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  1. fabrizioscascia

    restauro vn2t

    ciao a tutti ho iniziato l' avventura col restauro del motore che è quasi finito. cuscinetti, paraolio vari, rettifica cilindro e pistone.... insomma, un classico visto che il motore era bloccato e non ho potuto provarlo prima. funziona tutta la meccanica, ma non scocca la scintilla. ho smontato le bobine e rifatto l' isolamento dei cavi che erano spellati. ho rimontato il tutto secondo lo schema, ma niente. ho ripercorso con l' ohmmetro dalla bobina AT fino alla pipetta per verificare la continuità elettrica e tutto è a posto. un solo particolare mi crea il dubbio: misurando tra pipetta e massa, il circuito si chiude quindi qualcosa è a massa. ho staccato il cavo che dalla bobina AT va a massa ed il circuito è aperto quindi qualcosa è a massa internamente alla bobina? grazie per le risposte
  2. fabri777

    Vb1t cavi elettrici

    Ciao a tutti , sono nuovo del forum ...ho bisogno cortesemente di un aiuto . Oltre 1 anno fa ho smontato volano , bobina esterna ,ecc. Del mio vb1 , ( restauro finito al 99 % ), poi ho lasciato tutto smontato per oltre 1 anno , ora non ricordo piu' dove collegare un filo nero che parte dal sotto motorer ( sembra attaccato al freno post, ) e viene su sino vicino alla bobina esterna e termina con un morsetto ad okkiello... Andra' a massa ? ,ma a massa mi vanno gia 2 fili uno bianco e uno rosso che escono dal motore e si fissano su una vite del copri ventola. Allego 2 foto , una evidenzia i 2 fili ke erano gia a massa ed una con delle scitte e indicazioni per chiarire meglio quanto sto dicendo , mi sono accorto pero' che le scritte sono venute fuori piccole , spero riusciate a vederle ..!! Perke' ho un grosso dubbio , mi sembra strano ke ci siano 3 fili a massa li sul motore , ...mah grazie se volete aiutarmi... Ciao ! Fabri777
  3. ciao a tutti. purtroppo non arriva corrente al faro anteriore. alla base del piatto luce ci sono tre fili. :nero (massa), viola e marrone. questi ultimi due sono innestati sul commutatore ed attingono corrente, tramite un circuito di rame retrostampato, dal filo rosso che esce dalla scatolina al volano. questo filo rosso inoltre alimenta il clacson che funziona perfettamente. il problema è nel commutatore? nella massa? non credo ci sia un mal funzionamento del volano, altrimenti il clacson non funzionerebbe.
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