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il modello del 53 è rimasto pressochè invariato fino al 57, in linea di massima. come si fa a distinguere un 53 da un 55 o un 57? mille grazie! have a nice vespa
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Problemi di testa (foto)
Gianluca 82 ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
La mia p200e del 1981 monta una testata USA che rende il motore poco gradevole e poco compresso, ora ne ho acquistata una "normale" della quale vi allego foto, che a differenza della mia ha in piu' 4 basette. Volevo sapere da voi se le testate sono intercambiabili ? Grazie -
Piedinatura regolatore di tensione
Neway ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ho una PX125 del 2002, che ha il regolatore di tensione a 5 fili. Non ho trovato però da nessuna parte la descrizione della piedinatura. Oltre la massa ci sono 4 collegamenti: C +B G G A che servono? Inoltre i due piedini più a destra, entrambi con scritto G, sono interscambiabili? Grazie mille! -
Aiuto x contachilometri digitale sip
monshabe ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Anch'io ho comprato il contachilometri digitale Sip, dopo averlo installato per come e' descritto sul manuale, lo strumento non funziona perfettamente. Mi spiego, praticamente lo strumento funziona per circa 10-15 minuti e poi si spegne tutto. Devo spegnere la vespa al momento che la riaccendo lo strumento si riaccende e funziona per altri 5-10 e si rispegne. Non capisco perche'? Forse sara' guasto? Qualcuno puo' aiutarmi a capire se devo rimandarglielo indietro perche' guasto? -
px125 arcobaleno 84... RISORGERA'.....
airing ha pubblicato una discussione in Le chiacchiere di Vespaonline
Ciao a tutti, volevo mostrarvi il px 125 arcobaleno dell'84 che sto restituendo alla luce... era di un signore che a causa di abitudini alcoliche, finiva spesso fuori strada.. pensate che nel portaoggetti sua moglie aveva messo un biglietto cn il suo nome e il n di tel... x fortuna nn è mai stato usato e il signore sta benissimo... : ) La marmitta e la cavalletta erano tenute cn il fil di ferro, come la targa.. il resto stava su grazie al silicone... Ah, quello al posto della pedalina, è un tubo di un'aspirapolvere... Aspetto commenti............................... Hola!
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Anticipo Variabile...tutta la veritÃ
fabius666 ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
L'anticipo variabile dev'essere una vera chicca sui motori PX... Tutti abbiamo provato sula nostra pelle che allo stesso motore basta aumentare l'anticipo sui 21°per regalargli un po' di coppia in più o spostarlo sui 17°per guadagnargli qualche giro in alti... Il problema è che o uno o l'altro e poi su molti motori esagerando con l'anticipo si rischiano danni seri... Credo che trovare un'accensione che faccia la scintilla a 22┬░-23°prima del PMS ai bassi e a 17┬░-18°agli alti sia una conquista per tutti... Qualcuno ha provato...esistono centraline compatibili con lo statore Vespa che hanno l'anticipo variabile?? -
testate 200 Piaggio
Ospite ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Stamane cercavo alcuni ricambi, e mi sono imbattuto in due testate 200 nuove, presso un Piaggio Center. Le testate del 200 che ho cercato sono ben quattro, tutte con codice diverso: 1) rally 200; 2) PE 200; 3) ??? forse arcobaleno, 200; 4) PX 200 freno a disco. In magazzino avevano disponibili la 2 e la 4; non le ho comprate, per una testata 200 originale Piaggio chiedono quasi 90 euro!!! Cmq le ho messe a confronto, purtroppo non ho potuto fotografarle. La PE 200 ha la stessa conformazione della PX 200 FD, stessa forma della camera di scoppio, dello squish, però ha il "gradino" più alto, forse di un buon mm, quindi è meno compressa; la PX 200 FD presentava la scritta "USA", aveva i quattro piedini di appoggio al cilindro, era più bassa della PE e presentava varie rugosità e difetti di fusione, era meno rifinita dalla PE. Quando mi ritrovo in mano i codici li posto. -
Testa PX200E
ilvespaio ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Una curiosità, oggi ho smontato la testa del mio Px (1984), perchè devo fare dei lavori e gli ho dato una bella pulita, tirando via le incrostazioni è venuta fuori la scritta col marchio piaggio e relativi codici, presenti in genere su tutte le teste, però, cosa che non avevo mai visto c'è una scritta U.S.A. che cosa sta a significare che è una versione "export"..?? Visto che non mi era mai capitato volevo solo sapere se qualcuno sapeva darmi qualche spiegazione.... Allego alcune foto:
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Ciao a tutti, forse ho sbagliato forum ma sono nuovo. Sto cercando dei pezzi di ricambio per una vespa 125 super del 1965 VNC1T. Qualcuno può aiutarmi???? I pezzi che cerco sono: - trasparente contachilometri; - cornice contachilometri; - gruppo ottico anteriore in vetro senza portalampada; - cornice faro anteriore; - clacson; - cresta parafango; - tappetino centrale e relativi listelli di fissaggio; - cavalletto e relativi piedini; - sella; - baffi tasche laterali; - nottolino bloccasterzo e cofanetto tasca laterale; - gruppo ottico posteriore completo. Grazie a tutti anticipatamente.
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FMI... LA PASSO? Questa è la vespa...
BLASTO ha pubblicato una discussione in Le chiacchiere di Vespaonline
Questa è la vespa in questione, devo iscriverla, ma non vorrei intervenire troppo, per questioni vari€..... Manca qualche lavoretto, devo fissare il tappetino centrale, ruota posteriore, colorare portapacchino, lavatina pedane, piedini cavalletto. La sella posteriore è solo appoggiata... Fatti questi lavoretti secondo voi così la passo? Ha i suoi diffettucci sulla carrozzeria... Da quanto mi risulta i cerchio andrebbero grigi... Coloro o non serve? Devo montare la ruota di scorta (che ho) o devo togliere tutto? Specchietto ci va? Le selle non sono originali... vanno bene? Ciao e grazie!
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Salve.. Volevo dirvi una cosa a cui non avevo mai pensato.. mostravo a mio padre i piedini in alluminio che l'officina Tonazzo vende per il cavalletto della vespa.. e lui mi ha detto che i cavalletti spaccano le pedane a furia di colpirci sotto.. e che non conviene metterceli in alluminio ma in gomma.. anche se anche in gomma creano lo stesso problema. Lui addirittura sulla vespa sua ogni volta che scendeva di cavalletto, accompagnava con il piede per non dare i colpi alla pedana. Voi che mi dite? Conoscete il problema? Avete soluzioni? Attaccate qualcosa sotto alla pedana che eviti l'urto con essa? O non avete mai pensato al problema? Grazie, Ciao
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Il PX ha il contagiri!!!
China ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao Ragazzi, Finalmente dopo tanto meticoloso lavoro sono qui a presentarvi la mia realizzazzione: IL CONTAGIRI A LED Ho preso un vecchi conta Km l'ho completamente smontato ed ho rifatto la serigrafia in modo da far rientrare verso il centro la numerazione, e dare spazio più verso l'esterno ai LED (da 3 mm). Il disco serigrafato l'ho realizzato con una lamina di alluminio da 0.5 mm tornita e poi la serigrafia (realizzata con CAD) l'ho stampanta (con un stampante termica)su un etichetta adesiva in PVC. Il circuito elettronico che consente il funzionamento (sistemato con una fascetta sulla canna forcella, dietro il clacson - vedi foto), è il kit di nuova elettronica il quale preleva gli impulsi d'uscita delle punte platinate (filo verde chiave accensione) e li trasforma in tensione visualizzandoli tramite i led. Il tutto l'ho tarato con una pistola stroboscopica in grado di leggere il numero dei giri dl motore. questo contagiri è in grado di visualizzare fino a 10.000, più che sufficienti per una Vespa. Qui di seguito le foto della realizzazione. A Voi critiche commenti e suggerimenti Ciao Ciao P.s non mi criticate il vetrino/lente di copertura sono allaricerca di un anello e lente di ricambio.
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La solita fortuna del principiante
V11T ha pubblicato una discussione in Le chiacchiere di Vespaonline
Ragazzi oggi fra un po' mi viene un colpo!!!! Mi telefona un'amico lambrettista e mi dice che ha trovato una vecchia vespa da uno sfattino e vuole un'aiuto per identificarla. Chiuso il negozio mi precipito e cosa vedo??? Una vespa che qua in grecia non e' mai stata importata perche qui hanno iniziato a circolare vespe dal 53-54 in poi. Un bacchetta del 48 V1T 1xxxx !!!!!!! Messo in condizioni paurosamente disastrose e mancante di pezzi ma lo ha pagato ..........300 euro Certo che il guaio per lui inizia adesso perche qui non c'e' nessuno in grado di restaurare un mezzo simile e in quelle condizioni. Appena potro' fare le foto le posto. MANNAGGIA!!!!! -
PIEDINI CAVALLETTO... QUALI DI QUESTI?
BLASTO ha pubblicato una discussione in Le chiacchiere di Vespaonline
Che piedini sono questi? Quelli che sono montati sul cavalletto della mia vnb sono in metallo e hanno sta forma strana. Sono belli, ma sul cemento scivolano e la vespa quando si è in sella non si riesce quasi a farla scendere dal cavalletto. E poi a cavalletto alto non si riesce ad agire sulla pedivella per accendere la vespa poichè sbatte sulla sporgenza del piedino. Avete notizia di questi? Io mai li avevo visti... Sono giusti, magari con una gomma diversa da quella che ho comprato? Ciaooo
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ho finalmente messo su 2 ruote la mia VB1T (so che il colore non è quello giusto ma devo ringraziare i codici mesciadri.... PIA 418.... azz!). Anzichè appoggiare su 3 punti (2 cavalletto e 1 ruota) appoggia su 4 (2 cavalletto e le 2 ruote). E' corretto? o deve fare bilancia come la mia sprint? Foto! Grazie per gli aiuti! Gianguido
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infrmazioni cavalletto e rimontaggio special
krusty ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
ciao ragazzi dopo un incidente che aveva compomesso la carrozzaria della mia vespa 50 special, ieri mi è tornata la scocca dal carrozziere. il colore è bellissimo (tabacco il suo colore originale) e a parte che ho dovuto fare rifare la parte del cambio del manubrio perchè non si leggevano più i numeri (ho intenzione di dipingerli del suo colore originale) per il resto la vespa è perfetta. ora due domande: - avrei intenzione di comprare tutta la viteria inox, ma per non fare mille viaggi vorrei prenderle tutto il materiale insieme, esiste una lista completa di tutta la viteria che serve in una special? dove mi consigliate di prenderla?io pensavo dove vendono materiale da barca... - i piedini del cavalletto che ho utilizzato per non più di un mese sono di nuovo spaccati, comè possibile che si taglino cosi facilmente?questi poi non avevano neanche gli spilli per bloccarli al cavalletto di metallo, mi hanno detto che non esistono più quelli con i fermi, è vero? voi come fate per non cambiare i piedini ogni 2 giorni? graize -
work in progress.... [finalmente] ... sotto con i led !!!
Tormento ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
dopo che l'argomento era stato già trattato in passato, dopo che è tornato d'attualità sul discorso luce intensa contro la nebbia, dopo che mi sono rotto di veder calare il faro davanti quando a minimo freno,accendo la freccia e suono.... ho comprato ben 7 euro di componentistica per cercare di realizzare una vecchia idea.. per ora c'è ancora abbastanza da fare, se il sabato si rivelerà diverso dal resto della settimana forse per domani avrò finito e montato per il test, altrimenti per metà settimana.. e poi come sempre info e istruzioni sul sito e su vol. saluti p.s. giusto qualche foto per stuzzicare la curiosità, anche se ci vuole poco a capire che sto cercando di fare... ciao a tutti e scusate se fanno schifo ma la mia metà mi ha sequestrato la macchina digitale, quindi solo cell.. photo0014 photo0011 photo0011 photo0014 photo0011 photo0014 photo0011 photo0014 photo0011 photo0014 photo0011 photo0014 -
ACHTUNG-ACHTUNG!!!! Gattalovers-Mission Impossible!
Luca ha pubblicato una discussione in Le chiacchiere di Vespaonline
Bene Ragazzi, sto lottando contro il tempo per terminare "Cardaja Segundo", la mia mostruosa Vespa per il Raid della Terra del Fuoco. Ci terrei tanto a bagnarlo mercoledì sera!!!! Quindi se riesco a finirla un paio di cassette di birra le porto io! Occorre vararla e battezzarla e quindi spero almeno di metterla su ruote! Hey! Ci vuole una ragazzina a fare il lancio della bottiglia! -
poratre cilindro 200 10hp a 12 hp
tiuz ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
mi sembrava che l'affare fosse troppo grosso... tot 50 euro cilindro testa e pistone nuovo... infatti è un 10 hp. poco male. per portarlo a 12 il metodo più effice ed impregiudizievole è una guarnizione di 2 mm alla base del cilindro unitamente all'abbassamento della testa di 2 mm? grazie e ciao. visto che ho ilo cilindro per le mani che faccio li apro i due travasi laterali come nelle foto dell'altro post o no? da questo motore voglio la proverbiale affidabilità del 200... grazie raga -
cerco ricambi et3 e special 50 3marce '71
larambla116 ha pubblicato una discussione in Le chiacchiere di Vespaonline
Ciao ragazzi sto cercando i seguenti ricambi per un'et3 del 76 Lista: tutti pezzi originali per et3 (colore blue) 1- sella originale 2- qella parte in alluminio ke nell' et3 è colorata di scuro che ricoprel'attacco fra ammortizzatore e mozzo ruota anteriore 3- leve freno e frizione 4- adesivi electronic dx e sx completi 5- marmitta originale 6- portatarga 7- listelli in alluminio contorno carrozzeria 8- gommino coprifreno 9- manopole in gomma piedini cavalletto e mi servono anche pezzi per una special 50 71 telaio v5a2t del 71 ,in primis il faro posteriore completo e il clacson. Mandatemi una mail alla mia casella di posta larambla116@hotmail.com se ne avete. Grazie -
Ciao, ho visto qualche foto di restauri di bacchetta del 49, e in più di una ho notato che la marmitta non era color argento ma nera opaca. chi mi illumina? grazie!
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Crociera... consumata quando ?
Mark0n3 ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Salve a tutti amici, l'argomento del giorno è la crociera, e in particolare la domanda QUANDO CAMBIARLA ? Ho appena aperto un motore e per la prima volta mi trovo tra le mani la nostra amica CROCIERA. Come faccio a capire se è da cambiare o meno ? Spesso leggo che in generale quando si apre il motore può essere buona idea spedere 50 euri per cambiarla, ma è anche vero che questa potrebbe essere li solo da qualche mese. Insomma, visivamente esiste qualche particolare che posso controllare? Grazie a tutti. VESPIZZATEVI. -
cavalletto: voi come avete fatto?
Cecco ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Sciocca questione ma comunque sempre di una banale scocciatua di una vespa utilizzata si tratta.... io onestamente mi son rotto di stare a cambiare con la frequenza esagerata con la quale mi trovo a farlo i piedini di gomma del cavalletto (che poi tral'altro visto che nessuno ti regala nulla anche qui, anche se pochi per volta, sempre di Eury si tratta!). Il problema è che se non li monto mi trovo con il cavalletto troppo corto per la vespa e quindi, nonostante il cavalletto, mi poggia in parte anche sulla ruota anteriore e cosi rischio che con un banalissimo e leggero urto di qualcuno di passaggio mi si accasci su un fianco mentre è parcheggiata, cosa che nn gradirei affato! Avevo pensato di allungare le gambe del cavalletto o con una saldatura opure inserendovi all'interno degli stop (di quelli con l'anima in metallo) in modo da poterne reglolare la lunghezza. Voi vi si presenta questo problema e se si come l'avete risolto? bye Cecco -
scarpe cavalletto
mariusthesardus ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ragazzi, non ne posso più di sostituire i calzari (o come si chiamano!) in gomma del cavalletto del mio PX; praticamente quello destro (lato motore) non dura più di qualche giorno, dopo di che si fora facendo sbucare il metallo del cavalletto e pregiudicando la stabilità in terreni cedevoli o in pendenza. Va beh che una coppia la pago un euro e mezzo ma la cosa è veramente fastidiosa. Succede anche a voi? C'è una soluzione efficace e duratura? Ciao ciao -
perde dalla testa.....
dario ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
".....è perchè la testata dei nuovi PX non hanno guarnizioni....ed ogni tanto bisogna stringerla( la testa)......" Chi parla è un meccanico di Un Piaggio Center al quale ho portato il mio PX(6mila km), perchè ho delle perdite costanti. Non mi ha convinto , voi che ne dite?
