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Problemi elettrici su PX 150 E del 1982
Alessandro Boatto ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Buonasera a tutti, sono nuovo nel forum. Mi sono iscritto in quanto da ieri la mia piccola ha iniziato a darmi delle noie elettriche. Di colpo anche girando la chiave rimaneva accesa e sia le luci posteriori che lo stop restavano spenti. Ho tolto il cofano laterale e ho notato un cavo verde rovinato, ho sostituito il pezzo incriminato e ora la chiave di accensione funziona. Resta il problema delle luci posteriori e dello stop che non ho saputo risolvere. Ho trovato un cavo di massa uscente da quel "blocchetto elettrico" nero e ho sistemato anche quello senza esito positivo. Qualche dritta? Scusate sin da ora la mia ignoranza in materia! Grazie a tutti -
Coperchio faro vespa PX
Francesco GTR ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti, ho cambiato il coprifaro anteriore della mia PX arcobaleno a causa di un piccolo sinistro, ricambio trovato ai mercati, originale Piaggio con tanto di codice e marchio. In effetti differisce leggermente da quello della mia PX ma si tratta di differenze lievi dovute probabilmente a due momenti di produzione. Il fatto è che dopo verniciato e montato mi sono accorto che sul lato destro in prossimità della leva del gas lascia uno spazio esagerato che permette di vedere addirittura sotto i cavi per cui l'ho rismontato e confrontato col precedente riscontrando che il vecchio è mezzo centimetro più largo, per il resto identico. Mi è venuto il sospetto che durante la produzione sia stato rifatto il manubrio (la parte sotto il coperchio) per qualche motivo, spiegandosi così la differente misura anche del coperchio. Allego le foto per comprendere meglio; a qualcuno risulta per caso una roba del genere?
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Kit Vespa Flow System eco
swirl ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao ragazzi, volevo condividere con voi del forum la mia prima modifica al carburatore 24 della mia px 200 La settimana scorsa sono passato in officina Motomeccanica per curiosare e chiedere informazioni tecniche su come è stata preparata la mia ex vespa pk 50 che ora è alle prese con il giro dell'europa , entrando ho notato una bella vetrina allestita con parecchie cosuccie carine che riguardano l'alimentazione lamelle ecc, ed un kit semplice per modificare L'SI 24 ( fra l'altro molto economico) , composto dal cornetto di aspirazione e coperchio maggiorato e tutto l'occorrente per una facile installazione, corredato con il grafico di portata al banco di flussaggio. Ho comprato il kit e l'ho montato, notando subito miglioramenti nell'erogazione nell'apri e chiudi , la vespa è molto più elastica ed ho preso anche più giri in alto. vi allego un paio di foto per rendere l'idea.
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ciao a tutti ho un problema che magari assieme a voi riusciamo a risolvere se volete! sto restaurando il motore, della mia vespa vna1 del 58 siccome era stato aperto anni fa e mai più rimontato alcuni pezzi sono andati persi 1 il carter frizione 2 le viti per chiudere i carter quello con filetto m7 a questo punto quello che mi chiedo il carter frizione, di una px e le viti motore della stessa,possono andare bene sulla mia vna1 del 58?? ringrazio anticipatamente tutti
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Vorrei scambiare alla pari un Beta Techno 250 da trial del 1998 regolarmente immatricolato e con collaudo in corso di validità. Si tratta esattamente di un modello Dougie Lampkin Replica (replica della moto campione del mondo nel 97) e si presenta in ottime condizioni e perfettamente funzionante. (in caso di contatto fornisco ovviamente serie di foto ed informazioni) Intendo scambiarlo con una Vespa senza precisare modello e cilindrata, se vi può interessare lo scambio proponete quello che avete e poi si vede, non escludo niente... Lascio la mia mail e per favore contattatemi eventualmente su quella, se mi mandate un MP sul forum rischio di vederlo con enorme ritardo... Grazie Lamberto lamb.rosselli@gmail.com
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Et3 Primavera consigli
cittino90 ha pubblicato una discussione in Restauri: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Salve, Ho deciso di mettermi a risistemare la mia Et3 primavera, per la parte della carrozzeria ho visto numerosi post che hanno placato la mia sete di conoscenza e inizierò presto a dedicarmici (per fortuna gli attrezzi non mi mancano ) ma il mio dubbio è il motore; oggi l'ho tolto dal telaio e nonostante marciasse tranquillo, è ridotto malino; mi consigliate di cercare un meccanico qui intorno (siena) per farglielo restaurare o secondo voi è fattibile farlo da soli? La mia esperienza non è tanta (anche perchè sennò non scriverei) ma sono un ragazzo sveglio e con una buona manualità! Ho cercato anche online e ho trovato: Revisione Motore Completa PxSpecialET3VbbVnb e RDV restauro Vespa┬« i primi sono a brescia e forse un pò scomodi ma sembra più affidabile il sito, il secondo a firenze! qualcuno li conosce o sa dove indirizzarmi? Si accettano opinioni e consigli! Pace
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Scambio mia vespa PX senza frecce con GTR/TS/Sprint Veloce
alberodimele ha pubblicato una discussione in Scambi
Ciao a tutti, sarei interessato a scambiare il mio PX senza frecce del 78 con uno dei modelli di vespe elencate nel titolo (GTR, TS o Sprint Veloce). Ovviamente con conguaglio da parte mia, dal momento che oltre ad essere un modello meno costoso, è in condizioni di carrozzeria da rivedere (le due pance hanno i segni di alcune cadute), ma per il resto è un conservato tenuto in buone condizioni (colore originale blue marine), con targa e libretto originali. Se qualcuno è interessato mi contatti pure che gli invierò privatamente le foto. Non vendo dal momento che la uso tutti i giorni per andare a lavoro e solo permuto con altra vespa. Preferibilmente la cerco non immacolata di carrozzeria, ma un po' vissuta. Grazie a tutti -
carburatore T5 sulla mia rally
rally0874 ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Salve a tutti vorrei sapere se posso montere il carburatore 24/24 g del T5 sulla mia rally con miscelatore? -
Ciao a tutti sono Enzo di Roma e da ieri possessore di una vespa pk 50 del 1983, da leggero restauro, però o le cose si fanno bene oppure.......lascia perde!!! Premetto in vita mia ho avuto motorini da cross fin dall'età di 6 anni poi col crescere moto e diverse auto anche molto sportive, ma non ho mai avuto una Vespa!!!!!!!!! L'altro giorno dalle mie parti è passato un raduno di vespa, e mia figlia di 7 anni mi fa: papo ma cosa sono!!!! e da lì è iniziato tutto!!!!!! Spero di non avervi annoiato e dopo le feste si inizia con l'impresa...........!!!! Un salutone e buone feste a tuttiiiiiiiiiiiiii.......!!!!
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Ebbene si dopo 34 anni ho scoperto che nella mia Sprint manca un pezzo che non sapevo neanche esistesse fino a qualche giorno fa, quando in un forum che non ho purtroppo salvato ho scoperto della sua esistenza. Il pezzo è quello che viene evidenziato nell'estratto del manuale parti di ricambio. Se qualcuno fosse in grado di rispondermi, gradirei sapere: - Sua funzione - Importanza per il corretto funzionamento del motore e della sua carburazione - Possibilità di reperirlo. Nella mia non l'ho proprio mai visto. Grazie, Francesco
