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Numeri di telaio vb1t
Pippos ha pubblicato una discussione in Restauri: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, SS, GS Ecc.ecc.)
Salve a tutti avrei una domanda dando una rinfrescata alla mia vb1t acquistata un anno fa, mi sono accorto che sul numero di telaio mancano le stellette all'inizio e alla fine del numero. io durante l,acquisto non ci feci caso ma ora dovendola iscrivere al pra devo fare domanda per i registri storici, non è che mi fanno storie? Inoltre vorrei sapere se è stata ripunzonata tralasciando le stelle o poteva capitare che non le mettessero? è capitato anche a qualcun altro? grazie -
Apro questo thread per raccogliere tutto il materiale possibile su questo modello, con fotografie di conservate e restaurate, col progetto di creare un documento Pdf sostituibile al Vespatecnica per completezza e, soprattutto, esattezza..... Invito anche gli altri utenti a farlo per le loro vespe, soprattutto quelli in possesso di conservati....e chi è gia' partito con opere di questo tipo, come Largo..., è caldamente sproneggiato a continuare.... Posto stasera o domani le foto dei pezzi del motore.
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Amici, sono nuovo del forum ma vespista da almeno 40 anni (prima vespa la 50 N del 1966ùùù9. Ne posseggo tuttora diverse tra cui faro basso e Rally 200. Ora cerco una buona vb1t 150 a mio giudizio tra le più eleganti tra i modelli Vespa. Chi mi può fornire indicazioni? Grato, Salvatore Guglielmino
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Ciao a tutti, qualcuno mi sa dire a cosa serve quella resistenza indicata dalla freccia? Se monto un moderno ponte al silicio devo toglierla? Grazie.
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CIAO AMICI VESPISTI.....CHIEDO A VOI CHE GODETE DI UNA ESPERIENZA SUPERLATIVA....HO ACQUISTATO UNA VESPA VB1T....DOVE IL SERBATOIO DELLA BENZINA ERA SOLO APPOGGIATO AL TELAIO...LA DOMANDA CHE VOGLIO FARVI è QUESTA ....COME VA FISSATO IL SERBATOIO....SE POTRESTE MAGARI INDICARMI CON UNA FOTO VE NE SAREI DAVVERO MOLTO GRATO....SCUSATE MA SONO ALLE PRIME ARMI....VI RINGRAZIO INFINITAMENTE DEL VOSTRO AIUTO!!!!!!!!! LUNGA VITA ALLA REGINA...........VESPA!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Restauro VB1T. Trattamenti galvanici da eseguire...
powah4reve ha pubblicato una discussione in Restauri: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, SS, GS Ecc.ecc.)
Salve a tutti quelli del forum! Sto ultimando il restauro della mia VB1T, sono arrivato alla fase del rimontaggio. Prima di fare questo, però, voglio essere sicuro che la minuteria sia "in regola" coi vari trattamenti galvanici. Ho trovato sul vespatecnica la seguente lista: CROMATURA: ghiera del faro anteriore, pedale freno, serratura porta attrezzi. NICHELATURA OPACA: bloccasterzo. ZINCATURA: cavalletto molle staffe, molle sospensione anteriore, dadi cerchi ruote, tutta la bulloneria esterna, rondella boccolo messa in moto. FOSFATIZZAZIONE: ammortizzatore posteriore, molla e staffa, bulloneria motore. LUCIDATURA A SPECCHIO: leve freno/frizione, manicotti manubrio, leva messa in moto, fregio parafango anteriore. Quanto è attendibile questa lista? Lo chiedo perchè il mio meccanico di fiducia aveva dei serissimi dubbi sul processo di nichelatura opaca del bloccasterzo. Grazie in anticipo e a presto! _____________________________________________________________________ Quì di seguito, intanto, vi pubblico qualche foto del mio restauro: [ATTACH=CONFIG]51952[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]51953[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]51954[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]51955[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]51956[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]51957[/ATTACH] http://www.youtube.com/watch?v=G2TNF9WpKCE -
salve ragazzi sto restaurando una vb1 e volevo sapere se le striscie pedana sono uguali a quelle della faro basso,o della struzzo,se qualcuno ha una foto può postarmela cosi mi faccio un idea di come sono??grazie a tutti per la collaborazione
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vb1t
bugliari ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
salve ragazzi sto restaurando una vb1 e volevo sapere se le striacie pedana sono uguali a quelle della faro basso,o della struzzo,se qualcuno ha una foto può postarmela cosi mi faccio un idea di come sono??grazie a tutti per la collaborazione -
Restauro vb1t. Come fare?
powah4reve ha pubblicato una discussione in Restauri: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, SS, GS Ecc.ecc.)
Buongiorno a tutti ho da poco acquistato una vb1t e vorrei iniziare il restauro. Qualcuno di voi è cosi gentile da passarmi o dirmi dove trovare vespa tecnica x la vb1t? Qualsiasi tipo di consiglio è veramente ben accetto. Dimenticavo, il mio indirizzo email è: ilario.lagravinese@gmail.com Grazie e buona giornata -
Ho una GS VS2 in restauro e al cliente hanno chiesto tra i 400 e i 600 € per un contakm originale in buono stato o rifatto, prezzo con cui solo l'anno scorso ci si comprava un Rolle...tanto per polemizzare, con questi prezzi e la crisi imperante tra un pò torneremo ai restauri fantasia...cmq, lui allora in attesa di un improbabile colpo di fortuna ha comprato questa 'ciofeca' (come chiamarla diversamente) su Ebay per 65 €, prezzo all'origine circa 4-5 € visto come è fatto. Qualcuno ha avuto a che fare con queste cag...questi contakm? Il corpo in latta comprende uno sporgente portalampadina laterale che assolutamente non si riesce a fare passare attraverso il buco una volta che hai avvitato il cavo, si e no passa a fatica la staffetta di ferro zincato di supporto. In pratica (ma poi anche alla Piaggio se ne erano resi conto) o si spiana totalmente o non entra proprio. Ma cosa pretendere per 5 € di contakm...poi la staffa è sbagliata (vedi foto) e lascia il contakm sollevato davanti di almeno 4-5 mm! Io non vedo altra strada che la spazzatura a meno che non si rifaccia da zero la staffetta e il portalampade...se qualcuno ha usato qualche altra strada per utilizzare questi finti contakm...ogni esperienza di vita è bene accetta!! [ATTACH=CONFIG]51705[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]51706[/ATTACH] Ciao FC
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grosso furto di vespe a Villanova del Ghebbo RO (inclusa la mia)
napoli ha pubblicato una discussione in Le chiacchiere di Vespaonline
QUESTA NOTTE SONO STATE RUBATE UNA 15NDICINA DI VESPE INCLUSA ANCHE LA MIA TARGATA FI 262126 OLTRE ALLE VESPE RUBATI RICAMBI E ALTRO VALORE DEL MATERIALE 60.000,00 IL MIO DANNO E POCO MA IL DISPIACERE GROSSO E PER GLI AMICI DI VILLANOVA CHE SONO Ballarin Riccardo e Michele non so' se qualcuno del sito li conosce -
Buona sera a tutti, mi presento, mi chiamo Luca sono originario di Ferrara ma abito a Senigallia (AN) da oramai 11 anni. Come potete immaginare anch'io sono appassionato di vespe (oltre a circa altri 6 o 7 hobby......), posseggo una 250 GT i.e. del 2007 e la 150 VB1T del 1958 che vedete in foto. La storia della VB1 è un pò curiosa, nel lontano 1990 facevo il muratore in attesa di un lavoro fisso, ed andando a lavorare in un fienile in provincia di Ferrara coso trovo abbandonata? La 150 VB1T! Chiesto subito al contadino se potevo prenderla e lui è stato ben felice di sbarazzarsene, purtroppo non ha ne targa ne documenti (poi vedrò come fare). Appena portata a casa lÔÇÖho pulita e verniciata del rosso che vedete per bloccare ulteriori attacchi di ruggine, poi lÔÇÖho messa nel sottoscala di casa dei miei genitori e li è rimasta per 20 anni in attesa del restauro. Senza tediarvi del perchè e rimasta la tutto quel tempo, questÔÇÖestate finalmente sono riuscito a portarmela a casa mia e finalmente ho iniziato il restauro. Il motore lÔÇÖho completamente smontato io per poi consegnarlo ad un amico (meccanico) di fiducia per tutta la pulizia, sostituzione di parti usurate e rimontaggio. Adesso però viene il bello, la carrozzeria. Per quanto riguarda il colore ho deciso di rivolgermi ad un colorificio che conosco, il cui padrone mi ha detto che basta che gli faccio vedere il colore originale sia della carrozzeria e del fondo (il fondo della mia è tutto verde) e mi ha giurato che me li farà uguali. Questa mia decisione non è perchè non mi fido di tutto quello che ho letto nei vari forum ed i vari libri che ho consultato ma a mio avviso i risultati non sono pienamente conformi allÔÇÖoriginale così ho deciso di provare a seguire una strada alternativa. Adesso vengono le domande di rito. La cuffia copri cilindro è lucida o solo spazzolata? Ho visto foto che appare talmente lucida da sembrare cromata! La mia mi ricordo appena presa la vespa era del classico colore del ferro ossidato dagli anni adesso si trova nelle condizioni che potete vedere in foto come posso riportala alle condizioni originali? Stessa domanda riguarda anche la marmitta, era nera o acciaio? La sella con quale procedimento posso farla tornare lucida (naturalmente parlo della parte in ferroÔǪ)? LÔÇÖammortizzatore posteriore secondo voi è recuperabile o devo procedere alla sostituzione completa? Vorrei anche ringraziare la Piaggio perchè tanto tempo fa (nel 2000) ad una mia mail con richiesta di informazioni in merito alla Vespa in mio possesso ha provveduto a mandarmi a casa copia del libretto uso e manutenzione, copia di quello della parti di ricambio ed il ÔÇ£Prospetto di Omologazione per Vespa 150 tipo VB1TÔÇØ. Spero di non avervi tediato troppo con il mio racconto Saluti a presto Luca [ATTACH=CONFIG]51575[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]51576[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]51577[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]51578[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]51579[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]51580[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]51581[/ATTACH]
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ho collegato tutto l'impianto a schema non ho messo la batteria e il raddrizzatore ho messo lo stop non si accendono le luci posizioni qualche persona ha uno schema senza batteria o non puo funzionare grazie aiuto
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Viaggio Tour della Toscana Itinerario e consigli??
lenny76 ha pubblicato una discussione in Viaggi in Vespa
Salve ragazzi, Sto progettando di partire da "Roma" per fare un tour della Toscana con un px 151 e con la mia ragazza in tenda o al max B&B. Giorni a disposizione diciamo dai 7 ai 10 gg. budget limitato "purtroppo". Vorrei capire quale itinerario è meglio fare sia per distanze si per Panorama. essendo in 2 e con bagagli al seguito quanti km mi consigliate di fare al giorno?? Il tour inizierà dal 1 Agosto spero di che ci sia qualcun'altro interessato a partire o perche no a farsi offrire una Birra durante le tappe del viaggio. Aspetto presto i vostri consigli per poter affrontare questo mio primo viaggio in Vespa. -
Ciao a tutti, la mia Vb1 da calda non si riaccende manco a morire. Però è sufficiente togliere la candela e pulirla e riparte al primo colpo . La candela si presenta un po' unta, ma poco poco. La passo con un panno ed è a posto. E' una champion 86, è forse non adatta? Ho cercato con la funzione cerca ma non riesco a trovare niente. Qualcuno ma da una mano? Grazie
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Visto che in molti mostrano con orgoglio i loro lavori, ho deciso di vantarmi un pò anche io.. partiamo dunque dall'inizio ovvero com'era prima.. (colore sbagliato incompleta motore da rifare completamente) Foto uno: pistone smartellato per sbloccarlo foto due: motore bloccato. Ho cambiato: albero, tutti i cuscinetti, tutti i paraoli rettifica cilindro, ovviamente guarnizioni nuove, crocera, frizione.. foto tre: è la vespa ovviamente, colore e sella sono sbagliati, il serbatoio era bucato in + punti
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pedale messa in moto va a vuoto - vb1t
drd1975 ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao amici vespisti, ho un problema con la mia vb1: ieri ho provato a rimetterla in moto (dopo ca. 2 mesi) e non mi è partita subito - dopo ca. 10-15 tentativi è partita, ma si è rispenta subito. Volevo subito ritentare, ma il pedale della messa in moto di colpo andava a vuoto ! Ho provato allora a metterla in moto a spinta, ma inserendo la marcia, anche questa girava a vuoto (come se fosse schiacciata la frizione). Ho poi controllato, se girando la ventola del volano si muove il pistone - cosa che funziona. L' unica spiegazione per me era dunque la frizione. Volevo chiedere se qualcuno di voi ha anche avuto questo problema e come lo ha risolto. Oppure se qualcuno di voi ha un' altra spiegazione ! Prima di smontare tutto e cambiare la frizione Vi sarei molto grato di una risposta ! Magari è un' altra cosa ! Grazie -
Ciao a tutti! Mi sto costruendo piano piano gli attrezzi per lavorare sulla PX Ecco la prima selezione volano1 mozzo_posteriore mozzo_posteriore volano1 mozzo_posteriore volano1 mozzo_posteriore volano1 mozzo_posteriore volano1 mozzo_posteriore volano1
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Ciao a tutti, dove verrà fatto il mercatino a Due Ville sabato e domenica prossima?
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AMMORTIZZATORE ANTERIORE E POSTERIORE.....COME?
Pushpull762003 ha pubblicato una discussione in Restauri: Nonne
Mi trovo a doverli rifare.......ho visto i ricambi non originali e mi veniva da vomitare (l'ammortizzatore davanti proprio non c'entra una mazza... ). Qualcuno di voi li ha gia' rifatti? Che difficolta' ha avuto? Dimenticavo....vespa vb1t del 57.......che marca era quello davanti? E' possibile C.R.A.I.? Thanx ALe -
salve a tutti ragazzi,proprio ieri dopo circa 7,8 mesi che dovevo andarla a ritirare sono andato a prendere la mia ultima,un vb1t mi sta venendo un dubbio visto che la stavo smontando per varie pulizie carburatore e serbatoio per poi riaccenderla..... 1- ha il bicchierino in vetro al serbatoio? 2- possibile che è cosi diffcile smontare il carburtatore da serbatoio su o gli anno messo un anello carburatore che non era il suo? è basso basso e a stento ci si arriva a infilare la chiave..... grazie a tutti quelli che mi daranno un aiutino....
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Ho creato un album dedicato a questo indirizzo. Non è finita al 100%, nel senso che avevo intenzione di personalizzare ulteriormente la veste grafica: un bel flaming o un pinstrip. Accetto consigli e critiche (se costruttive!). A voi!
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VB1T Hot Rod
Supernik ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Visto che ne avevo parlato su questo forum, vi metto finalmente il link alle foto: Foto VB1T Non è finita al 100%, nel senso che avevo intenzione di personalizzare ulteriormente la veste grafica: un bel flaming o un pinstripping. Accetto consigli e critiche (se costruttive!). A voi! -
Ciao! Purtroppo la leva in questione è rotta.... mi rimane solo il dente... qualcuno mi può postare la foto della leva intera? magari con un righello vicino (tipo CSI esattamente) così riesco a ricostruirne uno? Grazie a tutti per l'aiuto! Gianguido
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Definizione di Vespa Radiata D'Ufficio
SpallaCotta ha pubblicato una discussione in Vespe & incartamenti
Dovrebbe essere una vespa che non ha pagato i bolli negli ultimi 3 anni giusto? Ho sentito però che per i mezzi dopo il '93 questo non accade più con quella facilità dei veicoli "classici" perchè le procedure per radiare erano più lunghe.... Ergo,è più facile che una vb1t sia radiata,più di un px usato fino a pochi anni fa.......? Sbaglio?
