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Censimento P125X senza frecce!!!!
tonysubwoofer ha pubblicato una discussione in Restauri: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, SS, GS Ecc.ecc.)
Ho bisogno di raccogliere alcune informazioni. Chi è possessore di una vespa del genere può tranquillamente(tassativamente) seguire il mio schema seguito da foto. Mi raccomando l'anno di costruzione e quello di immatricolazione....sono due cose molto diverse e cerchiamo di completare tutti i campi se no questi censimenti nn servono a nulla. Rispettiamo anche la tipologia di occultamento numeri e per favore mettiamo foto sistemate e no schifezze o foto che nn si capisce se è una vespa o una lambretta. NN scherziamo e appena vedo errori .......io RIMPROVERO_scul_ sono formale in queste cose. GRAZIE!!!!!! Leggete bene il titolo " P125X senza frecce" Vespa P125X Data di costruzione: 1978 Data di immatricolazione: 07/10/1978 Telaio: VNX1T 24xxx Motore: VNL3M 53xxx Targa: TP 056xxx Situazione burocratica: regolare Condizioni: aspetta tempi migliori -
Salve a tutti sono un nuovo iscritto a questo bellissimo forum. Finalmente mi sono deciso di restaurare la stupenda Vespa Faro Basso di mio nonno - 1954 - VM2T. Ho diversi dubbi non riuscendo a trovare (anche dopo tantissime ricerche su libri, manuali, internet ecc.) di specifico per eseguire un restauro impeccabile. Spero che con la vostra disponibilità e conoscenzami mi possiate aiutare a: Le parti che vanno verniciate dovrebbero essere: Cerchi (bulloneria esclusa), corpo faro posteriore e anterore, blocco centrale manubrio, supporto cuscino posteriore, copriventola, coprimozzo, tubo di sterzo e leva bauletto. Ammortizzatore Posteriore: La molla, il supporto inferiore (quello in ferro) e la parte in ferro dell'ammortizzatore, vanno fosfatati, mentre la parte in alluminio deve essere lucidata, ma non a specchio. Ammortizzatore Anteriore: La molla della sospensione anteriore e la parte in ferro dellÔÇÖammortizzatore va zincata, mentre la parte in alluminio deve essere lucidata, ma non a specchio. Cavalletto: Il trattamento superficiale dovrebbe essere la zincatura se non la cadmiatura; Le scarpette in plastica sono semplici, senza tacco. Infine e secondo me la più importante: Le parti che devono essere: zincate, cromate, brunite, nichelate oppure altri trattamenti superficiali quali sono ? Successivamente inizierò a postare le foto dei passi del restauro. Grazie mille
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ET3 e iscrizione registro storico FMI: ce la faccio?
VNB1 ha pubblicato una discussione in Restauri: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ciao ragazzi! Mentre mi sto accingendo a finire di montare la mia VNB1 dopo 3 anni (!) di restauro (tra mancanza di tempo e altre priorità), ho fatto partire le pratiche per l'iscrizione al registro storico FMI della mia ET3 del 1982 restaurata...che dite, a parte gli adesivi sul parafango storti in maniera imbarazzante, vado via liscio? P.S. Scusate la scritta in giallo sopra, ma volevo mettere una sorta di marchio sulle immagini in modo che nessun malintenzionato possa usarle per fini poco leciti
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Tra poco vado dal conce a scegliere la mia nuova px. I colori disponibili sono: - blu midnight - grigio excalibur - bianco ottico - nero lucido La mugliera è orientata sul nero, ma io la trovo un pò tamarra. Quale mi consigliate, vista l'età (quasi 40) e l'uso prevalente che ne farò (casa-lavoro e ritorno)? Mi solletica il grigio, ma ho paura che le cromature "svaniscano" sullo sfondo così simile... Ah.. se poi qualcuno dei toscani mi può orientare su un concessionario "malleabile" in zona FI-PO-PT, magari risparmio qualche soldino e gli pago da bere!!! (altrimenti andrò da C&B a Firenze...) Saluti
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Salve.. Volevo dirvi una cosa a cui non avevo mai pensato.. mostravo a mio padre i piedini in alluminio che l'officina Tonazzo vende per il cavalletto della vespa.. e lui mi ha detto che i cavalletti spaccano le pedane a furia di colpirci sotto.. e che non conviene metterceli in alluminio ma in gomma.. anche se anche in gomma creano lo stesso problema. Lui addirittura sulla vespa sua ogni volta che scendeva di cavalletto, accompagnava con il piede per non dare i colpi alla pedana. Voi che mi dite? Conoscete il problema? Avete soluzioni? Attaccate qualcosa sotto alla pedana che eviti l'urto con essa? O non avete mai pensato al problema? Grazie, Ciao
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La prima vespa
fabrilov ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ciao a tutti, comlimenti per il forum. Sono nuovo e non sapevo in che sezione postare vi chiedo scusa in anticipo in caso di errore. E' dopo averlo visitato che mi è venuta una "terribile" voglia di Vespa! Avrei trovato una Vespa HP 50 c (sono uno studente, la userei solo per andare in facoltà o in palestra) del 1990 tenuta bene, con portapacchi, marmitta,manopole, scarpette e cavalletto e parabrezza nuovi. mai incidentata. Il tutto a 390€, siccome non sono esperto, che ne dite vale la pena? L'unico problema è che è ferma da 2 anni e dovrei fare il controllo e cambiare la batteria, mi sapete dire in cosa consiste il controllo e dove trovare la batteria? Vi rngrazio in anticipo per le risposte, mi farete davvero un grande piacer, per adesso brancolo nel buio, ma la voglia di Vespa è tanta! -
tappetti cavalletto
pespa87 ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
quei strmaledetti gommini del cavalletto mi costano più della benzina talmente che ne rompo!vete da consigliarmi qualcosa?qualche marca particolare? -
che ne dite della mia vespetta?!?!
.calabrone. ha pubblicato una discussione in Restauri: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
ecco a voi la prima foto ufficiale della mia adorata vespetta è una 50 L allungata del 1969 come vedete monta ancora i cerchi da 10 pollici, ma a breve rimontero' le sue scarpette originali (cerchi piani da 9 pollici) e poi comincero' il fatidico restauro. gli voglio gia troppo bene
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listino prezzi piaggio
tekko ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
ciao sapete se è possibile trovare online il listino dei ricambi piaggio? in particolare mi interessa per il px125e : -coppia leve freno frizione -gommino leva messa in moto -getto del max n┬░100 -trasparente fanale anteriore -adesivo piaggio chiaro x sella -coprimozzo in plastica grigia -tappo gomma vite aria sul carburatore -cornice targa nera -scarpette cavalletto alluminio -STAFFE FISSAGGIO CAVALLETTO ciao e grazie -
Cavalletto Px Le ruote toccano entrambe terra
dailise ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Sto rimontando il cavalletto al mio px, le ruote toccano entrambe a terra, come posso fare per alzare un po la vespa, in modo che solo la post tocchi terra e l anteriore stia alzata in modo che il Vespone parcheggiato sia piu stabile..???? Secondo voi devo prender il cavalletto nuovo? Posso inserire due spessori da un cm circa dentro le scarpette???? Grazie a tutti quelli che mi risponderanno daniele -
ho letto su vespatecnica che questo modello aveva la scritta vespa sullo scudo non cromata ma verniciata in verde scuro , qualcuno saprebbe dirmi qual'è il codice ? e poi le molle del sedile erano cromate o verniciate??? grazie
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Informazioni tecniche Vespa 125 Primavera
nessuno00 ha pubblicato una discussione in Restauri: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
La vespa in questione è del '73 telaio 150xxx. Mi servirebbe sapere: -fino a che anno/telaio hanno montato il fanalino posteriore stile Vespa 90? -fino a che anno/telaio hanno montato la scritta posteriore "Primavera" in corsivo? -fino a che anno/telaio hanno montato la scritta anteriore "Vespa 125" in corsivo? Inoltre in tantissimi posti ho trovato che i colori sono: - biancospino 1.298.1715 - marrone metallizzato (con sella beige) dal 1974 al 1976: 1.268.5130 Il problema è che in alcuni posti, il biancospino è dato fino al telaio 170xxx circa se non sbaglio. Da li in poi? La primavera mi sembra sia stata prodotta in 240000 esemplari. Non è che da una certa data in poi ci siano a disposizione più colori? Grazie mille a tutti Daniele -
Questa la VBA che intendo iscrivere al Registro Storico FMI per la reimmatricolazione (attualmente risulta DEMOLITA). Secondo voi va bene come è ? Aspetto le vostre opinioni. Grazie. vba3 vba2 vba1 vba1 vba2 vba3 vba1 vba2 vba3 vba1 vba2 vba3 vba1 vba2 vba3 vba1 vba2 vba3
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scarpette in alluminio per px
jovicic ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
ciao raga!! le scarpette in gomma del cavalletto del mio px 125 euro 2 stanno per la sciarmi dopo solo 5 mesi.. ho visto che in giro ci sono in alluminio... volevo chiedervi cosa ne pensate e se qualcuno le sta utilizzando.. io sono di milano e' questi sono i prezzi che ho trovato.. scarpette in gomma originale 7€ la coppia mentre in alluminio 12€.. fateme sape' ciauz -
I gommini del cavalletto
Tomash ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Avete presente i gommini del cavalletto, quelli che toccano terra, che dopo un po si bucano e vengono sù ! Che modo di evitare questo ? Tipo metterci una monetina dentro o simili ? -
Domande su PK 125 - abbiate pazienza (vespista da un giorno)
Stasky ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Buongiorno a tutti da sabato faccio anch'io parte della comunity dei vespisti, mi hanno regalato un PK 125 dell'82 (grazie a yago 78), la vespa è meccanicamente in ordine, un pò meno di carrozzeria visto che ventitre anni di acqua hanno "leggermente" favorito il fiorire della ruggine..... ora ho millemila domande x voi, inizierò con un paio semplici..... - visto che non ha la ruota di scorta vorrei mettercela, basta che sia da 10" va bene o il cerchio differisce dal PX o primavera? - ha le leve friz. e freno ant. in plastica e non mi piacciono, potrei montare quelle in metallo del PX? - a parte la ruggine leggera sulle scocche (che spero con una carteggiata di levare) ho visto che sulla pedana ha delle bolle di ruggine più profonde, posso darci con il trapano e una spazzola di carta vetro? o meglio una spazzola in ottone? - guradandola da dietro ho notato che ha il motore storto, sono i silentblock del carter vero? vale la pena cambiarli? è complicato? premetto che qualsiasi lavoro su un 2 tempi me lo sono sempre fatto da solo aprire/chiudere motori ecc. sulle vespe devo acquisire solo un pò di esperienza. anticipatamente ringrazio x l'attenzione un ultima cosa sapate dove posso trovare il manuale d'uso? -
Olio o dentifricio?
GustaV ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ho trovato dell'olio per trasmissioni SAE80W90 EP (Estreme Pressioni) di una nota marca in confezione "tubetto" da 250 ml. Sembra una grossa confezione di dentifricio (o crema solare) con un pratico beccuccio che entra direttamente nel foro di carico dell'olio del cambio della vespa, evitando di dover utilizzare siringhe o similia. Bella soluzione, un po' cara (6 euro per 250 ml), ne ho acquistate 2 confezioni. ricordo che l'olio SAE80 è indicato solo per frizioni ad 8 molle. Dopo averlo provato vi farò sapere. Ciao, -
Qualcuno mi può aiutare? Mi servirebbero delle immagini del fanalino posteriore ( anche solo l'interno) e del fanale anteriore interno, parabola, ghiera cromata, in parole povere qualsiasi particolare che possa aiutarmi a identificare se quelli che ho sono corretti. Quello posteriore non capisco come collegarlo senza mandare tutto a massa, quello anteriore mi sembra diverso da altri che ho visto, inoltre ho un secondo fanale anteriore, ma mi sa che la parabola non è la sua. Già che ci siamo se avete foto anche delle selle, del devio luci e del cavalletto e del tampone su cui appoggia quando è alzato. Scusate per la mole di domande e gazie mille a chiunque possa essermi d'aiuto. Daniele
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MA VOL-SOCCER TEAM??? CHE FINE HA FATTO?
BLASTO ha pubblicato una discussione in Le chiacchiere di Vespaonline
E la bellissima idea di tempo fa? Quella del VOL-SOCCER TEAM? Che fine ha fatto? Sparito tutto? A dire il vero non era neppure mai cominciato nulla, però... Che dite? Si prende in mano seriamente? Almeno la maglietta... Dai la voglio! Devils, Mucca... proviamo? VITA DA ULTR├Ç! -
scarpe cavalletto
mariusthesardus ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ragazzi, non ne posso più di sostituire i calzari (o come si chiamano!) in gomma del cavalletto del mio PX; praticamente quello destro (lato motore) non dura più di qualche giorno, dopo di che si fora facendo sbucare il metallo del cavalletto e pregiudicando la stabilità in terreni cedevoli o in pendenza. Va beh che una coppia la pago un euro e mezzo ma la cosa è veramente fastidiosa. Succede anche a voi? C'è una soluzione efficace e duratura? Ciao ciao -
Non mi parte a freddo
cosa125 ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Salve ragazzi. Ho una cosa 125 con rettifica a 150, carburatore dell'orto 20/20 anche se vedo che sul libretto dovrei montare un 22/20, come candela ho una Bosch w 5 ac ngk, mentre a libretto dovrei avere una w 4 cc ngk (mi consigliate di rimettere quella origilane?) il mio problema e che non mi parte a freddo, devo piegarla sempre sul lato motore per far scendere un pò di benzina e cosi mi parte al primo colpo, ho provato anche a mettere l'aria automatica manualmente ma lo stesso non mi parte, sapete dirmi qualcosa? Per il carburatore mi consigliate di cambiarlo? In salita a due sento che sforza un pò. Ma mi hanno detto che consumo molto di piu' con un 24/24. Ciao e grazie in anticipo -
riassumendo: nel wk ci sarà millenium qui a Roma. gino credo ci sia tutti e due i giorni, basta quindi beccarlo senzabenza solo sabato mattina cicalone o sabato o domenica io domenica gli altri???? facciamo in modo di beccarci, eventualmente lasciate qui sotto i vostri orari e le vostre foto segnaletiche, in modo da poterci riconoscere su-su non fate i timidoni
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V1T 1950: cerco spaccati, manuali, uso manutenzione etc
okto ha pubblicato una discussione in Restauri: Nonne
non e' che qualcuno potrebbe scannerizzarmi gli esplosi per una V1T del 1950? o ditemi dove posso comprarli/trovarli/fotocopiarli la mia mail ottovp [AT] gmail . com mi potete aiutare pls? vi ringrazio molto -
carissimi concittadini, sto disperatamente cercando un adesivo grosso di VOL milano, ho finito oggi il mio nuovo piiics da viaggio plurifrecciato con doppio miscelatore semiautomatico e accensione soft-touch e devo assolutamente marchiarlo per portare lustro e fama a VOL in giro per l'europa. c'├â┬¿ qualche d'uno di grazia che sarebbe così cortese da offrirmi in dono un adesivo di siffatta specie?? certo di un vostro celere riscontro vi porgo i miei pi├â┬╣ sentiti omaggi. con stima ed amicizia Andrea "semeV"
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Che stile di guida con la Vespa?
Isak ha pubblicato una discussione in Le chiacchiere di Vespaonline
Ciao a tutti, mi appresto a iniziare la stagione con la mia nuova PX125.. mi chiedevo, che stile di guida bisogna adottare con la Vespa? Mi spiego, finora con il mio Special 50 dovevo per forza circolare a lato della carreggiata, a causa della ridotta velocità , con tutti i rischi che questo comporta (non è divertente farsi superare da tutti.. specie se "ti fanno il pelo"...); con una Vespa 125 posso tranquillamente occupare il centro della carreggiata come un vero motociclo? non sarò d'intralcio alla circolazione? Voi come vi comportate, più come un motociclo o come un motorino? Grazie! isak
