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Trovato 340 risultati

  1. Nardo7676

    vespa ET3

    Ragazzi buonasera, mi presente sono un ragazzo di Modena che ha una vespa et3 125 ed avrei bisogno di un consiglio o di una dritta importante: dove posso trovare un carrozziere / meccanico oppure un artigiano in pensione che mi restauri completamente una vespa et3 125 a Modena onesto?? Grazie ragazzi e vi ringrazio anticipatamente dei consigli sperando di essere utile al forum Daniele Modena 339.8879596
  2. E' un po' che se ne parla, avete visto le foto dei gattalover alle prove e i video ora finalemte ci siamo quasi alla partenza della prima gara di endurance per Vespa. In concomitanza con 1000 altri eventi primo di tutti il Raid delle dolomiti, domencia a Vittorio Veneto, + di 60 vespisti si sfideranno... e speriamo ne rimanga al meno uno !!!! Molte facce note di VOL, la presenza nutrita dei GATTALOVER come i "pseudo" moderatori Negres e Cesta poi Terry, Mauropapa' e molti nomi noti ai +... LA giornata si dividera' con prove libere dalle 09 del mattino + qualificazioni sino le 11:30... e partenza dela gara al ora torrida di mezzogiorno !!!! Chi volesse venire a vedersi 2 curve 3 pieghe e 1000 cadute : DALLE 09 PROVE LIBERE, DALLE 10:30 QUALIFICAZIONI LA GARA PARTE ALLE 12 FINISCE ALLE 18.. se spera che almeno uno arrivi alla fine !!! IL POSTO è A VITTORIO VENETO USCITA SUD Arrivare alla pista del Centro di guida sicura "Pista Alle Cave" è semplice, è situata in zona facilmente raggiungibile a soli 10 min. dall'uscita del casello autostradale di Vittorio Veneto SUD. http://www.centrodiguidasicura.it/trovarci.asp se AVETE PRBLEMI AD ARRIVARE CONTATTATEMI 3476428564... Grio
  3. arny

    ***DENUNCIATELI***

    Ma dico io, ogni bischerata viene detta per superare la precedente ?? http://www.moto.it/epoca/consulta03.asp?EID=1903094 A parte che la navicella o "barchetta" del sidecar adesso viene definita fantasiosamente " Gondola", avete visto come è stato pasticciato il libretto per avvallare un sedicente Sidecar, sin dall'origine di quella Vespa ?? Ma chi può essere così bischero da cadere nell'acquisto ?? Boh !!
  4. Tempo fa qualcuno (credo Marben) mi aveva chiesto come avevo fatto a mettere una lampadina alogena nel faro PX. Ecco le foto con quello modificato a sininstra e i il normale a destra Si tratta si tagliare, dai due lati del portalampade, il bordo che tiene la lampadina a filamento. Dalla parte posteriore vanno levati contatti e deve rimanere solamente un buco. La lampada alogena si appoggia al cerchio dello specchio facendo attenzione che lo specchietto dentro la lampada sia girato in modo di illuminare la parte superiore della parabola. Poi si chiude il portalampade sopra normalmente. Bisogna anche comprare un'adattatore per i fili che va direttamente sui contatti della lampada. Il vantaggio e' la combinazione di luce piu' intensa con un fascio piu' largo e piu' vicino al naso della vespa. Dopo avere fatto questa conversione non potrei piu' tornare indietro...e' troppo meglio.
  5. sorri

    Verniciatura vespa...Costi!

    Ciao a tutti. Siccome ho appena pagato il mio carrozzaio di FIDUCIA.... e mi devo ancora riprendere dallo shock. Mi ha verniciato una VNB1 del 1960 ovviamente era tutta smontata e sabbiata. nessuna saldatura da eseguire, ma tante tante botterelline . Mi ha preso 1450 € e ci ha impiegato 13 MESI per farmela e meno male che è un colore pastello...... pensate se fosse stato metallizzato! Adesso ho 2 vespe V30 del 51 da fare e quando il carrozzaio le ha viste mi ha detto che ci vorranno 2500 € a farle tutte e 2. ne ho sentiti altri nella mia zona, ma quando vedono il modello mi chiedono dai 1200 ai 1500 per farne una. Ma non è che conoscete un carrozziere a buon mercato in provincia di Modena???
  6. [ATTACH=CONFIG]53555[/ATTACH] Forza Vespisti spargete la voce, nemmeno il terremoto ci fermerà!!!!!!
  7. Non è un pezzo di gran pregio .. però alla fine l' ho presa.. si presenta anche discretamente.. funziona tutto... vedremo che farne
  8. Lorenzo205

    Terremoto!

    ziokan! un quarto d'ora fa c'è stata una scossa bella tosta! pare che l'epicentro sia zona Parma/Reggio/Mantova ma qua in Valceresio nel mio laboratorio (seminterrato) l'ho sentita bene bene... che caga!
  9. Ciao ragazol! Era da un po che non venivo sul forum;vi volevo chiedere se qualcuno può aiutarmi a trovare la marmitta Pinasco siluro bianca per la mia vespa et3 fresca di restauro Su internet non ci sono annunci,e a Modena ho gia sentito da 3 meccanici(tra cui Gasparini) e non sono riuscito a trovarla. C'è qualcuno mi potrebbe aiutare?A modena dove potrei trovarla? Grazie a tutti Andrea
  10. Ciao a tutti, sono in procinto di restaurare la mia PX 125 E del 1983, visto che il telaio è stato riverniciato in malo modo dal precedente proprietario, e presenta anche qualche fioritura di ruggine, volevo far sabbiare tutto e ripristinare il colore originale, qualcuno della zona Modena / Reggio / Bologna conosce una sabbiatore onesto ma che prima di tutto si intenda di Vespe e sappia affrontare il lavoro senza fare danni alle lamiere?? Sapere com'è, vorrei andare sul sicuro da uno che ha già esperienza in lavoro simili! Quelli che fino ad ora ho interpellato non mi sono sembrati molto competenti, e pare proprio che la tratterebbero come fosse una ringhiera o un pezzo meccanico da trattore... Grazie mille a tutti!!
  11. Ciao mi è stata proposta una p200 completamente restaurata, carrozzeria colore originale e motore interamente rifatto da un ex meccanico Piaggio. Ha su 250km. Per lo scambio mi chiede il mio transalp Honda di 4 anni fa tenuto da dio con 3 valige originali, prezzo di mercato 3500€. Secondo voi è uno scambio equo? Grazie
  12. Galdan

    Passo Foce Giovo (Abetone)

    Il prox we pensavo di fare un giretto con mia moglie partenza da RE Venerdì sera, passo Pradarena e pernotto. Sabato si continua verso Piazza al Serchio, Castelnuovo in Garfagnana, grotta del Vento Fornovolasco, Barga dove pensavo di pernottare. Domenica mattina si riparte e qui viene il bello, l'intenzione sarebbe quella di raggiungere da Bagni di Lucca l'Orrido di Botri poi di proseguire verso il passo di Foce Giovo(Abetone) per scollinare e rientrare in Emilia. Il dubbio è la possibilità di percorrerlo con il PX. Ho letto che la parte toscana è abbastanza buona mentre il versante emiliano è piuttosto sconnesso con dei gradini da 15-20 cm. Qualcuno lo ha percorso ultimamente e mi sa dare qualche dritta?
  13. Ciao a tutti! Spero sia la sezione giusta per le presentazioni ma non sono ancora pratico di questo forum.. Mi chiamo Davide e sono un giovane Vespista della provincia di Modena (savignano s/P).. C'è qualc'uno di Modena/bologna e provincia? Ormai è qualche anno che mi diletto a smontare e rimontare i miei motori..Prima si parte con il 50cc..poi l'85Dr..il 130Polini rifasato fino ad arrivare all'M1L (che serà terminato tra massimo 2 settimane) Spero di trovarmi bene fra voi! Un saluto a tutti!
  14. Ciao a tutti, purtroppo devo aggiungere un'altra vespa alla lista dei furti. Oggi tra le 8 di mattina e le 7 di sera mi hanno forzato il garage in un condominio a MODENA in zona via Verdi vicino all' ACI. Oltre ad una bicicletta è sparita una ET3 presa il 13 Giugno scorso. Non era bellissima, sana ma di un colore grigio scuro non originale e con qualche graffio qua e là. Aveva targa nuova e il telaio con un numero senza suffisso VMB1T (forse era stato sostituito e ripunzonato il telaio). ET3 Targa: DE45185 Telaio: L8125891L Colore grigio scuro con cerchi neri Segni particolari: manopole non originali, segni vari e segni incisi nella vernice dai tamponi dei portapacchi, gomma anteriore abbastanza liscia. Non avevo ancora fatto nessuna foto. Insieme alla Vespa si sono presi anche un casco; spero con ciò che la usino così da essere più rintracciabile anzichè farla a pezzi. Inoltre, per prenderla, hanno spostato e lasciato per fortuna in garage una VB1, come pure non hanno toccato le altre due (TS e PX). E' stato l'unico garage aperto di 9 del cortile, probabilmente qualcuno aveva commissionato una et3..... Se qualcuno dovesse avere notizie o sospetti lascio il mio tel: 348 4220172. Grazie per l'attenzione, Federico
  15. sliver130

    Che ne dite?

    Ciao a tutti...la scorsa votla grazie alle vostre dritte ho comprato uno sprint del 69 che è una favola...adesso volevo avere due pareri su questa: Vespa 125 vnb 1t con doc.regolari del 1958 Moto e Scooter usato - In vendita Biella. Dovrei andare a vederla sabato...volevo stare sotto i 2 se possibile...voi che ne dite?
  16. Ciao a tutti,sto per acquistare una et3 e volevo chiedere come si procede per fare il passaggio di proprietà dall'inizio alla fine,in quanto io sono completamente ignorante in materia. La vespa è di un amico di mio padre,è a Modena vicino a casa mia ed ha tutti i documenti in regola per circolare,deve solo essere assicurata e bisogna pagare il bollo del 2011. Come si fa quindi il passaggio di proprietà? Grazie Andrea
  17. ciao sono Francesco del Vespa club Modena,da tempo cercavo una rally 200 in qualsiasi condizione,ma se ne trovano solo di perfette o di rottami a prezzi folli,quindi stavo per rinunciare,proprio l altro giorno ho scoperto una rally del 1976 con miscelatore e centralina femsa,colore rosso,ma non originale,senza bande eletronic,ma senza ruggine alcuna e senza botte!i documenti sembrano essere tutti in regola!compresa la targa perfettamente conservata. gli interventi da fare sono: siccome non stanno dentro le marcie(nessuna) quindi suppongo ci sia da rivedere il cambio e la forchetta,intanto che apro cuscinetti vari da cambiare e guarnizioni logore da sostituire, parafango da sostituire, miscelatore e ingranaggi da valutare se cambiarli o no, sella da mettere nuova,buco dove viene alloggiata la borchia della sella da ridurre perche ormai ci passano 2 dita e la sella non sta ferma, ganasce da cambiare e spero/credo sia tutto ora sarei un po titubante sul prezzo,non di certo perche lo ritengo astronomico,ma al di sopra di 1400 euri con i quali ho acquistato un bellissimo primavera semiconservato,non ho mai acquistato niente di piu costoso. il prezzo richiesto è 2800euri pareri? quanto verrà a costare lo scherzetto del cambio?avevo preventivato un 400euri cambianto tutti gli ingranaggi...è tanto...è poco? tutto quello che avete da dire! (ah dimenticavo!centralina femsa perche dal 1977 è stata sostituita?dava problemi? aspetto pareri e considerazioni! grazie a tutti preventivamente Francesco
  18. Ciao a tutti,sto per acquistare una et3 e volevo chiedere come si procede per fare il passaggio di proprietà dall'inizio alla fine,in quanto io sono completamente ignorante in materia. La vespa è di un amico di mio padre,è a Modena vicino a casa mia ed ha tutti i documenti in regola per circolare,deve solo essere assicurata e bisogna pagare il bollo del 2011. Come si fa quindi il passaggio di proprietà? Grazie mille Andrea
  19. Ciao Raga! Per il Tre mari dovrò scendere in vespa da Tortona e visto che ho un 125 e voglio evitare l'autostrada, quale itinerario mi consigliate? Adriatica o via Roma? Premetto che voglio dividere il viaggio in 2gg e quindi tappe da 450/500km.... Via Roma l'ho fatta a salire e quindi bene o male la conosco.........non è molto scorrevole, l'aurelia è un pò incasinata..... Quella Adriatica com'è? l'avete mai fatta???? Aspetto i vostri suggerimenti! Ciao Marco
  20. ciao a tutti,domani dovrei venire a milano a ritirare una vespa,devo fare anche il passaggio,per caso qualcuno sa esattamente l importo dei 2 bollettini se è diverso di regione in regione? e la marca da bollo?? cosi evito di farle a Milano e perder tempo e le faccio direttamente oggi=) grazie a tutti ciao!!
  21. Feddi

    Viaggio Appennino

    Ciao a tutti, io vorrei partire con la mia px125arcobaleno e vorrei qualche consiglio se possibile... Vorrei viaggiare verso l'Appennino tosco-emiliano dalla zona di Modena e siccome porter├│ la tenda e l'occorrente per stare via senza calcolare hotel lo spazio si riduce notevolmente per tutto quello che riguarda la meccanica e quant'altro, poi non intendendomene neanche tanto vorrei sapere cosa mi consigliate di portare e di controllare, premettendo che ha appena fatto il tagliando...e che ho l'assistenza ACI quindi se il problema è la candela posso farlo io, ma per cose troppo complicate far├│ meglio a farmi venire a prendere... E altro quesito scusate, ma mi conviene portarmi una tanica? Io non ho bene idea del consumo e mi spaventa un Po il fatto dei benzinai in montagna, vorrei stare sicuro... Grazie cmq anticipatamente!
  22. Ciao Raga! Vorrei alcune informazioni da parte di coloro che vivono a Bologna e Modena. C'è il divieto di circolazione per i veicoli non residenti nel centro di Bologna e Modena? Dovrei far un salto in vespa da quelle parti e vorrei farmi un giretti nei centri storici in vespa....... Non vorrei trovarmi qualche sorpresa come ad Alghero che mi sono arrivati due verbali per zona ZTL!!! Ciao Marco
  23. E' un appassionato di vespa di Modena. Questo è il mio PX200E Arcobaleno. ciao a tutti. Kit freno a disco per tutte le vespe px - Accessori Moto In vendita Modena
  24. Ragazzi, non fate i timidi! Vista l'attuale situazione, in cui molte sedi di motorizzazione non accettano di reimmatricolare/immatricolare veicoli d'epoca senza targa e documenti e/o demoliti, chiunque sappia di sedi di motorizzazione dove accettano di farlo (con sicurezza, non per sentito dire), lo comunichi in questo post. Tenete presente che per immatricolare/reimmatricolare un veicolo ci si può rivolgere presso qualunque sede di motorizzazione d'Italia, a prescindere dalla propria residenza ma, naturalmente, bisogna portare il veicolo "fisicamente" presso la motorizzazione che si è scelta (o, in rari casi, nell'officina autorizzata demandata). Una volta ottenuto il libretto, entro 60 giorni si dovrà fare l'iscrizione presso il proprio PRA di residenza. Comincio io: - LECCE - BRINDISI (solo con estratto cronologico) Continuate voi! - PIACENZA - PISA (incerto) - PADOVA - NOVARA (incerto) - RAVENNA (incerto) - FERRARA (incerto) - VARESE (incerto) - FIRENZE (solo con estratto cronologico) - VERONA (incerto) - MASSA (?) - AREZZO (incerto) - CUNEO (incerto) - VERONA (solo con estratto cronologico) - TRENTO (solo con estratto cronologico) - SONDRIO (solo con estratto cronologico) - PESARO (incerto) - PERUGIA (incerto) - MODENA (solo con estratto cronologico) - BERGAMO (solo con estratto cronologico e frecce) - VICENZA (solo con estratto cronologico e frecce) - ASCOLI PICENO (solo con estratto cronologico) - TREVISO (solo con estratto cronologico e frecce) - PALERMO (solo con estratto cronologico) Grazie a tutti! Ciao, Gino Legenda: CITTA' (solo con estratto cronologico) = significa che bisogna almeno conoscere il numero di targa CITTA' (incerto) = non mi sono stati riferiti dati precisi, tranne che reimmatricolano CITTA' = significa che, potenzialmente, si possono reimmatricolare anche i veicoli di cui non si conosce neanche la targa
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