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Scatalizzazione PX 150: getto max 100 o 102?
una discussione ha inserito matteo70 in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti, sto per scatalizzare il mio px 150 del 2000 e ho letto le varie discussioni a riguardo sui getti. Mi rimane un dubbio: il getto del massimo deve essere 100 o 102? Il px e' un 150 euro 1 con miscelatore. In alcuni post ho letto che si deve mettere 100 per vespe con miscelatore e 102 per vespe senza, ma qualcuno suggerisce invece il 102 sempre. Un consiglio? Grazie, Matteo -
Centralina aggiuntiva vespa px Anticipo Variabile | eBay navigando su internet mi imbatto in questo dispositivo fai da te. E mi domando come è possibile che sia cosi poco costoso paragonato al vespatronic. Servirà a qualcosa? -
Manuali vespe (e non solo vespe)
una discussione ha inserito Ospite in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
http://www.bikechatforums.com/viewtopic.php?t=41567 qui c'è una bibbia di link ai manuali per tutti i tipi di moto; quelli della vespa sono quasi tutti link a scooterhelp, ma c'è di tutto, e visto che molti di noi hanno anche altri mezzi ... buon download! -
Revisione/restauro contachilometri
una discussione ha inserito massits in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Il contachilometri/tachimetro della p150x indica solo la velocità l'ho smontato, pulito, lubrificato, ma di indicare i km non se ne parla, funzia solo il tachimetro.. esiste un manuale o qualcuno sa spiegarmi come far funzionare il contakm ? grazie -
clone da bajaj chetak
una discussione ha inserito mario_marzoro in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ecco qualcosa che potrà fare imbestialire qualcuno. Mi sono imbattuto in una bajaj chetak (si chiama così?), modello normale (non il classic con la doppia sella). E' imbarazzante andarci in giro con le sue "indianate", tipo blocchi luce, frecce, targa bassa, ma andando al di là di questi dettagli visibilissimi per il resto la sostanza è del tutto simile al large frame primi 70 che non ho mai posseduto (solo px arcobaleno). Le mie domande sono queste: 1) può valer la pena da trasformarla in un gtr o meglio in un rally? 2) cosa comporta? Ora mi spiego: 1) intero manubrio da cambiare, compreso faro e comandi manubrio; 2) frecce da elimimare sullo scudo (e i buchi?) 3) carter plastico anteriore cui sono collegate le frecce: sotto esiste il naso tipo ts o si vede direttamente la forcella tipo px? 3) Problema pedana, sembra in linoleum, bisogna montare le strisce e il tappetino centrale, e i buchi? 4) Comandi rubinetto benzina e aria (ma forse si possono perdonare) 5) Sella (mi sembra il meno) 6) frecce sulle pance posteriori ( e i buchi?) 7) fanale posteriore e targa bassa. Poi c'è il capitolo motore, in cosa differisce? Ma forse è secondario, essendo il mio quesito prettamente estetico. -
Link al vecchio Forum Restauri
una discussione ha inserito Luca in Restauri: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, SS, GS Ecc.ecc.)
Collegamento al vecchio Forum Restauri ora disabilitato: https://www.vespaonline.com/MDForum-viewforum-f-20.htm -
Consiglio elaborazione su Vespa 150 GL
una discussione ha inserito francesco.lazzarin in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti, da poco ho acquistato una Vespa 150 GL e vorrei darle un pò di sprint. Avete qualche consiglio da darmi? Qualche configurazione tipo? Vi ringrazio -
Et3 1a e 2a serie che anni?
una discussione ha inserito Manza in Restauri: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ciao a tutti, sono nuovo del forum, da alcuni giorni leggo con interesse le vostre discussioni per ritornare nel modo della Vespa abbandonato aimè anni fa... mi complimento con voi per la buona organizzazione e gestione dei contenuti del forum, detto questo passo alle mie domande.. Ho due telai Et3, uno del '77 e l'altro del '78, entrambi completamente da restaurare, non ho ben capito quale sia l'anno di passaggio tra la prima e seconda serie, e soprattutto le differenze. Ho consultato il database di VR e come colorazioni per quella del '77 oltre al blu marine e grigio c'è anche il blue jeans, secondo voi mi conviene farla di quel colore da un punto di vista di mercato? personalmente non mi fa impazzire, preferisco il blu marine che però sarà il colore finale della '78, anche se il mio colore preferito è il rosso arancio che però in quei anni non era utilizzato sull'et3.. Grazie anticipatamente. ciao -
pinasco 177 ghisa
una discussione ha inserito vespatora in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
ciao a tutti se monto il 177 pinasco su un px 125 freno a disco basta che cambiare solo i getti del carburo? il piatto bobine lo devo spostare? scusate ma sono piuttosto ignorante per qto riguarda le elaborazioni.. E' affidabile o gippa facilmente? grazie -
Link al vecchio Forum Elaborazioni
una discussione ha inserito Luca in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Collegamento al vecchio Forum Elaborazioni ora disabilitato: https://www.vespaonline.com/MDForum-viewforum-f-21.htm -
Rally 200, il motore sarà originale?
una discussione ha inserito areoib in Le chiacchiere di Vespaonline
Ciao, presto ho la possibilità di vedere/acquistare una Rally 200 e mi chiedevo cosa devo controllare (senza dover smontare il motore) per controllare se il motore è il suo (a parte il numero di serie...) o se è stato modificato/aggiornato (sia di impianto elettrico che meccanico tipo GT ecc.). si tratta di una Rally 2a serie del '78 e senza miscelatore, telaio VSE1T 40mila quindi non monta più la Femsatronic ma la Ducati?? grazie del vostro aiuto! -
Nel KIWI GARAGE.......la VeSSpa.......180SS......era ora
una discussione ha inserito kiwi76 in Restauri: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, SS, GS Ecc.ecc.)
EUREKA_salti dopo anni e anni di ricerche infruttose, di telai marci, vespe con motori posticci forcelle inappropriate, documenti improbabili....eccola arrivata da un paio di giorni nel KIWI GARAGE VeSSpa 180ss La piccola è un immatricolazione 66, costruzione fine 65 Si presenta con targa viva ma libretto smarrito...vabbè come potete vedere è decisamente in buone condizioni e ciò che conta più di tutto è praticamente COMPLETA che su questi mezzi visto i prezzi dei ricambi non guasta affatto....manca solo il bordoscudo, gancio sella, e vediamo se recuperiamo il telaio sella o ne cerchiamo un'altro....tanto montava su molte vespe dell'epoca.. i cerchi in foto non sono i suoi...originale c'è quello della ruota di scorta, ma ne ho un paio di altri di cui alemeno uno spero sia giusto..... ma basta con le chiacchiere passiamo ai fatti e una vera chicca.....adesivo della concessionaria dell'epoca_ok_ sarà recuperato e riutilizzato La VeSSpa ora riposa nel garage in attesa di essere sezionata e rivestita di BLU COBALTO -
finalmente ho comprato una bacchetta, il propietario precedente appassionato una volta accortosi che non vi erano i numeri di telaio sia sullo sportello, sotto la pancia e sotto la sella e la targa aveva visura in bianco, ha pensato di abbandonare, anche perche non tutti sanno lattonare un telaio così mal concio. arrivo io il solito fesso che ingolosito dalla cifra abbordabile se la porta a casa la mette sul soppalco e si dice, fin che non ho finito le altre non la tocco..... cazzata, propio in questi giorni un amico mi ha portato un v13 da ricostruire il tubo alloggiamento cavo aronico marce interno al tunnel, e quindi ne ho approfittato per farmi una dima e copiare le parti mancanti. oggi la sorpresa, mentre tolgo la ruggine noto che nel lato interno 8vano ruota per intenderci)prima dell'asolatura dell'uscita marmitta vi sono 6 numeri perfetti senza nessuna sigla davanti tipo v11 v12 ....ero felice come un bambino ecco alcune foto non insultatemi ho restaurato di peggio, almeno spero...........
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Faro alogeno su PX125E dell'82!!!!!!!!
una discussione ha inserito RobyLa3 in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Salve a tutti, qualcuno mi saprebbe indicare come sostiutire il vecchio faro del mio PX125E dell'82 con il faro alogeno del nuovo PX ??? Bisogna cambiare il faro completo o basta sostituire la lampadina ??? Grazie per la disponibilità!!! -
motore completo t5 montato su px 1981
una discussione ha inserito lello65 in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
ciao atutti sn appena iscritto mi piacerebbe sapere se il motore della t5 1985 si poteva montare sul px 1981 senza fare modifiche ma sprattutto se ne vale la pena grazie -
Valutare primavera da acquistare
una discussione ha inserito vespafisio in Consigli per gli acquisti
Volendo acquistare una primavera primaserie, che cifra mi consigliate di non superare per un restaurato ad ok e per un perfetto conservato(che io prediligo)? -
Ciaoo!! a tutti mi chiamo Alberto, sono nuovo e volevo chiedervi un consiglio Quanto può valere un Libretto originale di una Vespa 98? Vi ringrazio in anticipo dei consigli Cordiali Saluto Alberto
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Rintracciare vespa 50 conoscendo il numero di telaio
una discussione ha inserito sgnappa in Vespe & incartamenti
ciao a tutti. Tempo fa avevo cercato di rintracciare la vespa 50 special del mio babbo, venduta intorno al 2000 perchè non veniva usata. Dopo qualche tentativo ho rinunciato all'impresa. Ora, visto che è cambiato il sistema delle targhe e molto probabilmente c'è un registro anche per i ciclomotori, secondo voi è possibile cercare di rintracciare il veicolo avendo a disposizione il numero di telaio? -
Restauro vb1t. Come fare?
una discussione ha inserito powah4reve in Restauri: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, SS, GS Ecc.ecc.)
Buongiorno a tutti ho da poco acquistato una vb1t e vorrei iniziare il restauro. Qualcuno di voi è cosi gentile da passarmi o dirmi dove trovare vespa tecnica x la vb1t? Qualsiasi tipo di consiglio è veramente ben accetto. Dimenticavo, il mio indirizzo email è: ilario.lagravinese@gmail.com Grazie e buona giornata -
costa meno dell'ultimo prodotto marchiato Piaggio!!! Dall'India l'auto ecologica a soli 2 mila euro-FOTOGALLERY- LASTAMPA.it
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Ciao a tutti Vespa VL1 del 1954 telaio 13120 Il problema è che questo numero di telaio dai vari siti risulta essere del 1955 Libretto nuovo, targa sua originale VR033... dove stà l'arcano? 50R/'70 & VL1/'54
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Domanda sul numero di telaio
una discussione ha inserito maxzerotre in Le chiacchiere di Vespaonline
Ciao a tutti Vespa VL1 del 1954 telaio 13120 Il problema è che questo numero di telaio dai vari siti risulta essere del 1955 Libretto nuovo, targa sua originale VR033... dove stà l'arcano? 50R/'70 & VL1/'54 -
Px T5 e marmitta MDM marri...
una discussione ha inserito Eduw2k in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
premesso che scrivo qui per raccontare l accaduto per chi avesse intenzione di ordinare da questo losco figuro, mi era stata consigliata questa marmitta circa 2 mesi fa. HO contattato il sig. marri e fatto l ordine e relativo pagamento anticipato, mi hanno subito avvisato che l attesa era di 15 giorni circa. passati i 15 giorni e no ricevedo nulla nenache una mail, invio "Io" una mail e non ricevo risposta... chiamo al cellulare e il sig. marri si scusa dicendo che dovro aspettare un altra settimana ... aspetto... passano 8 giorni, richiamo e rimailo.. mi viene detto che si scusano ecc... e che per fine settimana avrò la marmitta... passano 7 giorni .. nulla.... ma sono un tipo paziente... passano altri 5-6 giorni richiamo e mailo chiedendo o la marmitta o la restituzione del denaro... nessuna risposta.... chiamo sul cell .. il marri si scusa e mi dice che mi ridaranno i soldi...che è colpa loro . ..che voleva aspettare di raggruppare 3-4 marmitte da fare.. ( NB precedentemente aveva detto che avevano tanti ordini e non si aspettavano una tale porduzione... ) 3 giorni me dei soldi nulla... poi arriva una mail nellaquale dicono che la marmitta è in costruzione .. e che non mi ridaranno i soldi.... chiamo.. " mi scusi ma io poi al telefono ... ricevo 30 chiamate al giorno.. in azienda non ci sono solo io...lei e tutelato potra rimandarcela indietro..." quindi morale.. dovro acquistare una marmitta dopo 2 mesi... ed in infinita di scuse e falsità dette al telefono per poi rimandarla e avere i soldi? io sospetto anche che mai arriverà... questo è solo un resoconto di quello che mi è accaduto è sta accadendo per aver ordinato unamarmitta artigianale in italia... bha vabbè... vedremo se arriverà -
rapporti
una discussione ha inserito gallo10 in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Perdonare l ignoranza ma più i rapporti sono lunghi e più deve essere potente il motore per poter tirare la 4 al massimo , corretto ? Perchè leggo qua e la di campane 29 / 69 ecc e mi piacerebbe capire che gruppo termico/altri lavori Si devono fare per montare rapporti così lunghi -
prezzo d'acquisto vespini..aumentato???
una discussione ha inserito colo23 in Le chiacchiere di Vespaonline
ciao ragazzi, nei momenti liberi mi piace curiosare annunci di privati che vendono vespe 50, sperando sempre di trovare qualche bella occasione...e devo dire che ultimamente si trovano dei telai piccoli messi in discrete condizioni (comunque da rivedere..) a circa 1000€ 1200€...mentre prima si trovavano a circa. 700€... tutto questo è solo una mia impressione...o è successo qualcosa..o altro??
