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  1. l'altra settimana girando per il rivolese (TO) ho visto un giovane anziano andare credo all'orto con la sua amata px senza frecce... senza saper ne leggere ne scrivere mi accosto e gli chiedo se la vende: mi ha fulminato con gli occhi come se gli avessi chiesto di ciulargli la moglie buon per lui vuol dire che l'adora davvero!!! ho notato però qualcosa di strano, oltre a non avere le frecce non aveva neanche la chiave di accensione, è possibile??? perchè se così fosse potrebbe essere uno dei primissimi telai px magari qualcosa di veramente pregiato...
  2. ciao vorrei montare la batteria sul mio px125e, che du suo non la monta! non mi interessa di mettere sotto batteria l'impiantodella vespa (fari,frecce...) ma solo avere una batteria a 12v con attaccato una presa tipo accendisigari per attaccarci l'alimentatore da auto del palmare, per navigare con gps in piena autonomia. ora credo che per mettera la batteria "facilmente" basta prendere il regolatore di tensione del t5 o px arcobaleno (che prevedono la batteria) sostituirlo a quello che c'è ora, montare la batteria... io invece vorrei risparmiare un po di soldini se prendo la tensione in uscita dall'attuale regolatore(quella che alimenta tutta la vespa, per intenderci!) ci metto un diodo da 13,8 V per fare da "caricabatteria" e ci metto la batteria, va bene?oppure in uscita dal regolatore ci vuole un ponte raddrizzatore.... ho letto un po di post qui su vol ma ho le idee confuse... grazie e ciao
  3. Salve a tutti, C'e' qualcuno che ha convertito una vespa ts da puntine ad elettronica? Mi occorrerebbero [ cortesemente ] tutti i passaggi effettuati per la realizzazione della trasformazione. Purtroppo a causa della mancanza di tempo [ e voglia] ho affidato questo lavoro ad un meccanico ''esperto '' di vespe il quale ha fatto un lavoro molto approssimativo a tal punto che brucia lampadine a go go. Vorrei quindi ribattere completamente l'impianto elettrico con le info di chi lo ha gia fatto ..... quindi sperimentato e funzionante . Grazie Ciao
  4. Ho per le mani un vecchio px dell'78 senza frecce appunto, lo so che non ha un grande valore storico, ma volevo sapere se e` davvero una px senza frecce o se le hanno levate, hanno tappato i buchi e poi hanno riverniciato... Tantopiu` che il proprietario mi ha detto di aver modificato l'impianto elettrico a 12V. Da numero di telaio posso risalire al modello, e a quanto ho capito qualsiasi modello prima dell'80 potrebbe essere senza frecce. Grazie
  5. C'è differenza tra gli alberi motore nel corso della storia del px oppure sono tutti uguali? Ho un motore px a puntine, ma senza l'albero. Posso comprare anche un albero di un px recente?
  6. 5005v

    acquisto p 125 x

    Un saluto a tutti. Sono in fase di acquisto di un p 125x senza frecce che visionerò a giorni. Si dovrebbe trattare di un conservato da paura offerto ad un prezzo da paura........ Tralasciando i commenti sul prezzo, che magari esamineremo dopo la visione del mezzo, la mia domanda è la seguente: Quali particolari controllare per stabilire che effettivamente trattasi di un esemplare originale? Mi viene in mente il telaio della sella che non dovrebbe riportare la traversina di protezione alle levette fermacofani della serie pxe. Altri dettagli, tipo imp. elettrico ? Chiedo scusa, ma trattasi di cifre per cui molti mi disapproverebbero... La sigla motore è vnl3m per tutte? Ciao e grazie
  7. wasp89

    ciao a tutti

    Ciao a tutti mi presento , sono Manuel e sono di Torino precisamente Rivoli, da poco felicissimo possessore di una vesp px 125 del 1978, ritirata settimana scorsa eccola qui [ATTACH=CONFIG]50841[/ATTACH] spero di apprendere molto da questo forum e di conoscere persone che condividono a piano cosa voglia dire possedere una vespa ciao
  8. Buonasera, se qualcuno fosse interessato all'acquisto di questo px: Px modello raro senza frecce Moto e Scooter usato - In vendita Catania tengo ad informarlo che quello in foto è il "MIO" senza frecce custodito gelosamente nel "MIO" box e che non intendo affatto venderlo! ENNESIMO SFRUTTAMENTO DI IMMAGINI DAL WEB
  9. scrivo per conto del mio amico fabio che proprio non riesce a venir fuori dalle rogne con la sua px senza frecce : motore rifatto ma ogni tanto muore, seguendo i consigli di gente più esperta vorrebbe cambiare piatto bobine volano e centralina, adesso ne monta uno a puntine, servirebbe dunque statore volano e centralina elettronica. pezzi in giro possibilmente buoni e a un prezzo ragionevole? altra domanda da uno poco esperto come me, ho visto su tonazzo che c'è lo statore elettronico nuovo della piaggio a una cifra intorno ai 60 euri, andrebbe bene lo stesso il volano che monta adesso con le puntine o bisogna procurare anche il volano apposta per lo statore elettronico? aspetto buone notizie e per adesso grazie
  10. scambio tale impianto con eventuali conguagli a mio/vostro favore lo statore funziona e il volano gira dritto, nonostante qualche idiota l'abbia preso a martellate per toglierlo senza estrattore, è compromessa solo la parte esterna sottile, andrebbe tornita via 125 o 200 senza frecce lo statore e la bibina dovrebbero essere uguali, uso il condizionale però a me mancano tante cose fra cui sella px prima serie (mi si è rotta una delle molle grandi sull'archetto centrale) cilindro 177 px portapacchi anteriore px serbatoio px prima serie ciao ciao
  11. Salve ragazzi, vorrei capire esattamente che tipo di volano e di statore monta il primo modello di p150x senza frecce a 6v. Visionando altri px senza frecce, ho notato varie soluzioni. Chi monta il gruppo dello sprint veloce, per intenderci con puntine grandi e condensatore grosso. Altri con puntine piccole e condensatori a siluro. Vorrei capire quale fosse la sua combinazione originale. Nn riesco a metterlo in fase, mi brucia condensatori a palla e resto perennemente a piedi. Fatemi sapere grazie
  12. Ciao Ragazzi, ho un piccolo problema sul quale vorrei fare chiarezza prima di mettere mano alla vespa e vi chiedo consiglio... Ho una specie di Px senza frecce (dico specie perchè vivendo in Spagna, per chi non lo sapesse: qui più che vespe hanno dei Frankenstein chiamati Motovespa). il motore è una crema, nel senso che gira molto bene ma, quando sono in quarta a tutto gas, se decelero e riaccelero bruscamente il motore si strozza prima di riprende i giri... Non credo sia nulla di grave, nel senso che lo fa solo in quarta e se rido gas gradualmente non succede. Secondo voi cosa potrebbe essere? Grazie Scorz
  13. pincopallino

    Cerco varie, offro varie!

    Cerco: - sella per Primavera (senza serratura). Il tipo schiacciato, aquila o piaggio, ma non il tipo et3; - sella per Sprint Veloce/GL/Sprint/Super; - cofano sinistro per Sprint/Sprint Veloce/GT/GTR/Gl, etc. Accetto anche selle da rifoderare completamente, quindi solo telaio. Offro: - sella px prima serie, originale, integra (forse da rifare la chiave serratura, se non la trovo più); - solo telaio e imottitura per altra sella PX con serratura e senza chiave; - sella et3 integra, originale anni '80, da rifoderare; - bordoscudo amovibile in acciaio inox, in due parti, fissabile con viti senza testa (ne ho due, uno pulito, l'altro da pullire; - faro posteriore per GL marca Bosatta, nuovo, mai montato, ancora nella scatola originale; - forcella completa di ammortizzatore e mozzo ruota per px prima serie; - forcella completa di ammortizzatore per vespa large anni '60/70 (il mozzo è per ruota da 8"); - coppia cofani per px con ganci interni, completi di frecce, senza urti ne' ruggine. Eventuali conguagli per articoli di valore diverso. Il tutto si trova in provincia della Spezia.
  14. .....auguri..... PS: Sull' ifon e' possibile scaricare un applicazione per ricevere una mimosa.
  15. Ciao a tutti, sono nuovo di qui potete sciogliermi un dubbio? Ho un px125 del '78. La persona che me l'ha venduta mi ha detto che era un modello senza frecce a cui sonostate aggiunte in seguito. In effetti sullo scudo anteriore le due frecce sono attaccate con due viti e i cavi passano attraverso un altro foro dentro il vano portaoggetti. Però ho notato che le frecce sulle chiappe non possono essere state aggiunte perchè hanno quella rientranza dove generalmente alloggiano le frecce sui modelli successivi. Le chiappe mi sembrano di quel modello perchè si sganciano e si agganciano con piccolo uncino a molla e non con la leva sotto la sella dei modelli successivi... ...La questione è questa. Ho letto che le frecce nei modelli px fino all'80 erano disponibili come accessorio.E' possibile che la mia vespa monti queste frecce opzionali sulle sue belle chiappone??? Grazie a tutti e buone vacanze in vespa
  16. Salve raga, leggendo tra i vari post, ho capito che le ultime vere vespe prodotte dalla piaggio, non mi riferisco ai plasticoni, ma alle V, alle HP, e soprattutto alla ( anzi "AL" ) COSA, non sono molto apprezzate da molti VOListi. Visto che ne posseggo una ( una V del 91 lasciatomi da mio fratello che si è sposato, e che sto restaurando, anzi se qualcuno mi volesse dare una mano, sopratutto per il motore...) , e le voglio un bene pazzesco, volevo chidervi appunto cosa vi hanno fatto? Come mai alcuni di voi , addirittura le odiano? Non sarà mica per quel poco di plastica che la protegge? Mi semvra esagerato!!! Poi se non piacciono , è un'altro discorso...neanche a me piacciono le Pk, e sopratutto le S, ma non per questo le sdegno, o le considero una vergogna. Cordiali saluti a tutti
  17. Bene, forse ci siamo. Ieri sera si è accesa! Che suono meraviglioso.. Sì ebbene sì sono ancora sulla mia famigerata 150GL, m aè questione di ore (spero).. Ora una bella domandina: Io ho deciso (anche grazie a voi) di non utilizzare l'impiano a batteria, ma a qs punto posso permettermi di non montare il raddrizzatore? Lo chiedo per capire se il "raddrizzatore" (che i o non so a cosa diavolo serva) è un'apprecchiatura che serve in funzione della batteria o no. Purtroppo il mio è in pessime condizioni, perciò eviterei volentieri di istallarlo, ma non so se preclude qualcosa. Mi aiutate? Ciao e Grazie
  18. Ciao, raga sono nuovo e ho un bel vespone del lontano 1979 P125x e volevo restauralo,avrei delle domande Che forcella monto?,(ho seguito la discussione, mi riferivo alla dimensione),Posso montare il freno a disco anteriore? Domanda numero due, posso montare una batteria e mettere cosi anche le frecce e tutto il resto? Infine ultima domanda, è possibile montare il contachilometri quello più grande con le spie della benzina e tutto il resto?. Grazie (scusate la mia ignoranza in materia)
  19. Ciao a tutti...io non ho ancora una vespa...ma spero presto di trovarne una...e già mi immagino partire per qualche viaggio in italia o in grecia...io ho 21 anni e mi piacerebbe sapere se c'è qualcuno della mia età che magari un giorno si fa un giro...ciao
  20. Recandomi da un amico carrozziere ho scoperto che questo aveva un PX senza frecce incidentato. Fin qua niente di eclatante. Chiedendogli se la vespa in questione montasse un motore 125 o 150 questo mi dice che il motore è un 125, ma che se però mi interessa ha un motore 150. Mi fà vedere il motore è mostrandomelo si ricorda che l'aveva acquistato x anni fà come motore di un GS. Mi annoto i numeri del motore e faccio una ricerca per capire se effettivamente il motore è di un GS, e per informarmi sul suo valore. Risultato,sono riuscito a intedere che il motorazzo in questione dovrebbe essere un 160. Ecco il codice motore VSB11 0032***. Mi confermate che si tratta di un 160? Al posto del secondo uno non dovrebbe esserci una M? Forse ho letto male. Per il valore? Il motore lo vuole vendere, e mi ha chiesto di informarmi e se conosco qualcuno interessato. Non trovandone in vendita in rete ne daduco che debba essere ricercato e di conseguenza il prezzo sia elevato. Un'ultima cosa, da quanto dice a suo tempo funzionava, e riposa al coperto da qualche anno.
  21. Chi di voi ha la pazienza di spiegarmi dettagliatamente come si monta l'accensione elettronica su un P125X attualmente a puntine? Intendo dire: a) che pezzi servono esattamente (statore, volano, bobina, centralina... altro?). b) come e dove si installano. Per esempio, dove metto la centralina, che adesso non ho? Grazie!
  22. Mia madre mi tratta come un drogato, i clienti nel mio negozio non vengono più a far sviluppare le foto ma entrano dicendo:"sei tu quello delle vespe?" ...e io che continuo a spacciare questa droga meravigliosa ho contagiato da pesantissima dipendenza vespistica un altro amico! ...giorni fa si parlava delle vacanze io e Carlo e lui che ha appena preso un honda CBF500 pensava di aggregarsi con noi in moto, io da vero talebano vespista gli ho detto "O vespa o vai per i cavoli tuoi!" e lui dopo 2 giorni mi chiama e mi manda un link di un concessionario.... ....il risultato è che lui è felice possessore di una rispettabilissima P125X del '79 con le sue belle bottarelle del normale uso e un probabile 177 già montato!!!
  23. Volevo sapere se qualcuno ha vespe rare tipo 50 ss, u, 98.... quelle vespe che non si vedono tutti i giorni insomma.... magari postate qualche foto...
  24. Sul mercatino ho visto due vespa px senza frecce in vendita: saranno anche in condizioni eccellenti come dicono le descrizioni.. ma 1600 € e 1800€ non vi sembrano troppi??? Stiamo davvero raggiungendo prezzi folli! Tra le altre cose senza nulla togliere al px senza frecce che è un bel mezzo ma non è che sia sto pezzo di Vespa super ricercata o quant'altro... Io ci rifletterei..
  25. Salve a tutti. Questo post è finalizzato alla ricerca di alcuni pezzi che mi mancano per finire la mia collezione: Documentazione rally/GS150-160 da libretti uso e manutenzione, cartaceo, documenti veri e proprio (ad uso collezionistico) Documenti uso e manutenzione e documenti di circolazione (stesso uso sopra indicato) per PX200 anno 77-78 per intenderci, il modello senza frecce. Per il px200 cerco anche motori. Oppure se ne avete uno buttato li, ma con documenti valuto l'acquisto. Attendo vostre notizie, se potete aiutarmi... P.s Non ho messo il post nella sez.CERCA perche dice che ho finito i messaggi da inserire
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