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  1. Ciao, ho una domanda per esperti di nonnette... Ieri ho portato a casa una VL3 (era ora 'zzarola) molto ben tenuta, con tutti i particolari originali e praticamente funzionante (il motore gira e ha una compressione da paura ma naturalmente l'accenderò solo dopo averlo revisionato). Purtroppo non ha nessun documento e mi toccherà reimmatricolarla con una orrida targa nuova... Al momento però di controllare il numero di telaio però ho notato una cosa che non mi torna. Da Vespa Tecnica e dal registro storico risulta: 1956 VL2T 64971 93101 1956 VL3T 93102 130693 La mia però è s
  2. Ciao gente, mi chiamo Flavio e sono entrato nel "vespa's World" da poco con una 50 special da me restaurata. Mi è sorto un dubbio che forse qualcuno di voi puo aiutarmi a chiarire. Ma su una vespa 50 si può circolare in due? (naturalmente entrambe maggiorenni) Perchè io ci vorrei portare su la mia ragazza ma non vorrei ci fosse questo problema. Esiste un vincolo di omologazione...è cambiato qualcosa con le nuove norme? Grazie a chiunque risponda. Ciao
  3. Ciao a tutti. Premetto che non so se questa è la sezione giusta per inserire questo post. Nel caso in cui fosse sbagliata chiedo scusa e prego di spostarla in quella giusta. Sarei molto grato a chiunque fosse in grado di darmi qualche indicazione su come fare (se possibile) a risalire alla data di primia immatricolazione a partire del numero di telaio di una Vespa 50 XL Rush. Su internet ho trovato che è stata prodotta dal 1988 al 1990 in circa 61000 esemplari. Il numero di telaio della vespa in esame è V5x4T 470xx. Mi interesserebbe riuscire a sapere se rientra nei veicoli con 20 anni. P
  4. Cosa fare in caso ci venga proposto l'acquisto di una Vespa con la sola targa ma senza altri documenti (libretto di circolazione e foglio complementare o Certificato di Proprietà )? La cosa più importante è il documento di proprietà, senza di quello: niente da fare! Fare SEMPRE una visura con il numero di targa al PRA. E, se la vespa risulta: DEMOLITA (anche se conserva la targa non è cosa impossibile), vedere qui: https://www.vespaonline.com/burocrazia/vespe-incartamenti/1679-reimmatricolazione-vespa-demolita-o-di-origine-sconosciuta.html . DEMOLITA CON INCENTIVI PER LA ROTTAMAZIONE (imp
  5. Ho bisogno di raccogliere alcune informazioni. Chi è possessore di una vespa del genere può tranquillamente(tassativamente) seguire il mio schema seguito da foto. Mi raccomando l'anno di costruzione e quello di immatricolazione....sono due cose molto diverse e cerchiamo di completare tutti i campi se no questi censimenti nn servono a nulla. Rispettiamo anche la tipologia di occultamento numeri e per favore mettiamo foto sistemate e no schifezze o foto che nn si capisce se è una vespa o una lambretta. NN scherziamo e appena vedo errori .......io RIMPROVERO_scul_ sono formale in queste cose
  6. Copio ciò che ho già scritto negli altri censimenti. Chi è possessore di una vespa del genere può tranquillamente(tassativamente) seguire il mio schema seguito da foto. Mi raccomando l'anno di costruzione e quello di immatricolazione....sono due cose molto diverse e cerchiamo di completare tutti i campi se no questi censimenti nn servono a nulla. Rispettiamo anche la tipologia di occultamento numeri e per favore mettiamo foto sistemate e no schifezze o foto che nn si capisce se è una vespa o una lambretta. NN scherziamo e appena vedo errori .......io RIMPROVERO_scul_ sono formale in quest
  7. Questa piccola guida non e'farina del mio sacco (anche se ho dovuto aggiustarla qua e là) ma trovo che sia molto indicativa su come procedere quando si tratta di comprare e vendere una Vespa. Fatene buon uso! Il valore della Vespa è dato da tanti fattori, dalla condizione della meccanica fino al legame affettivo. Quello indicato in questo tabella è una media tra le inserzioni concluse con la vendita sui giornali, le aste ebay e le quotazioni delle riviste di settore. Il prezzo di base è indicativo e altalenante, si riferisce a Vespe conservate e con tutti i documenti in regola che avrà com
  8. Ciao a tutti, qualche giorno fa mi sono reso conto di una cosa che mi ha lasciato un po'... perplesso. Praticamente se leggo sul libretto (che è già un duplicato) della mia vespa et3 noto che il numero di telaio riportato è VMB1T e poi una sequenza di 4 cifre. Il problema è che sulla vespa il telaio è VMB1T e poi 5 cifre (le stesse 4 che sono sul libretto + un 1 finale). La cosa assurda è che sul certificato di proprietà che ho da quando ho fatto il passaggio di proprietà è riportato il numero di telaio corretto (ovvero quello che è punzonato sulla vespa, con 5 cifre). Dal momento che il libr
  9. Alla fine il decreto del ministero dei trasporti è uscito (speravo tardasse un altro po'), così, entro il 12 febbraio 2012, saremo tutti costretti a fornirci dei nuovi contrassegni e relativa nuova carta di circolazione per tutti i nostri ciclomotori ancora provvisti del vecchio certificato per ciclomotore (a libretto o a 2 paginette che siano). Lo riporto integralmente, così non si perde e possiamo fare due calcoli: Gazzetta Ufficiale N. 76 del 2 Aprile 2011 MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI DECRETO 2 febbraio 2011 Calendarizzazione delle operazioni di rilascio dei certifica
  10. Stiliamo una "visura" sulle et3 circolanti degli inscritti? che et3 possedete ma soprattutto colore ed anno di immatricolazione! io ho un '80, completamente restaurata con documenti completamente originali targa (MC) e componenti esclusivamente suoi d'origine! circolante quotidianamente sulle strade delle Marche e d'Italia!!!!! a voi!
  11. EUREKA_salti dopo anni e anni di ricerche infruttose, di telai marci, vespe con motori posticci forcelle inappropriate, documenti improbabili....eccola arrivata da un paio di giorni nel KIWI GARAGE VeSSpa 180ss La piccola è un immatricolazione 66, costruzione fine 65 Si presenta con targa viva ma libretto smarrito...vabbè come potete vedere è decisamente in buone condizioni e ciò che conta più di tutto è praticamente COMPLETA che su questi mezzi visto i prezzi dei ricambi non guasta affatto....manca solo il bordoscudo, gancio sella, e vediamo se recuperiamo il telaio sella o ne cerch
  12. Forse altrove avete letto che nei giorni scorsi ho portato il mio px al meccanico per problemi di carburazione. Oggi scopro che entro fine anno devo fare la prima revisione (da perfetto idiota ero convinto di averlo comprato nel dicembre del 2008). Bene, chiamo lo stesso meccanico da cui ieri ho ritirato il px e lui cosa mi spara per la revisione? Oltre i circa 65 euro di rito, altri 35 € per il servizio! Vi chiedo se (almeno su MIlano) sia un prezzo normale e quindi mi rassegno a portarla da lui o se posso spuntare un prezzo migliore.
  13. Salve ragazzi... Domenica ho portato a casa una vespa 50 N 1967 e subito ho avuto un dubbio sul libretto che ho evidenziato al venditore, lui mi ha assicurato che era una copia autorizzata(non ho ben capito il termine), che la vespa è di lecita provenienza (di suo suocero) e mi ha firmato anche una dichiarazione di vendita. Il libretto era stampato su un foglio verdino da una parte e bianco dall'altro col timbro della motorizzazione di ROMA sulla parte verde, sul retro c'era l'etichetta della revisione regolare con nr. telaio corrispondente e nr. del centro che ha eseguito la revisione....
  14. sembrerebbe che dal 2016, vero non dietro l'angolo, l'abs sarà obbligatorio su tutti i veicoli di nuova immatricolazione sopra i 51 cc Dal 2016 tutte le moto e gli scooter con motori Euro4 e ABS di serie - News - Moto.it porca paletta la vedo male per il px, anche se per la cosa avevano fatto un abs meccanico
  15. Buongiorno a tutti, Da un paio di settimane ho acquistato una vespa 180 ss da un amico. Questo amico la teneva in garage ferma da 10 anni. ├ê del 1968 , almeno sul libretto appare questo anno di 1 immatricolazione. L'aspetto di questa vespa è quella di una vespa gs, in pratica, oltre ad avere la scritta vespa gs sullo scudo, ha parafango, bandine, gemma posteriore e manubrio della gs. Nel libretto, per├│ la descrizione è 'ss'. Il numero del telaio corrisponde a costruzione nell'anno e il motore, 180, non è mai stato montato dalla piaggio su un gs. Presumo quindi che sia stata assemblata con
  16. ciao a tutti! io spero che voi riusciate ad indirizzarmi nella giusta direzione.. posseggo una vespa comprata in svizzera e regolarmente sdoganata e completamente restaurata VNB1T il motore VNB1M il problema sorge che sul lbretto svizzero il modello corrisponde a una vespa del 55' (quella con aperture per accedere al carburatore sotto la sella) e non ha una vnb1t! però il numero di telaio corrisponde col libretto, e si legge bene sulla vespa! come posso fare per risolvere il tutto e riuscire a targarla in italia????? grazieeeee
  17. se posso rendermi utile, vorrei segnalarvi un ragazzo veramente in gamba che il suo lavoro lo fa con passione vera, si chiama Michelangelo " un nome una garanzia " ripara carene plastica e vetroresina, vernicia su gusti personali del cliente o repliche caschi serbatoi, moto intere e vespe dei colori originali dell'anno di immatricolazione insomma può realizzare ogni cosa ai prezzi più bassi io vi lascio il link www.mcgraficamoto.it chiedere non costa nulla grazie e spero di essere stato di aiuto
  18. DEA

    Vespa V 50 "N"

    Ciao! Avrei bisogno di un'informazione... Anni fa ho ritirato un telaio di una bellissima vespa 50 a 3 marce (che dovrebbe essere del '63/'65) da un ragazzo che l'aveva appena incidentata. Mi piacerebbe poterla sistemare ma ho cercato ovunque e per casa del libretto non c'è traccia. Pensavo di andare a denunciarne lo smarrimento, ma un amico mi ha chiesto se sono certo della sua provenienza. Lo ero...ma avendomi messo la pulce nell'orecchio mi sono messo sulle tracce del ragazzo da cui l'avevo acquistato almeno 15 anni fa (100 mila lire perchè incidentata...), ma di lui si sono perse le trac
  19. poichè la mia assicurazione è aumentata di quasi il 20% rispetto all'anno passato ho deciso di farla on line.ho provato con 4 assicurazioni a fare i rispettivi preventivi e con tutte e 4 ho riscontrato il medesimo problema:giunto alla voce "anno di immatricolazione" seleziono il 1982 (si tratta di un px 200 e immatricolato appunto nel 1982),a questo punto alla voce "marca" seleziono piaggio dopodichè alla voce "seleziona modello" non mi dà la possibilità di selezionare nulla poichè non compare alcun modello da selezionare,credo perchè troppo vecchia per i loro database. qualcuno di voi che ab
  20. Salve a tutti sono un nuovo membro del forum e in questi sto restaurando un vespa ET3 125 primavera comprata in un mercatino( senza targa ne documenti).Dopo varie ricerche sono riuscito a risalire al numero di targa dal numero di telaio e dalla visura della targa stessa, la vespa risulta demolita nell'ano 1993 mentre quello d'immatricolazione risulta il 1984.Nel frattempo avevo inviato anche la richiesta del certificato d'origine alla Piaggio e quando mi è arrivato ho subito notato che sul certificato la data di uscita del mezzo dalla loro produzione risulta il 1989, per il resto tutto combaci
  21. Questa sera mi hanno portato un p150x senza frecce del 1981 color sabbia conservato molto bello con documenti,ma dopo aver verificato il n.di motore mi sono accorto che corrispondeva ad un p125x dello stesso anno.può essere che tale motore sia stato montato già in origine? Cosa devo fare?mi dispiace lasciarlo andare perchè era un po che lo cercavo.Inoltre il p150x senza frecce ha l'accensione a puntine ed un impianto elettrico a 6v?Grazie a tutti e buona serata.
  22. Salve a tutti, so che non si tratta di una vespa ma ho un amico che ha trovato una moto ex polizia, il proprietario gli dice di possedere gia il foglio rilasciato dal ministero degli interni è quindi dice ( sempre lui ) di essere di facile reimmatricolazione. Io ho dato un'occhiata alla moto è devo dire che è completa e tutta originale, quindi, togliendo ovviamente le scritte polizia e rendendola funzionale potrebbe essere una bella occasione! Come funziona la reimmatricolazione ???? In passato per la mia Vespa Radiata ho avuto tanti utili consigli spero possa essere così anche adesso. Gra
  23. Ciao a tutti. Mi presento, sono Mauro. è un pezzetto che son iscritto e vi seguo, però non ho mai avuto occasione di scrivere perchè ho sempre trovato tutte le risposte in questo splendido Forum. Ora è arrivato il momento! Ho appena acquistato un S.V. e ieri sera sono andato a prenderlo. (FINALMETEEE!!!) Prossimamente partirà il suo restauro e non mancheranno foto, se vi fa picere.
  24. @ndre@

    Ritrovare una vespa

    Ciao, se hai il numero di targa e la vespa e' attualmente immatricolata con la targa originale puoi risalire all'intestatario attraverso la visura. Non conosco altri sistemi per rintracciarla ma ti consiglio di andare all'ACI per fare la visura perchè' così' la paghi meno (rispetto alla richiesta online) e puoi informarti sull'esistenza di altri metodi di rintracciamento. Andrea
  25. ggk85

    Help Visura PRA Online

    Ciao a tutti, ho appena eseguito una Visura al PRA Online ed il risultato è stato il seguente: DATI VEICOLO Omologazione OM05317 Telaio VMA2T0184465 Fabbrica Tipo PIAGGIO VESPA 125 PRIMAVERA VMA 2 Classe/Uso MOTOCICLO / PRIVATO TRASPORTO PERSONE Alimentazione MISCELA Cilindrata 121 Cavalli Fiscali 2 Carrozzeria MOTOCICLO Posti n.ro 2 Kw 4,42 [b]Data Immatricolazione 06/08/1986 Data Rilascio Carta di Circolazione 06/08/1986 Prima Formalità PRIMA ISCRIZIONE DI VEICOLO NUOVO del 13/11/1986 R.P. 120792 Ultima Formalità DENUNCIA DI CESSAZIONE DELLA CIRCOLAZIONE del 30/01/1998 R.P. A004861R Cau
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