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  1. Ciao a tutti Oggi al P200E di un mio amico non arrivava più corrente alla candela.. Abbiamo cambiato la candela e controllato tutti i fili ma nulla... Cosa posso controllare? Grazie
  2. ciao a tutti . mi scusa per le mia sbaglio di scriture in italianno sonno molte tempo che no lo scrivo piu . ho comprato una vespa px 125 del 2015 catalizzato con pochi chilometri (350 )ho gia ordinato una marmita sito + . prima domandia .. vodrai cambiare il gruppo motor per uno pinasco 177 ho dr 177 no lo quale e meglio . seconda domanda per il carburator volevo lasciare quello originale soltando cambiare il geto ..quale e meglio 108 110 112 no lo so terza domanda ho visto che tandi personna cambia il pignone originale con uno 22 e meglio o no . vodrai una vespa per usare tutti giorni no voglio una vespa per fare le gare ne anche una vespa che camina a 120/150 /200 scherzo.per il 200 sto aspettando le vostro consiglo per ordinare .la modifica . grazzie a tutti per le vostre risposta carlo di parigi e di cassino (Frosinone)
  3. Buongiorno a tutti, ho deciso di elaborare la mia pk 50 xl rush che monta il motore di un pk 125s con le seguenti componenti: GT PINASCO 55 122CC MONOFASCIA; ALBERO MOTORE ANTICIPATO PINASCO; CAMPANA FRIZIONE PINASCO BLACK 27-69; FRIZIONE POWER CLUTCH PINASCO; CARBURATORE DELL'ORTO 19/19; POLINI A BANANA COME MARMITTA. Ovviamente sostituirò tutti i paraoli e i cuscinetti, darò una bella pulita ai carter lerci di grasso e olio che veniva fuori al selettore delle marce e poi valuterò se cambiare gli ingranaggi perchè a causa di questo problema che ho avuto hanno preso una usurata non da poco.. alche sull'alberino quadruplo ho l'impressione che ci fosse qualche righettina sui denti. Tutta questa spesa la sto facendo per fare dei viaggetti fuoriporta in due con entrambi i portapacchi. Grazie a tutti, attendo cosa ne pensate...
  4. ciao a tutti . mi scusa per le mia sbaglio di scriture in italianno sonno molte tempo che no lo scrivo piu . ho comprato una vespa px 125 del 2015 catalizzato con pochi chilometri (350 )ho gia ordinato una marmita sito + . prima domandia .. vodrai cambiare il gruppo motor per uno pinasco 177 ho dr 177 no lo quale e meglio . seconda domanda per il carburator volevo lasciare quello originale soltando cambiare il geto ..quale e meglio 108 110 112 no lo so terza domanda ho visto che tandi personna cambia il pignone originale con uno 22 e meglio o no . vodrai una vespa per usare tutti giorni no voglio una vespa per fare le gare ne anche una vespa che camina a 120/150 /200 scherzo.per il 200 sto aspettando le vostro consiglo per ordinare .la modifica . grazzie a tutti per le vostre risposta carlo di parigi e di cassino (Frosinone
  5. Salve a tutti. Ho una vespa 50 special del 1973 con un motore di una vespa 50 PK (modificata 75cc). Lo statore elettronico (NO PUNTINE) a 3 poli con volano cono 19 è stato adattato all'impianto elettrico della special seguendo uno schema che ho trovato in rete per questo tipo di modifica senza regolatore quindi rimanendo sulla tensione a 6V. In queste condizioni devo montare le lampade originali della 50 special oppure mi consigliate di montarne altre ? Grazie
  6. Ciao a tutti sono nuova del forum ! Ho intenzione di acquistare una gtr del 73 con tutti I documenti pronta da passaggio da restaurare, devo ancora andare a vederla, il propietario mi ha detto che il motore va ma consiglia di rifarlo, la carozzeria è da sistemare e l'antirotazione del manubrio da aggiustare....mi chiede 1700 € voi cosa dite? Grazie
  7. Ciao a tutti, solo per curiosità, ho una vespa come da oggetto, num di telaio VLX1T/3064518 acquistata qualche hanno fa. Nei vari siti che ho consultato online questo modello non viene mai citato, si cita una versione Classic (ma non e' la mia dato che la mia e' Bianca) o versioni PX fino al 1993 ma non del 1997. qualcuno sa dirmi qualcosa di piu' sul modello in mio possesso,? Grz mille a tutti in anticipo alessandro
  8. Enzo.88

    salve a tutti

    Salve a tutti, mi sono appena iscritto al forum, ragazzi vorrei alcune informazioni dovrei cambiare la pedana, qualcuno l ha fatto?
  9. Ciao a tutti. Come è risaputo, l'acceleratore delle nostre senza frecce è fatto in modo da non ritornare al rilascio. Io vorrei sapere come poter modificare l'acceleratore originale, senza l'uso di gas rapido, per far sì che la manopola al rilascio ritorni il più velocemente possibile. Spero possiate aiutarmi, grazie a tutti.
  10. Ciao a tutti. Ascoltate ragazzi io vorrei avere dei consigli. Vorrei fare un'elaborazione 130 sulla mia 125 primavera e non saprei quale fare vista la vasta gamma di pezzi... Vorrei raggiungere i 115/120 km/h con buona ripresa e un bel canto...magari se mi sapete dire anche il prezzo del tutto(circa per farmi un'idea) grazie a tutti e per favore scrivetemi tutti i pezzi e tutte le cose da fare sull'elaborazione. Saluti
  11. Ciao a tutti. Ascoltate ragazzi io vorrei avere dei consigli. Vorrei fare un'elaborazione 130 sulla mia 125 primavera e non saprei quale fare vista la vasta gamma di pezzi... Vorrei raggiungere i 115/120 km/h con buona ripresa e un bel canto...magari se mi sapete dire anche il prezzo del tutto(circa per farmi un'idea) grazie a tutti e per favore scrivetemi tutti i pezzi e tutte le cose da fare sull'elaborazione. Saluti
  12. _babbonatAuguroni di buone feste a tutti voi maledettissimi raider_babbonat
  13. Ciao a tutti cari amici vespisti sono Manuel e vi scrivo dalla Toscana. Auguro a tutti voi buone feste!!
  14. Ciao a tutti, Mi chiamo Gianluca e ho da poco acquistato finalmente una 50 special dell'80.. Non ho trovato dove potermi presentare, chiedo scusa ... La sto restaurando , ma sinceramente sui colori c'è un pò di confusione in giro per internet.. Qualcuno sarebbe così gentile da potermi dire i vari colori dell'anno? 1980. Grazie a tutti Gianluca
  15. Ciao a tutti ho un PX del 82 acquistato usato circa 10 anni fa e mai usato, credo sia giunta l'ora di farlo 😁, abito nella provincia ovest. Ho una mezza idea di ricondizionare totalmente il motore ma intanto iniziamo ad usarla che altrimenti diventa vecchia. ciau ne'
  16. Buonasera a tutti, sono nuovo del forum e vorrei porvi una domanda Ho da poco acquistato una 50 pk v del 1992 dopo aver sistemato varie cosine ho comprato la batteria nuova il quadro si e' acceso e funzionava frecce clacson etc. Nel momento in cui ho spinto il pulsante START si è spento tutto cosa potra' essere Il fusibile e' ok Grazie a tutti
  17. Ciao a tutti! ho appena finito di rimettere in sesto una 50R del '70! Premetto che il motore ha tutte le tenute e tutti i cuscinetti nuovi, così come puntine e condensatore..la configurazione attuale è questa: -GT pinasco 102 ghisa -albero anticipato -carter raccordati -19/19 con filtro originale, getto max 80 min 45 vite aria 1 giro e 1/2 -marmitta proma -campana 24/72 -volano special 1,6kg -candela 9 come consigliato da pinasco Ho un paio di domande.. L'anticipo a quanto lo devo regolare? E poi visto che devo iniziare il rodaggio che accorgimenti consigliate (carburazione, %miscela ecc)?? Grazie a tutti!!
  18. Ciao a tutti, sono Alberto da Firenze! Ho appena finito il restauro di una vespina 50r del '70, la mia prima vespa! Un saluto a tutti!
  19. Ciao a tutti ! mi chiamo Eros e abito in provincia di Bergamo...sono da poco possesore di una tanto attesa 50 special del 73 ÔǪÔǪdi cui ho intenzione di riportare al suo stato originale ...avrò bisogno di qualche consiglio e credo che questo sia il posto giusto...grazie a tutti in anticipo e buona strada
  20. Ciao a tutti Come da titolo scambio albero motore mazzuchelli Amt 186vt corsa 54 cono 20 spalle piene d. 87 con albero corsa 51 cono 20 spalle piene d.87 L'albero è nuovo mai usato ancora col suo scatolo. Contattatemi a pasqualeanacleria@gmail.com
  21. Ciao a tutti. Volevo una vostra opinione. Sono in fase di restauro/modifica della mia Special. Dato che ho aperto tutto il motore ho deciso di cambiare um paio di pezzi, che sarebbero: 75 dr Albero da corsa con cuscinetto e non bronzine. ( con anticipo ) Leovince Banana Getti carburatore maggiorati Adesso volevo solo sapere cosa mi cosigliate per i rapporti, adesso e' montato il 16/68. (4,25) lo lascio o cosa dite voi Grazie a tutti Matteo
  22. Appena rientrato a casa, apro per primo questo post per ringraziare tutti ma veramente tutti per una 2 giorni indimenticabili !!! Grazie a chi ha "cucito" il percorso del sabato che ha fatto di tutto per "scucire" le nostre care vespette .....e a Bufera per il meraviglioso tracciato di domenica .....grazie ai gestori del camping...ai volontari dell' ottimo pranzo di sabato....e agli amici Lucchesi che ci hanno "scortato" sino a Lucca sulla via del rientro, .....e un grazie a tutti i partecipanti per l'ottima compagnia !!! Un ringraziamento particolare ai miei conmpagni di viaggio !!! A coronazione di tutto la toppa di stramaledetto raider ......Cosa voler di piu' dalla vita..... !!!....Vi abbraccio !!!!
  23. Ciao a tutti, mi presento, sono Luca, possessore di una Vespa PK 50 senza frecce dell'83 e una Vespa PK 125 XL dell'86, che è quella che uso attualmente ed abito nella bassa padovana. Felicissimo di essere uno di voi.
  24. ciao a tutti, mi sono appena iscritti qui e spero di esser utile. ho appena restaurato una VNB del 1963.Non sono intenditore, ma amici esperti mi hanno fatto i complimenti per il lavoro che il nonnetto in pensione mi ha apportato al mezzo. secondo voi, il copriruota è necessario?dove prenderlo? grazie a tutti
  25. simonet5

    presentazione

    ciao ha tutti mi chiamo simone dalla provincia di massa carrara, da circa un mese posseggo una vespa t5 prima serie 1985 saluto tutti specie i proprietari di t5
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