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  1. Ciao a tutti, all'interno del vano carburatore della mia ET3 c'è un'etichetta con scritte alcune sigle. Qualcuno sa a cosa si riferiscono ? [ATTACH=CONFIG]51586[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]51587[/ATTACH]
  2. l'altra settimana girando per il rivolese (TO) ho visto un giovane anziano andare credo all'orto con la sua amata px senza frecce... senza saper ne leggere ne scrivere mi accosto e gli chiedo se la vende: mi ha fulminato con gli occhi come se gli avessi chiesto di ciulargli la moglie buon per lui vuol dire che l'adora davvero!!! ho notato però qualcosa di strano, oltre a non avere le frecce non aveva neanche la chiave di accensione, è possibile??? perchè se così fosse potrebbe essere uno dei primissimi telai px magari qualcosa di veramente pregiato...
  3. Ciao, ho una domanda per esperti di nonnette... Ieri ho portato a casa una VL3 (era ora 'zzarola) molto ben tenuta, con tutti i particolari originali e praticamente funzionante (il motore gira e ha una compressione da paura ma naturalmente l'accenderò solo dopo averlo revisionato). Purtroppo non ha nessun documento e mi toccherà reimmatricolarla con una orrida targa nuova... Al momento però di controllare il numero di telaio però ho notato una cosa che non mi torna. Da Vespa Tecnica e dal registro storico risulta: 1956 VL2T 64971 93101 1956 VL3T 93102 130693 La mia però è s
  4. http://www.bikechatforums.com/viewtopic.php?t=41567 qui c'è una bibbia di link ai manuali per tutti i tipi di moto; quelli della vespa sono quasi tutti link a scooterhelp, ma c'è di tutto, e visto che molti di noi hanno anche altri mezzi ... buon download!
  5. Centralina aggiuntiva vespa px Anticipo Variabile | eBay navigando su internet mi imbatto in questo dispositivo fai da te. E mi domando come è possibile che sia cosi poco costoso paragonato al vespatronic. Servirà a qualcosa?
  6. Ragazzi, non fate i timidi! Vista l'attuale situazione, in cui molte sedi di motorizzazione non accettano di reimmatricolare/immatricolare veicoli d'epoca senza targa e documenti e/o demoliti, chiunque sappia di sedi di motorizzazione dove accettano di farlo (con sicurezza, non per sentito dire), lo comunichi in questo post. Tenete presente che per immatricolare/reimmatricolare un veicolo ci si può rivolgere presso qualunque sede di motorizzazione d'Italia, a prescindere dalla propria residenza ma, naturalmente, bisogna portare il veicolo "fisicamente" presso la motorizzazione che si è scelt
  7. Nella giornata di venerdì ho portato a casa un P125X (prima serie senza frecce) che non potevo lasciare viste le condizioni!!!E così tutto contento non ho fatto obbiezioni e domande, sono salito sul mezzo e l'ho portato a casa.Il proprietario mi ha detto che la moto era da parecchio ferma e che pochi mesi dopo averla comprata[1978] causa incidente era stato sostituito il telaio![ma chia va a pensare che non hanno pi├â┬╣ ribattuto i numeri!!!!] Arrivato a casa guarda e riguarda per trovare il benedetto numero di telaio ma NIENTE!!! (se non mi sbaglio il numero di telaio dovrebbe trovarsi s
  8. Ciao a tutti, sto per scatalizzare il mio px 150 del 2000 e ho letto le varie discussioni a riguardo sui getti. Mi rimane un dubbio: il getto del massimo deve essere 100 o 102? Il px e' un 150 euro 1 con miscelatore. In alcuni post ho letto che si deve mettere 100 per vespe con miscelatore e 102 per vespe senza, ma qualcuno suggerisce invece il 102 sempre. Un consiglio? Grazie, Matteo
  9. Il contachilometri/tachimetro della p150x indica solo la velocità l'ho smontato, pulito, lubrificato, ma di indicare i km non se ne parla, funzia solo il tachimetro.. esiste un manuale o qualcuno sa spiegarmi come far funzionare il contakm ? grazie
  10. Ecco qualcosa che potrà fare imbestialire qualcuno. Mi sono imbattuto in una bajaj chetak (si chiama così?), modello normale (non il classic con la doppia sella). E' imbarazzante andarci in giro con le sue "indianate", tipo blocchi luce, frecce, targa bassa, ma andando al di là di questi dettagli visibilissimi per il resto la sostanza è del tutto simile al large frame primi 70 che non ho mai posseduto (solo px arcobaleno). Le mie domande sono queste: 1) può valer la pena da trasformarla in un gtr o meglio in un rally? 2) cosa comporta? Ora mi spiego: 1) intero manubrio da cambiare, com
  11. Collegamento al vecchio Forum Restauri ora disabilitato: https://www.vespaonline.com/MDForum-viewforum-f-20.htm
  12. Ciao a tutti, sono nuovo del forum, da alcuni giorni leggo con interesse le vostre discussioni per ritornare nel modo della Vespa abbandonato aimè anni fa... mi complimento con voi per la buona organizzazione e gestione dei contenuti del forum, detto questo passo alle mie domande.. Ho due telai Et3, uno del '77 e l'altro del '78, entrambi completamente da restaurare, non ho ben capito quale sia l'anno di passaggio tra la prima e seconda serie, e soprattutto le differenze. Ho consultato il database di VR e come colorazioni per quella del '77 oltre al blu marine e grigio c'è anche il blue je
  13. ciao a tutti se monto il 177 pinasco su un px 125 freno a disco basta che cambiare solo i getti del carburo? il piatto bobine lo devo spostare? scusate ma sono piuttosto ignorante per qto riguarda le elaborazioni.. E' affidabile o gippa facilmente? grazie
  14. Collegamento al vecchio Forum Elaborazioni ora disabilitato: https://www.vespaonline.com/MDForum-viewforum-f-21.htm
  15. Ciao, presto ho la possibilità di vedere/acquistare una Rally 200 e mi chiedevo cosa devo controllare (senza dover smontare il motore) per controllare se il motore è il suo (a parte il numero di serie...) o se è stato modificato/aggiornato (sia di impianto elettrico che meccanico tipo GT ecc.). si tratta di una Rally 2a serie del '78 e senza miscelatore, telaio VSE1T 40mila quindi non monta più la Femsatronic ma la Ducati?? grazie del vostro aiuto!
  16. EUREKA_salti dopo anni e anni di ricerche infruttose, di telai marci, vespe con motori posticci forcelle inappropriate, documenti improbabili....eccola arrivata da un paio di giorni nel KIWI GARAGE VeSSpa 180ss La piccola è un immatricolazione 66, costruzione fine 65 Si presenta con targa viva ma libretto smarrito...vabbè come potete vedere è decisamente in buone condizioni e ciò che conta più di tutto è praticamente COMPLETA che su questi mezzi visto i prezzi dei ricambi non guasta affatto....manca solo il bordoscudo, gancio sella, e vediamo se recuperiamo il telaio sella o ne cerch
  17. finalmente ho comprato una bacchetta, il propietario precedente appassionato una volta accortosi che non vi erano i numeri di telaio sia sullo sportello, sotto la pancia e sotto la sella e la targa aveva visura in bianco, ha pensato di abbandonare, anche perche non tutti sanno lattonare un telaio così mal concio. arrivo io il solito fesso che ingolosito dalla cifra abbordabile se la porta a casa la mette sul soppalco e si dice, fin che non ho finito le altre non la tocco..... cazzata, propio in questi giorni un amico mi ha portato un v13 da ricostruire il tubo alloggiamento cavo aronico marce
  18. Salve a tutti, qualcuno mi saprebbe indicare come sostiutire il vecchio faro del mio PX125E dell'82 con il faro alogeno del nuovo PX ??? Bisogna cambiare il faro completo o basta sostituire la lampadina ??? Grazie per la disponibilità!!!
  19. ciao atutti sn appena iscritto mi piacerebbe sapere se il motore della t5 1985 si poteva montare sul px 1981 senza fare modifiche ma sprattutto se ne vale la pena grazie
  20. Volendo acquistare una primavera primaserie, che cifra mi consigliate di non superare per un restaurato ad ok e per un perfetto conservato(che io prediligo)?
  21. Ciaoo!! a tutti mi chiamo Alberto, sono nuovo e volevo chiedervi un consiglio Quanto può valere un Libretto originale di una Vespa 98? Vi ringrazio in anticipo dei consigli Cordiali Saluto Alberto
  22. ciao a tutti. Tempo fa avevo cercato di rintracciare la vespa 50 special del mio babbo, venduta intorno al 2000 perchè non veniva usata. Dopo qualche tentativo ho rinunciato all'impresa. Ora, visto che è cambiato il sistema delle targhe e molto probabilmente c'è un registro anche per i ciclomotori, secondo voi è possibile cercare di rintracciare il veicolo avendo a disposizione il numero di telaio?
  23. Buongiorno a tutti ho da poco acquistato una vb1t e vorrei iniziare il restauro. Qualcuno di voi è cosi gentile da passarmi o dirmi dove trovare vespa tecnica x la vb1t? Qualsiasi tipo di consiglio è veramente ben accetto. Dimenticavo, il mio indirizzo email è: ilario.lagravinese@gmail.com Grazie e buona giornata
  24. costa meno dell'ultimo prodotto marchiato Piaggio!!! Dall'India l'auto ecologica a soli 2 mila euro-FOTOGALLERY- LASTAMPA.it
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