Vai al contenuto

Cerca nella Comunità

Visualizzazione dei risultati per tag ' levetta'.

  • Ricerca per tag

    Tipi di tag separati da virgole.
  • Ricerca per autore

Tipo di contenuto


Forum

  • Forum Tematici
    • Le chiacchiere di Vespaonline
    • Tutti gli AperitiVOL
    • Consigli per gli acquisti
    • Scambi
    • Calendario raduni ed iniziative
    • Viaggi in Vespa
    • Le nostre soste
    • Vespe Automatiche
    • Fulminati Forum
  • Tecnica
    • Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
    • Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
    • Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
    • Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
    • Restauri: Nonne
    • Restauri: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
    • Restauri: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, SS, GS Ecc.ecc.)
    • Restauro Motori Telai Piccoli
    • Restauro Motori Telai Grandi
    • Restauro Motori Nonne
  • Burocrazia
    • Revisioni
    • Assicurazioni
    • Vespe & incartamenti

Categorie

  • Varie
  • Manuali
    • Telai Grandi
    • Telai Piccoli
    • Nonne
  • Impianti Elettrici
    • Nonne
    • Telai Grandi
    • Telai Piccoli
  • L'Angolo di Frank
    • Attrezzature Particolari
    • Info Tecniche
    • Vespepungenti
  • Tecnica
  • Viaggi
  • Prove
  • Cataloghi
    • Altre Ditte
    • Nonne
    • Telai Grandi
    • Telai Piccoli

Product Groups

  • Gadget
  • Tessera VOL
  • Raid VOL
    • Raid Notturno 2016
    • Raid Col Turin├¼ 2016
    • 2°Raid Abruzzo 2016
    • Raid Ventennale 2017
    • Raid Istria 2017
    • Raid Sardegna 2017
    • Raid Brenta 2017
    • Raid del Carso 2017
    • Raid del Lupo 2018
    • Raid dei Grifoni 2018
    • Raid Guglielmo Tell 2018
    • Raid della Sibilla e del Gran Sasso 2018
    • Raid Alpi Apuane 2018
    • Raid Sardegna 2019
    • Raid Umbro 2019
    • Raid Giglio 2019
    • Raid del Sale 2019
    • Hopfen Raid 2019
    • Raid Prosecco 2020
    • Raid Carnia 2020
  • Products

Cerca risultati in...

Trova risultati che...


Data di creazione

  • Inizio

    Fine


Ultimo aggiornamento

  • Inizio

    Fine


Filtra per numero di...

Registrato

  • Inizio

    Fine


Gruppo


About Me

  1. Ospite

    Levetta aria farobasso

    Ciao a tutti , vorrei sapere come e' collegata al carburatore la leva/maniglia dell'aria quella posizionata sotto la sella posterioremente suelle farobasso , se possibile anche una foto o uno schemetto , grazie mille . E quelle due ripieghine larghe circa un centimetro poste a cavallo del buco anteriore dove scorre la guida della pancia lato motore a cosa servono ? non credo per reggere il cavo della candela perche' mi pare troppo stretto il passaggio per farcelo stare Saluti , Luca .
  2. Ciao a tutti. Vedo che nei restauri la Vespa GL e' molto gettonata es:(guabix,sig.tanzie,io,Viper,ecc..) Mi e' venuto in mente di fare un bel censimento delle GL presenti su VOL. Che ne pensate? Se volete partecipare scrivete come sto facendo per la mia GL. Vespa GL 1963 VLA1T 0412XX Se volete potete scrivere anche le prime tre cifre del numero del telaio.
  3. ciao a tutti! ho alcuni dubbi... 1)le manopole del primavera marrone metalizzato sono grigie con logo esagonale...possono essere queste? MANOPOLE VESPA 50 125 PRIMAVERA RALLY SPRINT SUPER ECC su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori se non fossero queste, è possibile montarci quelle normali et3 nere? ho letto che verso la fine montavano sulle marroni pure quelle nere, è giusto? se qualcuno avesse foto delle manopole grigie della marrone metalizzato non è che potrebbe postarmele? grazie! 2)è possibile che nella mia del 75 le leve frizione e freno fossero a pallino g
  4. ciao a tutti, scusate la domanda del menga ma il dubbio mi attanaglia... Antefatto: ho comperato un p125x dell'82, ed è già il modello con ganci sotto la sella. Le sacche sono molto malconce e invece di perderci dietro troppi soldi mi sono messo alla ricerca di un'altra coppia. Oggi a Reggio Emilia(minchia quanta gente) ne ho trovate 2 belle, dello stesso colore della vespa, e le ho prese. Morale, la targhetta che portano è px125e, quindi presumo siano di un arcobaleno. le ho montate sulla vespa, vanno su abbastanza bene la l'impressione è che qualcosa non quadra. Sapete se i cofani px pre
  5. volevo sapere la capacità del serbatoio del px125E e come si ripartisce tra riserva e non. ciao ciao
  6. Salve a tutti; ieri stavo viaggiando con la mia 200 rally quando ad un certo punto la vespa ha cominciato a singhiozzare e fare vuoti come se fosse andata in riserva. Subito ho girato la levetta del serbatoio però il problema non è piu sparito..sono stato costretto a rientrare con lo scooter che singhiozzava tra un vuoto ed un altro per una ventina di kilometri. Sembra un problema di corrente anche se secondo me è tutto in ordine. La vespa parte alla prima pedalata ma poi quando apro il gas fa degli evidenti vuoti e non sale di giri tendendo a spegnersi. Non vorrei che si fosse guastata la
  7. Ciao,ho un dubbio... Dovendo sistemare la mia et3 dell'81 per farla FMI,devo anche cambiar sella... Sono nel dilemma se far rifoderare la mia originale al costo di euro 100,00 circa da un professionista della provincia di _milano,o comperarla nuova,con le molle,da Tonazzo per circa 70,00 euro! Ma nessuno di voi sa cosa c'è scritto dietro alla sella Tonazziana? Le immagini sul loro sito non lo fanno vedere,mentre per le foto FMI sembra sia importante che abbia lascritta originale (piaggio senza riquadro). Grazie
  8. Buongiorno a tutti! Innanzitutto mi scuso se apro un topic già esistente (ma non ho trovato nulla tra i vecchi post). Purtroppo ho un problema con la leva della benzina, quella per chiudere/aprire/mettere in riserva. Poco fa mi si è "sfilata" dalla sua sede, praticamente posso tirarla fuori e toglierla dall'alloggio. E la cosa peggiore è che è successo all'improvviso: voglio dire, stamattina funzionava a dovere e non sembrava "lasca", non ho avuto l'impressione che ballasse insomma. Vabbè, oramai la cosa è fatta. Vorrei chiedervi quindi se è un lavoro facile che posso fare io (analfabeta me
  9. ciao a tutti ho un px125 del 79 quando cala il livello della miscela e giro in riserva la moto si spegne poco dopo e se la riaccendo fa pochi metri e cosi via..cosa puo essere?ho gia soffiato il tubo di mandata al carburatore e vverificato la funzionalita del rubinetto.grazie
  10. Ciao a tutti. Possiedo una vespa px. La scorsa settimana ho sostituito il filo della frizione , l'ho registrato,ma rimane molle. in pratica l'asta che viene tirata dal filo non torna del tutto quando il filo viene rilasciato. Cosa devo fare? devo lubrificarlo, pulirlo?
  11. Possibile che non si riesca a trovare questo ricambio? io lo vorrei con il cavetto molti lo vendono con una levetta...mica posso aprire la sella ogni volta!![xx(] l'ho trovato solo in germania..[:0] E' per il mio 24PHBL c'e qualcuno che mi puo' dare una dritta per trovarlo qui in italia... magari anche a Roma... il codice dovrebbe essere 2599091 vi allego la foto tanto per rendervi l'idea
  12. ciao a tutti... allora... le frecce non vanno.... o meglio ne vanno 2 e le altre 2 no... quelle che vanno sono l'anteriore sinistra e la posteriore destra... pensando che fosse rotta la centralina che le comanda (come succede spesso) l'ho cambiata ma rimane il problema..... voi sapete dirmi quale altra cosa devo guardare??? le lampadine sono nuove e funzionanti... devo rifare l'impianto elettrico??? i contatti li ho puliti tutti e tolto tutto l'ossido..... cosa devo fare per farle funzionare????
  13. Ciao a tutti, mi chiamo Fabio e sono un ragazzino di quasi cinquant'anni... Nei lontanissimi e ruggenti anni '80, un mio (caro) amico, durante un'aperitivo un pelo più alcolico del solito sulla riviera ligure di ponente mi ha detto: ''Fabio se vuoi una Vespa da rimettere a posto ti regalo quella di mio papà che è ferma da un elettrauto da mesi senza che riesca a capire perchè non va in moto... problemi di raddrizzatore ma non trova il pezzo. E' un 'Vespone' 160, molto vecchio, ha un clackson potentissimo...'' All'epoca non capivo nulla di Vespe, ma certe cose si accettano al volo, così andai
  14. Ciao a tutti, è tanto tempo che non scrivo perchè dopo aver restaurato un "farobasso" mi sono dedicato ad altro (prole...). Ora ho tra le mani una ET3 che vorrei rimettere un pò in sesto e pensavo di cominciare dalla pulizia di serbatoio e carburatore. Mi piace fare le cose con calma e per bene e per non far danni non ho trovato da nessuna parte le istruzioni per un corretto smontaggio dell' asta del rubinetto...ho provato a cercare nel forum con scarso successo. Chi mi può dare una mano ? Grazie, ciao a tutti, Claudio
  15. Salve a Tutti, da un paio di mesi mi hanno elaborato il motore di un 50 special con i seguenti componenti: -gruppo 102 polini -albero alleggerito mazzucchelli -campana 21-62 denti dritti -carburo dell'orto 19 con getto 84 -marmitta polini. La miscela che stò utilizzando è al 4%. Fin'ora tuttok, ma oggi andandomi a fare un bel giretto ho notato ke il motore si spegneva e tirando la levetta dell'aria non dava più problemi. Qual potrebbe essere il problema ?...la carburazione ? Grazie mille.
  16. ciao! tempo fa mi si era rotto il cavo del comando frizione della pk50s... avevo cambiato il cavo ma si era perso il fermo del cavo... la vespa era ferma quindi ho aspettato a sistemare la cosa fin'ora.. oggi avrei la revisione ho preso un serrafilo, l'ho montato... tirando la leva il comando sotto al motore si tira ma la frizione non stacca... il comando risulta molle... che è successo?? Grazie e ciao!
  17. Sto restaurando un ET3, qualcuno mi sa dire quale è la sella originale? Con la serratura o senza? con la scritta Piaggio o Et3? grazieeee..... La vespa è del 1979 colore grigio chiaro di luna.
  18. Lodo

    Cofano ET3

    Qualcuno sa se per il cofano coprimotore dell'ET3 - anzichè la classica levetta - esiste un blocco dotato di chiave? Grazie!
  19. ciao a tutti... 5 o 6 sono i cavi elettrici nel primavera, eppure sono riuscino nell'incasinarmi pure qua! faccio per provarlo (l'impianto), dunque fine restauro, quando tutto pare incanalarsi verso la soddisacente fine, e mi accorgo che fanale posteriore rimane sempre acceso, clacson funziona solo se la levetta del faro anteriore è tutta verso destra e il faro anteriore non da segni di vita...ho provato a controllare nuovamente la scatola e pare che i cavi siano collegati tutti secondo giusta posizione.. che fare?, l'idea del faro posteriore sempre accesa può anche starci, ma il faro anter
  20. Raga chi mi dice dove posso trovare una sella originale per la mia et3? E poi vorrei anche sapere quale fungo di ancoraggio devo prendere co quella sella? Grazieeeeeeeeee
  21. Ciao a tutti, sto sistemando un motore px my che monta l'albero del cambio come quello dell'arcobaleno, per intenderci questo http://www.sip-scootershop.com/wwimages/550a438d-5e23-407a-bce6-c698a561b3c4.jpg mantenendo il quadruplo e gli ingranaggi delle marce, ci posso montare invece quest'altro del pre arcobaleno? http://www.sip-scootershop.com/Products/Images/363ead4d-923c-4b55-9089-b31d7f517e2a/Main+Shaft+for+Vespa+P80150X.jpg Non è che decida di fare questa modifica per follia mia, il primo albero ha il millerighe spanato. Grazie mille Ciao ciao
  22. la mia p150x 1981 ha della ruggine sull'attaccatura telaio/pedana proprio sotto la "levetta" d'aggancio pancia.. dato che sembra ci sia una "bolla" di ruggine, cosa mi suggerite di fare ?
  23. Ciao...domanda...... Io possiedo una Vespa 50 l del 1969..... è possibile trasformare il motore da un corsa corta a un corsa lunga montando un 130 cc magari???? Se si cosa bisogna fare tecnicamente????
  24. Cari VOL ho una vespa 50 special con motore 100 e frizione rinforzata.La voglio regalare alla mia donna ma poverina avendo una mano piccola non ha molta forza per schiacciarla. Ho provato già a mettera una guaina e cavetto frizione nuovo, grasso...ma niente da fare. Parlando con alcuni amici Vespisti mi hanno detto che esiste un carter con leva frizione più lungo.Informandomi sempre in giro per ricambisti meccanici appassionati ed anche TONAZZO ho ricevuto una risposta: è IL CARTER DELLA VESPA PK che monta la leva più lunga (ho anche il codice di ricambio che domani vi dirò). Purtroppo q
×
  • Crea nuovo...