Cerca nel Forum
Mostra risultati per tag ' strappi'.
Trovato 50 risultati
-
Salve amici, ho una P200E del 1981, e da quando l'ho presa usata, 1984, in salita e comunque sotto sforzo quindi con marce basse a volte dà degli strappi facendola letteralmente impennare, rischiando di ribaltarsi per poi riprendersi normalmente. Potrebbe essere il parastrappi oppure la marcia che esce e rientra (come qualcuno mi ha detto)? Ma non mi sono mai accorto se la manopola del cambio si muove. Grazie
-
La durata di un motore Vespa
CamilloBenso ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Mi chiedevo di quanti chilometri possa essere la vita utile di un motore vespa. Il fatto che siano due tempi da un lato li rende più robusti per la mancanza di tutto l' apparato di distribuzione, che sui quattro tempi inizia a creare problemi prima o dopo. D'altra parte proprio per il fatto di essere 2 tempi immagino che la lubrificazione sia in generale meno perfetta, e aumentino i residui di combustione. Poi c'è il fatto che nelle vespe la cilindrata è piccola e quindi i motori vengono inevitabilmente tirati spesso al limite della potenza massima, che non aiuta certo la durata.. Io avevo un 50 special che ho venduto a 33 mila chilometri e non aveva problema alcuno al motore, adesso ho preso il px 150 ed è ancora in rodaggio, ma ho sentito di gente che ne ha fatti 100000! La vostra esperienza? -
Cuscinetto a rulli per frizione
supertony ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Che ne dite di questo oggettino? http://www.pinasco.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=597&category_id=28&option=com_virtuemart&Itemid=173Ôî®=it -
Tapullo frizione non riuscito... Ma cosa non va?
sfiaccolone ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti! L'anno scorso ho sostituito tutta la frizione sul mio px (del '99, quindi aveva la frizione come quella della cosa), mettendone una classica a 6 molle, col kit pinasco molle + boccole (ho lasciato i dischi originali)... Da subito strattonava un po, ma nulla di che... poi è uscita quella gabbia a rulli pinasco da sostituire alla boccola di bronzo, l'ho montata sperando di risolvere il problema e per un po la frizione è andata moooolto meglio ma ora è una roba impossibile! Non slitta, ma in partenza strattona e da degli strappi allucinanti! In salita non ne parliamo! Cosa potrebbe essere? solo i dischi? Mi pare strano xk un po questo problema ce l'ha sempre avuto anche se in maniera quasi impercettibile... ma poi comunque dovrebbe anche slittare no? Boooh, help! -
Megadella Test
pk_damiano_4hp ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Con questo post voglio ringraziare pubblicamente colui che in queste settimane mi ha dato l' occasione di provare 3 Megadelle, cioè l' utente Mega. Abbiamo cercato quella che si accordasse di più alla mia configurazione (Polinone c.62 con vhst28 e rapporti lunghi). La prima che ho provato è stata quella con il cono medio, ottima secondo me per un motore turistico e con rapporti lunghi perchè riusciva a spalmare la coppia del mio motore (che non è poca) senza strappi ed in maniera lineare purtroppo però la 4°sembrava si sedesse a 7000rpm, quando prima con la Simil Jl arrivavo a quasi 8000rpm, questa marmitta è stata accantonata per lasciar spazio a quella con il cono cilindrico sperando di avere più coppia e evitare che si sedesse, purtroppo però la scopertà fu che non è che si sedesse la precedente marmitta era il limite fisico del padellino perchè con questa con il cono cilindrico i giri scesero a 6500rpm, quindi la decisione di provare la marmitta con il cono più grande in assoluto. La musica con questa marmitta è cambiata in termini di prestazioni anche se ancora non sono riuscito a fare una tirata come quelle che intendo io si sente già che la coppia è spostata più in alto e quindi ho rispedito le altre 2 marmitte a Mega. Che dire la disponibilità che mi ha dato le prove che abbiamo fatto insieme per far esprire il motore al meglio o quasi rimanendo nell' anonimato di un padellino la mia previsione è 7500rpm con una velocità conseguente di circa 143/145kmh km+ km-. Oggi poi illuminato dall' euforia per la messa a punto della frizione mi è venuto in mente che avevo un silenziatore simonini che mi avanzava quindi ce l' ho attaccato con una molletta della Jl in maniera che potesse essere rimovibile in caso di foratura eccola quì: [ATTACH=CONFIG]50625[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]50626[/ATTACH] p.s se il silenziatore dopo le varie prove si rivelasse essere un limitatore per le prestazioni sarà rimosso -
Candela sostituzione ogni km?
carbo ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ciao a tutti ! Nuovo utente del forum Premetto di montare un 130, ma ogni quanti km va sostituita la candela in genere su un 2T ? per le auto sono indicati 15-20mila km. (cosi mi rendo l'idea se sono nella norma) Grazie anticipate -
Problema frizione PX 200
AndreaC85 ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao, Ho appena comprato un PX 200 del 1982 (P200E) in ottime condizioni sia di carrozzeria sia di motore. Nonostante parta alla prima e il motore (23000 Km) sia un orologio, essendo fermo da diversi anni, ho fatto le dovute operazioni di manutenzione (cambio cavetti, candela ecc.). L'olio era stato appena sostituito (anche il colore ancora pulito lo conferma). Un problema però persiste, anche dopo aver messo i cavetti nuovi e ben ingrassati: prima e seconda entrano bene; terza e quarta no. Mi spiego meglio. Le arce dovrebbero entrare in modo dolce e naturale, quando il motore ha "i giri giusti". La prima e la seconda entrano in scioltezza. Invece, per mettere terza e quarta devo fare un certo sforzo. Diciamo che devo metterci la forza che metterei se cambiassi senza azionare la leva della frizione. Non credo sia un problema di selettore: a motore spento funziona perfettamente (ho fatto le prove come se avessi appena rimontato il motore). Inoltre, se, andando, cambio "tirando" le marce, tutte le marce entrano lisce, anche terza e quarta. Tutto questo mi farebbe concludere: gli ingranaggi funzionano bene, mentre la frizione non stacca adeguatamente. Mi sbaglio? Perchè faccio questa conclusione? Detto in maniera bovina: a giri alti il cambio può funzionare anche senza frizione, mentre a giri bassi è la frizione che permette al cambio di funzionare. Aggiungo un particolare: da fermo, se metto la marcia e tiro la leva, la frizione stacca benissimo, non tira nemmeno un po'. Quindi: 1) Secondo voi è la frizione da sostituire (consumata o incollata perchè ferma da troppi anni)? 2) Mi capita anche, poche volte ma capita, di sentire l'effetto "grattuggia" quando scalo. Tenderei a dire "è il parastrappi". D'altronde la cosa potrebbe essere condizionata dal problema alla frizione. Magari mettendo a posto quello rientra il problema. Si consideri che anche quando scalo devo mettere forza, per cui ci metto più del solito a cambiare, quindi quando cambio non sono più "ai giri giusti" e il parastrappi potrebbe essere messo a dura prova. Mi sbaglio? 3) Nel caso, cambiando la frizione devo stare attendo a boccole o rondelle? Ho sentito che anche queste (consumandosi e creando un gioco) potrebbero influire sulla fluidità del cambio delle marce, causando eventuali strappi. Potrebbe essere un'altra cosa che, se risolta, metterebbe a posto il problema del parastrappi. Insisto molto sul discorso degli strappi perchè: cambiare la frizione è un attimo (salvo accorgimenti). Cambiare il parastrappi credo si debba aprire il motore. E, ovviamente, eviterei volentieri. Grazie per l'aiuto, Andrea -
help per frizione
ferro1963 ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ho bisogno del vostro aiuto . Nella foto, con la punta del cacciavite, indico un incavo nei piatti metallici della frizione nuovi , che non ci sono in quelli vecchi (disco a fianco). Come mai sono diversi, eppure sulla confezione di M.P. c'è scritto chiaramente il tipo di vespa su cui vanno montati e il modello è giusto. Cosa faccio, per sicurezza rimonto i vecchi ? http://img707.imageshack.us/img707/1104/dsc01073v.jpg grazie in anticipo. -
problemino con motore
pieros ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti, è un po' che non scrivo sul forum, forse un annetto ma sono tornato ed eccomi qua di nuovo. Purtroppo sto avendo dei problemi con il mio motore: un 200 corsa lunga. Capita spessissimo per non dire sempre che quando tiro la terza marcia sui 60-70, inizio ad avere dei vuoti-strappi e se non lascio l'acceleratore la vespa tende a spegnersi dopo un po'. Mi capita anche quando metto in 4°e apro sempre sui 70-80, inizia a fare le bizze e se non rilascio l'accerelatore fa un rumore basso tipo uooooooo e poi tende a spegnersi. Ho già provato a tirare l'aria ma niente, lo fa lo stesso. Il getto del massimo è 122. Volevo chiedere a tutti cosa potrebbe essere questo problema in modo da cercare di risolverlo, mi sono dimenticato di aggiungere che di motori non me ne intendo molto ma la buona volontà c'è. Grazie mille pieros -
Ma quanti soldi vi fregano i meccanici???
ilvespaio ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Premetto che io dal meccanico con la vespa mai ci sono andato e mai ci andrò.... faccio tutto da me; proprio per questo vorrei chiedere a chi frequenta tali individui, quanto vi prendono. Vorrei poter stilare una specie di tariffario con le seguenti voci: Tipo di vespa: Lavori eseguiti: Euro richiesti: Città e data in cui è stata riparata: Soddisfazione/insoddisfazione dei lavori da 1a10: Tanto per farsi un'idea, magari può essere utile anche ad altri. A me personalmente, oltre a vedere quanto risparmio serve per farmi un'idea di quanto possono costare certi tipi di riparazioni.. Grazie a tutti per la collaborazione. N.B. ho meso un topic simile anche nell'altra sezione telai grandi, non è detto che tutti frequentino tutto il forum... -
200 e carburo....?
ilbintar ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Da un pò la mia 200 tende ad ingolfarsi e la candela è di colore nero!!! Visto che i vari getti ecc... sono quelli originali cosa potrebbe essere? Buona gnerspoa a tutti dal Bintar -
cercasi antifurto per cavi accensione..
airing ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti! Io ho un px arcobaleno dell84.. x rendere inutile la manomissione al blocchetto della chiave, ho nascosto un interruttore che appunto interrompe il circuito dei fili, quindi sono a posto, ma ho applicato una sella singola.. mi chiedevo, visto che ora ho i comandi per le aperture dei cofani laterali in vista, come faccio a evitare che qualcuno apra il cofano, strappi i fili dalla centralina sul motore e me la metta in moto?? Avete qualche idea?? Graxie -
volano pk xl su px.
meus ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
un volano per pk xl con statore a tre bobine + pick-up,per intenderci quello che ha gli elementi disposti a croce ,lo si può far calzare su uno statore px'a stella' ?!grazie! meuZz -
cambio marcia rumoroso...stok!
FlyingCircus ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
non so se è normale ( o quasi normale) però quando cambio marcia si sente un bello STOK, forte, e la marcia fa anche un pò fatica ad entrare...volevo sapere se questo capita anche a voi...oppure ci sarebbe da fare qualche intervento...tipo registrare i fili del cambio... le marce non scappano mai per fortuna, e l'olio l'ho appena cambiato, ho messo il mtx della castrol...forse è colpa sua? buona vespa (Cosa)! -
mi vibra l'anteriore in frenata?!?
joaopinta ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
tornato dall'elba ...fikizzimo.... dopo un buon 1100 km di vespettare... ho un piccolo problema di frenata all' anteriore... praticamente mi vibra decisamente anche se schiaccio piano il freno davanti....mah sapete consigliarmi qualchecosa? gomme e camere d'aria nuove km della vespa tot 12000 ammortizzzatore bitubo appena comprato.... da 2000 km grazie j.p. -
Qualcuno ha "Tuning Vespa's: The Norrie Kerr Way"?
gjespo85 ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Avrete sentito altre volte questa domanda, comunque ripeto... coma da post qualcuno ha "Tuning Vespa's", magari in PDF? Oppure sapete dove posso trovarlo? Grazie a tutti MANDI -
restauro 50n
carbone ha pubblicato una discussione in Restauri: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
ciao ragazzi io ho una 50n de3l 1967 ho un paio di domande.. 1)ha il bordoscudo?? 2)i listelli della pedana sono solo di gomma?? 3)ha la ghiera x il faro tondo?? 4) e le scrittte come sono?? 5) la cresta sul parafango c'è?? 6) avete qlc foto da farmi vedere x avere + chiare le idee... ah... e le leve finiscono appuntite o con pallino?? ciao e grazie ...poz... -
Sostituzione cavo e guaina acceleratore
lorenzomotroni ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ho letto tutti i topic possibili riguardanti questa cosa ma nn riesco a capire... io ho staccato il cavo dal carburatore, gli ho staccato anche la capocchia fatta a cilindro dalla parte del faro e l ho tirato via ma adesso non capisco come fare a sostituire la guaina. la mia vespa è una 50r e dal buco del faro non riesco a vedere nessuna guaina apparte quella del freno anteriore, quindi se attacco la guaina nuova a quella vecchia dalla parte del carburatore poi come faccio a tirarla? devo togliere il contachilometri (fate presente ke il contakm è quello tondo piccolissimo)? altra cosa una volta inserita la nuova guaina come faccio a fissare al cavo quella "capocchia" cilindrica? aiutatemi al + presto grazieee! -
Sono sicuramente di parte, essendo suo amico, ma credo che la sua competenza, simpatia ed il suo delle volte anche...straripante perfezionismo manchino a tutti noi. Questo post è fatto per richiamarlo qui su VOL, facciamogli vedere che siamo in tanti e credo che alla fine, essendo un inguaribile romantico, si convincerà a tornare. Ciao Ranieri, a presto. Enrico
-
me ne ero dimenticato da tempo e ora che l'ho rivista e fotografata la voglio riportare in strada. credo che sia VS5T 88051 VESPA 150 GS 1960 http://digilander.libero.it/fattacustic/vespa/vespa.htm Ha la targa, come potete vedere nelle foto , ma ho smarrito il libretto. L'ultimo proprietario è stato mio un mio zio deceduto negli anni '60 poi non so che ddestino burocratico è seguito. Secondo voi com'è la situazione? ho spulciato un po nel sito ma ho le idee molto confuse...ho capito che si può fare ma non come!!! ...iscrivendosi all' asi o simili quanto si spende all'anno fra assicurazioni e bolli? ci sono agevolazioni? dovendola riverniciare devo tenerla del colore originale? grazie e saluti da
-
innesto prima marcia a freddo
pb ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
ciao a tutti vespisti! volevo domandare a chi ne sa più di me se è normale che una vespa PX 125 del 2002 si spenga non appena si innesti la prima marcia. Questa operazione la faccio a motore freddo e mi succede da un po' di tempo. Poi devo riaccenderla in folle e la marcia entra tranquillamente senza strappi. Devo metterci le mani? inoltre vi domando che tipi di interventi devo fare in vista dei 10000 km (li raggiungerò fra qualche giorno). mai fatti interventi straordinari (tipo sulla frizione). datemi un aiuto! grazie -
MALEDETTA 132!!!
vespista-viola ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
oggi il mio 132 m'ha dato dei bei problemi....sn partito da casa e il motore andava benissimo...dopo un pò ha conciato a strappare come se la miscela fosse grassa ma nn lo era,più strada facevo e più il motore strappava....ho provato a fermarmi x circa un quarto d'ora,sn ripartito e andava tutto bene ma subito dopo 5 minuti ha ricominciato a fare come prima fino a ke era quasi impossibile camminare!! ke può essere successo?? è possibile ke sia entrata dell'umidità nel filtro? oppure ha fatto sto scherzo la temperatura? (visto ke oggi era freddissimo) vi prego rispondete!!! -
voglio aiutare EBAY ad andare in paradiso (MISSIONE AFRICA)
Ospite ha pubblicato una discussione in Le chiacchiere di Vespaonline
popolo di VOL, gente di gran cuore e piccolo portafogli! adunanza! no, apparte gli scherzi volevo dirvi che ho messo 4 oggetti in asta su ebay (arte africana in avorio e ebano) che mi ha dato una suora di Firenze (suor Esther della comunità missionaria verbum dei, davanti a sant'ambrogio) per raccogliere fondi da destinare alle miaaioni in Guone equatoriale. sarebbe bello se la "povera gente" che va in vespa aiutasse la "poverissimissimissima gente" che non sa neanche cos'è una bici, così almeno quando passarete da lì in un vostro viaggio avrete qualcosa da raccontarli per risultargli più simpatici... cmq, a parte gli scherzi ci tengo a percisare che io non ci guadagno niente, anzi le tasse di ebay le pago di tasca mia. addirittura mi piacerebbe pagare 100 euro di tasse perchè il prezzo è andato alle stelle... con ogni 10 euro che riesco a fare si possono comprare VACCINI e 35KG DI RISO, cose molto semplici ma importantissime per loro... ragazzi fatevi sentire! http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=7376200464&rd=1&sspagename=STRK%3AMESE%3AIT&rd=1 http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=6590251322&rd=1&sspagename=STRK%3AMESE%3AIT&rd=1 http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=6590251308&rd=1&sspagename=STRK%3AMESE%3AIT&rd=1 http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=6590251296&rd=1&sspagename=STRK%3AMESE%3AIT&rd=1 -
Guardate questo tizio che vende....
Ospite ha pubblicato una discussione in Le chiacchiere di Vespaonline
Mi sa un po' di bufala... e poi il prezzo è esagerato... http://cgi.ebay.it/Documenti-Vespa-98_W0QQitemZ4593603249QQcategoryZ94141QQrdZ1QQcmdZViewItem -
Crociera andat: rischio altro a tenermela?
alaneco ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Salve a tutti. Ahimè, è arrivato il momento. Dopo 46000 Km la crociera del mio 200 credo che sia andata. Praticamente la 3a mi scappa regolarmente. Il fatto è che scappa solo e soltanto quella, mai dico mai è scappata un'altra marcia. A volte capita che passi alla 2a da sola. Poi se faccio attenzione a metterla bene la marcia non salta. Ho qlc speranza che sia il selettore? Il difetto è cominciato poco dopo aver cambiato i due fili del cambio ma il meccanico dice che è crociera. Cmq ciancio alle bande veniamo al dunque: adesso non posso permettermi di lasciargli per 2/3 giorni la vespa. Se continuo così per un altro po' facendo attenzione a non far saltare la marcia ed usando poco la 3a rischio di far altri danni e di rovinare qlc altro? Poi... è possibile cambare la crociera senza scendere il motore e lasciandolo attaccato sotto la scocca?
