Esimi Tecnici,
la "mia piccola" in oggetto va benino, parte regolare al terzo colpo ... , fa anche 200 km in un giorno, ma forse necessita di una rettifica: scalda molto in lunghe salite e in queste circostanze picchia in testa.
Ho immaginato che dopo 35.000 km abbia il cielo del cilindro incrostato e ho reminiscenze di due grippaggi (di quelli che blocca e sblocca un istante dopo), 10 anni orsono, quando era la vespa di tutti e si metteva olio di qualunque tipo e dosaggio.
Cosa ne pensate?
Quali i costi secondo voi tra fasce, guarnizioni nuove e altri ricambi? Quanto di rettifica? quanto di manodopera?
Cordialità