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Frizione nuova su 125 et3-primavera
vespafisio ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Secondo esperienze passate o teorie di chi magari è più esperto, nella scelta di una nuova frizione (a tre dischi originali)su un motore small 125 di serie, su cosa è meglio optare: -i 3 semplici dischi guarniti di qualsiasi marca e prezzo più basso -dischi condotti e dischi conduttori in kit -kit polini, malossi, adige,surflex, eccc(comunque presumibilmente di qualità)mantenendo la molla di serie e i condotti di serie -cercare una serie di dischi guarniti con più materiale possibile anche tra una tacchetta di sugero e l'altra(idea mia migliore)!!! vi chiedo questo perchè mi sono imbattuto in vecchi kit dell'epoca che secondo me sono migliori dei nuovi in quanto più "ricchi"di sughero sulla superficie del disco, CREDO, vadano meglio una volta assestati, voi in base a prove e riprove che ne esperienze avete raccolto? per quanto riguarda il materiale dei dischi, l'alluminio risulterebbe essere troppo tenero in rapporto al materiale della campana che li alloggia?(campana di serie) esistono di materiali migliori o solo quelli là?girando per siti ho trovato solo dischi in alluminio! -
differenze fra carburatore 24mm
poliprimavera ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ciao a tutti, sono fresco di forum e per ora felice possessore di un 125 primavera in scatola di montaggio_smile_ Mi sto guardando attorno e leggendo le varie configurazioni che molti di voi hanno adottato.....molto varie! Comunque,dicendo che frà gruppo termico,rapporti,albero,marmitta,cuscinetti e altre piccole cose mi sono già deciso,mi chiedevo quali differenze sostanziali possono esserci frà i seguenti carburatori: phbl 24 ad phbl 24 as phbl 24 bs P.S.:e quello a valvola piatta? Consigli da chi gli ha provati a scegliere quello più equilibrato e funzionante? A vedersi sul web direi che grosse differenze non ci sono....forse! Grazie. -
Cosa devo fare per montare la 4 marcia al mio vespino?
Andreareed ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ciao ragazzi monto un 102 polini (o meglio monterò tra poco un 102 polini), volevo a seguito dei vostri consigli montare la 4 marcia di quali pezzi ho bisogno? e come devo fare? come frizione lascio quella normale? o ne devo mettere un altra? su internet ne ho viste un sacco e mi si sono confuse le idee... grazie a tutti Andrea -
aiuto frizione
batum ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
ciao.... stò restaurando la mia VEspa 50 R del 1970 e fra le altre cose ho sostituito i tre dischi frizione.... una volta rimontata però, con la levetta tirata a mano e la marcia inserita il mozzo non gira!!!!.... premetto che non ho ancora messo l'olio nele cambio.... cosa può essere? forse il spingidisco? grazie ciao -
SALVE A TUTTI PURTROPPO HO UN PROBLEMA ALLA FRIZIONE...
diviccino2 ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Oggi per la prima volta è andata in moto la mia vespa restaurata hp 50 al quale homontato solo CILINDRO TESTATA E PISTONE E GETTO + GRANDE NEL CARBURATORE ORIGINALE la carburazione è tutto ok ma il problema credo sia la frizione perchè la vespa non raggiunge + dei 50kmh quando tiro a manetta la vespa aumenta di giri al massimo ma non cammina "grida" e non scappa! nel senso che non va +dei 50kmh ed ho pensato che forse siano i dischi della frizione! possibbile? tra l'altro quando l'ho smontata per dare un opkkiata alcuni dischi mi hanno dato l'impressione che il sughero sui dischi sia sottilissimo non so come sono quando sono nuovi ditemi voi quale potrebbe essere il problema non c'è la faccio + sto sprecando un sacco di tempo ma ne vale la pena spero di essere spiegato saluti -
frizione a quattro dischi? che mi sapete dire?
bag85 ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
salve a todos!! cosa mi sapreste dire su questa frizione a quattro dischi, quello che gia so e` che sono piu fini del normale, forse piu leggeri del normale (ma ho i miei dubbi) io l'ho usata neanche 6 mesi su un 130 dr, ma mi trovo meglio con quella originale a 2 dischi... quale sarebbe il suo valore? cosi com'e intendo? grasias
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frizione bruciata...chi cosi gentile da darmi una mano?!?
Josh_Milano ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
ciao ragazzuoli... sono josh di vol milano, ho la frizione bruciata, sta volta pero nn volevo portarla da un mec. e non muovere un dito, ma dato che e' la seconda in 4000 km ...volevo finalmente capirci qualcosa, solo che come al solito la voglia c'e...ma forse che ne ..si kiama coraggio!?? ... ho paura a mettere le mani da solo....inotre recetemente causa danè..non ho + il boxe...o meglio ce l'ho ma a scrocco e senza attrezzi.... se qualcuno ha voglia...di beccarci magari nel w.e o che ne so...e passare 3 ore assieme..conoscerci birrozze...e farmi vedere come non rimanere ignorante... ciao ! e grazie 4 attention.... nn vorre dire cagate..ma nn si sa mai...contraccambio con qualsiasi o sbattimento informatico....ciauz ! -
85 dr o 75f1 o racing
specialMO ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
ciao a tutti x la mia special avrei pensato a queste due configurazioni: 85 dr, carb 19, campana 24/72, marmitta proma oppure 75 dr f1 o 75 polini racing, carb 19, marmitta proma volevo sapere se sono entrambe abbastanza complete e quale può essere più affidabile, e se vanno bene sia con 3m che 4m. grazieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee. ciao -
pk 50 xl
LeandroSpecial ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
visti i risultati merdosi dell'italia ai mondiali... ho deciso di applicarmi di nuovo alla vespa, però non la mia che non è proprio perioso... , cmq un mio amico ha uno pk xl 50, vorrebbe farlo andare piu veloce, ma senza aprire blocco,(xkè le cose le devo fare io, e un altro blocco aperto in garage, non lo voglio!), quindi ke mi dite i pezzi sono sempre gli stessi, come è combinato a gt, carburo marmitta, e frizione, perche sn questi ke vorrei cambiarlgi, io ho pensato(visto ke la persona è calma e non malata come me..) gruppo termico: dr 47 carburatore: 16/16 oppure 19/19 marmitta: polini a serpentina x non fare troppo rumore non è cosa sua la proma quindi... Frizione:questo è il problema io non ne ho mai fatte e 1°non so come sia quella di sta vespaz, 2°tutto a parte i dischi è principalemte comandato dalla molla, voglio dire, magari tre o quattro dischi marca x, con una bella molla dura possono andare bene e durare? grazie in anticipo... -
motore et3
Denisma ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ciao a tutti. Ho smontato il motore della mia et3 primavera e sono alle prese con qualche dubbio. Primo, il blocco frizione montato precedentemente aveva 4 dischi di sughero + quelli di metallo: si tratta della frizione rinforzata? io volevo sapere se posso montare nuovamente i 3 dischi che mi ha venduto il ricambista, senza apportare altre modifiche o se devo cambiare anche qualcos'altro. Secondo, per chiudere i carter, oltre a cambiare la guaina di tenuta, devo applicare qualcos'altro? ho sentito parlare della pasta rossa: è necessaria o posso limitarmi a mettere un po' di grasso? Terzo, ho provato a sfilare l'albero del cambio come indicato, dopo aver tolto gli ingranaggi, per controllare la crociera e sostituirla, ma battendo energicamente sul perno della ruota che esce dal carter, non si muove di un millimetro (o forse, proprio solo di un millimetro). C'è qualche motivo particolare? Grazie per l'aiuto -
dischi frizione adige
crashover ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
ciao vespisti volevo kiedervi se avete mai provato i dischi frizione dell'adige?li vedo diversi dagli altri,ho visto su un sito quella a tre dischi di cui due uguali e l'altro diverso....bà,datemi voi qualke notizia ;-) grazie anticipate -
INFO FRIZIONE 50 SPECIAL
meko ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
CIAO DEVO SOSTITUIRE LA FRIZIONE AL 50 SPECIAL LO VORREI FARE IO E' MOLTO DIFFICILE? MI COSTERA UNBEL PO' DI EURI? SE POTETE DATEMI QUALCHE CHIARIMENTO GARZIE -
Rifare la Frizione Vespa 50 PK
gianliù80 ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Salve Ragazzi,dovrei rifare le frizione alla mia mitica Vespa 50 PK XL,premetto che qualcosa di meccanica ne capisco, ma la frizione non lo mai rifatta , mica c'è qualche guida oppure qualcuno che sarebbe disposto ad aiutarmi dicendomi passo-passo le operazioni da effettuare ???? Grazie anticipate.......... P.S. la mia vespa comunque monta adesso un GT polini 75cc e vorrei montare una frizione a 4 dischi. -
DISGRAZIA!!!
stiu80 ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Non sapete che mi è successo stasera! Stavo finendo di mettera a posto la mia bella apetta 50, si si proprio quella a tre ruote. Provando a metterla in moto compiaciuto vede che il motore è ok. Al minimo benissimo, accelerazione idem. Ma quando vado a mettere la marcia prende e si spegne. E da qui i casini. Dovete sapere che ho completamente revizionato il motore della suddetta apeun po' di tempo fa. Ho cambiato campana e pignoncino per allungar ei rapporti. Ma oggi scopro che la frizione non stacca. Rimane sempre attaccata. E ovviamente la povera di spegne. Dato che avevo montato tre dischi di sughero al posto di quattro decido di rimettere anche il quarto. Rimetto anche la molla originale che avevo smontato. Ma nel rimontare la frizione , disgrazia delle disgrazie, mi cade nel motore la chievette della stessa. Quella insomma che non permette alla frizione di non ruotare attorno all'albero. E mo?!?! mi tocca rismontare tutto il motore? Lo so che è un forum per le vespe, ma non è che ci sia qualcuno che mi possa consigliare? se la lascio lì?? grippo tutto? tanto dovrebbe andare a fondo.... o no? E poi mi sapreste spiegare il motivo per cui sta benedetta frizione non stacca? Dipende dal cilindretto di ottone? più di così il cavo non posso tenderlo. Sembra proprio che non riesca a staccarla. Un altra considerazione. Potebbe dipendere dal fatto che i dischid i sughero siano nuovi, e che non li ho fatti stare un po' nell'olio, come da qualche parte ho letto? Grazie raga! e W l'ape e la vespa! -
Sede chiavetta quadruplo cambio rovinata (FOTO)
Dinu ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Allora vi racconto come stanno un po i fatti: il mio vespino al quale ho montato 102 malossi, albero anticipato Mazzucchelli, carter raccordati con ricavo del 3°travaso, valvola allungata di 3mm per ritardare la fase d'apirazione, carburo 19, proma, 24/72, molla rinforzata alla frizione e accensione elettronica pk-s con volano pinasco, in accelerazione non va niente e in allungo fa solo i 75. All'inizio pensavo che fossa avessi rovinato la valvola allungandola ma facendo la prova dell'olio, e visto che esternamente non aveva righe profonde, lo esclusa quindi sono andato a cercare il problema nella frizione che sembra slittare e che tirando la leva a metà corsa fa uno strano rumore di ferraglia. Quindi ho smontato la frizione e ho notato un po di cose: il dado una volta tolta la rondella che lo tiene bloccato si è svitato troppo facilmente, tolto tutto il pacco frizione ho visto che il quadrlupo del cambio ha la sede della chiavetta rovinata da un lato infatti che la chiavetta era tutta tagliata ai lati pur avendo solo 1000-1500 Km al massimo. La chiavetta quando la si inserisce dovrebbe entrare un po forzata o cmq restare aderente alle pareti del quadruplo giusto? Perchè quando vado ad inserire la chiavetta nuova essa gioca nella sede lateralmente e se la infili tende a scendere lungo la sede per gravità. Mi ricordo infatti che l'anno scorso avevo schiavettato trovandomi il dado della frizione svitato, può darsi che la causa fosse proprio la sede rovinata infatti, come ho scritto sopra, il dado era lento e la chiavetta scavata ai lati. Ciao chiavetta_2 chiavetta_2 chiavetta_2 chiavetta_2 chiavetta_2 chiavetta_2 -
ELABORAZIONE 50 SPECIAL
ROLANDOisSPECIAL ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Salve a tutti, sono un neo-utente di questo magnifico sito, non mi posso definire però un neo-vespista dato che è ormai da 5 anni che ne utilizzo, le mie competenze meccaniche non sono però moltissime, oddio mi aggiusto in molti lavoretti ma per il grosso mi rivolgo sempre al mio meccanico/amico di fiducia......ora vorrei rivolgere a voi un interrogativo...la domanda è semplice una buona elaborazione per 50 special come la fareste?? Io avevo in mente un 102 polini, carburatore del 19 e marmitta (modello e tipo da vedere), manterrei però la frizione a tre dischi....modificando però i rapporti....credo?? attendendo illuminazioni vi saluto..... -
consigli per una giusta frizione per vespa 50r
mattia88 ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
ciao a tutti ho acquistato da poco una vespa 50r e ho in mente di elaborarla con 115 polini,carburatore 21 e con una frizione a denti dritti della polini, ma non so se mettere quella a 3 o 4 dischi..! ditemi anche il giusto rapporto avendo solo 3 marce..! aiutatemi -
Frizione ET3 con 2 molle
monduc ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ciao a tutti Dovete aiutarmi a risolvere un piccolo mistero, stò restaurando una ET3, smontato e rimontato tutto il motore sono arrivato al pacco frizione. Lo apro e vedo due molle non una come al solito.......perchè.??...... Forse era una modifica fatta all'epoca? Datemi informazioni please Ciao -
conoscete la campana pinasco in alluminio?...
keung01 ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
ciao sto passando dal 102 al 130, ho trovato una primaria 27/69 a denti dritti con campana in alluminio della pinasco, mai vista ne sentita prima, mi sembra rara no? a giorni la monto l'ho presa usata ma è messa molto bene...qualcuno l'ha provata?... ciao ciao -
HELP 50 SPECIAL NON ENTRA LA 4├âÔÇÜ├é┬░
corum ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Come scritto in restauri, ho un grosso problema, la 4├é°della mia 50 special del'79 non entra. Ho tirato i fili delle marce all'impossibile, ma niente, fino in 3├é°non ci sono problemi, ma la 4├é°├â┬¿ come se non ci fosse, o meglio, ├â┬¿ come mettere in folle. Tengo a precisare che ho cambiato la frizione e che da una a 4 dischi con molla piu' corta ho messo su la frizione originale a tre dischi. Non so piu' cosa fare, per favore aiutatemi -
Uff..La frizione slitta: aiuto!
Carlo75 ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Sto portando a termine il rodaggio del mio 132 Malossi,il motore va che è una meraviglia, ma la frizione continua a slittare se si apre tutto l'acceleratore o dopo i cambi marcia. L'idea iniziale era di montare la frizione Malossi a 4 dischi con relativa molla rinforzata. Purtroppo causa irreperibilità della stessa, ho montato dapprima una normale tre dischi con molla rinforzata:risultato, slittava da paura! Allora sono passato ad una quattro dischi RMS con relativa molla rinforzata, ma anche questa slitta (meno dell'altra, ma slitta) e inoltre non stacca bene.Conosco il problema delle quattro dischi, che abbisognano di un pò d'assestamento, ma a questo punto vi chiedo se col tempo può darsi che anche lo slittamento diminuisca, oppure se non ci sono speranze. Secondo voi con la Malossi 4 dischi il problema si risolverebbe:?: Oppure avete qualche altra soluzione da consigliarmi Grazie a tutti, Carlo -
Parliamo di frizioni...
FroZen ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
In giro ce ne sono una cifra di tipi e marche.... voi esperti cosa consigliereste a chi vuole decidere se elaborando (più o meno ovvio...) la propria vespa gli convenga prendere la frizione a 3 o 4 dischi, con molla rinforzata o meno? Inoltre passando dalla 3 alla 4 ho letto che non sono solo rose e fiori ma che il funzionamento della stessa diventa più "ruvido".... A voi la palla..... -
aiuto problemi frizione ecambio et3
3vespe.it ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
allora la mia bella et3 ha un problemino con il gruppo marce cioe quano è accesa non si riesce a mettere in folle se la spengo la folentra bene ,poi anche avendo tirato al max il filo frizione ,la fizione non stacca bene resta in tiro(modifica 4 dischi olimpya)il filo è nuovo e la leva e dura da schiacciare cosa puo avere? l olio nel cambio cè !!io quasi quasi metto la tre dischi con questa molla mi affido a voi grazie a quelli che mi risp -
carburare phbl 24
Ospite ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
ho un 130 polini appena rettificato phbl 24 marmitta a siluro come originale carter et3 raccordati filtro in spugna malossi albero anticipato come la carburo indicativamente? grazie a tutti -
Rallino o no? (X small)
menzu081 ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti! Ho appena chiusu un blocco x small (ET3) con frizione a tre dischi!. Il problema è che quando tiro tutta la frizione (leva a fine corsa), in rilascio mi fa una specie di scatto!. Non vi è mai capitato?. Non sarà il rallino consumato?. Grazie ciao