da rocce in giganteschi blocchi, franate dai monti circostanti durante il fenomeno delle glaciazioni quaternarie (cit. Daniela Piera Angela) Passeremo quindi per Arco, situata nel cuore del Garda Trentino a pochi km da Riva del Garda, in direzione Torbole.... dal Trentino al Veneto, Malcesine...alla Speck Stube dove ci aspettano costicine, crauti, stinco e speck...pranzo leggero insomma...vista lago, tavoli in legno sotto gli ulivi...birra ottima! (ma niente Tennent's Super!) Dopo pranzo attraverseremo il Garda con le nostre Vespe...traghettandole fino a Limone sul Garda,sulla sponda lombarda Risaliremo quindi la sponda occidentale fino a Riva del Garda...bagno nel lago per i temerari con doccia a scrocco! Ma la chicca sarà la cena ai piedi del castello di Tenno ...in perfetto stile fulminati's......cucina tipica:carne salada e fasoi Ovviamente la vera chicca è un'altra: la padrona della trattoria....e il figlio...non vi dico altro!!!! Per raggiungerla ci saranno ancora un po' di curve e tornanti da fare...e quindi anche per tornare verso il prato dove potrete campeggiare gratuitamente (ok questo piccolo ultimo dettaglio non è ancora pienamente organizzato...ma niente allarmismi!) Una raccomandazione....strade pericolose di notte....e tanta pula in giro...non aggiungo altro! Spesa stimata prevista: Aperitivo trentino: 5 euri a testa Pranzo: dai 12 ai 17 euri a testa con una birra media Traghetto: dai 4 ai 6 euri a testa/vespa Cena: 20-23 euri con vino tutti gli extra a carico dei singoli! Stavo dimenticando la toppa! Tengo buono il budget previsto da Maxxx l'anno scorso per quella del Grappa...devo dire che ad oggi l'ho solamente creata ma non ho chiesto preventivi... PS1: la toppa fa veramente schifo... PS2: In alternativa al pernotto in tenda potrebbe esserci la possibilità di un Agritur (modesto): 20 euro/notte a testa (prezzo che mi deve confermare domani...aggiornerò il post di conseguenza)- appartamento da 4 a 6 letti Per chi volesse questo tipo di soluzione, essendo zona turistica, dovrete effettuare la prenotazione entro domenica 10 aprile (previa disponibilità di appartamenti per tutti). Vi aggiorno entro domani sera....nel frattempo, insieme all'adesione mandatemi anche questa vostra preferenza per il pernotto! Dovrete poi fare dei gruppi di 4-6 persone ed effettuare direttamente la prenotazione. Se interessati mandatemi anche un mp!
  18. Ragazzi...anzi vespisti! avete mai provato le continental classic 300 10 50 j ? se si come vi siete trovati? asciutto, bagnato, polvere in stada asfalti in generale? è un modello che riprende esattamente la linea di 40 anni fa, stesso colore e disegno del battistada, molto più fine delle classiche s 83 o pirelli, ma rinforzate per 100 km l'ora mi sembra....
  19. ciao ragazzi devo andarmi a prendere una faro basso,da libretto e' immatricolata gennaio 51 quindi produzione almeno del 49-50,sul libretto ce scritto cilindrata 98,2 cv..sara mica una 98? e' una unicoproprietario comprata usata 2 anni e abbandonata li in un garage nella casa al lago.. e' ferma da una vita,piu di 50 anni!!! purtroppo ho solo una foto pessima,quelle a colori me le danno domani.. il prezzo devo concordarlo,secondo voi quanto puo valere?
  20. Salve a tutti devo cambiare le gomme alla vespa, visto che è stata ferma per molti mesi ed erano già vecchie prima: qualcuno mi dà qualche consiglio su che gomme prendere?? Finora ho tenuto le classiche Pirelli SC30, ma non mi sono trovato proprio benissimo. Mi serve che siano decenti sul bagnato, ma sempre considerando che l'estate si avvicina...
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