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Trovato 3 risultati

  1. Un dubbio mi attanaglia da tempo... Ho acquistato un carburatore SI26/26 Pinasco e mi chiedo se il maggior afllusso d'aria (26mm contro 24mm) del cArburatorE originale debba essere tenuto in consideazione per la scelta dei getti. Ho un px200 originale con marmitta SIP ROAd e sul 24 montavo un 120-122 di getto. Mi chiedo se col 26 devo aumentare il getto massimo oppure se in linea teorica il 120-122 va bene anche con questo carburatore. Adesso monto un 125 per sicurezza ma la sento grassoccia, (ho dovuto mettere un minimo 48/160 per partire decentemente), per contro ho il timore di grippare nel montare un getto minore...VOI CHE DITE?? ...la candela è marroncina, forse troppo
  2. Buongiorno a tutti, mi è capitato tra le mani questo carburatore. conoscevo bene il bd ma questo modello è leggermente differente: Proviene da una Rs del 98, non ha il powerjet (caratteristica tipica degli rd), ha un condotto per la lubrificazione, e la particolarità che più mi ha fatto preoccupare è che non possiede un getto per il minimo, ma solo un polverizzatore. Esteticamente pare nuovo, mi sembra in ordine. Voi lo conoscete? Aiutatemi a sistemarlo, per un futuro uso sul mio Px. Saluti Elia
  3. giuri97

    75 parmakit

    ciao a tutti sono nuovo del forum e sono proprietario (orgoglioso) di una 50 special 4m ancora originale... come avrete capito dal titolo voglio fare una modifica... cilindro 75cc parmakit carburatore 16/16 primaria 21/76 il fatto è che sono indeciso sui rapporti (voglio fare gli 80 km/h cercando di mantenere una certa ripresa), non so se il cilindro sia un cilindro di qualità perchè per esempio su you tube non ho visto un video con quel cilindro, e chiedevo quali getti richiedeva... grazie
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