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AIUTO: vespa px perde benzina da carburatore
gava ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti, oggi ho revisionato il carburatore: l'ho smontato, ho pulito bene le varie parti e i getti con benzina con aria compressa e l'ho rimontato. Una volta montato il tutto ho dato una botta col pedale e la vespa è partita. Poi si è spenta e ha iniziato a perder benzina..da lì non si è più accesa e appena giro il rubinetto perdo. La perdita arriva chiaramente dal carburatore. Avevo acquistato un kit di revisione, del quale ho usato solo un paio di guarnizioni nuove. Non ho modificato le regolazioni dei getti. Ho smontato anche galleggiante e spillo per pulirli e forse potrebbe esser lì il problema. Nel kit c'è anche uno spillo nuovo, ma il vecchio mi pare a posto...che consigli mi date? non so proprio che fare anche perchè il mezzo mi è rimasto in campagna, lontano dai meccanici!! -
Rottura perno pedivella accensione vespa PX
paolo7173 ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ieri sera mi è successo un grave problema; il pignone dove va incastrata la pedivella dell'accensione si è spezzato! stavo dando il colpo per accendere la mia vespa e trakkkk!!! Il perno si è spezzato... Per sostituirla devo smontare tutto il motore? Cosa conviene fare? E' un'operazione semplice o per il momento conviene usare il metodo "spinta" per accendere la vespa e aspettare quest'inverno dove prevedo un restauro ad hoc?!? Grazie a tutti!!! Allego immagine del pezzo tanto per capirci... -
Come ti risolvo lo strappo?
Vespero ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Alaura Volfarno................. ce lo vuoi dire sta modifica segreta di pulicinella che sarebbe capace nientemeno che di risolvere il rognoso problema della frizione che salta via in partenza!? -
Restauro motore V30M *152xxx* in corso ( GPL50R)
tonysubwoofer ha pubblicato una discussione in Restauri: Nonne
Finalmente un motore anche qui su nonne come sempre....e quasi quasi ho rotto pure le scatole......... Stato di fatto Diciamo che il motore si presenta non male, mancano alcuni particolari come carburo, cuffia, coprivolano, collettore carburo, staffa amm. che fanno salire il costo di restauro di non poco. inoltre visto lo scarso imballaggio, si è verificata una rottura sul supporto in testa per fissare la cuffia in alluminio. Anche il selettore ha un danno ma quello risale a molto tempo fa. a presto con l'aggiornamento -
Leva comando attuatore frizione : sostituzione o-ring
massits ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
http://www.officinatonazzo.it/files/bartosnc2009_Files/Foto/6317_1.JPG qualcuno mi spiega come si smonta la leva dal coperchio ? la vespa mi perde olio e mi sa che devo sostituire gli O-ring grazie ImageShack® - Online Photo and Video Hosting ImageShack® - Online Photo and Video Hosting http://www.vespaforever.net/Public/data/tesko/20091280186_T2%20-%20Frizione,Leva%20Avviamento.jpg -
Frizione Vespa PX125
matteorm83 ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Salve a tutti, sto restaurando (per me la prima volta!!!) il motore di un PX 125 (VNX1M). La frizione è andata, dovrei cambiarla. Ho notato che il pignone elicoidale da cambiare ha 20 denti mentre in vendita in giro trovo pignoni con 21/22 denti... Se cambio il pignone devo cambiare anche la corona parastrappi? Grazie!!! Matteo -
Lieve perdita d'olio vespa px 125 2001.
f.scb ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
salve ragazzi,stamattina ho notato che dalla parte della vite di scarico dell'olio cambio trasuda un pò di olio.Ho fatto il cambio dell'olio circa 3000 km fa..E' normale questa piccola "perdita"?ho saputo che ogni 4000 km si dovrebbe controllare il livello e in caso fare un piccolo rabocco..sarà per questo? vi ringrazio ! -
OR help!!
ciffo ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Cari vespisti, Sono Francesco, sono da pochissimo in questo forum e da pochissimo felicissimo possessore di una primavera del 1978. Volevo chiedervi: la vespa (come moltissime mi pare di capire) dopo l'uso perde una goccetta di olio, il precedente proprietario mi ha detto che "è l'OR che invece di essere messo dentro al banco è fuori"... il meccanico si è dimenticato di mettarlo dentro,... queste soon le sue testuali parole. A lui non ha mai dato problemi, perchè effettivamente è una goccetta ogni tanto, io se posso vorrei rimetterlo apposto, mi consigliate di farlo o lascio stare? sono veramente poche goccie nel giro di ore ed ore... Soprattutto... cos'è un OR??? (sono un profano) e cosa si intende per "banco"? me lo spiegate in parloe semplici magari postando mi qualche foto di questo benedetto OR?? Grazie un milione!!!!!! Ciao a tutti!!! -
Motore Vespa GS 150 VS5T: Come rimontare tutto, con esperienza pari a ZERO!
Scohot ha pubblicato una discussione in Restauri: Nonne
Dal titolo si capisce tutto! Devo rimotare la GS che il mio caro amico Francesco mi aveva smotato prima della sua scomparsa. Vederlo lì completo ma in scatola di montaggio, mi fa sentire in debito nei suoi confronti, che certamente non vorrebbe certo vederlo in quello stato. Ho quindi intenzione di rimboccarmi le maniche e provare a rimetterlo insieme. Iniziando dal motore, il mio primo ostacolo è la competenza (o incompetenze): non ho mai smontato un motore e non so da che parte rifarmi, da dove iniziare. Considerate che il motore è in questo stato QUI. Gli attrezzi non mi mancano, ma quello di cui avrei bisogno è qualcuno (anima pia) che mi dicesse "fai questo, fai quello", seguendo la sequenza di rimontaggio, come in una scatola di modellismo. So che la richiesta è azzardata e forse poco fattibile... Ma io ci provo ugualmente. Chi si prende questa gatta da pelare? Grazie in anticipo, Scohot aka Federico -
...Nuova testata per il mio motore...
TaninoMotorSport ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Raga che ve ne pare di questa testa che ho mi sono realizzato guardando le teste che mi passano tutti i giorni per le mani con i kart...??? La pinasco mi ha copiato.... A voi il giudizio. [ATTACH=CONFIG]50609[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]50608[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]50612[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]50607[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]50611[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]50613[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]50616[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]50615[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]50614[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]50610[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]50617[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]50618[/ATTACH] -
siamo quasi all'avviamento....
antonuk ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ciao ragazzi....siamo quasi alla fase clou della sistemazione dell'ET3 fermo dall'86! Credo di aver fatto tutto per benino,ma mi piacerebbe verificare se ho dimenticato qualcosa. Mi dite ,dalle vostre esperienze,come procedere al meglio per avviarla senza problemi dopo tutto questo fermo? Ad esempio,è meglio mettere miscela più grassa,olio nell foro della candela.....doping dal carburatore..... Grazie -
una volta aperto cosa cambio?
robin1100 ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Dovendo rettificare il cilindro originale ed aprire i carter per cambiare l'albero con un corsa 60 (p200e) mazzucchelli, cosa conviene prendere già che ci sono? avevo pensato al pistone GS poi? paraolii? cuscinetti? parastrappi? non ha tantissimi km il mio vespone, ma vorrei che continuasse a girare beato.. -
Vespa Gs160.. che parti sono?
El__Burro ha pubblicato una discussione in Restauri: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, SS, GS Ecc.ecc.)
Salve, oramai e' questione di giorni prima che riesca a fare un giro sul mio Gs restaurato. Sono alla ricerca delle parti in figura 37 e 17; Vorrei chiedere: cosa sono e dove le posso trovare Grazie El__burro
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Perdita olio motore da crociera cambio ET3
motobull ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ciao a tutti, risolto un problema se ne presenta subito un altro. Infatti la mia ET3 perde olio ( abbastanza ) da sotto il "perno" dove sono collegati i fili delle marce. Ho chiesto consiglio ad alcuni amici vespisti e le risposta è stata: perde olio da un paraolio alla base del "perno" e quindi va sostituito. Per la sostituzione ci sono 2 tesi diverse: la prima dice che si può cambiare il paraolio senza smontare il motore; la seconda invece dice che va smon- tato e addirittura aperto!!!! Chiedo aiuto a voi cari amici -
frizione=!=!=!=!=!
lorenzopk ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
salve Vespisti!!!! oggi ho portato la mia vespa pk 50 a cambiare l' olio motore...perke dopo aver riparato la perdita del carterino frizione...sembrava non ce ne fosse più!!!! vado a ritirare la vespa....e la provo..ma è cambiato qualcosa..durante il cambio di marcia, al rilascio della frizione la vespa, sembra aver perso il suo scatto in avanti !! precedentemente al cambio dell' olio la vespa se sfrizionavo di prima anke a 30 km/h si impennava!! ora non più!!! cosa sarà??? grz in anticipo Vespisti!!!!! -
Rumorosità pignone frizione
massits ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
il rumore che sento nel cambio proviene dalla frizione, perchè se tiro la frizione il rumore cambia. secondo voi è dovuto a un dado frizione stretto troppo o da stringere ancora ? -
strana perdita d'olio p150x
massits ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
motore appena fatto espansione montata, DR 177, spruZzo max 110 ecc stamattina ho notato una macchia d'olio sotto la Uespa e l'ho spostata. sono tornato e ho notato che la macchia è ricomparsa e da verifica ho notato che gocciola dal filo del freno posteriore ( che non ho ripiegato). avete idea da dove può arrivare l'olio ? grazie -
O-ring perno leva messa in moto...perdita olio!!!!
MondoVespa ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Salve a tutti ho un problemino che mi affligge da un po'.....la mia vespa perde olio dal perno della leva messa in moto. Ho cambiato 2 volte l'O-ring (uno al primo assemblaggio del motore e l'altro tre gg fa) ma non cambia nulla...mi pee sempre!!!! C'è da dire una cosa, il motore ha un 130 dr, carter di una vespa 50 r e ingranaggi interni(compreso gruppo messa in moto) di un 125 primavera. Il mio dubbio è che il foro del carter 50 r sia diverso dal perno messa in moto del 125 primavera...Può essere? a qualcuno è capitata la stessa cosa? Ultimo dubbio, sapete per caso le misure dell'O-ring della leva messa in moto (vespa 50 r ) Su SIP cene sono di 2 tipi......(il pezzo num 11) SIP Scootershop: performance & style f├╝r Motorroller, Maxiscooter, Scooter und klassische Vespas - Zubeh├Âr, Tuning und Ersatzteile Grazie in anticipo a chi mi può aiutare......questa è l'ultima volta che riapro il motore..... -
perdita olio carter
max2088 ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao ragazzi, mi serviva un aiuto dai più esperti...continuo a perdere gocce d'olio cioè non è un fiume ma ogni volta che la lascio ferma trovo un po di gocce posso lasciare la vespa ferma tre giorni o un ora e la quantità è sempre la stessa....mi pare coli dal braccetto frizione infatti la settimana scorsa ho sostiutito anche la guarnizione del braccetto e quella del carterino sperando di risolvere ma niente... Ora in realtà il mio dubbio è questo, l'altra volta quando l'ho cambiata ho notato che la sede della guarnizione è abbontatemente più grande della guarnizione stessa, cioè non dico che potevo mettere due guarnizioni ma ci andavo davvero vicino...è normale così o si è allargata a dismisura la sede e quindi il problema è sempre quello e devo cambiare braccetto?Nel caso sapete quanto costa? grazie -
Mi presento e chiedo consiglio.
PmaX150E ha pubblicato una discussione in Restauri: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, SS, GS Ecc.ecc.)
Ciao ragazzi, mi chiamo Max, ho da poco compiuto venti anni (per la seconda volta) ma con l'entusiasmo della prima volta vorrei buttarmi nel recupero del mio PX. Si tratta di un PX150E anno 1982 color sabbia (credo si chiami così). E' un conservato (nella stalla) fermo da circa 20 anni. Vorrei sapere da voi quali sono gli interventi che devo fare per recuperarlo al meglio. Mi spiego meglio: non vorrei distrattamente lasciare indietro un intervento che in futuro mi lasci a piedi a 200 km da casa e oltretutto sentirmi dire cose tipo "ma non avevi sostituito quella cosa ?" Non so se mi sono capito ! Su consiglio di un amico è da un po che vi leggo e devo dire che siete proprio un "allegra balotta" come si dice dalle mie parti. A proposito io sono di Bologna e vivo a Poggio Renatico (FE) da 12 anni. Non vorrei annoiarvi oltre misura, è solo che essendo entrato a casa vostra mi sembrava corretto presentarmi. Comunque sono in attesa di consigli ed eventuali dritte sul dafarsi. P.s. se ho fatto o detto qualcosa di sbagliato ditemelo. Portate pazienza sono giovane.... Ringrazio fin d'ora. Max -
Revisione miscelatore
Gianluca 82 ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
In questi giorni sto revisionamdo il mix della mia p200e del 1981 1)Ho smontato la gli ingranaggi che si trivano nella scatola del carburatore e gli ho puliti con la benzina ho cambiato la guarnizione ed ho richiuso il tutto ma sennza mettere del grasso. 2) ho smontato il serbatoio olio e lo lavato sempre con benzina, anche se era pulito. Ho cambiato il filtrino e il tubo. volevo sapere da voi se puo' bastare cosi' o se devo controllare altri componenti. Cmq tutto questo è stato fatto per scrupolo visto che il mix non mi dava problemi. -
Perdita olio dal coperchio frizione. Dove sbaglio?
Neway ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ho cambiato i dischi frizione nella mia PX ME del 2002. Operazione perfettamente riuscita. Ovviamente ho cambiato l'oring che va tutto intorno al coperchio. Perdeva leggermente olio (2 o 3 gocce al giorno), pensando magari di aver stretto poco le viti ho rismontato il coperchio, controllato l'oring che era a posto e rimontato il tutto serrando un po' di più le viti. Continua a perdere come prima. Cosa posso fare? Grazie mille -
PX '81 - Mozzo anteriore si muove
massits ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
dal mozzo anteriore del px è saltata l'O-ring che sta tra tamburo e "leveraggio. in pratica si muove di 1 o 1.5 mm sull'asse il tamburo. dato che l'operazione è lunga e costosa vorrei sopperire temporaneamente. pensavo a una rondellona da tagliare o un disco in teflon voi cosa fareste ? -
la MandiVespa(FOTO)!!!!!!!!!
Mandingo ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
salve a tutti, è da un macello di tempo che bazzico nel forum,ma la stragrande maggioranza degli utenti non sa che vespa ho(50N dell'89),come è taroccata,etc etc..... beh,colgo l'occasione per presentarla a tutti(ancora però c'è molto da fare...)!!!!!!!! motore: -carter pk-xl con travasi raccordati e riporto di alluminio all'esterno del travaso lato volano -accensione hp 6 magneti con volano hp verniciato rosso privato della ghiera -GT 102 polini doppia aspirazione scarico lievemente alzato e lucidato -collettore apposito diam. 24 e carburatore phbl dedicato -filtro dell'aria polini airbox 5 fori -campana newfren 24/72 con parastrappi -frizione DR 4 dischi rinforzata -centralina hp -paraolio corteco,cuscinetti skf c3,crocera piaggio,o-ring ariete,guarnizioni olympia etc etc.... -tamburo in alluminio ISO 9002 Fa Italia -ganasce posteriori intagliate e scanalate a mano dal sottoscritto -cambio da 3 marce portato a 4 -e molti altri particolari curati in modo maniacale!!!!!! datemi i vostri pareri e dite ciò che pensate!!!!!!
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Perdita olio dal selettore e gioco dello stesso
valentino82 ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Come da titolo la mia pk perde olio in corrispondenza del selettore ciò avviene solo dopo avrci camminato per una mezz'ora e perde sulle due gocce, come posso risolvere?è necessario aprire il motore dato ke nn l'ho mai fatto e nn saprei da dove iniziare?.Inoltre ho notato ke il selettore si muove di 1-2mm verticalmente, è normale? Grazie