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Trovato 77 risultati

  1. salve ho una vespa pk 50 s dell'85 4 marce e stavo pensando di montare la seguente configurazione: GT Polini 85 Carburatore 19 o 24 (come dite?) Campana 22/63 denti storti Polini serpentone Frizione 4 dischi) anticipo accensione (di quanto?) gas rapido tommaselli oppure gt polini 112 polini 6 travasi Carburatore 24 Campana 22/63 denti storti Polini evo serpentone Frizione 4 dischi anticipo accensione 2mm gas rapido tommaselli 250 quale è il migliore secondo voi?? che velocita massima avro piu o meno? io vorrei una vespa che mi faccia i 100 km/h e che abbia un po di allungo e che salga un po ovunque
  2. Ciao a tutti, Ho fulminato tutte le luci della mia vespa PK 50s, volevo sapere dove trovo un elenco delle luci (tutte) in modo tale da sapere cosa dire a quello dei ricambi e mettermele da solo Un venditore di ricambi per vespe a Roma sud, in modo tale da andare sul sicuro Non sono molto esperto in meccanica e robe di motori, quindi vi ringrazio anticipatamente e abbiate pazienza
  3. Signori vespisti...un mio amico possiede una vespa pk s del 83 con 75 dr e basta...a cui si fulminano sempre tutte le lampadine..io alla mia vespa (pk xl) risolsi il problema cambiando il regolatore di tensione...ma la vespa pk s del mio amico sembra essere sprovvista di regolatore gia da fabbricaaa!!! =O illuminatemiii non capisco da cosa allora possa dipendere il problema delle lampadine fulminate...e poi se non vi è il regolatore cos'è e che regolala tensione???? Grazie tantoo !!!
  4. Ciao, sto cercando di sistemare la mia vespa PK 50 S ferma da 17 anni. Ho acquistato su internet le spie delle frecce e dei fari con le relative lampadine e portalampade, il problema è che alla fine del portalampade, per ogni portalampada, trovo due connettori (cioè 4 connettori in totale). La sorpresa è che nello sterzo ho solo due fili bicolore tranciati che dovrebbero essere delle spie. Se collego un solo filo ad un portalampade funzioneranno? o devo cercare gli altri due fili da collegare alle spie? (non vedo altri fili però). Grazie per l'aiuto!
  5. Ciao, nuovo nel forum, ma vespista dalla tenera età di 14 anni (vespa pk s 50) e poi 125 px dell'82, ahimè rubata mentre era dal lattoniere. Adesso ho ricomprato una 125 pxe, sempre dell'82, e ne approfitto per iscrivermi a VOL Saluti.
  6. Acquistato PK50S dell'82, con leva del freno spezzata. Sono andato dal ricambista per comprare una coppia leve nuove, solo per sapere che la Piaggio non ne fa più, o quantomeno non sono ordinabili. Suggerimenti? Prendo quelle di un altro modello? Freno strisciando la scarpa per terra?
  7. volevo chiedere se il motore del pk 50 s dell'83 con sigla v5x2t è uguale allo special o al primavera internamente grazie se no che differenze ci sono?
  8. ho da poco comprato una vespa pk 50 s electronic e devo riverniciarla e ho un po di domande per voi 1 conoscete il codice colore del grigio canna di fucile? 2 sapete se si puo montare il parafango della 50n su la vespa pk s? 3 sapete se il fanalino posteriore della special si puo montare sulla mia pk? 4 sapete che ditta produce la sella bianca a gobbino per la vespa con la bandiera tricolore e se la fanno con la chiave?
  9. stavo pensando fare una piccola raccolta di tipi di configurazione ke avete sulla vostra vespa anche x aiutare coloro che stanno decidendo in che modo elaborare la propria. incomincio io: vespa 50l 1970 115 polini 24/72 dd polini a banana frizione rinforzata albero piaggio anticipato carter raccordati 19/19 SHB LO FINITA DI PREPARARE IERI E ANCORA HO FATTO SOLO UNA QUARANTINA DI KM..però posso gia dire ke è molto scattante e ha un tiro impressionate anche se ancora la coppia glie la faccio prendere solo nel cambio di marcia..velocita nn lo so(rodaggio) xo penso intorno ai 90-95
  10. ciao a tutti, mi potete dare dei consigli su come elaborare la mia vespa 50 pk s. (pensavo a qualcosa di non troppo spinto, 75cc o giù di lì)
  11. mi potreste indicare tuti i colori in cui è stata prodotta la pk 125 s o pks ?? se possibile con i relativi codici?
  12. ciao ragazzi, avrei intenzione di passare la mia vespetta a 12 volt e quindi vorrei cambiare lo statore, ho letto che serve quello della vespa pk50s io su e bay ho trovato questo va bene? STATORE ORIGINALE PIAGGIO VESPA PK-S 50/125 - APE 50 | eBay basta montarlo o devo fare qualche modifica? Grazie mille Andrea
  13. salve,questo e il mio primo post in questo forum,in cui ho trovato parecchie informazioni utili,volevo chiedervi siccome ho iniziato il restauro della pk s 84, dove trovo la pedana in lamiera completa per questo modello? non riesco a trovarla proprio.. ho cercato sul forum e non ci sono richieste simili o di sostituizione per la pk ma solamente per special.. qualcuno che ne e a conoscenza puo lincarli ? Vesparicambisud in questo sito non ce quella per pk.. non vorrei farla artigianalmente,per evitare un lavoraccio.. in caso consigliatemi dove comprare la lamiera adatta grazieeeeeeeeee
  14. sto cercando il 125 che immagino sia il più economico tra le Vespa, ovvero una ETS - diciamo del 1991 o più vecchia per poterla assicurare a prezzo ragionevole... la mia domanda: quale prezzo secondo voi sarebbe equo pagare per un mezzo in regloa in condizioni decenti? (tradotto: anche se non è un gioiellino basta che cammini). Utopia pensare di mettere in Vespa un sedicenne a prezzi modici? ETS: pregi e difetti, cosa mi dite in merito?
  15. Su che sito mi consigliate di andare ho bisogno di parecchi pezzi per la mia vespa 50 pk s electronic..grazie
  16. Domanda veloce: sul pk S 125 ho il fanale in vetro ma lo devo cambiare perchè sono rotti i fissaggi, siccome in giro si trovano solo fanali in plastica, posso montare la lampadina H4? si diffonde bene la luce? Grazie
  17. Ciao a tutti...Ho un problema e spero che qualcuno di voi mi possa aiutare!!! Dovrei Collegare i fili dello statore del 125 primavera all'impianto gia esistente del PK 50 s....Il problema è che dal PK mi uscivano 6 fili 12 Volt mentre ora Dallo statore del 125 PRIMAVERA me ne escono solo 4...qualcuno di voi mi sa aiutare???
  18. salve vespisti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! erano anni che non ero più tra voi in quanto ho avuto una serie di traslochi e le mie vespe son rimaste a Bari , mia terra d'origine, adesso stabilitomi forse definitivamente a Cerea in provincia di Verona , ho deciso di comprare un'altra vespa, e poi quando avrò tempo andrò giù in puglia e mi spedirò le mie vespe( una special 100 dr ed una pk s 132 malossi) Qualcuno di voi è della mia stessa zona? in modo di far amicizia , sapere ricambisti e vespeggiare in somma. ieri finalmente ho acquistato la mia prima vespa veneta... una pk 50 s prima serie senza frecce pagata 400€ va benissimo ma ha un'unico problema , provandola sembra come se la ruota d'avanti balla a destra e sinistra. ho provato a farla girare sul cavaletto ma la ruota sembra quasi dritta. poi ho visto che la forcella va più dura nel girare quando lo stezo è verso l'avanti e si vuole girare verso destra o sinistra. non so.... secondo voi cosa può essere??? eccovi le foto Uploaded with ImageShack.us
  19. ciao a tutti...ieri ho ritirato la mia vespa 50 pk s dell 82 è in buono stato però volevo chiedervi se per renderla d'epoca ci vogliono tutti i pezzi originali,cioè vi spiego bene alcuni pezzi tipo la sella è da cambiare e ne ho viste alcune molto belle nuovo non penso siano originali vanno bene lo stesso?...ciao e grazie
  20. ragazzi ho un piccolo problema.ho una pk s dell'82 modello vx52t a cui non riesco di far funzionare luci frecce e clacson.lo statore è stato cambiato da qualke settimana...potrebbe dipendere dalla bobina il nn funzionamento?anke se però la vespa si mette in moto grazie
  21. Ciao a tutti. E' da un po che giro per il forum e finalmente mi sono deciso a postare le foto della mia vespa. E' un PK125s dell' '82. Era di mia madre, con cui ha fatto il giro della Corsica, oltre ad averla usata per tanti anni ogni giorno. Poi è finita nel magazzino di mio padre, dove è rimasta per quasi 8 anni. Un giorno, mi è venuto il pallino delle vespa, ed ho approfittato dell'occasione. Ovviamente, mio papà l'aveva lasciata nel magazzino col serbatoio pieno e di conseguenza, la benzina era semi evaporata ed aveva incrostato tutto Non andava in moto, così insieme ad un mio amico (in pratica il mio meccanico di fiducia) ho smontato il carburatore, pulito e rimontato, ho cambiato la miscela, e dopo una mezzoretta di spedalate, è partita!!!! Una volta constatato che il motore girava,e non era grippato, ho deciso di restaurarla per farla diventare mia. Questa era la vespa all'inizio dei lavori
  22. Ecco l'elenco aggiornato al 2006 delle Vespe di interesse storico e collezionistico stilato dall'FMI. "FEDERAZIONE MOTOCICLISTICA ITALIANA ELENCO MODELLI MOTOVEICOLI DI INTERESSE STORICO E COLLEZIONISTICO INDIVIDUATI SULLA BASE DI QUANTO PREVISTO DALLA LEGGE 342/2000 - ART.63 - COMMA 2 VALIDO PER IL 2006 ANNI 1976 ÔÇô 1986 PIAGGIO 125 VESPA PRIMAVERA - ET3 ÔÇô GTR ÔÇô TS ÔÇô PX 1976-85 " 125 VESPA P ETS ÔÇô PK S ÔÇô PX T5 - PX E 1985-86 " 150 VESPA SUPER - SPRINT VELOCE ÔÇô PX - PX E 1976-86 " 200 VESPA RALLY- P E ÔÇô PX E 1976-86" Le vespe contenute nell'elenco, per gli anni indicati, possono pagare il bollo agevolato nei modi consentiti dalle regioni di residenza dei proprietari intestatari; vedi: https://www.vespaonline.com/index.php?name=MDForum&file=viewtopic&t=15366 Ciao, Gino
  23. Sapete indicarmi le differenze tra il PK S ed il PK XL? Secondo voi i ricambi sono uguali? Sapreste anche indicarmi le principali differenze tra il PK e PX? Leggo che non a tutti piace il PK, ma secondo me non è male, non avrà avuto la fortuna di altri modelli ma non è da buttare via. A livello di freni, ammortizzatori, ecc.. chi è meglio?
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